ローレルタワー ルネ浜松町

[匿名さん]

近鉄不動産と長谷工コーポレーションは、東京都港区海岸2丁目に地上23階、地下1階、
高さ88.69ｍの超高層マンションを建設します。 設計・施工も長谷工コーポレーション。
2017年5月に着工し、2020年3月に竣工する予定です。
ゆりかもめ日の出駅1分、JR浜松町駅12分。再開発で期待が高まるサウスゲートエリア
最後の超高層になる可能性があります。


公式URL：https://www.kintetsu-re.co.jp/tokyo/minato-front/
売主：近鉄不動産、総合地所
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：長谷工コミュニティ

所在地：東京都港区海岸2丁目7番2
交通 ：JR山手線・京浜東北線「浜松町」駅徒歩10分、東京モノレール「モノレール浜松町」駅徒歩12分、ゆりかもめ「日の出」駅徒歩1分、都営浅草線・大江戸線「大門」駅徒歩14分、JR山手線・京浜東北線「田町」駅徒歩14分、都営三田線・浅草線「三田」駅徒歩13分
総戸数：227戸
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上23階地下1階建
間取り：STUDIO～３LDK
旧：港区海岸2丁目計画

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[1264: 匿名さん]

このスレにGFTの無理ネガがチョイチョイ出てくるのはなぜ？

[1265: 匿名さん]

>>1264 匿名さん

釣りでしょ。

[1266: 匿名さん]

>>1265 匿名さん
定期的にパークコート浜離宮やGFTを無理ネガを書き込んでいる輩がいるが、ここが最下層過ぎて誰も釣られない。笑

[1267: 匿名さん]

>>1253 匿名さん
確かにエントランスと首都高を一体化することで信号待ちでも雨に濡れなくて済みそうですが排ガスやばそう。それにしても交通量が多いね。

[1268: 匿名さん]

パークコートと関連付けるのはさすがに無理があると思うがGFTはそうでもないだろ。
GFTとは同じ生活圏だし徒歩５分も離れてないからね。

[1269: 匿名さん]

マンション同士が多少近くても生活圏というのは最寄り駅側に拡がるものだから、ここからGFT側に行くことはあってもGFTからこのあたりに来ることはないな。GFTの最寄り駅は田町か三田。浜松町は東京方向への通勤者が朝だけは使うかもしれないってところ。
もしあるとすればもろ汐留勤務者か台場通勤の日の出駅利用だが、台場へはGFT住人なら普通はタクシーだろう。アイランドにはフジテレビ勤めがよく居ると聞く。

[1270: 匿名さん]

定期的に無理ネガ書き込んでる人へ

ルフォンリブレ浜松町もお忘れなく。

[1271: 匿名さん]

>>1269
GFT辺りからなら東京方面への時間は田町も浜松町も同じくらいですね。TGMMのデッキが完成すれば少し田町の方が早くなるかな。
あと浜松町利用のメインはモノレールに乗る時でしょう。芝浦一丁目再開発でデッキがバリアフリー化される計画なので、スーツケースを抱えた旅行に行く人にはここも含め魅力的な立地になること間違いないです。
あと、お台場には普通にゆりかもめを利用するでしょう。タクシー利用が当たり前って、普通の通勤者の話ではない。

[1272: マンション掲示板さん]

台場へ通勤ってたらフジテレビ。混雑時間帯に公共交通機関なんて使わないだろう。
ドゥトゥール、GFT,グローヴ、ケープとかは朝はタクシー通勤多いね。そのためにあえて湾岸に買ったんだろう。
でも基本的に共用施設が整っててサービスが充実した大型マンションがデフォルトだからここは購入対象としては厳しいかな。

[1273: 匿名さん]

@550　外れたことないです。

[1274: 匿名さん]

残念だね。
100％ハズレる。

[1275: 匿名さん]

