リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その6

[近所をよく知らない人]

2025年開業予定の「リニア中央新幹線」について品川駅でのボーリング調査も完了。最終調査報告が提出され、自治体
との調整等の課題は残るものの、着工に向け次の段階へ入りました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際ハブ空港化が決定した羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
東京都が定めた、副都心に準ずる地域。交通の要衝であり、多様な機能を備えた複合拠点として再開発が進められている
地域であり、リニア始発駅候補の品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅
など周辺地区の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ
⑨国際ハブ空港化が決定した羽田空港に都心区で最も近い立地

前スレ　リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その5
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58652/

[600: 匿名さん]

まあ豊洲の新築より、その中古の方が高いわけだが（笑）

豊洲も数年して値段が上がっていればいいねえ。ニヤニヤ。

[601: 匿名さん]

港南の僻地に住んでて毎日ニヤニヤ・・・キモイｗ

[602: 匿名さん]

僻地度では豊洲に譲るな（笑）

[603: 匿名さん]

>>601

600は豊洲にも港南にも住めないネガだろ。港南さまに失礼だぞ。

[604: 匿名さん]

港南は再開発地域のインターシティまで、豊洲は再開発地域の2,3丁目までが素敵なのであって、
他はたいしたこと無いと思うよ。倉庫や処理場や都営が点在するところだからね。

[605: 匿名さん]

>>601
僻地マニアというか僻地マゾ？いますよ、あのWCTにはたくさん。

[606: 匿名]

604のは我田引水。
自分のマンションがその範囲内にあるからだろう。

港区の僻地はWCTではなく台場。

[607: 匿名さん]

>>606
>港区の僻地はWCTではなく台場。
再開発地域から外れたら港南も豊洲も大したことないのは事実だと思うが。

[608: 匿名さん]

>>607

豊洲なんか新豊洲や市場予定地も再開発されるから　
新たな「再開発地域」だが、新豊洲や市場予定地が素晴らしい大したエリアだと思うかね？
つまり604は、自分に都合良いエリアを選んでいるだけ。

[609: 匿名さん]

すばらしいエリアになると思うが。金かけてしょぼいもの作ったら都民が怒るよ。

[610: 匿名]

今日の日経新聞、
品川周辺プリンスホテル一丸となって羽田国際化対応と。

港南も羽田に近いから、
港南:インターナショナル豊洲:ドメスティック

[611: 匿名さん]

確かにアジア系の人オオイネ

[612: 匿名]

品川駅のインフォメーションは、朝通勤時に横通るけど欧米人ばかり。でかいスーツケース引いてるので改札口で邪魔になります。

[613: 匿名]

港南口には入管があるからな。

もっとも高輪口には欧米の観光客(ホテル群)と外資系駐在員(高輪の借上住宅)が多いのも事実だが。

[614: 匿名さん]

高輪のアパートメンツ３３とかね。
あれって東京建物が日本で最初に証券化したマンションです。

[615: 匿名]

そもそも品川という括りで高輪と港南を一緒に語っていいのか？
それって、豊洲と枝川を一緒に語るようなもんだと思うが。

[616: 匿名]

品川駅を利用する港南は高輪と同時に語って欲しい港南民。豊洲駅を利用する枝川は、豊洲と同時に語って欲しくない豊洲民。どちらかというと、豊洲の方が憐れ。

[617: 匿名]

汚い街が近くにあるのは、嫌だ。高輪と港南チーム。豊洲と枝川チーム。どちらが、より高級か、議論の余地はない。

[618: 匿名]

http://tokyodeep.info/2009/06/93.html

これ、何度見ても豊洲に住まなくてよかったと思うよ。

[619: 匿名さん]

>>618
このブログ主も相当痛いけどな。やつの住んでるところも嫌だな。