駅遠（徒歩20分ｏｒバス10分）のマンションって・・・

[匿名さん]

駅から徒歩20分を超えるマンションって、
やっぱりイマイチですよね。

いくらバスがあっても。

現在、駅遠物件在住の方の不満点、あるいは
駅近在住の方からみた駅遠物件の印象など、
挙げていきましょう。

（＊＊＊＊・ドンマイのレスは不要）

[2: 匿名さん]

15分でも嫌悪だが、20分となると、
もう、来客も失笑だろ。

[3: 匿名さん]

痛勤。

あと、転売キツイ。

[4: 匿名さん]

>駅近在住の方からみた駅遠物件の印象

>（＊＊＊＊・ドンマイのレスは不要）

要するに揶揄・見下しが目的のスレ、って事ですか？

[5: 匿名さん]

>>1
私は港区在住ですが、印象ということでレスします。
都心部でも少し前までは徒歩１５分以上（もしくはバス利用）でも
著名な場所は結構ありましたから、購入者のその物件（地域）の
価値観を含め一概に良否は難しいかもしれません。

一例としては、今でこそ地下鉄が開通しましたが、港区では
麻布十番、元麻布、高輪（国道１号近辺）、白金全般、東麻布、
狸穴、六本木１丁目、青山７丁目近辺。中央区では
佃のタワー群等々、現在では都心部の人気の地域が交通利便の
点では劣っていました。当然これらの地区もかつてはバスを
利用することが多かった訳です。

個人的には山手線か、それに接続している都心部地下鉄駅から
徒歩１５分程度は許容範囲です。それらの最寄り駅が栄えていれば、
生活上はわざわざ他地域に出かける必要がないので便利というのが
理由です。駅近くでも、都銀、スーパー、本屋、洒落たカフェや
ブティック・飲食店、高速道入口、他多数・・・などの商業集積が無い駅は
住みたくない派です。

[6: 匿名さん]

>>05
５〜６行目に激しく同意。
しかしスレ主さんが言う「徒歩20分以上」というのは
少なくとも23区内物件の事ではないのだと思う。
「駅遠」と言っても様々なパターンがあるのであり
世の人々全てが鉄道の駅を頻繁に使っているのではないと
いう事を前提にしていないという点で、このスレは無意味。

[7: 匿名さん]

05・06の同一人物さんが例に挙げた港区は、ちょっと
特殊な例でしょうね。

[8: 匿名さん]

文京区、台東区にも特殊な例があります。

[9: 匿名さん]

>>07
そう？数年前まで、大江戸線や南北線が開通するまでそんなもんだったよ。
港区＝バスのイメージが強いけどなあ。

[10: 匿名さん]

一般的にマンション購入希望者は、戸建に比べて制約が多い分、戸建以上の利便性を求めるケースが多いので、将来的に売却や賃貸をする場合は難航するでしょう。戸建なら自分の土地に駐車できるからバス便でも納得できるケースが多いし。

[11: 匿名さん]

親戚がいるので目黒区に子供の頃よく遊びに行きました。
やはりバス便が中心でしたが、その分お屋敷が多かった。
世田谷、杉並も同様でしょう。

大人になって思うのは、戸建てなら駅遠でもいいけど、都会型の住居である
マンションで駅遠は問題ありでしょう、マンションの意味なしだと思います。

[12: 匿名さん]

分譲ならいいけど、賃貸マンションでバス便や駅遠は敬遠しますよ。
つまり、賃貸に出した時に家賃を安くしても借り手が限定されると言うこと。

[13: 匿名さん]

分譲マンションであっても駅から遠いのは、売りにくい、または貸しにくいというデメリットはあります。どうしてもその地域で買わなければならないと言う事情が無ければ、または予算的な制約が無いのであれば、私なら駅から遠いマンションはおすすめしません。

[14: 匿名さん]

どうしても、その地域に借りなければならない事情の
ある人は、分譲の購入者より遙かに少ないと思いますよ。

バブル以前に出来た、埼玉方面の駅遠マンション（団地）
ファミリータイプで1000万円未満がゴロゴロあります。

[15: 匿名さん]

山の手線内側にまれにある陸の孤島っぽい場所
で、駅20分ってのは、特殊だけど、埼玉だとか
千葉、それから横浜市以外の神奈川などで、
駅遠ってのは、もう行く末真っ暗だろう。

