東京都23区都会ランキング

[匿名さん]

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[1244: 匿名]

>>1243 匿名さん
必死だな。

[1245: 匿名]

スレの話題からずれるけど人込みが好きな人なんているのかな。

[1246: 匿名さん]

>>1242

でしょ。
ただ、都心であるからすでに人は多いのだが大事なことはその人の中身なのよ。
地域に根ざした人間、まぁいわゆる地元民がおおいからこそ都会であり意味があるのだが、
JR巨大ターミナルみたいなのは要は埼玉やら千葉やら神奈川やら都下とかそういうところからきた
出稼ぎ人だったり観光客でありそういうのはおれら都心地元民からみたらただの外野であり邪魔なんだよね。
ただ、そういうやつらがあつまるのがいわゆるJR巨大ターミナルっていうか要はそういう田舎から引っ張ってきた
路線がたどり着く的だから結果的にそうなるだけで。だいたい電車のらんからなー。
半径500mになんでもあるでしょ、大概。

[1247: 匿名さん]

>>1245
真なる都心にいないカッペは人混み大好きだろうな。
なんでも並ぶのが大好きだし人混みがお祭りのようで大好き。
人付き合いが希薄だからうえてんだろ。インスタでいいねもらうために
生きてるような人種がかっぺだからｗ

[1248: マンション検討中さん]

>>1238 匿名さん
ターミナル駅とはバスの終点地だったり、電車の始発点がある駅のこと言う。だから、池袋駅 大崎駅 赤羽駅 錦糸町駅 日暮里駅は巨大ターミナル駅だよ。絶対

[1249: 匿名さん]

高田馬場駅や上野駅 蒲田駅も巨大ターミナル駅

[1250: 匿名さん]

>>1248
そういう独自持論は聞いてないよ。
巨大ターミナルってのはなんの定義もなく、あえて定義するなら1万人に同じことを聞いた場合に
ほぼ1万人は上げてくる駅のこと。
だから、それは新宿駅、渋谷駅、品川駅、東京駅、上野駅の５つしかない。
池袋駅 大崎駅 赤羽駅 錦糸町駅 日暮里なんてのを出してくるのは1万人中10%にも満たないレベル。

[1251: 匿名さん]

それこそ分からんｗ

[1252: 匿名さん]

城北・埼玉人「池袋こそターミナル駅。疑う余地なし」

[1253: 匿名さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[1254: 匿名さん]

>>1250
>新宿駅、渋谷駅、品川駅、東京駅、上野駅の５つしかない

渋谷を入れるなら池袋も入れないとバランスが悪いと思う

[1255: 匿名さん]

と言うより、上野が要らんだろ。バランス云々以前に、乗降客数など他の駅とは比較にならず、もはやターミナル駅とは言えないんだから。

[1256: 匿名さん]

上野はもともと没落してたところに上野東京ラインの開業がトドメを刺した。そういう意味では渋谷も、東横線が副都心線に乗り入れしてからはスルー駅になってきた感・・。時代はどんどん変わっていきます。

[1257: 匿名さん]

池袋を巨大ターミナルから外す人は、東京のことをよく知らない人なのでしょう。月に1度は上京したら？

[1258: 匿名さん]

23区ターミナル駅ランキング

S　新宿　東京
A　品川　池袋　渋谷
B　上野　赤羽　錦糸町　秋葉原
C　日暮里　北千住　大崎　四ツ谷

[1259: 匿名さん]

>>1258 匿名さん
うん、それが正確だよ。これに反論する奴は何？

[1260: 匿名さん]

新橋は？

[1261: 匿名さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[1262: 匿名さん]

>>1250 匿名さん

ターミナルという単語も知らない中卒は黙ってたほうがいいな。
ターミナルはそこから路線が始まる結節点のこと。
東京では、東京、上野、池袋、新宿、渋谷、品川。それが主要ターミナル。
北千住は分岐点であり、ターミナルではない。
他にも五反田、目黒、浅草、大井町、蒲田もターミナルになる。

[1263: 匿名さん]

>>1262 匿名さん
一応北千住は日比谷線の始発駅ではある。
東武線直通が殆どだが。