hitoto広島 The Towerってどうですか？

[口コミ知りたいさん]

hitoto広島 The Towerについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.mecsumai.com/hitoto665/

所在地：広島県広島市中区東千田町１丁目１番６６（地番）
交通：広島電鉄宇品線「日赤病院前」電停より徒歩5分
間取：2LDK～4LDK
面積：55.04m2～143.78m2
売主：三菱地所レジデンス株式会社　三井不動産レジデンシャル株式会社　
　　　菱重プロパティーズ株式会社　株式会社トータテ都市開発　広島電鉄株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス中国株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）


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hitoto広島 The Tower 現地モデルルーム訪問（価格表あり）【ひろし☆マンション】
https://www.sumu-lab.com/archives/98/

[7467: 通りがかりさん]

>>7466 匿名さん
違法でもなんでもありません。違法なの売れていないのに売れている演出を出して顧客は騙している業者です。広島の三流マンション業者さんのほとんどが当てはまります？騙される顧客も悪いがね。ヒトトは販売が少ない月もちゃんと公表しているバカ真面目のマンションです。そこが人気の原因なのでしょう。

[7468: マンション検討中さん]

>>7463: 通りがかりさん

>供給数=契約数ですよ。

抽選が義務付けられているので、希望者にその都度供給し、抽選を行って当選者にその後契約します。
１期２次以降は抽選といっても完全に形式上の抽選なので、２次以降は「供給数＝希望者数」だと思います。
ただ、ローンが組めなかった人や契約をやめた人は契約者の数に入りません。
よって当然ですが「供給数＞契約数」です。供給数と契約数の間にどの程度の数字の乖離があるかは内部の人間しかわかりません。

＞販売予約の人にこれから供給してきますので、

これはそうかもしれません。ですが、だったらななぜ今回はその予約した方には供給されなかったのでしょうか。
まあ次回以降の供給数を見ていくしかないですね。

＞年内の300戸越は確実。

なったらいいですね。

[7469: 匿名さん]

[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[7470: 匿名さん]

掲示板なんて関係者や業者同士の争いなんだから暖かい目で見守らないと。

[7471: 通りがかりさん]

>>7470 匿名さん
タンクテラスを購入する人の価値観がわかません。1番の売りの眺望がタンクや葬儀場やスパーの駐車場など最悪です。

[7472: 匿名さん]

まあだから歴史的大惨事になっているわけで・・・
そこまでストレートに言わなくても・・・

[7473: 匿名さん]

【月間供給戸数】
2018年06月　　　　09戸
2018年07月　　　　13戸
2018年08月　　　　09戸
2018年09月　　　　16戸
2018年10月　　　　13戸
2018年11月26現在　06戸

現在の総契約数は総供給数より５０戸ほどを差し引いた
２３０戸程度と思われます。(残４３０戸)
直近半年間の月当たりの平均供給数は１１戸。

この供給ペースで(供給＝１００％契約)と仮定すれば、
２１か月後の引き渡し時にはあと２００戸の完成在庫。
あと３年３か月後(２０２２年２月)に全ての供給が完了します。

[7474: 匿名さん]

>>7473 匿名さん
販売停止してたんだろ
なら10-11月は3週間で20戸売ってるわけだがｗ
年間300戸の世界記録ペース

[7475: 評判気になるさん]

>>7473 匿名さん
だから何度も言うけどヒトトは契約したい人だけに供給するので、契約＝供給になります。他の人気のない広島マンションは営業マンが言う販売戸数の三分の一程度が契約数でしょう。タンクは170戸で約90戸供給なので、良くて契約数は30程度かと思います。

[7476: 匿名さん]

過去町もタンクも酷い状況だからね
hitoto荒らしても売れないのに

[7477: 検討板ユーザーさん]

バカだなおまえら。
大京はhitotoのお客がどんどん流れてウハウハなんだぞ？
知らないの？

[7478: 匿名さん]

>>7476 匿名さん
もう少し冷静になったらいいのに。
このタワーそんなにいいですか？間取りも微妙だし、立地もそこまでよくない。
街までのアスセス数はあっても、駅までのアスセスは困難だし。

