ヴィーガーデン ザ・イニシアレジデンスってどうですか？その２

[匿名さん]

その2がスタートしました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/42774/

所在地：東京都西東京市向台町3丁目1010番7（地番）
交通：中央線「武蔵境」駅 バス15分 「石川島播磨前」バス停から 徒歩4分 （北口より）
売主：コスモスイニシア

施工会社：清水建設
管理会社：コスモスライフ

[141: 匿名さん]

買いたくても買えないや

[142: 匿名さん]

きょう新聞折込で大きな広告が入っていました。
「西東京市の都市計画地区計画により、将来、医療施設も揃う予定」
「西東京市の都市計画地区計画による複合開発です」
この開発が行政主導のような事実誤認を招きかねない記載を発見。
広告する側も正確でないことを知りつつ、こうした表現を使うからだまされないでね。

念のため、消費者庁に相談することにします。

[143: 匿名さん]

この物件の誇大広告チラシ。『西武新宿線』でなくて『JR中央線』の最大マンションだとさ。（大爆笑）
他の物件チラシと違い抽象的過ぎる。業法的にこういう広告を出してもよいのでしょうかね。

[144: 匿名さん]

都市計画地区計画って日本語として正しいのか？

[145: 匿名さん]

中央線で通勤出来るのだからしょうがない。
田無も武蔵境も大体同じ位遠いのだから。

西武線に徒歩5分なのに、吉祥寺通勤と言っている某マンションに比べたらかわいいもんよ。
よく使う手法。

[146: 匿名さん]

>>142
この開発は行政が絡んでいると思いますよ。この地域を活性化したいのが西東京市の狙いでは？

[147: 匿名さん]

地域住民の合意のもとに、良好な住環境と利便性を形成した街並みを計画する地域地区制度のしくみ。
『都市計画地区計画』の連続した漢字は、私的（営利上の創作文字）/公的（建築基準法上）のものなのかは本人に聞かなきゃ分かりません。

[148: 匿名さん]

西武線に徒歩5分なのに、吉祥寺通勤と言っている某マンションに比べたらかわいいもんよ。
よく使う手法。＞＞＞通報！！

[149: 匿名さん]

通報じゃなくて図星だろ。

[150: 匿名]

消費者庁はなんて言ってましたか？

[151: 匿名さん]

気になる？排除措置命令とか。

[152: 匿名さん]

こんな事を相談される消費者庁もたまったもんじゃないな。
で、何て言ってたの？

[153: 近所をよく知る人]

ここに武蔵境行き三鷹行きのバス停ができるおかげで、向台町５丁目発の武蔵境行きバス便が少なくなるようなことはないですか。

[154: 匿名さん]

あるんじゃね。
というか、向台町5丁目無くなっちゃうかもよ。

[155: 匿名さん]

関東バスは以前、向台町５丁目の住民から移設反対の陳情が出ているから頭が痛いと言っていたけど解決したのかなあ。マンション側の見切り発車の可能性はないのかな。

[156: 匿名さん]

土壌汚染・ＡＤＲ・社員大量解雇・長期の建設現場中断・販売会社の変遷（チュウチュウ）・武蔵野市吉祥寺と小金井市小金井公園のパクリ・西東京市を開発に絡ませたようなチラシ等等、これ以上騒ぎをおこさないでください。本当にお願いしますヨ。

[157: 匿名さん]

＜＜１５６
マンション購入者のためのスレなんだから反対住民は出て行けよ！
そんなに悪態ついて自分が嫌にならないか？

[158: 匿名さん]

関東バスもちゃんと市場調査している。
朝早くから深夜まで民間マンションだけのために公共バスを運行させる認可は簡単なものでない。
それと新聞折込広告が先行し過ぎるのも問題あり。

[159: 匿名さん]

人生で住まいを購入するということは一大決心なのであって、その為にはよい噂も悪い噂も聞く耳が大切だ。

[160: 匿名さん]

建設場所はタナシなのに、なぜ他市の街や公園を広告にするのか。そんなにもタナシは売りにできないのか。

[161: 匿名さん]

ここは準工業地域で建物用途＝規制緩和、建ぺい率/容積率が大幅に緩和＝大量販売＝大量利益が生まれる土壌があるため企業が集まるのです。成功すればの話です。だから田無の街というより規制緩和の魅力が大きかったんでしょう。

[162: 近所をよく知る人]

