ドレッセ中央林間

[口コミ知りたいさん]

ドレッセ中央林間について情報交換しませんか。
大規模マンションなので、共用部分とか周辺環境とか、色々と便利だといいな。


公式URL：http://www.d-chuo-rinkan.com/

所在地：神奈川県大和市下鶴間1612番1他（地番）
交　通：東急田園都市線「中央林間」駅徒歩５分、小田急江ノ島線「中央林間」駅徒歩６分
総戸数：857戸（I工区452戸、II工区405戸）
間取り：2LDK～4LDK(予定)
専有面積：63.45m2～90.51m2(予定)
売主：東京急行電鉄株式会社、大成有楽不動産株式会社、相鉄不動産株式会社、総合地所株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ
建物竣工：I工区2019年2月下旬予定、II工区2020年2月下旬予定
お引渡し：I工区2019年3月下旬予定、II工区2020年3月下旬予定


資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

マンション見聞記　記事
http://www.kenbunki.com/archives/89

[3682: 匿名さん]

>>3681 匿名さん
ソース
https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12379492986.html

[3683: 匿名さん]

>>3681さん
つきみ野イオン跡地に600戸ですか？！
需要予測とかしているようには思えないですね。
ただ、作る続けるだけ。
数年後には、マンションが売れ残る時代に入るのではないでしょうか？
どなたかではないが、５年どころかずっと売れ残るのでは？

[3684: マンション検討中さん]

作れば売れるというのは、昔の大量生産時代の製造業の考え方ですよね？
どこかで在庫調整が起きるのでしょうかね？
それでも作る続けるというのが、マンション業界なのでしょうかね？
昔、何社かが潰れたし、長谷工とかも潰れかけましたよね。
とにかく、今後暫くは作るのは止めて欲しいものです。

[3685: 匿名さん]

土地が空き地になってそのまま放置される過疎地域よりはいいと思いますけどね。あれだけの広さの土地なら、仮に別の施設ができたとしても批判する人はするのでしょう。

つきみ野のイオン跡地のマンションは、駅距離の関係で価格が比較的安価な可能性は高いので、駅が遠くても良いというファミリー世代に好まれそう。
そうすると、他の地域と比較して、少子高齢化の進み具合にブレーキがかかるんですかね。
当方、少子高齢化が進んだ街のことは知らないので、メリットなのかわからないですが、要は今とあまり変わらない、ということではないですか？

今後についても、作る作らないということでは、
中央林間でも生産緑地の開放などでこれからもマンション用地が生まれたりするんでしょうか？

[3686: 匿名さん]

街の高齢化の影響はゼロではないです。
http://www5.cao.go.jp/j-j/cr/cr11/chr11040203.html
マンションができるなら良いマンションが建って欲しいです。

[3687: 匿名さん]

郊外マンションの大量売れ残りの時代に
突入したのかもしれません。

[3688: マンション検討中さん]

>>3687匿名さん
この物件はそうかもしれませんね。
近くのオハナ町田は300戸以上あるにも関わらず、施工して半年で完売したようですよ。
値付けを間違わなければ売れます。

[3689: マンション検討中さん]

売れ残っているようです。
値引きに期待しています。

[3690: 匿名さん]

市議会委員も気にしてくださっていますね。
http://yamazaki.kanagawanet.jp/blog/2018/03/31/1124/

[3691: マンション掲示板さん]

他のネタはないんかい。

[3692: マンション検討中さん]

何処の建設中のマンションも、関東宇部コンクリートの仕様不適合問題は、どうなんでしょうね。デベロッパーさんが、安全宣言してくれないと、入居してから、何処かの杭問題マンションのようにならなければ、良いのですが。

[3693: 匿名さん]

第Ⅱ工区の価格に期待

[3694: 匿名さん]

南林間駅4分のところにも5年ぶりにマンションが立つそうですね。リビオだそうです。9月から売り出す11階建40邸とのこと。これで、3林間同時発売という様相を呈することになりましたよ。

[3695: マンション検討中さん]

スレが過疎っててびっくリンカーン

[3696: 匿名]

価格が気になりますね。
情報あったりしますか？

[3697: マンション比較中さん]

「リビオ南林間」
https://nskre.jp/minamirinkan4/outline.html
3LDK、60.58m2～61.33m2
との記載。狭いです。
ドレッセの方がいいかもです。
竣工済みの東林間、リーフィアレジデンスは4千万台。
売れ残っています。

[3698: 匿名さん]

DINKS向けでしょうかね。老後考えると狭くてもいいけどね。

[3699: 匿名さん]

