つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。
[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53
\専門家に相談できる/
つくば市の都市計画について語り合いましょう
24234:
検討板ユーザーさん
[2023-08-12 08:24:26]
別にタワマンとは言わないけど、大手やタワマンすら建設対象にならないここって...
|
24235:
評判気になるさん
[2023-08-12 08:40:27]
おおたかもタワマンはない
有るのは柏の葉、守谷、みどりの |
24236:
匿名さん
[2023-08-12 08:43:19]
市内勤務のお金持ちは戸建買っちゃうからマンションは多くを都内から呼び込む必要があるけど、この距離でタワマン規模だとなかなか厳しそう。
生活もたぶん便利じゃない。 |
24237:
評判気になるさん
[2023-08-12 08:57:37]
>>24233 マンション掲示板さん
柏の葉の駅前商業地はこうなっていて https://www.pref.chiba.lg.jp/tosei/tsukuba/ensenseibi/kashiwahokubu/do... 149街区は最後の駅前区画ですね。 ちなみにつくばの70街区は商業地ではなく商業地に隣接する高さ制限有りの最大200%の住宅地なので低層街となります。 吾妻公園の区画も最大200%住宅地なのでタワマンにはなりません。 廃墟街再開発の順番としては、まずは住宅地を優先して、 後から駅近商業地に手をつける感じだと思う。 まずは住宅地にその都市計画にふさわしい居住機能を誘導し、 駅近商業地の需要を高めつつ進めていくって感じなのでしょうね。 |
24238:
匿名さん
[2023-08-12 09:51:47]
>>24236 匿名さん
駅から遠くても保育園、児童館、スーパーなどを併設したり、小学校すぐそばだったら、子供関係はらくらく、大人だけが駅まで歩いていけばいい。あとは、供給の少ない4LDKを用意するなどすれば、まぁまぁ売れそう。 ある程度の値段なら、何かと付加価値つけてくる可能性ありかと。 |
24239:
名無しさん
[2023-08-12 11:44:38]
10年前のつくばのマンションは、
TX沿線の新築駅近戸建てとの販売競争だったが、 今は新築駅近戸建て減ったからマンションが売れるよ。 |
24240:
名無しさん
[2023-08-12 20:52:24]
>>24239 名無しさん
その割に売れ行きぱっとしないね。 今茨城県南のマンションはTXから遠い守谷市のマンション除けばつくばが独占状態に近いのに、販売がなかなか加速されない。 つくばのこれから建つ新築マンションやつくばみらいのメイツとか様子見入ってるのかな? |
24241:
マンション掲示板さん
[2023-08-12 22:20:31]
|
24242:
名無しさん
[2023-08-13 06:06:19]
ひたち野や土浦のマンションは割と速く売れたから、
次のマンションがすぐに出てくるのかなと思ってたら、 次の波は並木や万博やみどりのだった… これは何を意味してるのか? |
24243:
通りがかりさん
[2023-08-13 07:35:10]
>>24242 名無しさん
それら全部が一つの企業のマンション事業ではないから、何の意味もないよ。 強いて言えばそれぞれの企業ごとの動きとしては レーベンが今はつくばでマンション事業するのをやめて、ひたち野・古河・水戸とJR沿線で事業し出したことと、三井がララガーデンを契約期間通りで閉鎖したタイミングで土浦の自前の土地にマンション建てたという客観的事実なだけ。 |
|
24244:
名無しさん
[2023-08-13 08:15:16]
売主が違うんだから意味なくないだろう。
|
24245:
名無しさん
[2023-08-13 08:18:51]
むしろ長谷工ほどデータを持ってるところがあるだろうか?膨大なデータにより売れるところと売れないところを選別しているように見える。
その信頼性があって多様な売主が集まってくるんだろう。 |
24246:
eマンションさん
[2023-08-13 08:26:24]
客観的な事実としては、
TX沿線は首都圏の市場の中で売っていけるけど JR沿線は地元需要の中でしか売っていけない。 そういうふうに判断されてるってことだよ。 長谷工だけでなく売主側もそう見てるんだろうね。 |
24247:
eマンションさん
[2023-08-13 08:39:24]
マンション買った客がどこの客か
おそらくそういうデータも膨大な量持ってるんだろう。 土浦とかひたち野の客の地元率が高くて、 これならつくばの並木あたりでも地元向けのみで 100戸ぐらいなら売れるだろうって思われたんじゃない? |
24248:
匿名さん
[2023-08-13 10:11:55]
研究学園の大規模な戸建の分譲地では購入者の統計見せてもらえたよ。
うろ覚えだけど、8割くらいは市内だった。 マンションも見せてもらえるのかな。 |
24249:
名無しさん
[2023-08-13 10:47:17]
つくばは市内移動でも、他都府県出身者が数年のつくば賃貸生活を経てつくばに住宅買うケースも多く、
純粋な市内移動ではないケースが多い。 人の入れ替わりが激しく、関係人口が多いので、 全国様々な場所の出身者が買ってるイメージ。 大量の人の入れ替わりがあって一部が定着している それを繰り返してるから人口増加スピードが速いのでしょう。 |
24250:
検討板ユーザーさん
[2023-08-13 10:58:16]
つくば以外の茨城でも、
転勤などでお試しで住んでる人はいるんだろうけど、 人口減という結果から見ると、 お試しで終わってしまうのかもね。 |
24251:
eマンションさん
[2023-08-13 11:24:17]
>>24246 eマンションさん
>TX沿線は首都圏の市場の中で売っていけるけど JR沿線は地元需要の中でしか売っていけない。 これが客観的な事実なら裏付けできる客観的データ見せて。 断定してるんだから、何かしらの客観的データあるんだよね? 主観的なことを客観的な事実のように書くと参考にならない。 |
24252:
評判気になるさん
[2023-08-13 11:34:49]
改行が独特な書き込みのその書き込みの根拠どこにあるのってつくば上げが。。。
|
24253:
検討板ユーザーさん
[2023-08-13 11:44:32]
>>24251 eマンションさん
人口の増え方とかマンション業者の食いつきとか見れば十分じゃない? つくばでのマンション建設の歴史ももう20年ぐらいあるし、 今更イメージに踊らされてるということもないでしょう。 確信を持ってきてるんだと思うよ人も業者も。 |
スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報