神奈川版 09年お買い得だったマンション・悲惨なマンションは？

[匿名さん]

東京23区板で好評のスレですが神奈川版を用意しました。

今年もプチバブル崩壊の中、さまざまな新築マンションが分譲され悲喜こもごもが繰り広げられました。
09年の総まとめとして、今年のマンション情勢について語り、マンション購買や他山の石として今後のマンション運用に生かしましょう。

東京23区板：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/59374/

[124: 匿名さん]

>>119
なら東京に住めば。

ブルーシート暮らしだろうから、川の向こう岸へ移動するだけでいいのだから。

[126: 匿名さん]

金で解決すんならそれでいいじゃん。
どんどん配ってやりゃいいんだよ。

[127: 匿名さん]

川崎は外国人多いの？
そしたら小杉のタワマン郡購入者もそっち系が結構多いかもね。

[128: 匿名]

川崎の魅力は東京と横浜の間にあること。 勘違いして横浜より上と思ってるのには笑える。 県庁がある所がナンバーワンに決まってるだろ。 明日、日本大通りまでドライブしてこい。 現実が分かるから。

[129: 匿名さん]

>県庁がある所がナンバーワンに決まってるだろ。

何が№1なの？

[130: 匿名さん]

>>127
川崎駅周辺は外国人多いですよ。
小杉はローカルなところなのでそれほどではないかも。
川崎西口のタワマンには中国やインド系の人が結構入居してます。

[131: 匿名さん]

迷言集その１

>>128

「県庁がある所がナンバーワンに決まってるだろ。」

[132: 匿名さん]

小杉のマンション郡ってなんか超時空要塞マクロスみたい。
地震とか来たとき変形したら買うのになあ。

[133: 匿名さん]

浜松と静岡
大宮と浦和
高崎と前橋

[134: 匿名さん]

県内なら、みなとみらい、横浜駅、川﨑駅がいいね。
小杉は街自体に魅力がないので圏外…そんな人、結構多い気がする。

[135: ご近所さん]

横浜から川崎間/東海道、京浜東北、京浜急行ラインが最強。
小杉は電車利便がよいとしているのでベットタウンとしてこれから発展すればよい。
ただし、幕張、みなと未来のように文化施設ないのでわざわざ
道小杉に来ようとする人いないのでは。
道路が狭いのも敗因。

小杉住民だけで頑張って街を維持してくださいね。

[136: 匿名さん]

みなとみらいは電車の便が悪いので、横浜、川崎の駅近がいいですね。
小杉は便利ですが、人の数が街のキャパオーバーではないでしょうか

[137: ご近所さん]

みなとみらいは車で行けばよい。
ランドマークやレンガ倉庫近くには駐車場もたくさんあります。
小杉は住民が電車を利用するには○。

[138: 匿名さん]

おまいら、相模湾・江ノ島・富士山一望の逗子マリーナのマンションに住んでみなよ
マジで人生観一変するぜ（笑
働かなくてもベンツやポルシェ転がして朝からビール片手に自分のヨット眺めてる奴がウジャウジャいるぜ（爆

[139: 匿名さん]

逗子のそういうとこは基本別荘地だよ。
オーナーはたいてい都内に住宅持ってるから。
逆に逗子にしか住宅持ってないようだったら買い物するにも
職場行くにも不便極まりないだろ。

[140: 匿名さん]

外資の社長でも鎌倉から通勤とかあるから、必ずしもそうとは言い切れない。

[141: 不動産購入勉強中さん]

東京方面勤務・3LDK・75平米・南向き・15階以上。

大崎や目黒で8,500万円が出せなかった方々が、武蔵小杉7,000万円に下り、
武蔵小杉に手が出なかった人々が、4,000-5,000万円の矢向や大師線なのかな。

年収だと1,500万円⇒1,000万円⇒700万円というイメージでしょうかね？

[142: 匿名さん]

だいたいそんな感じだと思います

[143: サラリーマンさん]

新川崎75平米は5,200万~5,300万くらいだろうから、武蔵小杉7,000万より当然断然劣るな。
7,000万出すとして、コスギ：75平米か、シンカ：90平米かの比較だっただだだかだな。

[144: 匿名さん]

川崎駅とか横浜駅とかマジで言ってるのか。
生活するなら小杉のがはるかにいいよ。

[145: 匿名さん]

理由をいえよ
川崎は現地でなんでも調達できるし、遊びもできる。
東京にも近いし最強だろ

[146: 匿名さん]

