ローレルタワー ルネ浜松町

[匿名さん]

近鉄不動産と長谷工コーポレーションは、東京都港区海岸2丁目に地上23階、地下1階、
高さ88.69ｍの超高層マンションを建設します。 設計・施工も長谷工コーポレーション。
2017年5月に着工し、2020年3月に竣工する予定です。
ゆりかもめ日の出駅1分、JR浜松町駅12分。再開発で期待が高まるサウスゲートエリア
最後の超高層になる可能性があります。


公式URL：https://www.kintetsu-re.co.jp/tokyo/minato-front/
売主：近鉄不動産、総合地所
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：長谷工コミュニティ

所在地：東京都港区海岸2丁目7番2
交通 ：JR山手線・京浜東北線「浜松町」駅徒歩10分、東京モノレール「モノレール浜松町」駅徒歩12分、ゆりかもめ「日の出」駅徒歩1分、都営浅草線・大江戸線「大門」駅徒歩14分、JR山手線・京浜東北線「田町」駅徒歩14分、都営三田線・浅草線「三田」駅徒歩13分
総戸数：227戸
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上23階地下1階建
間取り：STUDIO～３LDK
旧：港区海岸2丁目計画

[スムログ 関連記事]
2018年 真夏のおすすめ新築マンション【マンションマニア】
https://www.sumu-log.com/archives/11705/

[1924: 名無し]

地震が来たら死んじゃうミナトフロントタワー。売れないなこれ。

って、杭が支持層まで行ってればマンションは今の位置で残るよ。
問題は周囲の道やなんかが沈下液状化して外に出れなくなってしまうこと。

[1925: 匿名さん]

>>1917 匿名さん
くそやろう

[1926: 匿名さん]

>>1893の図は、さすがにちょっと考えさせられるな。一番リスク高いピンポイントの場所ということだから。

[1927: 匿名さん]

GFTの辺りも同じくらいヤバそうだし、皆んな仲良く共倒れーって考えればいんじゃね。

[1928: 匿名さん]

このへんの危険発言ヤロウは削除だけでなく、むしろアク禁になればいいよ

[1929: 匿名さん]

東京湾内の津波は最大で３ｍぐらいだから大丈夫じゃない？被っても１ぐらいでしょ？
海岸や芝浦の埋めてては古いので液状化もしないし。
運河の下を走ってる横須賀線が心配だけど。

[1930: 匿名さん]

横須賀線は、地下水の中に浮かんでいると言われる東京駅の地下も心配だな。

[1931: マンション検討中さん]

品川イーストシティタワーと迷う。
向こうは最上階でも380切るね。

[1932: 匿名さん]

ゆりかもめとモノレール/りんかい線。
比較するにしても、ちょっと沿線が違う気がするが、台場勤務ならありかな。

[1933: マンション検討中さん]

TBTの中古は？

[1934: 匿名さん]

TBTって芝浦の東京ベイシティタワーのことだっけ？
さすがにまわりの環境が違うし、山手線新駅ができるとその徒歩圏になると思う。

[1935: ご近所さん]

TBT中古の方が絶対ここより安いし、新駅近いし、リニアも使えるよ。

[1936: 匿名さん]

>>1935 ご近所さん
駅から遠すぎじゃない？眺望いいんかな、あそこ。

[1937: 匿名さん]

TBT眺望は階数によります。ミナトフロント周辺はとにかくうるさい。首都高もだけど首都高の下も交通量多いです。ocs跡地期待してるけどそこも長谷工。

[1938: 匿名さん]

正式名称がなかなかHPでオープンになりませんね。
ローレルタワールネってあのHPのイメージからかなりギャップあるように感じますが、本当にこれで行くんですかね。。
売主もまだ迷ってるから公表が遅れてると信じたいです。。

[1939: マンション検討中さん]

決断力がないね

[1940: 匿名さん]

>>1937 匿名さん
TBTは遠すぎるよなぁー 新駅使えるの魅力だけどね
ミナトフロントの駅距離感はかなり魅力的よね
osc跡地もちょっと遠くなるよね、でも確かに面積も広めだし、ちょっと楽しみ。

[1941: マンション検討中さん]

ベイシティの売主さんかな？
ステルスお疲れ様です

[1942: 匿名さん]

モデルルーム公開する段階でマンション名正式に発表されてないって良くあるんでしょうか。あんまり記憶にないような。

[1943: 匿名さん]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]