千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[7841: 検討板ユーザーさん]

>>7835 匿名さん
開発遅れの原因は次の理由はこれか。
ありゃりゃ。
まあ耐震を理由に閉館したという事は、
所有者は耐震不足で危険性があると認識を
しているので、何か事が起これば、
所有者責任は法人として逃れられないでですね。
廃墟のまま放置する責任の重さ。

[7842: 周辺住民さん]

ダイエーが、未だに居座っているからじゃないの。

[7843: 匿名さん]

>>7842 周辺住民さん

>>7179にもあるように、5月8日をもってセルシーは「完全」閉館してますよ。

[7844: 検討板ユーザーさん]

>>7840 匿名さん

大丈夫です。千中は武蔵小杉ほどの街じゃないです。

[7845: 通りがかりさん]

>>7844 検討板ユーザーさん
武蔵小杉に住んでたが、千里中央の方が落ち着いていていいよ。通勤も便利だし。
そもそも比較するカテゴリーではない。

[7846: 検討板ユーザーさん]

>>7845 通りがかりさん
もうすぐ通勤辛くなるだろうね、立ちっぱなしで。
可哀想。

[7847: マンション掲示板さん]

>>7845 通りがかりさん

そうですね。千中なんて昭和の街ですからね。再開発も延期に次ぐ延期…駅前が廃墟なんて可哀想。

[7848: 匿名さん]

武蔵小杉いましたが千中なんかよりずっと良い街ですよ。

[7849: 匿名さん]

まあ、千里中央は内水氾濫したりしませんがね。

[7850: eマンションさん]

>>7848 匿名さん

タワマン好きならいいかもね
南武線が走る川崎市、ランクは低いけど

[7851: 匿名さん]

>>7849 匿名さん

内水氾濫のリスクがあっても住みたいと思わせる、よほど人気の街なんでしょうね。

[7852: 匿名さん]

武蔵コスギは論外でしょう。価格と価値が見合ってません。一昔前は良かったですが。

[7853: 匿名さん]

東京→千中に越してきたけど、廃墟はあるものの店は揃ってるから不便なし
子供巣立つ頃もマンション売れそうだしあまり急がなくてもいいと思ってる
萱野と万博へのアクセスもいいからそっちが早く開発されても便利だし早く古くなるのも都合がいい

[7854: 匿名さん]

>>7853 さん
千中は開発された頃には築古マンションやテナントビルとの混合ですね。
これから人の流れも経由や通過する人が増えますから開発じたいが計画どおりに認可されるかも不透明、最短でも2035年に完成は現実的に考えたら今住んでる多くのマンションは古くなるので暫くは売り時という考えもある。
千中に拘るならこれから駅周辺に建つ新築マンションに開発までに引っ越して売り抜けたほうが良いかも知れない。
ひとまずは来年度の事業認可がどうなるか、毎度この年度というのに騙されてはいるが。

[7855: 口コミ知りたいさん]

半年毎に東京から出張滞在するからこそ見えてくるのが、この10年で千里中央は年寄りが急激に多くなった印象と同時に、バリアフリー化されなさが半端ないと強く感じています。

誰をターゲットに再開発するのか知りませんが、高齢化社会の世代分布を前提にするなら、例えば、階段を上り下りしないとバスにさえ乗れない今の構造等はあり得ないのでゼロから再開発せざるを得ず、膨大な費用がかかります。それだけ投資して見合うだけのリターン（経済効果）がこの地域で見込めるとはとても思えないので、よほどのコペルニクス的発想の転換がなければ、少なくとも民間企業は投資しづらいでしょう。豊中市も財政的に余裕がないので、千里中央再開発が進まないのは仕方がないと思いました。

[7856: 匿名さん]

飲食店に囲まれた吹き抜け構造の千里中央駅は今でも画期的に見えるけどな
いろいろ見てきたけどこれほどの駅構造は、なかなかお目にかかれない
これを上回る再開発はなかなか難題でしょうね？

エレベータ・エスカレータの動線はしっかりあるのでバリアフリー的には問題なし
※初の人が面食らう一面は認める

自分的には健康の為に階段派なのでなおさら問題なし
ただ、階段の斜度はもう少し浅いほうがいいかもしれませんね？

[7857: マンコミュファンさん]

>>7852 匿名さん

そんな武蔵小杉に負けている千里中央。笑

[7858: 口コミ知りたいさん]

>>7856 匿名さん

これから老人の街になるのに、バリアフリーを改善しないのはどうなんですかね？
高齢者にもそっぽ向かれそうですが。

[7859: 匿名さん]

>>7856
> エレベータ・エスカレータの動線はしっかりあるのでバリアフリー的には問題なし
中央に1基しかない（しかも手押し車やらスーパーのカートやらで1-2人しか乗れない）エレベーター
どっちが上りか下りか分かりにくく点検でよく止まるエスカレーター
微妙に0.5階上下する構造

…のどこがバリアフリーなのか
箕面方面のバスとかは急な階段でしか行けないよね

[7860: 口コミ知りたいさん]

>>7857 マンコミュファンさん
ニュータウンでもない武蔵小杉と比較したってあまり意味ないでしょ。