川崎駅も西口は小杉よりはるかに静かで買い物利便性も最強と思います。

[147: 住まいに詳しい人]

>144
生活するなら小杉はよい。←賛成

小杉は小杉住民だけのコミュニティーを維持、生活する街だと思います。
今後、多摩ニュータウン化しなければよいのですが。
なぜなら、駅が多いだけで小杉の人たちは便利ですが
小杉外の人はここで降りて買い物や街の探索とかしようとかは
思わないでしょう。
川崎、横浜はそこそこの施設もあるから人が集まり
街も活性化します。
川崎のギャンブル施設や飲み屋街も活性化の一助の内で
目を瞑れる範囲かな。
ラゾーナ側はそこそこに環境も良い。
みなとみらいも夢がありますね。
中華街や球場、周りに人を呼ぶ武器がたくさんありますからね。
そのための首都高出入り口も近い。

[148: 契約済みさん]

川崎には、工場地帯のイメージしかありません。
関西でいうと尼崎。
治安もそれなりな感じ。

[149: 匿名さん]

川崎って外国人参政権が実現しちゃったら、
まっさきに、乗っとられそうなイメージがあるんだけど。

[150: マンコミュファンさん]

3LDK・75平米以上・南向き・15階以上・徒歩5分（新駅含む）

武蔵小杉だと7,000万円。

川崎駅だと、おいくら万円？？

[151: 住まいに詳しい人]

＞小杉
東急本線　まあそこそこでよい
南武線／ＪＲの支線
横須賀線／横浜以南と品川－東京間の通勤路線
綱島街道、府中街道（道幅狭し）

＞川崎
東海道本線、京浜東北線
京浜急行本線　で品川以東と直結
国道／１５号（産業道路含む）、第二京浜、首都高速へ近い
（道幅広く、混雑も少ない）

川崎が便利だと思います。

[152: 住まいに詳しい人]

＞１48
小杉はその工業地帯のさらに下請け工業地帯では？？

[153: 住まいに詳しい人]

>150
このスレって坪単価、高いの自慢している人多いけど
それって、コストパーフォーマンス悪い高額のマンション
買いましたってことでしょ。

中古売却時に購入価格以上で売れたときに自慢してくださいね。

[154: マンション投資家さん]

3LDK・75平米以上・南向き・15階以上・徒歩5分（新駅含む）

武蔵小杉だと7,000万円。

川崎駅だと、おいくら万円？？

[155: 匿名さん]

小杉はまだまだ駅前再開発が進む。
川崎も西口は用地がまだあるし、東口も整備が始まってる。
みなとみらいも広大な空き地がある。
横浜は駅の大改造計画がある。
どこも景気が改善されればまだまだ糊しろがあるね。

[156: 匿名さん]

>>154
該当する物件はありません。
駅近タワーは売り出し前のサンクタス川崎タワーだけ。それも詳細はまだ不明。

[157: 匿名さん]

>>147
まったくの見当違いだよ。
小杉は多摩ニュータウンやみなとみらいのような人工的な街ではない。
民間の活力によって発展する街だから、
すさまじいまでにすごい街になっていくことは確実。

[158: 匿名さん]

都内だと大崎は一昔前は山手線駅で一番利用者の少ない駅だったのに駅前工場跡地が再開発で大変身。
恵比寿も工場跡地にガーデンプレイス。
代官山もアドレスタワー周辺の再開発。
二子玉も高島屋周辺の開発から。
六本木もヒルズやミッドタウンができて住宅地として人気化。
逆に以前人気のあった下北沢や三軒茶屋などは再開発が進まず最近は影が薄い。
山手線北側の駅も古くからの街で老朽化ビルだらけで再開発が進まず停滞していたが、
最近は日暮里や山手線以外でも北千住、赤羽あたりは再開発で化ける可能性。
神奈川でも大規模再開発の有無が地域の将来性を決めることになるでしょう。

[159: 川崎]

川崎駅該当無しだけど近い実績としてはいくらくらいだったのかな。小杉が7000万円だから、7500万円くらい？

[160: 匿名さん]

スレの趣旨から脱線し続けてる件について

[161: フロント]

川崎駅近は8000万円くらいだよ。ムサコも7000万ぢゃ買えないよ。

[162: フロント]

駐車場・ランニングコストも高いから、川崎駅・ムサコに住みたいなら最低年収1000万円は必要だ。

[163: 匿名さん]