高齢化により、局所的に地価の下落が始まってますね。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31791860U8A610C1SHA000?s=1
なぜか、外に出歩かなくなり、高級食材も売れず、周辺商売の、購買力が下がり、地価に響くそうです。
大和市は、若い世代が多いようですから、これから永く住むには最適な気がします。

[3700: 匿名さん]

東林間のリーフィアレジってなんか仕様高めみたいだね。二重床・二重天井だって。ここは直床でコストダウンだね。でも直床でも、相対的な防音性に違いはないらしいですね。たがしかし将来のリフォーム性が二重床が優り直床が劣るらしいですね。つまりリフォームする時に直床だと、難易度が高かったり、コストが多くかかったり、リフォーム不可の部分があったりするみたいですね。
逆に、リフォーム不必要な人にとっては、コストが抑えられてる分そこがメリットになるみたいですがね、

[3701: 匿名さん]

まず、価格ありきで、それから仕様を決めるのが今の時代でしょうね。
一部の富裕層や、２人合わせてリッチな家族を除き、
年収が低い人たちが増加していますからね。

[3702: 匿名さん]

>>3697 マンション比較中さん
この辺は供給過多だとか言われてたりしますが、
こちらのドレッセは、南向き（カレントコート以外の4棟全て南）、他の売り出し中マンションは南東や南西で、南向きはあまり聞きません。
かと言って、方角をそんなに重視されてる感じを受けないのですが、南向きは若い世代にはそれ程ウケなく、シルバー層にはウケが良い、などはあるのでしょうかね？

[3703: 匿名さん]

売り出しを始めた相模大野のプラウドは、5,000万円でも適正だとか安いとか書かれていますね？

[3704: マンション検討中さん]

西向きの「カレントコート」、地味に売れているようです。

[3705: 検討板ユーザーさん]

>>3703匿名さん
大規模団地のここより、相模大野のプラウドエアリーコートの方が早く完売するでしょうね。

[3706: 匿名さん]

>>3705 検討板ユーザーさん
相模大野のプラウドは、半地下の線路が隣接で、騒音や振動が気になりそう。

[3707: 匿名さん]

中央林間と相模大野じゃ駅力が違いすぎます。相模大野で5000万適正でも、中央林間での適正価格の判断材料にはならないでしょう。

[3708: eマンションさん]

東と西の林間を叩いている内に、相模大野が売れて行く。

[3709: eマンションさん]

東と南でしたね

[3710: マンション検討中さん]

商業地には住みたいと思わない。
緑地があった方が好き。

[3711: マンション掲示板さん]

相模大野と大和市を比べても、圧倒的にターミナル駅の相模大野が上ですね。

[3712: 匿名さん]

>>3711 マンション掲示板さん
それは良かったですね。
相模大野って市でしたか？

[3713: 匿名さん]

>>3711 マンション掲示板さん

相模大野も大和もターミナル駅ではないね。
相模大野に至っては単なる分岐駅であって、乗換駅ですらないわけだが。

[3714: 匿名さん]

ちな、中央林間は立派なターミナル駅である。

[3715: 匿名さん]

「ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。
終点・ 終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) に由来する。」
中央林間は田園都市線の終着駅。

[3716: 匿名さん]

誰が正しいのか分からなくなります。自分の物差しで判断ですね。orz

[3717: 検討板ユーザーさん]

中央林間は百貨店も大型商業施設も無い。
相模大野はすべて揃ってる。
これは事実。
長年近くのエリアに住んでいる私にとっては相模大野の方が住みやすいです。
なにより、痛勤電車は高頻度で遅延する田園都市線に乗りたくない。小田急線の方が断然快適です。相模大野〜新宿経由なら行きも帰りも座れます。
逆に、田園都市線の帰宅ラッシュでは、渋谷と溝の口からは乗って帰りたくないです。

[3718: 匿名さん]

>>3717 検討板ユーザーさん
中央林間には、百貨店も大型商業施設もない事実があるということは、人の流れが少なく閑静な住宅街だから評価できる、ということですね。
田園都市線しか使えない駅を酷評する一方で、中央林間は小田急線もあるから痛勤電車に悩まされることはない、だから評価できるんです、ということを、おっしゃりたかった...？
相対的に評価するということは、そういうことですよね。

[3719: マンション掲示板さん]

何にも無い住宅地も良いかもしれないですね。秦野の方まで行けば、もっと閑静で緑豊かで良さそうですね。
ただ、大和市と大規模団地は嫌だなぁ。

[3720: 匿名さん]