>>1272
「お台場勤務＝フジテレビ勤務＝タレントか女子アナ」って発想か？仮にもマンションを検討しているなら、もう少し世間を知った方がいい。
大体、離れた複数のマンションの朝の通勤の様子を知ってるヤツはいないだろ。対岸の晴海物件が出てくるのも不自然すぎ。あ、タクシーの運ちゃんなら知ってるのかもね。

[1276: 匿名さん]

賃貸物件を仲介してる業者さんじゃない？
あのあたり分譲賃貸多いし。

[1277: 匿名さん]

まぁ何にしても、あんな陸の孤島に住みたくないよね。

だからこそ、分譲賃貸も多いんでしょ。
一応港区で価格が安ければ利回り良くなるし、でも自分では決して住まない場所。

[1278: 匿名さん]

>>1276
湾岸地区の賃貸仲介や中古仲介の人なら、お台場勤務の人の実態くらい把握してるだろ。間違っても「タクシーでのフジテレビ通勤が多い」なんて発言はしないよ。少し考えれば分かることだし、随分苦しい自己弁護だこと。
それで、全く無知で適当なことを書いたか、タクシー運ちゃんでの実感を書いたかどっちだよ。正直に言ってみ？
あと、「陸の孤島」ってどこを言ってるんだ？元々埋め立て地の島だろうが。ちゃんと日本語も勉強しろよ。

[1279: 匿名さん]

＞＞1278 匿名さん
もし運ちゃんの実感ということだと、事実ということになるが？

[1280: 匿名さん]

交通利便性の悪い湾岸地域の方々って、陸の孤島ってキーワードに過剰反応するよね(笑)

[1281: 匿名さん]

日の出駅１分は少し魅力
しかし、環状２号線のＢＲＴが出来たら新橋～有明と大差無さそう。
どちらも微妙か

[1282: 匿名さん]

浜松町がせめて1桁分だったらね。
月島は買えないし、有明は乗り遅れた感があるから、選手村と豊洲待ち。

[1283: 匿名さん]

>>1278 匿名さん

そんな昔の話をされてもねぇ〜

今は、明らかに「陸の孤島」ですよ。

反論する余地なし

[1284: 匿名さん]

■陸の孤島
陸の孤島（りくのことう）とは、離島でもないのにそれくらい交通が不便な地域を比喩した表現である。
■概要
実際の離島、特に本土と架橋・トンネルを結ぶこともできない距離の島においては、外界に出るための交通の手段は船か航空機しかない。これに喩えて、鉄道がない・バスがない・高速道路がないなど、本土にも拘らず外界に出る手段が乏しい地域がこう呼ばれる。
交通機関の発達前からこういった交通不便の地は存在しており、ひどいものだと道路すらなかった。たとえば、土佐国（現在の高知県）は四国山脈と太平洋に挟まれた地形から、かつては島流しの地にされていた。また、交通の不便さは軍事面においては利点となる（守りを固めやすい）ので、そういった不便なところをあえて拠点にした武士も多かった。昭和の時代になっても、北海道では道路の開通が遅れたため、本土ながら定期船に頼っていた地域が存在した。
地方では高速道路などの道路網が不足している地域が、一方で都会では公共交通機関が不足している地域がそう呼ばれやすい。たとえば、横浜市で本牧地域（横浜市中区東部の沿岸）が「鉄道が通っていない」という理由で市民から陸の孤島呼ばわりされているが、実際のところ本牧地域のバス運行本数は非常に多く、「交通が不便」というにはかけ離れている。あくまで「周囲の環境と比べて不便」なのである。
都道府県単位だと新幹線が通っていない、または自動車専用道路（俗にいう広義の高速道路）が貫通していない高知県や宮崎県、和歌山県、島根県、福井県などがそう扱われやすい。2015年に宮崎県延岡市に高速道路が開通することの記念として「まもなく陸の孤島終了します」というポスターを延岡市自らが制作しているなど、地元の自虐として使われることも多い。
地域レベルだと鉄道が廃線となった鹿児島県大隅半島、鉄道が未成区間のままの高知県の室戸岬近辺、足摺岬近辺がよく挙げられる。

