近鉄不動産と長谷工コーポレーションは、東京都港区海岸2丁目に地上23階、地下1階、
高さ88.69mの超高層マンションを建設します。 設計・施工も長谷工コーポレーション。
2017年5月に着工し、2020年3月に竣工する予定です。
ゆりかもめ日の出駅1分、JR浜松町駅12分。再開発で期待が高まるサウスゲートエリア
最後の超高層になる可能性があります。
公式URL:https://www.kintetsu-re.co.jp/tokyo/minato-front/
売主:近鉄不動産、総合地所
施工会社:長谷工コーポレーション
管理会社:長谷工コミュニティ
所在地:東京都港区海岸2丁目7番2
交通 :JR山手線・京浜東北線「浜松町」駅徒歩10分、東京モノレール「モノレール浜松町」駅徒歩12分、ゆりかもめ「日の出」駅徒歩1分、都営浅草線・大江戸線「大門」駅徒歩14分、JR山手線・京浜東北線「田町」駅徒歩14分、都営三田線・浅草線「三田」駅徒歩13分
総戸数:227戸
構造・規模:鉄筋コンクリート造地上23階地下1階建
間取り:STUDIO~3LDK
旧:港区海岸2丁目計画
[スムログ 関連記事]
2018年 真夏のおすすめ新築マンション【マンションマニア】
https://www.sumu-log.com/archives/11705/
[スレ作成日時]2017-02-06 23:34:40
ローレルタワー ルネ浜松町
No.1951 |
by 匿名さん 2018-03-21 17:32:06
投稿する
削除依頼
だって、防潮堤は完全に機能してる想定でもここだけ色が塗られてるんですよ。
|
|
---|---|---|
No.1952 |
|
|
No.1953 |
|
|
No.1954 |
駅徒歩1分の破壊力はすごい。特にこういうめちゃくちゃ寒い日には浜松町から徒歩で寒さに震えながら帰るよりも、日の出から小走りに帰れば寒さも一瞬。こういう選択肢があるのがここの魅力だよね。
|
|
No.1955 |
|
|
No.1956 |
>>1946マンション検討中さん
内容全て否定はしないけど、トカナをソースにレスするのはやめなはれ。ムーをソースに宇宙人が攻めてくる!って言ってるのと同じ。 |
|
No.1957 |
|
|
No.1958 |
このマンションの立地は、住む場所としてはちょっと、、、
|
|
No.1959 |
|
|
No.1960 |
|
|
No.1961 |
|
|
No.1962 |
総攻撃(笑)
|
|
No.1963 |
|
|
No.1964 | ||
No.1965 |
>>1964 匿名さん
格下なのは知ってるし、そういうネガの仕方なら良いんだよ。 バス停に毛が生えたって発言は失礼じゃね? バスのように時間に遅れることなんてほとんどないし、3分に1回くるんだよ? そう、近所だよ。 発言に気をつけような。 あなたの近所を毛が生えたみたいなディスられ方したらムカつくでしょ?同じことだよ。 建設的な話が出来るように、発言には気をつけましょう。 |
|
No.1966 | ||
No.1967 |
格下も何も比較対象となる浜松町は日本で最高クラスに利便性の高い山手線と京浜東北線だからね。
ここの評価は日の出1分より浜松町10分(本当は11分表記が妥当か?)がメインになるでしょう。 芝浦ふ頭1分ならここまでの坪単価予想にはならない。 その上で、ゆりかもめの利便性だが、直通で山手線内側に行けないのはマイナスだが、地下鉄と直通運転していない他の私鉄よりは上でしょう。 まして山手線駅に接続していない大井町線とか多摩川線や乗り換えがすごく遠いJR京葉線よりは遥かに便利だと思いますよ。 更に日の出は新橋まで2駅数分であり、通勤ラッシュもない。都心まで時間のかかる私鉄の快速停車駅や始発駅よりはずっといいでしょう。 |
|
No.1968 |
|
|
No.1969 |
ここのアクセスの良さ、眺望の良さ(東側に限る)は言うまでもない。
周辺の住環境をどう捉えるかは人それぞれだろうけど、 最大のネックは、やはり万一の災害時をどう考えるかだね。 大きな買い物、大切な資産だからね。 file:///C:/Users/nori-/AppData/Local/Microsoft/Windows/INetCache/IE/OEU1IFDV/assumption.part2-3-6.pdf |
|
No.1970 |
てか不便でしょ、
生活が。 通勤は知らんが。 |
|
No.1971 |
正式名称は本当に変更になるのでしょうか?確かにミナトフロントタワーは今でも仮称となっております
|
|
No.1972 |
>>1967 匿名さん
通勤時間帯だとJR浜松町のホームまで20分以上かかるみたいだよ。実際に休日に歩いてみたが信号待ち含め現地まで15分位かかった。それを踏まえて利便性をどう捉えるかだと思う。。周辺環境は現時点では最悪です。今後、多少なりとも改善の余地があるのかな。 |
|
No.1973 |
|
|
No.1974 |
>>1972 匿名さん