[7480: 匿名さん]

[No.7479と本レスは、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[7481: 匿名さん]

>>7478 匿名さん
広島駅近いよタクシー10分バス15分。
しかも近すぎて酔客に荒らされることもない。

[7482: マンション掲示板さん]

>>7481 匿名さん
バスどこから乗るの？近くのバス停は本数少なくて使い物にならないですよ。800m歩いて市役所前まで行くならいいですが。

ここのアクセス面の欠点は路面電車オンリーになることですかね。
路面電車は現状チンタラ路線で広島駅まで混むときは40分はかかるので、
広島駅前の塾に子供を通わせるには不便ですね。
自分なら遠くても市役所前からバスに乗るかな。

[7483: 匿名さん]

>>7482 マンション掲示板さん
バスは日赤前から広島駅直通ありますよ。子供なら自転車で十分ではないでしょうか。広島駅まで15分かからないと思います。そもそも塾ならhitotoの中にありますが。

[7484: マンション掲示板]

>>7483: 匿名さん
日赤前の広島バス50号は１時間２本で日常使いはできないですよ。
あと市役所前までは800mではくて870mでした。訂正します。
自転車で広島駅は置き場所を考えないのならよいと思います。
hitotoから広島駅に行く一般的な方法は
①タクシー
②広電ボウル前からバスに乗って八丁堀で乗り換え
③路面電車
④市役所前からバス

ですかね。①②はお金がかかるし、③は時間がかかる。④は遠い。
広島駅をあまり使わない人はここでいいと思います。

[7485: 匿名さん]

>>7484 マンション掲示板さん
日赤前のバス停は使いやすいよ道が混まないから時間どおりに来るし、必ず座れる。

[7486: 匿名さん]

街中に住んでたら広島駅なんて行かないわ
出張で使うときにタクシーで行くくらい

[7487: マンション検討中さん]

１時間に２本しかないバス停は使いにくいですよね。
タワマンだと下に降りる時間も読めないから早めにでないといけないし。
まあ広島駅を使わない人はここがいいと思いますよ。

[7488: 匿名さん]

>>7487 マンション検討中さん
毎回必ず座れるバスと混み混み満員バスだと前者の方がいいな。満員乗車拒否もないし。

[7489: 匿名さん]

バスの時間を気にしなければならないタワマンって糞だなｗ

[7490: 匿名さん]

なぜ殆どの学生が選ぶ自転車を選択肢から消した？

[7491: 匿名さん]

エキまちループ
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/pdf/0330-ekimachi/start.pdf
が、延びて『hitoto』バス停が出来る予定です。
ご安心ください。

[7492: 匿名さん]

なるほど。完成在庫が２００戸以上あったとしても、バスが来るなら完成後もそれなりに売れ続けるんじゃない？

[7493: 匿名さん]

バスはエントランス前まで来る？
すぐ近くでも結構距離あったら嫌だな。

[7494: 匿名さん]

そもそもバスが敷地に入ってくるから敷地境界戦でのセキュリティラインを採用しなかった。バスが入ってきたら敷地に第三者入れるのと同じだからね。

６００世帯の住宅団地内に専用のバス停を新設するくらいのことは安芸区でも安佐南区でも佐伯区でも当然のことだから別に珍しくはない。
広島市内のその他のタワーマンションも大して雨に濡れない距離で目の前にバス停くらいありますよ。

[7495: マンション掲示板さん]

空想たくましいことで…。くるわけないじゃん…
そんな不採算路線どこがやるの？広電？
路面電車あるのに？

[7496: 匿名さん]

とここまで市内中心部にもタワマンにも住んだことない妄想家のネガキャンでした
利便性高い市内中心部に住んでいたらバスなんて滅多に使いませんよ

[7497: 検討板ユーザーさん]

以前は俺達の為に電車の停留所を全面改装、新築してくれるハズだ‼
今度は俺達専用のバス停&路線を作ってくれるハズだ‼…ですか？
そうなると良いですね…誰がやるかは知りませんけど…

[7498: 匿名さん]