[1285: 匿名さん]

>>1283 匿名さん

陸の孤島じゃないじゃん

[1286: 有明ドンマイヽ(´･∀･`)ﾉ]

何で山手線の浜松町物件に必死に書き込んでいるの(笑)

[1287: 匿名さん]

>>1284 匿名さん

俺は、読んでそのまま陸の孤島だと思ったけど..
こういう場所を揶揄するのに、最適な言葉じゃない？

[1288: 匿名さん]

>>1284 匿名さん

ほんとに必死ですね..

ちなみに私は港区在住ウン10年ですが、日の出駅なんて行ったことも、何処にあるかも知りません。

港区民にとっても全く必要無いし、今後も船や飛行機で都内へ出勤でも通学でもされたらどうですか？(どうやってやるか、などは知りません)

[1289: 有明ドンマイヽ(´･∀･`)ﾉ]

どこにあるかも知らないのに何で書き込んでるの(笑)
(゜Д゜≡゜Д゜)?

[1290: マンション検討中さん]

[ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当]

[1291: 匿名さん]

せめてこの立地で天王洲アイルみたいな雰囲気の場所ならよいのだけど。。。

[1292: 匿名さん]

天王洲？

んー。

ゴミ。笑笑

[1293: 匿名さん]

雰囲気の話だけど天王洲がゴミならここは？

[1294: 匿名さん]

>>1293 匿名さん

カス

[1295: 匿名さん]

>>1293 匿名さん

「都心かリゾートか、どちらか迷うよりも、どちらも手に入れてしまえばいい。港区というきらめく都市性も、シーフロントのリゾート性も、シームレスにつながる地が、駅徒歩1分に残されていた。海まで直線距離で約115mという距離が、都心の暮らしを変えていく。｣という立地ですよ。

[1296: 匿名さん]

港区というきらめく都市性も、シーフロントのリゾート性も微塵も感じられないのが問題なのだが？

[1297: 匿名さん]

WCT団地よりマシ。

[1298: 名無しさん]

首都高脇の薄暗い雰囲気と、買い物が不便すぎるところ、浜松町駅までドアtoドアで20分はかかるところがダメですね｡

[1299: 匿名さん]

>>1289 有明ドンマイヽ(´･∀･`)ﾉさん

港区で検索したら出てきたんだよね。
ほんと紛らわしい..

[1300: 匿名さん]

山手線新型車両の液晶モニターでミナトフロントタワーの広告を流していました。山手線沿線物件を強く印象付ける広告でしたが浜松町まで結構時間掛かるんですね。

[1301: 匿名さん]

>>1300 匿名さん

ゆりかもめ沿線物件だと訴求力ないからね。

[1302: 匿名さん]

>>1295 匿名さん

最高ですね。

[1303: 匿名さん]

＞「都心かリゾートか、どちらか迷うよりも、どちらも手に入れてしまえばいい。港区というきらめく都市性も、シーフロントのリゾート性も、シームレスにつながる地が、駅徒歩1分に残されていた。海まで直線距離で約115mという距離が、都心の暮らしを変えていく。｣という立地ですよ。


まさにWCTが販売時にスミフが言ってたこと一緒。だけど、あっちは一応、椰子の木がたくさん植栽され、周囲の歩行デッキは完全に水辺に面して、クルーザーを横付けできるマンション桟橋がある。公園にもつながってる。近くからはレストラン船が出航してる。運河の向かいにはレストランを備えたホテルもある。近所には運河に面したテラスカフェも。ここのリゾートをイメージさせるものって何なんだろう？

[1304: 匿名さん]

>>1303

マンションの中にプールやBBQコーナーやエステ店もあるね。まったくリゾートではないけど、
一応それっぽいものはある。ここがリゾートっぽい要素は何だろう？

[1305: 匿名さん]

レストラン船シンフォニー号が前からでていますよ。それだけでも非日常のリゾート地です。

[1306: 匿名さん]

