千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[7851: 匿名さん]

>>7849 匿名さん

内水氾濫のリスクがあっても住みたいと思わせる、よほど人気の街なんでしょうね。

[7852: 匿名さん]

武蔵コスギは論外でしょう。価格と価値が見合ってません。一昔前は良かったですが。

[7853: 匿名さん]

東京→千中に越してきたけど、廃墟はあるものの店は揃ってるから不便なし
子供巣立つ頃もマンション売れそうだしあまり急がなくてもいいと思ってる
萱野と万博へのアクセスもいいからそっちが早く開発されても便利だし早く古くなるのも都合がいい

[7854: 匿名さん]

>>7853 さん
千中は開発された頃には築古マンションやテナントビルとの混合ですね。
これから人の流れも経由や通過する人が増えますから開発じたいが計画どおりに認可されるかも不透明、最短でも2035年に完成は現実的に考えたら今住んでる多くのマンションは古くなるので暫くは売り時という考えもある。
千中に拘るならこれから駅周辺に建つ新築マンションに開発までに引っ越して売り抜けたほうが良いかも知れない。
ひとまずは来年度の事業認可がどうなるか、毎度この年度というのに騙されてはいるが。

[7855: 口コミ知りたいさん]

半年毎に東京から出張滞在するからこそ見えてくるのが、この10年で千里中央は年寄りが急激に多くなった印象と同時に、バリアフリー化されなさが半端ないと強く感じています。

誰をターゲットに再開発するのか知りませんが、高齢化社会の世代分布を前提にするなら、例えば、階段を上り下りしないとバスにさえ乗れない今の構造等はあり得ないのでゼロから再開発せざるを得ず、膨大な費用がかかります。それだけ投資して見合うだけのリターン（経済効果）がこの地域で見込めるとはとても思えないので、よほどのコペルニクス的発想の転換がなければ、少なくとも民間企業は投資しづらいでしょう。豊中市も財政的に余裕がないので、千里中央再開発が進まないのは仕方がないと思いました。

[7856: 匿名さん]

飲食店に囲まれた吹き抜け構造の千里中央駅は今でも画期的に見えるけどな
いろいろ見てきたけどこれほどの駅構造は、なかなかお目にかかれない
これを上回る再開発はなかなか難題でしょうね？

エレベータ・エスカレータの動線はしっかりあるのでバリアフリー的には問題なし
※初の人が面食らう一面は認める

自分的には健康の為に階段派なのでなおさら問題なし
ただ、階段の斜度はもう少し浅いほうがいいかもしれませんね？

[7857: マンコミュファンさん]

>>7852 匿名さん

そんな武蔵小杉に負けている千里中央。笑

[7858: 口コミ知りたいさん]

>>7856 匿名さん

これから老人の街になるのに、バリアフリーを改善しないのはどうなんですかね？
高齢者にもそっぽ向かれそうですが。

[7859: 匿名さん]

>>7856
> エレベータ・エスカレータの動線はしっかりあるのでバリアフリー的には問題なし
中央に1基しかない（しかも手押し車やらスーパーのカートやらで1-2人しか乗れない）エレベーター
どっちが上りか下りか分かりにくく点検でよく止まるエスカレーター
微妙に0.5階上下する構造

…のどこがバリアフリーなのか
箕面方面のバスとかは急な階段でしか行けないよね

[7860: 口コミ知りたいさん]

>>7857 マンコミュファンさん
ニュータウンでもない武蔵小杉と比較したってあまり意味ないでしょ。

[7861: マンコミュファンさん]

>>7856 匿名さん
電車に乗るのに、中央エレベーターから降りて南口改札まで行かなければならないのは不便ですよ
田村書店やダイソー、バス乗り場中央島も階段のせいで足が不自由、ベビーカーの人には無理
まあ老人は10数年もすればだいぶ減ると思います

[7862: 匿名さん]

延伸完了後の１年後には
・バス路線見直しで中央島？廃止で全部（コラボ下で）平面化じゃないかな？
・ダイソー,タムショは動線によっては少し遠回りすることになるがエスカレータ使えるんじゃないかな？

改善されつつある傾向はあるよね？
あらかじめルート決めて手行動すれば問題ないのでは？

[7863: 匿名さん]

