つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。
[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53
\専門家に相談できる/
つくば市の都市計画について語り合いましょう
24214:
名無しさん
[2023-08-10 12:51:20]
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24215:
名無しさん
[2023-08-10 13:08:01]
ストローの例えたいして上手くないから、もう使わない方がいいですよ。
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24216:
名無しさん
[2023-08-10 13:14:35]
県内ではどん詰まり駅が最も結果がいいんだから、
先へと繋がる駅を、それだけで優位に見ることはできないんだよな。 |
24217:
検討板ユーザーさん
[2023-08-10 14:09:54]
ふつうに考えてどん詰まりが良いはずがないんですが、今後控えているのは土浦延伸のみなので、まあマイナス要素ですね。
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24218:
マンション検討中さん
[2023-08-10 14:22:31]
>>24217 検討板ユーザーさん
結果から見ると、良いはずがないように見えないけどね。 路線がもっと先まで続いてれば本来なら見込めたであろう開発需要が、あそこで行き止まりにしたことでつくば以北から挙ってつくばを目指すようになったって感じ。 逆に茨城の常磐線沿線は先まで駅がいくつもあるから需要を分け合ってる分、元気がないんだと思う。 マンション建設も単発で終わりだし、地元の住み替え需要専門駅って感じ。 市場からそう見なされてる。 |
24219:
eマンションさん
[2023-08-10 18:27:55]
>>24218 マンション検討中さん
その通りなら同じくどん詰まりでより東京寄りの浦和美園駅がつくばよりも大きく発展しそうなもんなんですが、そうじゃなかったわけで。 ひとえにつくばの魅力だと思いますよ。 郊外でも学力レベルが高く、人口が増加し続けていて、それが加速している街って早々ないですからね。 |
24220:
検討板ユーザーさん
[2023-08-10 19:05:18]
つくば駅以南民はまずつくば駅に行かない。
守谷やつくばみらい民がつくば駅に行くかと言われればば、柏の葉やおおたかに行く。 土浦と仲良くするしかないよ。 |
24221:
匿名さん
[2023-08-10 19:14:52]
>>24219 eマンションさん
浦和美園の周辺には大きな街がいくつもありますし、 そもそも市の中心でもないですし、埼玉には他に地価の高いところがいくらでもありますから、茨城とは状況が違い過ぎますね。 |
24222:
口コミ知りたいさん
[2023-08-10 19:20:36]
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24223:
口コミ知りたいさん
[2023-08-10 19:21:01]
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24224:
匿名さん
[2023-08-11 00:58:32]
守谷あたりだとコストコとかついでにイーアスとか行くかもしれないが、トナリエは無いな。
電車使う買い物だと東京方面に行っちゃうだろうからつくば駅に集客公開はほとんどなさそう。 |
24225:
匿名さん
[2023-08-11 03:49:06]
完全にイオンモールつくば派
完全にイーアス派、完全に駅前派 何もそんな人をつくりだす必要はない。 自分も3モールを普通に利用してるが、 それぞれのモール側も客の行動はそんなものだということは分かってるし、独占する考えもないし、人々のそういう行動のローテーションに組み込まれてれば良いという考え方で、それで仲良く3モールが存続できてるんだろう。 でも、どこも似たような感じでもう飽きてるよね。 たぶん今そういう人多い。 だから、3モール利用を、 2モール+つくばセンターに変えれば良いだけなんだよ。 独占するという考え方は必要ない。 人々の"飽"きにつけ込んでローテーションを変えてもらうだけで良い。 |
24226:
名無しさん
[2023-08-11 08:13:09]
つくば駅に電車で気軽に来れるように、茨城県内のTX駅間の電車賃を平日日中、休日100円にする。
空いている時間なのでTXの収入の足しに。 車抑制、排ガス削減、ガソリン節約 つくば駅周辺の発展に有効でしょう |
24227:
eマンションさん
[2023-08-11 09:01:20]
>>24226 名無しさん
そういう試みも必要でしょうね。 駅利用圏に住んでる人たちにインセンティブを与えれば、 より駅を中心としたまちづくりができるようになります。 将来延伸を目指すなら尚更、 あらゆる施策を駆使して鉄道利用を促進すべきです。 |
24228:
匿名さん
[2023-08-11 09:25:17]
駅近重視なんて絶対有り得ないと思ってる
ここの駅近意味ない論者は、 自身の複雑な感情によりなぜか北部延伸推進派なんだよな。 延伸推進派ならTX利用促進派であって欲しい。 |
24229:
匿名さん
[2023-08-11 09:56:45]
>>24226 名無しさん
それ以前に駅ビルをそもそも作り替えてテナント入れ替えないとね、つくば駅いって何するの?で終わっちゃう。 買い物系より遊べる系の方が集客あるでしょう。 ボーネルランドのような子供向けの設備は必須 あとはスポッチャとか。 飲食は会社帰りの飲み会っぽい店ではなく広めの店、高めの雰囲気のいい店、ファミレス、ですかね。後はbarなどお酒の店 |
24230:
名無しさん
[2023-08-11 10:27:01]
ろくまる公園の次はななまる公園がリニューアルされる
さらに再開発に伴い吾妻公園や、時の公園なども今後リニューアルされるでしょう。つくば駅周辺の良さは、 駅前からシームレスな移動でこういった公園や広場のイベントや図書館などの公共施設に安全に行けてしまうところしょうね。 子どもを連れてく場所に郊外ショッピングモールクラスの テナントの集積があれば、 子どもを遊ばせることと買い物が同時にできて良いんじゃないかな? ショッピングモールにはそれがないからつくばセンターは 時間消費スポットとして勝てる可能性がありますよ。 |
24231:
名無しさん
[2023-08-11 10:33:31]
スポッチャできると土浦民が来るからやめてほしい。
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24232:
匿名さん
[2023-08-11 13:27:21]
デパートそのものは流行らないけど、「ちょっといい物」のニーズは市内にあるからそれを揃えると差別化になりそう。
飲食店も同じでサイゼより高くなっても十分人が入るっしょ。 公園を活かしたシームレスな移動となると、やっぱ駅ビルの2階は飲食店がいいですね |
24233:
マンション掲示板さん
[2023-08-12 08:07:40]
TXの大本命の三井のタワマンが柏の葉キャンパスに建設れるみたいだね、三井のTX事業は柏の葉キャンパスに今後も注力なのかな。
坪単価350万とか言われてて、柏の葉キャンパスの駅前の平均坪単価また上がるんだろうな…。 |
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スーパーシティ構想と連携したものらしいから
研究学園駅~つくば駅で人の移動が活発化すると良いね。
これを機に市が負担してこの区間だけの割引き切符をつくると良いかもしれない。