賃貸出す出さないにかかわらず、やっぱり生活
に我慢を強いられる点が大きすぎるよ。

[16: 匿名さん]

駅遠であっても、その地域にこだわって買っている人は、利便性も納得の上だろうから問題は無いかも。しかし、「広くて安いから」という理由に重点を置いて、地域の特性を良く調べないで駅遠物件を買うと、後々大きなツケが回ってくるので注意した方がいいかな。

[17: 匿名さん]

リタイヤ後に暮らすなら、いいんじゃないかな。

老健なら駅遠でも、関係なし

[18: 匿名さん]

買い替え考えない、終の棲家にする、
もしくは消耗品として使い捨てにするつもりで、
気に入れば駅遠くてもいいとおもいます。

ただ、まだまだステップアップのつもりなのに、
うかつに駅遠物件掴んじゃうと、転売できずドツボにはまってしまって、
強制的終の棲家になっちゃいます。

[19: 匿名さん]

１８番さんの回答が究極の回答でしょうね。

[20: 匿名さん]

よくマスコミにも取り上げられる新浦安（マリナイースト）の三井不動産物件は「徒歩20分以上」で、ほぼ全戸価格5000万以上ですが、500戸以上のこのマンションが全戸即日完売という信じられない状況みたいです。

全地域電柱埋設の優れた道路事情、目の前が公園と海の環境、広い間取り、三井のブランド等という条件の良さはあるようです。こんな例もありますが、こういうのは将来的にはどうなんでしょう。

[21: 匿名さん]

新浦安もドツボコースでしょう。18さんの言うように。
環境も決していいとはいえないに感じます。

友人宅があるので行くことがありますが、なんだか
巨大な駅遠団地で、多摩センター周辺の廃退を
トレースするように思えて仕方ありません。

[22: 匿名さん]

駅遠物件を買って、将来、近くに線路・駅が出来ると
いいんだけどね。

港北ＮＴみたいに。

環境面で悪化する要素もあるけど。

[23: 匿名さん]

不満点は、なにより、金曜日に飲んで帰って駅に
着いたときの、タクシー待ちだあよ。

最近、相乗りしてるけど。500円で。

[24: 匿名さん]

金曜日に飲んで帰ってバスはなく、タクシー乗り場も長い行列。
それで歩くんだけど、酔ってるから３０分はかかる。

[25: 匿名さん]

線路はあるが駅はないというところに土地を買って
駅の誘致運動に賭けるという手もありかもね。
東戸塚には駅の誘致運動に成功して一山当てた人がいる。

[26: 匿名さん]

>>25

本気で言ってんのか……？

[27: 匿名さん]

都内ブランドのF沢ハウスもＫ我山ガーデンヒルズも駅から遠いことが響いたのか入居後完売まで1年かかったのに、近郊の新浦安の駅遠物件が即日全戸完売とはは異常ですな。

その上近辺では取得価格を大幅に上回る金額で取引されている（by東洋経済）とは、あの日本離れした街並み（同）にころっとだまされたんだか、これまでの駅遠とは違うケースが生まれてるんだか。

[28: 匿名さん]

>>27
深沢と新浦安って、販売単価に差は無いんだっけ？

[29: 匿名さん]

>27
久我山ガーデンヒルズ完売してないと思いますよ。
住友さんは余裕で、気長に販売しているみたいです。

[30: 匿名さん]

多分単価は都内の方が高いのですが、新浦安物件は500戸以上ありながら100㎡未満は一つもなく138㎡が普通などという物件なので、価格は5-6000万円台が主流上は1億円超ですな。これで郊外、これで徒歩で20分、で即日完売とは。狐のはっぱに集団催眠でもかかってるんじゃないだろね。

[31: 匿名さん]

車生活やＳＯＨＯで通勤関係なかったりすると、駅遠くてもいいのかもね。

郊外からバス・満員電車で長時間通勤ってのが、
一番哀愁だし、郊外の悲しさの結晶みたいなもんだから。

[32: 匿名さん]

えっ、久我山ガーデンヒルズまだ売れ残ってるって？でも、在庫負担が余裕なわけない。戸数にもよるが何億円もの在庫の金利払って、販売コストがかかって。一刻も早く売り切りたいに決まってる。

[33: 匿名さん]

一応高級路線にしてるから、浮き足立って売るのも難しいし、
正直お荷物物件になってるんでしょうね。

[34: 匿名さん]