イトーピア浜離宮の建替えが決まってるしここよりそっちの方がいいかな？
向こうはかなり値段高くなるだろうか。

[1307: 匿名さん]

>>1306 匿名さん

イートピアの方が浜松町駅に近いから、ここより高くなるだろうね。

[1308: マンション検討中さん]

日の出駅がもっと活性化することを望みます。クルーズとかあるからなってもいいはずですが

[1309: 匿名さん]

>>1308 マンション検討中さん

環境最悪だし活性化は難しいかも。日の出駅前のTabloidはいつも閑散としていて、いつ潰れてもおかしくない状況です。。

[1310: eマンションさん]

本日新しい資料が届きました。予想外の高級仕様ですね。
コンシェルジュなんて必要でしょうか？この場所で。
坪400は間違いなく超えて、500近くにもなりそうです。

[1311: eマンションさん]

7階以上は6階で乗り換えるエレベーターの仕様がよく分からないですね。
なぜ共有施設を6階に集めるのでしょう？
エレベーターの基数も多くなりますし、無駄にコストアップしている気がします。

[1312: 匿名さん]

>>1311 eマンションさん
ちなみに共用施設はどんなのがありますか？

[1313: eマンションさん]

>>1312 匿名さん

ラウンジとコンシェルジュカウンターが資料に載っています。
おそらく他は無さそう。

[1314: 匿名さん]

>>1313 eマンションさん

内廊下ですか？

[1315: 匿名さん]

内廊下ですよ～。

[1316: 匿名さん]

>>1315 匿名さん

免震構造？
アウトフレーム工法？
二重床、二重天井？
各階にゴミ置き場あり？

[1317: 匿名さん]

227戸でコンシェルジュ雇うのか。2人配置として、1人あたり人件費が月30万として2人で60万。
227戸で分けたら1戸あたり月2600円。この規模でそんなのいるかな？ムダに管理費が高くなる
だけのような気が。。。

[1318: 匿名さん]

>>1316

各階ゴミステーションは絶対にあるでしょ。
各階にゴミ置き場って大事なんですよね。ラウンジなんか無くともコレはないと困る。
ゴミ袋もってエレベーターに乗ってゴミ出しなんてタワーマンションでは無理

[1319: eマンションさん]

それにしても早く各階の平面図が見たいです。
6階で乗り換えるエレベーター謎仕様の理由が知りたい。
高層階はエレベーターを1基にすることによって居住スペースを広げるためでしょうか?
エレベーター結局は3基になるので管理費が高くなり、住民には良いことが無いですね。
何より乗り換えのためエレベーター2回待つことになるので毎日だとさすがに嫌になると思います。

[1320: 匿名さん]

リゾートと言うわりに温泉やプールはないんですね。

[1321: eマンションさん]

ただしコインランドリーはあります

[1322: 匿名さん]

>>1320

せめて植栽をリゾートっぽく。。。


https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yusan09/20170714/2017...

[1323: 匿名さん]

>>1316 匿名さん

多分、ここ耐震構造。

[1324: 匿名さん]

管理費高くなりそうだね。
管理費だけで70m2、2万後半だと多少割安であっても撤退かな。(^_^;)

[1325: 匿名さん]

販売開始前の割にはスレが賑わっているな。
ネガも山の賑わいって所か。

[1326: マンション検討中さん]

一回現地に行ってみるといい。
ここは、金がないのに港区民になりたい人が住むところ。っていうのがわかるから。

[1327: 匿名さん]

そもそも芝浦港南ってそういう人ばっかでしょ。
ただそれが少し海側に広がったていうだけの話。

[1328: 匿名さん]

おいおい、いつの時代の人なのかい。

[1329: マンション検討中さん]

ランドリーってなんで？
民泊？

[1330: 匿名さん]

グローヴの布団丸洗いが出来るやつは便利でした。

[1331: 匿名さん]