>>3717 検討板ユーザーさん
百貨店を使う事がないんですよね。アマゾンがあるから必要なさそうです。某百貨店は閉店が相次いでるそうですね。。
大型商業施設があるとデメリットもあるようですよ。車通りが激しくなり排気ガスなど空気が悪くなります。窓を閉め切った家には住みたくないかもしれませんね。
相模大野で始発で小田急座れるんでしょうか？かなり早起きしないと座れなさそうですね。
新宿から快速急行にて、座って中央林間まで行けますよ！！近くのエリアに住まれてるのにご存知ないようですね。。
しかも快速急行で3分違いのようですよ。
たったの3分違いの相模大野に住もうとして数百、数千万円多く払うことになったら、考えちゃう人はいるとおもいますよ。

比較するなら、冷静になってちゃんと比較したいものですね。

[3721: 匿名さん]

>3719 マンション掲示板さん
市名で語る理由は、立地のリセールの観点ですよね？リセールの観点で忘れてはならないのが「沿線」や「各駅停車か急行停車駅か」や「駅距離」があります。
市名だけで判断するよりは、これらの要素を含めて判断した方が、良い判断ができそうですね。
たとえば横浜市だけで選んでも駅までバス便だ、だから嫌だな、なら話は通じますが、
市名が嫌だな、だけだと、なにをおっしゃりたいのかよくわからなくなりませんか？

それと、マンションは、団地という言葉の定義に当てはまりますので、大規模団地だから嫌、というのは何が嫌なのか？論点が定まってませんよ。
それをおっしゃるなら、大規模か小規模か？だと思います。それをメリデメによる選択になると思うのですが、認識違います？

[3722: 匿名さん]

>>3719 マンション掲示板さん
相模大野と秦野、極端すぎです。
相模大野のほうが通勤含め絶対良い人が、さらさら買う気のない秦野方面ちらつかせるあたり、これまでのやり取りが、ただの冷やかしだったということが、みていてよくわかります。

[3723: 匿名さん]

相模大野の伊勢丹は閉店リスト（時期未定検討中）に入っていますね。
南町田のグランベリーパーク（来年秋まちびらき予定）が楽しみ。

[3724: マンション比較中さん]

売り出し中の南町田物件は穴場だったようで人気

[3725: 匿名さん]

>>3717 検討板ユーザーさん
朝、相模大野〜新宿経由で行きで相模大野では座れないですよ。新宿行きは中央林間の乗客もすでに乗っています。リサーチ不足。参考にならない。

[3726: マンション掲示板さん]

>>3720匿名さん
>新宿から快速急行にて、座って中央林間まで行けますよ！！

新宿発で快速と急行の小田原行きがあるのをご存知ですか？半数はそれなので、相模大野で乗り換えご必要になります。ロマンスカーについても町田、相模大野停車で、相模大野乗り換えが大半かと思いますよ。
近隣エリアに住んだ事も無い知ったかぶりさんでしょうか？笑

[3727: 通りがかりさん]

元大和市民ですが、大和市はゴミ袋が指定のものしか使えないから面倒。

[3728: 匿名さん]

この掲示板、ネガティブな話題振るとすぐに営業さんや既に買った人？の反論が沸いて出てくるね
そういう意味では非常に面白い
両方とも、がんばって～

[3729: 匿名さん]

>>3726 マンション掲示板さん

>>3726 マンション掲示板さん
繰り返しになりますが、新宿から快速急行の藤沢行きで中央林間まで座って帰れますよ。
あなたのご主張に、誠意をもって返信したのに、笑われるとは心外です。
で、何がおっしゃりたいんですか？
次は、ロマンスカーの話をしたいんですか？

相模大野がいかに優れているか主張したいようですが、相模大野の劣っているところや中央林間の優れているところを認めようとしないところに、強いエゴを感じますよ。ちゃんと聞く耳を持ちましょう。

[3730: 検討板ユーザーさん]

争いは三林間でやって下さいな。

[3731: 匿名さん]

当地の複数の不動産業者に聞けば、最近中央林間界隈の土地が上がり出し、いまや坪100万では手当てできず、130万の声さえするとか。

東急がJVCケンウッドから買った値段は約120万。
　http:www.jvckenwood.com/press/2015/09/press_150925_01

これをベースにするとブリーズ、カレント、エアリーとも大分高いと思ったが、秋口以降売り出されるかと思われるエバー、ディライトには更に強気で出てくるか。

まさか、既に売出し値段が付いているブリーズ、カレント、エアリーの値段は変えないでしょうね。