比べるならコスギではなく、西神ニュータウン、多摩ニュータウンか。

[7864: 匿名さん]

ＮＴ偏差値

千里ＮＴ70
港北ＮＴ65
多摩ＮＴ60
西神ＮＴ55
千葉ＮＴ50
高蔵寺Ｎ50
泉北ＮＴ45

[7865: 匿名さん]

>>7863 匿名さん
比べる必要は全く無し。
執拗なところをみると荒らしさんでしょう。

[7866: 匿名さん]

千里中央に20年住んで、今年大阪市内に引っ越した者ですが、梅田やなんばがすぐに行ける魅力を感じながらも、コンパクトに何でも揃う千里中央の便利さには負ける部分があります。5年後には終の住処として千里中央に戻るつもりでいますが、廃れたイメージを早く払拭して開発を進めてもらわないと、寂しい限りです。

[7867: eマンションさん]

>>7866 匿名さん

大阪市でも都心6区以外だと少し不便ですね。

[7868: eマンションさん]

>>7862 匿名さん
エスカレーターは足の不自由な人は怖い人もいる(身内はそうだった)しベビーカー、車いすも無理です
そこは切り捨てって考えならまあ仕方ないのですが…

[7869: 匿名さん]

タムショ・ダイソー含めて　B２(駅構内)～４Fまでエレベータ使えるので活用してくださいね？
https://www.senrichuou.com/floor/

[7870: マンション検討中さん]

>>7869 匿名さん

エレベーターではむりじゃない？少し階段もしくはエスカレーターだから車椅子とかは大変だよね。
ベビーカーもいちいち下ろさないといけないし寝ていたりすると諦める。。。ほんと不便極まりない

[7871: マンション検討中さん]

>>7866 匿名さん
それは梅田に引っ越さないからですよ。
中途半端な市内住まいは生活品が近所で揃わず不便です。

[7872: 周辺住民さん]

北急を降りてエレベーターでB1までは上がれるね
そこから再びエレベーターに乗るには真ん中まで戻らないと
そのエレベーターも小さいし、上に行くのか下なのかわからない変なやつ
モノレールに乗るようなキャリーバッグを持っている人は悲惨
モノレール方面の掲示で出て行ったら、階段が待ち構えている
一帯の計画はしているんだろうけど、早くに工事に掛かってほしい
エスカレーター、大型エレベーターは必需条件だ
工事に掛かれない何か事情でもあるのか？

[7873: 通りがかりさん]

>>7872 周辺住民さん

ほんと、ベビーカー組も悲惨です。

[7874: 匿名さん]

>>7872
やっと来たと思ったら爺さんと婆さんとスーパーのカートでいっぱい
何度も何度も見送って、地下から地上に出るのに10分以上かかる変な街だよ
モノレールの地下を掘ってセンリト地下駐輪場とパルをつないでいたらすごく捗っただろうに

わざと大回りさせてあわよくば途中の店に入って何か買ってくれたら売上アップとか考えてんだろうかと邪智したくなる

[7875: 匿名さん]

そんなに不便不便と文句を言うなら、引っ越せばいいのに。

[7876: 匿名さん]

>>7859 匿名さん
>>7861 マンコミュファンさん
>>7870 マンション検討中さん
>>7873 通りがかりさん
>>7872 匿名さん

しっかり陳情なさってください。鉄道各社が最近10円運賃を上乗せしていることからもわかる通り、その類の整備はお金がかかるんです。北急からしてみれば鉄道施設のバリアフリー化は一通り行ったわけで、わざわざ自腹を切ってまで追加整備を行う必要も感じないでしょうから尚更です。>>7875はどうかとは思いますが。

[7877: 評判気になるさん]

>>7872 周辺住民さん
大型エレベーターついてる駅ある？

[7878: 匿名さん]

せめてエレベーターの増築または改築を望んでますけど再開発で駅をリフォームなんて聞いたことがないので変わらんでしょう。
開発が終わった頃には家は築古だし、たしかに引っ越すという選択肢があっても良いかも知れない。

[7879: 周辺住民さん]

新千里北町にできるようですよ。ジオよりは近い。

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000125.000052843.html

[7880: マンション検討中さん]

>>7879 周辺住民さん

駅から遠すぎる…

[7881: マンション検討中さん]