＜＜１５８

当方も新聞折込広告が先走り過ぎと思いました。
必ずしも関東バスになるとは、限らないですよね。
向台町5丁目を使う者にとって、移転は困ります。
個人的な意見では、ここのマンション発はなバス程度の規模でよいのでは。

[163: 購入検討中さん]

購入を検討しているものです。
このマンション付近の道路状況をよく分かっていく素人考えですが、
向台五丁目経由ヴィーガーデン終点、もしくはヴィーガーデン経由向台五丁目終点
という路線はありえないのでしょうか？

[164: 匿名さん]

これだけの大規模物件で、境駅までかなり遠いんだから、はなバスサイズのシャトルバスを3台くらい用意して、自主運行すべき。周辺道路は狭く、開発道路もわざわざ周りの道路サイズに合わせて細いし、小回りできるサイズにしなきゃ迷惑だ。
あまりにも発想が他力本願だし、チラシも記述内容が拙速に過ぎる感はあるね。
ただ、道路環境はともかく、周辺の自然環境は魅力的なのは間違いない

[165: 匿名さん]

>>163
それはないね。なぜなら反対方向だから。
向台五丁目のUターンは凄く大変なのだ。
ヴィーガーデン経由向台五丁目終点ならありかな。でも同じ道を行ったり来たりするのは無駄だな。

ちなみにここの道より、向台五丁目付近の道の方が細いから。
その細い道を関東バスは走っているわけで。
おまえら、バスの運転手なめるなよ。

[166: 匿名さん]

>>160
なぜ小金井公園を売りにしちゃいけないの？
吉祥寺にすぐに行ける事を売りにしちゃいけないの？

小金井公園は小金井市民しか使っちゃいけないの？あそこ都立公園だぜ？
というか、小金井公園は小金井市と小平市・西東京市・武蔵野市にまたがってるんだぜ。
君の理屈から言えば、小金井公園の一部は西東京市なのだから、西東京市民も使っていい事になるが。
そこの所、どうお考えですか？

[167: 匿名さん]

　　　　スーパー　ファミレス　銀行　塾　病院　デパート　雑貨
田無　　○　　　　○　　　　　○　　○　○　　×　　　　△
吉祥寺　○　　　　○　　　　　◎　　◎　○　　○　　　　◎
武蔵境　○　　　　△　　　　　△　　△　○　　×　　　　×

田無は、西武新宿線の中じゃなかなか良いレベルだけど、吉祥寺に比べたらダメだね。
武蔵境よりは良い。

[168: 匿名さん]

田無を売りにすればいいじゃん。
そんなに卑下するような街でもないでしょ。

[169: 匿名さん]

西武線が中央線に勝てるとは思えない。

[170: 匿名さん]

でも中央線徒歩圏じゃないしな。
まあ、バスやチャリで中央線に出られるということではひばりが丘の物件にアドバンテージがあるかもね。

[171: 匿名さん]

なんで中央線に出るのにわざわざひばりヶ丘に行くの？

[172: 匿名さん]

>>170
誤解を招く書き方だった？

×ひばりが丘の物件に
○ひばりが丘の物件よりも

[173: 匿名さん]

朝の通勤時間帯は損保ジャパンの通りが混んでるので、武蔵境駅行きバスの向台町五丁目からヴィーガーデンを経由してしまうとかなりのロスタイムになるでしょう。

[174: 匿名さん]

経由はないとおもいます。５丁目かマンションかどちらかでしょう。
ただマンションが完成すると決まったわけでもなく、関東バスはまだ決めてないと思うよ。

[175: 匿名さん]

今日説明会行きました。今日はイニシアと清水建設の人が来ていました。品質に関する説明などありました。価格は一番安いのがＤサルーンでした。Ａサルーンは３５００万位からです。

[176: 匿名さん]

公共交通である路線バスの発着・運行の（予定）を新聞折込広告に出すことは、他のお客様の運賃・利用時間・交通安全に多大な影響をおよぼしかねませんので自粛をお願い申し上げます。

[177: 匿名さん]

バスは武蔵境行きの方が三鷹より多くなるとのことです。朝夕は１０分ほどの間隔で運転するようです。

[178: 匿名さん]

現場に出入りしてたノンメーカー生コン車と年落ちの住宅機器が心配。工期短縮・下請け発注金額抑制もきびしいらしい。
販売価格も大事だけど第３者の意見を聞くことも必要だと感じました。

[179: 匿名さん]

設計・監理・施工は同一企業だけれども、第３者の意見（専門家）はだれに聞けばよいのでしょう。

[180: 匿名さん]