確かにホームまでは遠いですよね。 徒歩圏ではあるが徒歩10分とかのレベルではない。 周辺も何もなさすぎて、永住という場所ではなさそうなので、民泊で少し借りて見てって感じかな。 港区好立地からここに移転する人はいないと思うので、検討者はもっと不便なところから来るのかな。 であれば納得だが、それで380とか出せるのかな。 それでローレルにして安さと庶民感を出して行く作戦かな。 ここの戦略ターゲットがイマイチわかりません。 360がいいところかな。 |
|
No.1975 |
頑張って買っては見たものの、不便さに我慢ならず売り物件続出ってことになるのも不安ある
|
|
No.1976 |
>>1968
加えておくと、基本的に自宅と駅の移動にしか使わないバスに対し、ゆりかもめは新橋・汐留だけでなく、お台場、有明、豊洲と、合わせると年に数回くらいは行く場所に繋がっているし、豊洲市場、竹芝といった再開発もある。 |
|
No.1977 |
ゆりかもめ沿線という事で、比較検討の対象は有明のスミフやプレミストになるのかも。
|
|
No.1978 |
ものすごい魅力のあるマンションですね
|
|
No.1979 |
ローレル・ルネ・サンライズとかだとなー
|
|
No.1980 |
早歩きで浜松町歩まで9分ぐらいです。
立地条件90点だと思います。 景色もリラクゼーション効果あります。 |
|
No.1981 |
|
|
No.1982 |
|
|
No.1983 |
>>1980
浜松町のどこまでか知らんが、9分はさすがに信号に一切かからない強運と競歩並みの足腰が必要でしょう。 一方、通勤時間は20分以上かかるというのも嘘ですね。微妙に「ホームまで」と言ってるので、部屋を出てからなら有り得るけど。通勤時間でも歩行デッキは通路分けされてるので、そこまで遅くはなりません。敷地北西角から改札までで12~13分くらいでしょうね。 |
|
No.1984 |
海岸通りと首都高、都内で一番空気が汚いエリア地域なのは確か。トラックの交通量が違うからな。
|
|
No.1985 |
|
|
No.1986 |
首都高や海岸通りがあるからツインパークスの評価がどうこうなんてないし、無理ネガはそろそろ歯磨いて寝たほうが良いよ?
|
|
No.1987 |
23階建であの場所で耐震構造とはどうなのでしょうか。地中の固い地盤まで打った杭が頼みの綱ということですよね?
東日本大地震の時は港区のもっと内側、東急の耐震構造マンションに住んでましたが、7階で床が抜けるんじゃないかと恐怖を感じる揺れでした。 これが23階となるとどうなんでしょう。 あとは価格がそれなりの値付けで来ることが予想されますが、眺望だけなら勝どきエリアも今後大量供給プラス5年経過後の売り物件も増えてくることが予想される中で高値掴みにならないか心配です。 となりのベイステージ東京、日の出2分が眺望ありの部屋でも260程度で売りがあることを考えると、他の方が言う日の出駅の利便性というのは価格市場では評価対象にはなっておらず、そこで400越えとなると、流石に将来の下落率が高いリスクが大きく感じますね。 生活環境的には相当低い点数のエリアで、そこにきての施工、売主共にブランドがないということは、築15年経過すると4割落ちは硬く想定出来るので、購入はやっぱり厳しいのかな。仮に民泊マンションならもっと落ちる可能性もあり、管理費だけ高いことも予想されますしね。 検討はしていますがこれだけ販売物件が多く選択肢がある中でこれに400以上出せる層の方はそう多くないのでは?と考えると売れ残り値引きも心配になります。 |
|
No.1988 |
勝どきエリアも多少問題ありますが、お勧め。
|
|
No.1989 |
交通量の多い首都高&海岸通り隣接かつ生活感ゼロの立地に坪400出せる感覚がよく分からん。
|
|
No.1990 |
今日からモデルルームですかね。
行った人、どうでした? 価格帯とか、民泊とか、教えて欲しいです。 |
|
No.1991 |
>>1989 匿名さん
ツインパークスが坪400で出てもあなたは買わないの?その感覚が良く分からんわ。 |
|
No.1992 |
>>1991 匿名さん
ツインパークスが400なら買いかは、回数にもよるが、そもそもエリアが違うしな。 感覚違うから良くわからんのは当然だろ。 いなかもんはすっこんでろ。お前ちょっと通りかかったことありますレベルだろ。 調子こいて住んだこともないやつが地図見てエリアの発言すんじゃねーよ。 |
|
No.1993 |
|
|
No.1994 |
|
|
No.1995 | ||
No.1996 |
|
|
No.1997 |
まぁ2物件が同じレベルではないのはわかっているけど1989の書き方を見てみよう。この条件にツインパークスも入ってるでしょ。ツインパークスも当時は同じ事を言われていたんだよ。さぁそして今はどうなった?きちんと史実を調べて発言しましょうね。適当な発言していては未来は見えませんから。
|
|
No.1998 |
首都高と海岸通り近接で無理矢理「同じ」ってことにしようとしてるけど、最大の問題は「渡る」か「渡らない」かなのだから天と地の差。比較にならない。
|
|
No.1999 |
|
|
No.2000 |
|