>>7497 検討板ユーザーさん
電停の改装は検討されてるからね
バスはただのジョークでしょどう見ても

[7499: 検討板ユーザーさん]

日本語で検討します=やらないですよ?(笑)
ただヒトトが予算出したら電停は可能だろうね。コンクリートの土台にガードレールと風避けフェンスと信号付けるだけでしょ。上り下り合わせて1000万位でお釣り来そう。

[7500: 匿名さん]

>>7499 検討板ユーザーさん
検討しますではなく検討されてるね
日本語語る前に勉強しましょう
宅建もな笑

[7501: マンション検討中さん]

電停改装は難しいでしょうね。電停が駅前通りが交差する交差点のすぐそこですから。

直線の２車線に加えて右折用の３車線を確保しなければいけない場所ですから、
電停を広くして１車線つぶすわけにかいかない。
今の場所の電停では無理だと思います。

広電本社前の電停は完全に１車線つぶして拡張しましたからね。

[7502: 匿名さん]

>>7501 マンション検討中さん
電停を少し南にずらせば十分可能だと思います。
改装だけなら今の場所でも十分です。

[7503: マンション検討中さん]

改装＝電停の幅を広げるということですからね。
そして電停をずらすということは当然電停にわたる横断歩道もずらすわけですから、
南にずらせばいいかというそうはいかないです。

電停が八丁堀のように上り下りでそれぞれ交差点の反対側にあればできるでしょう。

[7504: 匿名さん]

>>7503 マンション検討中さん
改装＝幅を広げる
無理矢理すぎｗ

[7505: 匿名さん]

＞そして電停をずらすということは当然電停にわたる横断歩道もずらすわけですから、
南にずらせばいいかというそうはいかないです。

横断歩道を南側に一本引けばいいだけですね
ちょうど周辺人口が増えますし

[7506: マンション検討中さん]

日赤前の電停をhitotoのためにわざわざ日赤から遠ざけてそのうえ横断歩道を新しく引く＝信号を新しくつくる　　って…
とんでもない税金の無駄遣いですね

[7507: 匿名さん]

>>7506 マンション検討中さん
電停は広電がつくるわけで、なぜ税金になる？相変わらず妄想激しいな

[7508: 匿名さん]

紙屋町の電停みたいに南へ伸ばすと思いますよ

https://goo.gl/maps/jrpGJ8SMb9B2

[7509: 匿名さん]

何だかんだ言っても広島駅へのアクセスは大したことないから、前誰かコメしてたけど通勤とかのJR利用者にはそれほどいい立地とは言えない。だけど市役所、中電、紙屋町、八丁堀、勤務者にはいい物件だろう。立地については各自のライフスタイルで価値観も変わるからあんまり議論しても仕方ないんじゃない？

[7510: マンション検討中さん]

信号や横断歩道は税金では？だいたい電停ひろげたら右折車はどうする？
だいたい繁華街でもないのに立派な電停つくらんでしょ。
広電本社前だけが異常なだけで。

[7511: 匿名さん]

>>7510 マンション検討中さん
人口が増えるから税金投入は当たり前だろ
自らが売主になっているプロジェクトを優遇するのも当たり前

[7512: 匿名さん]

>>7509 匿名さん
そうだと思います
JR利用して周辺エリアの職場に通勤するような層はこんな中心部に家を買う必要がないですね。転売前提の資産価値維持が目的なら話は別ですが。電停の話も改装されたとしてもhitotoの居住者のメリットは限られています。電車に乗らなくても必要なものにアクセスできる立地なので。

[7513: 匿名さん]

結局バス停は出来るんですか？

[7514: マンション検討中さん]

新興住宅地じゃあるまいし、できませんよ。
もともと周囲にインフラがあるんだから。

[7515: 匿名さん]

バス停は出来ないのに電停は手を加えるってのは論理破綻だな。

[7516: 匿名さん]

同業です。販売再開おめでとうございます。流石大手連合ですね。ちなみに供給している物件をネガキャンするのは需要創造を抑えて自分の首を絞めるから止めた方がいいんだけどな。ここが広告を止めてから集客が苦しくて大変でした(笑)ドンドン集めてドンドン売ってください。