公式URL:http://www.bt-yokohama.jp/top.html
売主:東京建物株式会社 八重洲分室
施工会社:戸田建設株式会社(予定)
管理会社:区分所有者全員で管理組合を設立し、管理組合より管理会社へ委託(予定)
Brillia Tower 横浜東神奈川について語りましょう。
所在地:神奈川県横浜市神奈川区東神奈川1丁目8番20(地番)
交通:京浜東北・根岸線「東神奈川」駅徒歩2分
京急本線「仲木戸」駅徒歩1分、東急東横線「東白楽」駅徒歩11分
東海道本線「横浜」駅バス9分「東神奈川駅西口」バス停下車徒歩3分
【物件情報の一部を追加しました 2017.1.12 管理担当】
[スレ作成日時]2017-01-11 00:22:07
- 所在地:神奈川県横浜市神奈川区東神奈川1丁目8番20(地番)
- 交通:京浜東北線 東神奈川駅 徒歩2分
- 総戸数: 110戸
Brillia Tower 横浜東神奈川ってどうよ?
282:
マンション検討中さん
[2017-06-06 20:05:39]
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283:
マンション検討中さん
[2017-06-06 21:55:19]
倍率下げる為のネガティブ投稿がやっぱりこのタイミングで来ましたね!今までの静けさが嘘の様になりそう。これから盛んに投稿増えるんだろうなあ。
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284:
匿名さん
[2017-06-06 21:59:27]
倍率下げネガって、普通登録のタイミングなんだけどね。
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285:
評判気になるさん
[2017-06-07 14:26:25]
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286:
匿名さん
[2017-06-07 17:14:25]
ここはなぜ免震にしないんですか?
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287:
マンション検討中さん
[2017-06-07 17:16:29]
そんな質問に答えられる人が居るとでも?
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288:
匿名さん
[2017-06-07 17:25:47]
まさか免震最強なんて勘違いしてるのかな。免震、制震それぞれにメリットデメリットがある。まあ、地震のこと考えたらタワマン避けるのが賢明だけど。
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289:
評判気になるさん
[2017-06-07 17:26:32]
制震構造は耐震構造に比べ、上階ほど揺れが抑えられるが、地表面よりは小さくならない。
このマンションは上階を守ればいいです。 |
290:
匿名さん
[2017-06-07 17:28:26]
争奪戦になりそうだね。
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291:
匿名さん
[2017-06-07 17:38:43]
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292:
匿名さん
[2017-06-07 17:39:58]
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293:
評判気になるさん
[2017-06-07 17:50:42]
制震構造の揺れは耐震構造と変わらないという説もありますが。詳しい人はいますか?
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294:
匿名さん
[2017-06-07 21:58:49]
履歴系の制振装置って要注意。ある程度以上の揺れに対しては自身が壊れて揺れを吸収する。問題なのは壊れることが前提なのに、長期修繕計画では四川災害は考慮されていないってこと。補修費をどう徴収するかってのが問題になる。
ちなみにタワマンの乾式壁も簡単に壊れるよ。3・11の時に結構あちこちで壊れている。これは、制震、免振いずれにも当てはまる。 |
295:
マンション検討中さん
[2017-06-08 09:04:53]
壁がこわれるって、どの部分の壁ですか?
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296:
匿名さん
[2017-06-08 14:17:50]
乾式壁ってタワマンの戸境壁に用いられる。石膏ボードなので力が加わったら簡単に壊れちゃう。
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297:
匿名さん
[2017-06-08 14:21:11]
制震でも地盤が重要。横浜駅近くで、同じゼネコン、同じ構造、ほぼ同じ地区年数のタワマンで3・11のとき、一方は無傷だったにもかかわらず、一方は損傷をうけた。損傷を受けたほうは液状化エリア。
ここも支持層深いし。 |
298:
匿名さん
[2017-06-15 23:28:08]
街の灯りが~♪と古い歌を思い出してしまった眺望写真でした。
眺望、夜景はきれいだけどどうせ向きが良くないのでは、 などと思ったら南向きなんですね。 なんか得した気分になれそうです。 線路が近くて二線に挟まれた立地はどうなんだろうとも思うのですが、 高層ならあまり気にならないものでしょうか? 二駅二路線すぐ近くという代えがたい魅力もあるとはいえ。 プランは3LDK~4LDKだけなのでしょうか? |
299:
匿名さん
[2017-06-16 12:45:11]
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300:
匿名さん
[2017-06-16 12:53:48]
建物があると音は壁を伝わって上る。
ステーションタワー東神奈川が賃貸で今出てるから見学して体感するのがいいかもね。 |
301:
匿名さん
[2017-06-16 13:10:06]
二駅利用可といっても、京浜東北線と京急って並行して走ってるから、どちらかが事故のときに迂回に使うくらいじゃないかな。京浜東北線って上野東京ラインができてから東海道線の遅延が多発、そのあおりを受けての遅延が多くなったような気がする。
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我が家は何としても欲しいので、倍率が少なくなればそれだけ有り難いです。