［複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認した為、削除しました。管理担当］

[1332: 購入経験者さん]

植栽はホームページを見る限りでは全然リゾートっぽくないですね｡
普通の木です｡

[1333: マンション検討中さん]

宣伝たくさんして、この立地なのに高く設定してきそう

[1334: 匿名さん]

湾岸マンションなのだから、海か運河に面して欲しかった。
このあたりもGFTやアイランドとの違いの一つ。

[1335: 匿名さん]

坪380万くらいかと思っていましたが、コンシェルジュも居るとなると管理費もそこそこしそうですし、坪400万は超えてきそうですね。現地を見ると微妙ですが、「港区、駅徒歩1分、山手線駅徒歩10分、永久眺望のベイフロント」と考えると、希少性は高くDINKS向けなら有り得るか。GFTの東向きは中古で出て来ませんし、WCTの東向きも坪400万弱はしますからね。

[1336: 匿名さん]

北品川の新築物件(ブリリアキャナルサイド)が坪400万位だね。

[1337: 匿名さん]

>>1335 匿名さん
ここは永久眺望じゃないですよ。

[1338: 通りがかりさん]

>>1337 匿名さん
何か建つのですか？

[1339: 匿名さん]

>>1335

眺望なんかすぐ飽きるとか言いますけど、やっぱりGFTやWCT見てると湾岸眺望の価値は
大きいですね。WCTなんか10年以上前の物件なのに。ここの海が良く見える部屋が安く
出れば抽選になるかもですね。

[1340: マンション検討中さん]

まえになにかたちそうだね

[1341: 匿名さん]

>>1339 匿名さん
坪単価は正直だよ。
GFTもWCTもいまだに300台。
つまりその程度の価値しかないということ。
文句があるなら不動産市場に言いたまへ。

[1342: マンション検討中さん]

スカイハウス浜離宮住んでたけど、何もないし、エレベーターの乗り換えは本当面倒でしかない

[1343: 匿名さん]

建設業会のユニクロと言われている長谷工。ここはユニクロタワーですね。周りに大型スーパーも無いですし、日常生活には不便ですね。セカンドハウスならありかもしれませんが、ユニクロタワーはちょっと恥ずかしい。
割高過ぎますし、港区の別エリアの湾岸タワーに住んでいる身として何の魅力も感じませんね。
せめて竹中や清水などの一流会社の施工だったら良かったのですが。

[1344: 匿名さん]

>>1341 匿名さん

眺望が良い部屋は300万ではかえまへぬ。。。

[1345: 匿名さん]

>>1343 匿名さん

ハセコーが｢建設業会のユニクロ｣って言われてる何て初めて知りました。Googleで検索して見つからず。ユニクロ失礼だろ。

[1346: 匿名さん]

>>1341
ここが坪400万台を越えるかどうかって話なのに、後半含む坪300万台が「その程度の価値」ってどこの物件と比較してるの？
あと、距離的にも築年数的にも近いのでGFTの中古は定期的にチェックしていますが、眺望のない部屋で坪380万程度、レインボーブリッジを斜めに見る南向きや東京タワーが見える西向きの中～高層で坪400万程度ですよ。成約価格はもう少し下がるんでしょうけど。東向きは角部屋除き出ていませせんが、誰か最近の事例をご存知ないでしょうか？ここの海側はそれに近い価格でしょうね。

[1347: 匿名さん]

今の市況で近隣相場とか関係ないですよ。ユニクロタワーだろうがなんだろうが、坪400で売ってくると思います。

[1348: 匿名さん]

榊先生の複数の著書では長谷工のことを確かにユニクロって呼んでいますね。どこにでもある平凡なものということでしょう。品川シーサイドのタワーも長谷工ですし、廉価版タワーが増えそうですね。割高なのに廉価版って普通ありえませんけどね。それだけ相場が高騰しているということ。

[1349: 匿名さん]

>>1348 匿名さん

榊先生って。。笑
余り真に受けない方がいいよ。

[1350: 匿名さん]