>>7879 周辺住民さん
駅から遠すぎる。
安ければ売れるでしょうね。

[7882: 名無しさん]

>>7881 マンション検討中さん
関電不動産が入ってるから、床暖レス内定かな

[7883: 周辺住民さん]

>>7877
>>7878
7822 だけど、駅ではなくせんちゅうぱる側の整備の希望として書きました。
地下に降りる北と南の階段の所有はせんちゅうぱるだよね。
北急はどうしようもないと思う。

[7884: eマンションさん]

二子玉川も10数年前までは高島屋しかない郊外の街だったのが長い時間かけてステキタウンに生まれ変わったんだし、千里中央も緑に恵まれてるし駅の規模や開発エリアの規模大きいし、二子玉川のようにとまでは言わなくてもああいった街を参考に良い開発ができるポテンシャルがあると思う

[7885: マンション検討中さん]

>>7884 eマンションさん

そうなんですが、その再開発の発表がいつなのか、いつ開発が完了するのかが分からないから、皆さんイライラされてるのです。
20,30年後だったら意味がないでしょう？

[7886: 通りがかりさん]

豊中市さん、エイチツーオーさん、本当に本当によろしく頼みます

[7887: 坪単価比較中さん]

北千里の計画が、計画通り順調に進んで12年後？完成予定とかいう発表を聞く限りは、
仮に明日、千中の再開発計画が発表されても、完成は15年後～20年後でしょうなぁ。

[7888: 周辺住民さん]

万博公園にホテルが出来るのは間違いないらしいが、千里中央にもホテルは
作ってほしい　千里阪急ホテルの跡はマンションにほぼ決定らしいけど
周囲に千里阪急ホテルで結婚式を挙げた人は沢山いるし、同窓会もあそこと
決まっていた。モノレールや車で万博公園に行くよりも、千中にある方が
ずっと便利がいいんだけど。せめて万博公園にホテルが出来るまでは千里阪急ホテルは営業していてほしい。

[7889: マンション検討中さん]

>>7887 坪単価比較中さん

全体の完成は確かに遙か先だけど、とにかくセルシーに初めに着手してくれたらあそこの商業地だけは2～3年でどうにかなるとかないかな？

[7890: 匿名さん]

>>7886
期待しているところ申し訳ないですが
最近のH2OのIR資料からセルシーや千里中央開発の文字は消されてますし
豊中市に陳情しようものなら個人情報ネットに晒し上げられますので

もうどうしようもないです

[7891: 名無しさん]

>>7890 匿名さん

23年に事業認可じゃなかった？

[7892: 評判気になるさん]

>>7890 匿名さん

個人情報が晒されるとはどういうことですか？
陳情もしにくい状況なんですね…

[7893: 匿名さん]

最近近辺で １週間くらい通行量調査をしていたが
定例の行事なのかね？再開発と関係あるのかね？

[7894: 匿名さん]

>>7893 匿名さん
何週間前かには船場の方でもやってましたね。
この辺り一帯の調査では。

[7895: 検討板ユーザーさん]

>>7893 匿名さん

定例ですね。年末の交通量調査です。

[7896: 周辺住民さん]

千里中央にホテルが出来るという情報は、誰も持っていませんか？

[7897: 口コミ知りたいさん]

>>7896 周辺住民さん

できるとしても期待してません。

[7898: 匿名さん]

>>7890 匿名さん

別の世界線で生きていらっしゃるのですか？

[7899: 匿名さん]

>>7896 周辺住民さん
割に合わないから閉館するのでしょう。
住民が来客の宿泊や会合ぐらいにしか使わないとか、ホテルで盛大な結婚式なんて田舎か過去のものですから。
ライフサイエンスで医療業界の学会とかも賑わった時代もありましたが周辺に何もなくて楽しめないし、学会利用も激減してます。
空港からのアクセスが良くても新大阪からは梅田のほうがアクセスが良いですから当然と言えばそうなんですが、千里中央の利用価値が全体的に下がってるのだと思います。

[7900: 坪単価比較中さん]

>>7884 eマンションさん
二子玉川は多摩川から向こうの膨大な神奈川県民の需要を見込めるが、
千里中央は箕面の山でブロックされているので地の利が全く違います。
モノレール沿線の需要か見込めないのは長年の実績で実証済み。