つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。
[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53
\専門家に相談できる/
つくば市の都市計画について語り合いましょう
2625:
匿名さん
[2018-07-05 05:13:34]
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2626:
匿名さん
[2018-07-05 07:23:35]
では高い土地を買ったらそれだけで成功?
そんなわけないですね。 レーベンしてやったりになるか、やっちまったになるか、全ては売れ行き次第でしょう。 土浦の土地にしても、安く仕入れて良く売れればしてやったりになるのです。 |
2627:
匿名さん
[2018-07-05 09:06:25]
土浦駅前のマンションは、まあ安いだろうし需要の蓄積もあるからすんなり売れそうだよね。コアリスとは対照的に。
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2628:
匿名さん
[2018-07-05 13:11:38]
>>2625
マンション用地としての競争はあったが、商用地としての競争は皆無なのが駅前の今を良く表していますね。 価値というのは立場によって変わるし、ここへの書き込みでそれをごっちゃにして考えている人は少ないと思います。 いろいろな問題を切り分けられていない様に見えますよ。 |
2629:
通りがかりさん
[2018-07-05 15:10:46]
商用地として西武跡が存在している以上、これ以上拡大しても無謀ですよね。
西武跡を再活用して、周囲をマンションっていうのが行政や業者の了解事項ではないでしょうか。 個人的にも了解可能な流れ妥当だし思います。 商業のニーズが無いのではなくて、西武跡で十分すぎるので、足りないものとしてマンションです。 |
2630:
匿名さん
[2018-07-05 15:43:23]
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2631:
匿名さん
[2018-07-05 17:06:40]
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2632:
匿名さん
[2018-07-05 17:12:52]
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2633:
匿名さん
[2018-07-05 19:51:10]
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2634:
匿名さん
[2018-07-05 20:05:06]
>>2633 匿名さん
撤退発表後ではなく 撤退した翌月に入札が行われました。 閉店によるネガティブニュースが飛び交ってる真っ只中の時期ですね。 デベにとっては、再開発のにおいがしたのでしょう。 大和もそうですけど、 西武が撤退したことを、 プラスに受け止めている。 だから地価が上がるんですよ |
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2635:
匿名さん
[2018-07-05 20:17:54]
>総戸数少ないマンションは建てて欲しくないです
都心は質の高い小規模マンションがけっこう主流(あとはタワマンになる)。 長谷工の大規模ばかりというのは田舎の証拠なので、つくばが「一味違う地方都市」と主張したいなら上質な小規模マンションもあったほうがいい。 |
2636:
匿名さん
[2018-07-05 21:03:33]
質の高いマンションにしろ
規模の大きなマンションにしろ まず、土地が高く売れなきゃ 建たないよ 土浦みたいに地価が安いところでは、 土地も安く取得できて、 小規模+低質なマンションが建ちますね 安く取引されてる土地は それだけでダメなんです |
2637:
匿名さん
[2018-07-05 21:16:01]
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2638:
匿名さん
[2018-07-05 21:22:00]
>>2636 匿名さん
土地が高すぎて仕様を落とさないと売れないのがつくば駅前です。 これがもっと人気のある地域なら、仕様をしっかりしてもっと高くても売れるはずです。 あるいは実力に見合った地価なら、同じ値段で仕様をしっかりできる。 低仕様でも買ってしまう田舎の小金持ちがいたことが、つくば駅前にとっては幸か不幸か。 しかしそろそろ小金持ちの数も限界かもしれない。 |
2639:
匿名さん
[2018-07-05 21:38:47]
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2640:
匿名さん
[2018-07-05 21:42:34]
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2641:
匿名さん
[2018-07-05 21:49:58]
>>2477続き
西武跡+イオン跡 再生にむけた草案3 西武跡地活用 つくば市立こども図書館新設による短期滞在型商業複合文化エリアの構築案について 本案は西武跡+イオン跡 再生にむけた草案2の別案である。 本案は西武跡を現行建築同様、7層程度の最新設備を有する建築物に建替え その低層部に、つくば市立中央図書館の新館を設立するとともに、 周辺建築物との関連性を高めることで、短期滞在型商業文化複合エリアを創出する草案である。 本案において、図書館新設を改めて取り上げた理由は つくば市においても今後本格化する人口減少及び少子高齢化社会に先立ち 世代間に共通する価値観として“本のある生活(ライフスタイル)“を共通テーマとして 取り上げることにより、都市における魅力度向上を新たな形で実現することにある。 周辺建物とは以下の通り。 いずれも“本のある生活(ライフスタイル)“をキーワードにそのエリア内に ライフスタイル提案のためのエリアを有するものとする。 ・つくばセンタービル ・つくばクレオQt+MOG ・BIVI 他各文化・商業施設。 テナント構成案は ・つくば市立こども図書館 ・一時預かり託児施設 ・児童遊具施設 ・生涯学習センター ・学習室 ・カフェ、レストラン等 飲食店 ・コンビニエンスストア ・郵便局窓口 ・市行政窓口 等 なお、駐輪場及び利便性の高い駐車場の確保は今後の検討課題とする。 |
2642:
匿名さん
[2018-07-05 21:54:16]
2641です。唐突過ぎて申し訳ありません。
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2643:
匿名さん
[2018-07-05 21:54:58]
ほんとは土浦の商業地(容積率600%)の方が
小さな面積の土地で戸数詰め込めるから、 都市計画上はつくばよりマンション用地には向いてるはずなんだよね でも、圧倒的に需要がないんだよなぁ つくばの五分の一の土地価格で、 取得して、それでなんとか つくばのより多少売れるぐらいだから、 ほんとに需要ないんだろうな 安いマンションってどんな住民層になるんだろ |
2644:
匿名さん
[2018-07-05 22:01:18]
土浦駅前のソリッドタワーは築20年ぐらい?あの頃はそれなりの需要があった。
おそらく、つくばは20年ほど遅れて土浦を追いかけてるのではないだろうか。今の土浦は20年後のつくばの姿かもしれないね。 |
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タカラレーベンじゃなくて
競合があるから高くなったんでしょう
だから競合に感謝ってことでは?
競合の起きてない
土浦駅前のマンション用地(商業地)は、
近隣地価と同等の1㎡ 9億ぐらいでしたね。
UR跡の五分の一。
だからといって
"日立ライフしてやったり"
なんて思う人はいないと思います。
競合がなさそうなところは、
そういう価値しかないからです。
ここの住人の中には、
"競合の無い安い土地を買わずに
競合のある土地を高値で買うのはバカだ"
という、おかしな考え方をしている方がいるみたいですね
車社会なんだから
駅前なんて意味がない、
中心地なんて特別な価値は無い
いくらそう主張しても、
バカげた割高な地価のところで
さらにバカげた競合が起きる。
でも、個人的には、
バカげてるとは思いませんね。
いくら自分の価値基準とかけ離れたことが
起こっているとしても、
これは当然の動きだと思ってます。
不動産なんてそんなもんです。
"自分なら買わない"が圧倒的に多くて良いのです。