サンクレイドル千葉天台ってどうですか？

[マンション比較中さん]

サンクレイドル千葉天台についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://sc-chibatendai.jp/index.html

所在地：千葉県千葉市稲毛区天台1丁目1095-2（地番）
交通：千葉都市モノレール「天台」駅徒歩2分
間取：2LDK+S（納戸）～4LDK
面積：66.41m²～98.13m²
売主：株式会社アーネストワン
施工会社：株式会社淺川組
管理会社：伏見管理サービス株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[101: 匿名さん]

騒音の種類にもよりますが、隣や上の階の方がどのような家族構成かにもよりますよね。営業の方から情報をいただける場合もあります。もちろん個人情報に関わるため詳細は開示いただけないでしょうが、ある程度参考になるのではないでしょうか。
ちなみに私も契約しました。予算を大きく下回ったので、その分オプションや今後の余暇に当てたいと考えています。

[102: 匿名さん]

隣や上の購入者情報を漏らす様な営業は勘弁だな

[103: 匿名さん]

移動手段としてはモノレール利用になりそうですが、
例えば東京駅まで行く場合に一度千葉駅で乗り換えなければならないという点はマイナスポイントかな。
電車の乗り換えって案外面倒だったりしますから、駅から近い立地だったとしてもその分交通費がかかる点や乗り換えで階段の上り下りが増えるので電車移動に対してはあまりよくないと感じました。

ここに住むなら車は必須になってくると思いますが、車移動に関しては車で20分圏内周辺には商業施設等が幾つかあるのは良いと思います。

[104: 通りがかりさん]

モノレールとJRは改札階つながったので、乗り換え行為の不便はあまりないですけどね。
JRやメトロとかで同じ駅の路線乗り換えでこれより面倒なものはたくさんあります

費用面は確かに多少割高ですよね。通勤手当ある人はいいですが、専業主婦の方やお子さん。ましてや通学定期となると、しますよね。

車必須って、保有必須なんですかね？
モノレール、電車、バス
必要によりタクシーかレンタカー

あまり困らないような気もするんですよね。もちろんあれば楽ですけど。。。
目の前にスーパー。モノレール乗れば千葉駅に出れる

保有必須の根拠というか、日常使いで何するためなんでしょう

[105: 匿名さん]

立地的に車所有世帯が多いだろうとは想像出来ますね。

[106: 匿名さん]

収納スペースが、どのプランも広めに設計されています。
マンションは上階に住みたいと思っている人が多いかなと思うのですが、
こちらのように庭付きの物件があるなら1階でも良いかなと考える人が多い気がします。
プランの種類が多くて、少し迷いそうですが。

[107: 匿名さん]

7月5日からの書き込みがありませんが、千葉都市モノレール会社の影響も少なからずあるのでしょうか？

[108: 匿名さん]

まったくもって関係ないでしょうねぇ

[109: 匿名さん]

2ヶ月半で105レスのスレッドですよ、
1週間レス無くても別に普通かと

[110: 匿名さん]

マンションギャラリー行ってきました!!的な話も最近は無いですね…。
売れ行きが気になります。

[111: 匿名さん]

それこそMR行って聞いてきたら？

[112: 通りがかりさん]

千葉都市モノレールの会社の影響って何ですか？

[113: 匿名さん]

元々書いたのは自分ではありませんが

『千葉都市モノレール 資金不足』
これで検索すれば記事出てきます

おそらくこれのことで発言しているのかと

[114: 通りがかりさん]

>>113 匿名さん

なるほど！
ありがとうございます‼

[115: 匿名さん]

千葉市は支援していく方向ですね

[116: 匿名さん]

そりゃ市役所、県庁、裁判所、警察本部辺り走ってるんだから赤字だから辞めますって訳にはいかんだろ

[117: 通りがかりさん]

>>116 匿名さん

確かに！

[118: 匿名さん]

辞めます。は極端ですが、県庁前駅より先への延伸が無いなら千葉～の区間は廃線とか、そんな検討は過去にありましたけどね。千葉駅～県庁前の区間なんて、ほとんどJRかバス使うために需要が低いので採算悪い

これは天台駅には関係ないですけどね

千葉都市モノレールの経営は、千葉市も深く連携して変えていってもらいたいですね

[119: 匿名さん]

海浜幕張やフクダ電子アリーナまで延伸なんて大胆な事は今更出来ないでしょうから
補助金投入&運賃値上げでどーにか運営が既定路線だと思います。

[120: 匿名さん]

少子化で需要の少ないもの、経費のかかるものから廃止になるのは当たり前。
将来を考えるとモノレールを選ぶ理由が無いかな
陸の孤島になるかもしれないし・・・