>>1346 匿名さん

思いっきり釣られてるね。

[1351: 匿名さん]

>>1347 匿名さん

坪400だと間違いなく売れ残ると思われ。

[1352: 匿名さん]

長谷工も最適化したパッケージ品を安価に供給できる会社だからね。
金太郎飴商法とも言えるけど、高品質低価格・・・まあユニクロと似てるかも。

反面、物件に個性や面白味が全くないのと、
たまにタワーを造らせたりすると、施工例が少ない？からなのか、技術がない？のか、
梁や柱が凄く目立ったり、いびつな間取りになってたりするよね。
もちろん強度や安全性を優先させた結果なんだろうけど、
スーゼネだったらもっと工夫してるよな～ってのはある。

[1353: 匿名さん]

>>1346 匿名

GFTごときでそんな興奮するなや。笑
素性がバレっぞ。笑

[1354: 匿名さん]

>>1352 匿名さん
専有部面積の拡張とコストカットをギリギリまで考えた結果があの歪な間取りですよ。要は表示上の坪単価をどれだけ利益を減らさずに下げれるかを極めた会社。

[1355: マンション検討中さん]

高いと選択肢他にもあるし、、買わんくない？ここ

[1356: 匿名さん]

こんな地区で建物内タワーパーキングなんだ
潮風で錆びてしまうから？

地下の自転車置き場は良いけど、エレベーターは１Ｆまで
まぁ６Ｆが微妙

[1357: 匿名さん]

>>1353 匿名さん

定期的にGFTの無理ネガをぶっ込んでいる輩かな。素性がバレっぞ。笑

[1358: 匿名さん]

＞＞1353 匿名さん

ＧＦＴの海側眺望が本当に＠３００台で出てきたらここよりもかなり魅力的だけどなぁ。

[1359: マンション検討中さん]

300ならアリだし、400近く行くとないよね。
大手ゼネコン以外はオリンピック後の仕事がないので
安価で受注するようになる。そうなると、安い物件はたくさん出てくるので、不便なこの立地で長谷工物件で400は販売時は普通と思えるかもしれないが、完成時には誰もが失敗したと思う。長谷工が悪いわけではないが、時代に乗って、白々しく億ションの仲間入りはできない。極め付けは唯一の眺望もなくなる予定。
地盤の弱い、水災被害確率高の中途半端なマンションなので300程度で諸々情報出てくる前に、早めの完売を狙うと思われる。
グロバの清水と五分とは発想が無理です。
浜松町駅からひたすら歩き、信号待ちでちょっと休憩、そのあと2度のエレベーター待ち。家に帰れば窓から見えるのは建て替え中の倉庫とはひどいのでは？
しっかり説明できる時点で販売すべきだと思いますね。

[1360: 匿名さん]

>>1358 匿名さん

GFT駅から遠いじゃん。ダメダメだよ、あの立地は。環境悪いんだからせめて駅から近くないと。

[1361: 匿名さん]

GFT最強。
芝浦ナンバーワンマンション。

[1362: 匿名さん]

>>1359
坪300万なんて現市況では破格過ぎて都内、更に港区じゃ有り得ないだろ。坪300万ならアリって小学校でも言えるレベルの話ではなく、十万円単位で妥当と考える金額を提示してよ。
あと、眺望が無くなる予定って、西本興産ビルの建て替え予定以外に何か計画があるのでしょうか？中層階からのレインボーブリッジは隠れる可能性はありますが、高層階と正面のベイビューには影響ないと考えています。
倉庫群は民間じゃなくて、国か都の所有ですよね？もし日の出駅前の再開発とかあるなら、眺望を多少犠牲にしてもお釣りが来そうですが。

[1363: 匿名さん]

芝浦アイランドに住んでいましたがGFTは眼中なかったですけどね。更にここは立地も生活利便性もブランドも一切魅力はないです。マンション作る前にスーパーなど生活利便性の高い商業施設を作らないとね。