>32
あんたには何の関係もないでしょう？

住友の肩を持つわけでもありませんが、三流デベと違って資金の調達コストは
とっても安い、多分1％未満？
それに、住友の収益でマンション依存率は非常に低い（15％）、メインは
オフィスビルの賃貸です。
在庫が多かろうが、心配することではありません、
上場企業ですから、本当に問題なら株主が黙っていませんよ。

同じ大手でも、マンション専業のデベでは死活問題かもしれませんね。
非上場デベなら、会社のやりたい放題でしょうけど。

[35: 匿名さん]

>>34
>>資金の調達コストはとっても安い、多分1％未満？

おめでたいというか何というか…。

[36: 匿名さん]

住友のHP、IR見てみてよ

[37: 匿名さん]

コストもさることながら、「入居後大分たってもまだ売れ残ってるマンション」という最悪の印象を一日も早く終わらせたいのに決まっているでしょ。入っている人だってこれでは「高いものを買わされたのか」と思いだしますよ。

[38: 匿名さん]

31 SOHOなんて一握り。新浦安に駅遠の常識はあてはまらないのか？ここは一つ専門家の意見を聞いてみたいところだな。

[39: 匿名さん]

山手線内の100㎡が買えちゃったもん♪〜。うれしい。。キャピ。
毎日、快適快適で〜す。

郊外の駅遠のお住まいの皆さん、ご満足ですか？

[40: 匿名さん]

>>37
別のスレにもありましたが、売れ残りマンションと気にしているのは
むしろ住民みたいですよ。

住友さんはオフィスで儲かっているからか、余裕なのか、
成城学園、本郷、目白・・・でもほんの少しずつ
売れ残して平気ですよ。（95％以上はもちろん売れています）
竣工しても1年間は、頑として値引きもしないし物件によっては
値上げしているくらいですよ。

[41: 匿名さん]

久米川ガーデンヒルズ凄くいいみたいですね

[42: 匿名さん]

>39
なんか嘘っぽいけど。駅遠の物件はどうかという議論をしているのであって。あんたの個人状況を聞いているわけではないのです。向こういって勝手に喜んでなさい。
>40
住民が気にしてることを気にしない不動産屋って。それでいいんかい。売れ残りマンションを値上げして売ってる？ほんとかい。そんなこと聞いたことないけど。

[43: 匿名さん]

>42
都内の立地のいい中古マンションが、どんどん高騰しているんだから
竣工済みの物件が値上げされても、買う人がいれば不思議でない。

近所で3年前の中古マンションが、分譲価格の数百万アップで売りに出てますよ。

[44: 匿名さん]

財閥系デベだろうが三流零細デベだろうが、管理開始後にもなって
保留床が残っているという事態を「余裕で」過ごしている売主なんて有る訳ないだろ・・・。
損切りしてでも売り切るようなケースもある中で、実際何がそうさせているのか。
もう少し考えなさいね。（特に34さんと40さん。）

[45: 匿名さん]

既に２年経過
http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/shuto/seijo/detail.cgi

[46: 匿名さん]

あんまり売れ残りは追求されないみたいですよ、それより
社員は利益を追求されるみたい。
サラリーマンなんて、社内評価の仕方でどうにでも動きます。

零細デベの社員や、零細設計事務所さんには理解不能でしょう。

[47: 匿名さん]

46
売り切ってしまうことが利益の確保なんですよ。わかって言ってるのかなぁ。住友の社員が聞いても「そりゃ違いますよ、奥さん（？）」って言うよ。

[48: 匿名さん]

43
中古は分かるけど(新浦安もそうだし）、新築の売れ残りマンションが入居後値上げして販売した具体例を教えてくれよ。嘘とにらんでるけど。

[49: 匿名さん]

>>46
貴方が言ってる事は所詮、どこまで行っても「外野の観察」レベル。
社内評価の仕方でどうにでも動きます、ってw
そこまで言っといて何故・・・・。それこそ理解不能ですよ奥さん。

[50: 匿名さん]

横道申し訳ない
ちなみにうちはこのスレでいわれる郊外でしょうか。
関西で神戸の山手にあるマンションを去年購入しましたが
駅まで徒歩17分です。
なのでバスが主たる交通機関になりますが、バスは4分に1本の割合できます。
県下最大の中心都市である三宮までドアtoドアで15分（徒歩3分バス12分）で
住所も三宮と同じ区内なんですよ。
こういうのってやっぱ郊外なんでしょか、関西ローカルでスイマセン