販売は昨年ではないけど、平均倍率が10倍越えで即日完売、
昨年末に完成した横浜ポートサイドプレイスはどうなの？

[164: コスコス]

90平越えると1億円超えだ。サイト見てるような暇人凡人庶民ぢゃ無理でしょ。濃すぎる現実。

[165: 匿名さん]

サンクタス川崎タワーは坪単価２００万前半だといってる人たちもいるんだが。

こういう連中は暇人凡人庶民なの？

[166: 匿名さん]

ttp://towerlife.jp/bld02/bld02.php?page=1&key=BLD_PRICE_UNIT&sort=desc
物件名 / 最寄駅 / 坪単価

ナビューレ横浜タワーレジデンス / 横浜 / 337
パークタワー横濱ポートサイド / 横浜 / 310
パークタワー横浜ステーションプレミア / 横浜 / 298
みなとみらいミッドスクエア / みなとみらい / 292
ブリリアグランデみなとみらい / みなとみらい / 292
MMタワーズ / みなとみらい / 276
クレッセント川崎タワー / 川崎 / 262
THE KOSUGI TOWER / 武蔵小杉 / 261
パークシティ武蔵小杉 / 武蔵小杉 / 259
ラゾーナ川崎レジデンス / 川崎 / 258
ブリリアタワー川崎 / 川崎 / 256

コスギ、意外と健闘しているな

[167: 匿名さん]

コスギタワーとパークシティ武蔵小杉の価格は、
40階以上の超高層階の高価格取引が影響していると思われる。
階数要素を差し引くとどうなんだろう。

[168: 匿名さん]

>>158
大崎がひと昔前、山手線で一番利用者すくない？
20年以上前、大崎が副都心に指定される前から鴬谷の方が少なかったよ
いい加減だね

[169: 167]

>>166
リンク先を見ると算出根拠の全取引がありましたね。失礼。
部屋の方角が分かりませんが、やはり超高層階が押し上げていますね。

ttp://towerlife.jp/bld02/bld02.php?page=1&key=BLD_PRICE_UNIT&sort=desc
物件名 / 最寄駅 / 坪単価

ナビューレ横浜タワーレジデンス / 横浜 / 337
パークタワー横濱ポートサイド / 横浜 / 310
パークタワー横浜ステーションプレミア / 横浜 / 298
みなとみらいミッドスクエア / みなとみらい / 292
ブリリアグランデみなとみらい / みなとみらい / 292
MMタワーズ / みなとみらい / 276
クレッセント川崎タワー / 川崎 / 262
THE KOSUGI TOWER / 武蔵小杉 / 261
パークシティ武蔵小杉（ミッドスカイ） / 武蔵小杉 / 259
ラゾーナ川崎レジデンス / 川崎 / 258
ブリリアタワー川崎 / 川崎 / 256
パークシティ武蔵小杉（ステーションフォレスト） / 武蔵小杉 / 255
レジデンス・ザ・武蔵小杉 / 武蔵小杉 / 251
D'グラフォート横浜タワー / 馬車道 / 247

[170: 匿名さん]

>>165
暇人凡人庶民でしょう
200万前半で買えるように妄想してる間にどんどん物件がなくなっていくんだもの

[171: 親と同居中さん]

初心者です。マンションって3,000万くらいが一般的かと思ってましたが、
24坪で6,500万円もするのですね。デフレで給料が上がる見込みが無いので手が出ません。
名目は低金利に見えるけど、物価も踏まえた実質だと高金利ですよね。

パラダイムシフトというか経済面・労働環境など価値観が大きく変わろうとしている中、
過去の物事の考え方の延長上で物事は考えられず恐ろしい時代になりました。
国家も個人も社会も、借金積んで、良性インフレに期待ですね。

[172: 匿名さん]

小杉が絡むとどのスレッドも殺伐とするね。
23区の豊洲みたいなもんか
一般的には羨ましがられる場所なんだから、もっと自信を持ってゆったりと構えればいいのに

[173: 匿名さん]

大規模修繕前の中古や郊外のバス便とか、千葉、埼玉でよければ３０００万円以下の物件はゴロゴロあります。
羨ましがられる場所というより、分不相応な高い場所買っちゃった人がなんとか自分を納得させようと思ってレスしてる場合も多いみたい。
無理に背伸びせず身の丈にあった物件にしといたほうが後々、無難でしょう。