東京都23区都会ランキング

[匿名さん]

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[524: 匿名さん]

>>523 匿名さん
今でも埼玉方面、池袋、新宿、渋谷からは羽田は品川駅乗り換えの京急だよね。

[525: 匿名さん]

>>522 匿名さん
それは庶民でも普通に新築タワーが買えた時代があったからですよ
怨嗟と嫉妬かな

[526: 匿名さん]

新幹線＋リニア＋航空機が通過する駅なんて品川だけだよ。
東京駅を越える交通の要所であることは間違いないね。

[527: 匿名さん]

>>526 匿名さん

飛行機が低空通過で騒音と落下物リスクの街になる品川。通過を期待するのは品川だけだよ。

[528: 匿名さん]

>>519

ハセコーが建てたのは品川は品川でも品川区のシーサイド物件と東品川５丁目物件。品川駅物件じゃない。それと、SUUMOの最新ランキングはどうなのさ？

[529: 匿名さん]

>>525 匿名さん

そうですよね。新築時、港南や芝浦マンション買った方は、数千万円儲けてますからね。羨ましい。
叩いているのは貧乏人ってことですね。
やだやだ嫉妬って。

[530: 匿名さん]

>>529

当時は僻地だの倉庫街だの言われてた。価格も坪200-230程度。しかし、当時は当時でその価格で港南を買うのはチャレンジだったんだろう。今じゃ別世界。先見の明とはこういうことを言うんだろう。押しも押されぬ存在になった品川をあきらめきれずに叩いてる将来を見通せない人は、当時でも品川を買う判断はできない人だろうね。

[531: 匿名さん]

>>523
埼玉でも西武・東武の人間なら京急羽田線の一択だとしても、
北関東一円、埼玉～赤羽方面から浜松町モノレール経由だ。
それが池袋から副都心線経由で羽田ってなるでしょ。
トランクケースをガラガラとモノレール乗り場まで汗しなくていいんだから。

[532: 匿名さん]

>>新幹線＋リニア＋航空機が通過する駅なんて品川だけだよ。

しかし、駅の外に人が出る理由がないね。
リニアができたら、一度は利用させてもらうよ。
通常は、車窓を楽しむ東海道新幹線だよ。
しかも東京から始発がいいな。

[533: 匿名さん]

品川叩くと貧乏人扱いされるぞ！

[534: 匿名さん]

>>532

よく調べてからモノを言おうぜ。これ山手線駅の乗降客数ランキング（乗り換えは除く）な。
品川駅の外に人が出ない？バカも休み休み言ってね。

[535: 匿名さん]

ちなみに、これが乗り換え客数ランキングだ。確かに乗り換え客のほうが多いがケタが違うんだよ。

[536: 匿名さん]

>>534 匿名さん

貴重なランキング表ありがとうございます。
５３４の表の順で、都会ランキングは決定ということでよいのではないでしょうか？
顔ぶれも妥当かと思います。

[537: 匿名さん]

鶯谷はどっちも最下位w 田端って意外と乗降客数多いんだね。まぁ京浜東北線の駅でもあるからね。

[538: 匿名さん]

訂正
鶯谷はどっちも最下位w 田端って意外と乗換客数多いんだね。まぁ京浜東北線の駅でもあるからね。

[539: 匿名さん]

１位から１０位は、５３４の表で納得。
赤羽が入ってないけど、、、、ま、いいか、笑

[540: 匿名さん]

>>品川駅の外に人が出ない？バカも休み休み言ってね。
京急とＪＲの乗り換えで「駅の外に出たど～」ってか　苦笑

[541: 匿名さん]

>>530 匿名さん
チャレンジとか言ってる人はモデルルームすら行ってない人ですよ
割安の部屋とか条件の良い部屋は倍率ついてて欲しくても買えるわけじゃなかったです
奪い合いでしたよw

[542: 匿名さん]

>>539 匿名さん
赤羽は乗降客数だと10万〜15万人だが、乗り換えだけでみると約60万人とやばい数。

[543: 通りがかりさん]

>>542 匿名さん
約60万？すごいな。確かに赤羽駅の改札内は朝昼晩人混みがすごいからおかしくないかもしれない。乗降客数も増えるといいな。