総武線の駅ではどこが買いでしょうか？

[匿名さん]

総武線沿線は比較的安いので有名ですが、一戸建て、マンション問わずどのあたりがかいでしょうか？

[51: 匿名さん]

とりあえず、成田まで入れときます？
千葉より先は、想像つかないけど

[52: 匿名さん]

42
では、総武線と比べる路線ってどこ？
常磐線？京葉線？中央線？京浜東北？

[53: 匿名さん]

京葉線ｗ

[54: 匿名さん]

東西線。（千葉方面限定）

[55: 匿名さん]

どちらも微妙。。
で、そちらと比べると安いの？

[56: 匿名さん]

>>55
それぐらいもわからない人は議論に参加しないほうがいいんじゃないんですか。
どうせ地方の方なんでしょう？

[57: 匿名さん]

>議論に参加しないほうがいいんじゃないんですか

ほとんど駅名書き込んでるだけで
たいした議論なんてしてないからいいんじゃない

[58: 匿名さん]

＞58
同意

[59: 58]

ごめん、57に同意の間違い。

[60: 匿名さん]

総武線沿線（千葉方面）は安いと思えません。

バス１０〜１５分圏であれば、２流デベが格安物件造ってるけど・・・
千葉の道路事情考えたら買えませんわ。

[61: 匿名さん]

この前八街まで行って思ったけど千葉から東京はオレには通えないです。
通ってる人ご苦労さんと思いましたよ。

[62: 匿名さん]

>>61
千葉がいかんの？それとも遠いのがいかんの？
距離だけなら神奈川とか埼玉でも同じ様なところはいっぱいあると思うよ。

[63: 匿名さん]

同じくらいの距離のところから通ってる人全体的にご苦労様と。

[64: 匿名さん]

津田沼より先だと
津田沼行きを見送らなきゃいけないからなぁ。
津田沼までがいいかなと。

[65: 匿名さん]

津田沼は始発があって、津田沼近辺の建売やマンションがそれを売りに
していることがありますね。

どこのマンションだったか、「ゆったりとすわって通勤」とか言ってましたよ。
ラッシュ時は15〜20分くらい待たないと座れないけどね。
座れても「ゆったり」かどうかは怪しいものです。

総武線の話じゃないけど、船橋だか津田沼だかのマンションのちらしで、
「馬喰町にて都営地下鉄快速乗換え、新宿まで10分」、だから最寄の駅から
たかだか30分で新宿まで通勤できる、とうたっているのがありました。（船橋だったかな）
試してみましたよ。
でも都営の快速なんて10時からしかないから通勤には使えそうになかった。

[66: 匿名さん]

あの新宿線の快速は全く使い物にならんと地元では評判であります

[67: “]

新宿に行くだけだったら錦糸町から、総武線に乗ったほうが全然いいのでは？
込むけど。。。

[68: 匿名さん]

>>62
多分、総武線って千葉を越えると各駅もなくなり、
本数もへってすごく不便になるからでは？

[69: “]

千葉以遠だと総武線は不便ですね。成田線のほうが便利かな？

[70: 匿名さん]

千葉以遠だと木更津がアクアライン高速バス通勤で快適らしい。

[71: 匿名さん]

アクアライン高速バスって本数あるの？

[72: 匿名さん]

木更津発品川行きアクアライン高速バス（所用1時間）
6:30, 6:50, 7:10, 7:25, 7:40, 7:55, 8:10, ...
これを多いと思うか不十分と思うかは人それぞれだろうが、
ピーク時15分おき、着席通勤というのは悪くないと個人的には思う。

[73: 匿名さん]

アクアライン高速バス片道幾らですか？定期券とかあるのですか？

[74: 匿名さん]

行きは、十分あるのは了解なのですが、
かえりも十分あるのでしょうか？

[75: 匿名さん]

>>73,74
残念ながら帰りは行きよりも運転本数は少ないようだ（35〜45分おき）
片道1,300円、定期券はないようだが回数券(5,000円で5,850円分）あり
詳細は
http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/aqua/01.html#

なお、上記は京急バスだが、京成バスに東京駅〜木更津線というのもある。
帰りはこっちの方が本数が多いようだから、帰りはこれを利用した方がいいかも知れない。
http://www.keiseibus.co.jp/pc/kousoku/day/tokyo06_tm.html#jikokuhyou
料金は同じく1,300円、こっちの路線は定期券あり（１ヶ月：46,800円、　３ヶ月：133,380円）