朝に１０分間隔で路線バスが運行されれば、バスが連なる団子状態となり渋滞が予想されます。

[181: 匿名さん]

ザ・イニシアは雑な田無の都市美化に役立ってんだから我慢しなさい。

[182: 匿名さん]

>>180
今でも向台町５丁目からは１０分間隔でバスが出てるんだけどね。
別に団子状態にはなっていないよ。

[183: 匿名さん]

イニシア発のバスは、西武バスのルートで武蔵境駅行き？
それとも途中から向台町５丁目発と同じルートをたどるの？

[184: 匿名さん]

ルートは未定ということですが関東バスとの締結とあるので西武はないでしょう。

[185: 匿名さん]

関東バスの向台5丁目行きの左に曲がるところを右に曲がるだけ。

[186: 匿名さん]

>>176
なんで？
理由を示せ。

[187: 匿名さん]

>>178
メーカー生コン車ってどこ？
生コン車になんて会社名が書いてあったら安心なの？
凄く気になる。教えてちょ。

[188: 購入検討中さん]

>>185
ん？違う気がする。
向台５行きは、小金井公園横を通って、鈴木街道を「右」。
で、きっとこのマンション行きは、向台５を経由して、鈴木街道をもう少し進み、
信号で左→すぐ右、のルートとみた。
というわけで、向台５の停留所始発はなくなるんじゃない？あそこ狭すぎるし。

[189: ご近所さん]

今までは向台町４丁目交差点を右折して損保ジャパンの前を通って
武蔵境＆吉祥寺に向かってたけど、今度はその交差点を直進してイニシア前まで行くんでしょ。
んでイニシアから出るときは新設された道路から左折して損保の前を通るんじゃないの？
武蔵境＆三鷹行きがイニシア始発で吉祥寺行きが５丁目始発とか。

それよりもはなバスがルート変更をするかどうかだね。
病院が確実にできるのならルート変更するだろうし。

[190: 匿名さん]

　この都内屈指の大型開発物件、
　イニシアのＡＤＲにより中断されていたものが、再開。

　ズラリッ！名を連ねる『売主=大和ハウス、伊藤忠都市開発、伊藤忠商事』、『施工=清水建設』、
　もう、中断は無いでしょう。
　倒産の心配もないでしょうしね。

　この物件、
　『駅バス便』が苦にならず、
　『７９５戸の大型団地居住』が嫌でなければ、
　価格も大分下がったようだし、
　将来的にも問題がないと思いますし、
　『買い』と、思います。

　７９５戸、問題なく、はけることでしょう。
　すでに、かなりの引き合いが入っているのではないかしら？
　とにかく、安いもの。

　この魅力満載の大型開発物件、環境の利便性を買う、次は、投資の視点に立ち、
　東向きより『西向き』、『２階 or ３階部屋』
　とにかく、瑣末は捨て去り、『安い部屋』を買うことです。

　この魅力満載の大型開発物件であれば、
　好機をみて売り抜け、次なる『駅近の優良物件』に住み替える際にも、すぐに売却できると思います。

　最近のマンションは、
　太陽高度を考慮してひさしを設置していますから、
　『西向き部屋』は、なかなか快適。
　何よりも冬がいい、いつまでも陽が入って明るく暖かい。
　夏は、よしずを立てかければいい。まして、『施工清水建設』ならば、なおのこと、
　ひさしの角度や長さは計算しつくして設置されているはずですから、夏の日差しはさほど気になりませんよ。

　半日しか陽が当たらぬ『東向き部屋』より快適です。

　自身に関しても、
　清水建設は、他の追随を許さぬ高度な免震技術を持っていますしね。
　その意味でも安心でしょう。

　私？
　私は、『マンションは、駅舎近に限る』の信念を持っていますから、ここは買いません。
　これまでもそれを押し通してきましたから。

　それに、不動産は、もういいるのです。
　今は、もう、死を待つのみですから。

　この大型開発物件は、
　先の２課題(バス便、大型に過ぎる)を物ともしない方にとっては、
　価格設定も安いし、間違いなく、『近来に無い優良物件』、『買い物件』であることは間違いない。

　もう、出ないでしょう。

　不動産購入とは無縁になった私ですが、
　迷っている方の背中を、『ドンッ！』と、押すべく、記載しました。

　別に不動産屋の回し者ではありませんので、誤解なきよう。

　信じるかどうかは、読み手次第。