[76: 匿名さん]

ほかにもいろいろな会社が路線持っているみたいですよ。
http://www.jhnet.go.jp/aqua-line/bus/bus.html

[77: “]

いろんな会社がいろんな路線を持っていてもねえ・・・
できれば、バス共通定期みたいにしてくれて、あるところ（品川？羽田？と木更津？）
を必ず通るようにしてくれたら考えなくもないけど

[78: 匿名さん]

そうですね。いまはバス会社どうしの連携がほとんどとれていないように感じますね。
上に挙げられたホームページをみても、道路公団のページには京急や京成が載っていないし、
京成のページには京急が載っていない、京急のページには京成が載っていない。
(もっとも、京急は通勤利用を考えていないように見える)
道路を使ってもらう立場の公団か、人を呼び込む立場の千葉県なりがうまくまとめてくれないと、
バス利用は便利にならないんじゃないだろうか。

[79: 匿名さん]

よく考えたら総武線沿線のスレだったはずだけど、まあいいですかね？
駅名を挙げるくらいしか話題ないし。中央線の方はなんだか濃いね。

[80: 匿名さん]

たしかに、千葉県は立地はいいのに（東京から近くて、海岸もある）
今ひとつぱっとしないのは、リーダーシップに問題があるからだとおもう。

[81: 匿名さん]

おばさん知事

[82: 匿名さん]

おばさん知事に石原都知事ぐらいのリーダーシップがあればねえ。

[83: 匿名さん]

新小岩に住んでいるのだけれど、
やっぱり総武線は、快速がいいよね
早いし、グリーン車あるし。

[84: 匿名さん]

今日も、ビニールが引っかかって、総武線とまってた。
何とかしてほしいよ。ほんとに。

[85: 匿名さん]

津田沼までならまあまあいいかな。

[86: “]

何で？

[87: 匿名さん]

市川の駅前は今再開発してるから、完成すれば住みやすくなるかもね。
東京駅まで20分。丸の内近辺に勤めてる人には悪くないよ。

[88: 匿名さん]

うん。津田沼は便利だよ。
でもこれ以上人口が増えて欲しくない

[89: 匿名さん]

津田沼良いですよね。始発もあるし。買い物も便利。
マンションや戸建ラッシュで人口がますます増えそう。
しかも、私の周りでは、引っ越してもまた津田沼っていう人多いです。
出て行く人は転勤で遠くに行く人くらいなんですよ。

[90: 匿名さん]

津田沼・・・ラッシュってほどマンション建ててるか？
俺の記憶にある限り、これからの物件って一つくらしか知らないが。
戸建ても駅からバス何分って場所がほとんどでしょうに。
例の、南っ側の広大な土地はこれから開発されるので、何年先になることか・・・

[91: 匿名さん]

建設中は、製鉄会社社員寮跡、公団の中、マロニエ橋の向こうの14号沿い。
竣工ほやほやは都銀社員寮跡、ちょっと経つが、ガソリンスタンド跡、
レンタカー屋跡、ボウリング場跡、などなど。ほんとに多いですよ。

[92: 匿名さん]

ああ、ＪＲ社宅跡もあった。

[93: 匿名さん]

こんなところにも計画がある。
http://kaishodai.hp.infoseek.co.jp/

[94: 匿名さん]

多分89さんと90さんは想定している範囲が違うと思う。
徒歩20分のところまで広げれば最近多いね。
徒歩20分はバスで5分くらいかな。
このくらいの距離でも結構みんな歩いているから(激混みのバスに乗せてもらえないということもある)、
津田沼に住んでいるって感覚の人は多いんじゃないかな。

[95: 匿名さん]

錦糸町がいいな

[96: 匿名さん]

津田沼がマンションラッシュになるのはむしろこれから。あの広大な農地の
再開発があるから。

[97: 匿名さん]

あれ、マンションにしちゃうの？もったいないなあ。

[98: 匿名さん]

戸建がいいな。閑静な住宅街だったら、おしゃれだし。
あの場所だと４０００万以上はするね

[99: 匿名さん]

地価は坪90万は行くかな？道路とか作ってちゃんと整備すると。

[100: 匿名さん]

新小岩良いよ。
快速止まるし楽よ。
洒落たお店は、小岩の方だけど。。

北口にプラウドも出来るし、駅の再開発も近いかな？