千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[7441: 匿名さん]

>>7438 匿名さん
大昔に新大阪までしか駅がなかった時の名残ですよ。

[7444: マンション掲示板さん]

[No.7435～本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
・情報交換を阻害する投稿
・他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言
・削除されたレスへの返信

[7445: マンション掲示板さん]

>>7441 匿名さん
早朝や深夜の江坂行もガックシ。orz
もともと千里中央行か中津行だけだったところ、たしか花博の頃、時間帯限定で中津行の一定数を２駅先の新大阪まで延伸して今日に至ってるはず。
新大阪と天王寺の間の本数が多いのは、単に乗客が多いからでしょう。
反対方向だけど、ときどき混ざってるあびこ行とか、新金岡行（次、なかもずやん！）のほうがワケ分からん。

[7446: マンション検討中さん]

私は千中が好きなんで再開発しなくても始発駅じゃなくなっても住み続けます

[7447: 匿名さん]

>>7446 マンション検討中さん

急にどうしたんですか…。
私も同様です。心配しなくても再開発は進みますよ。住んでる以上、ちょっと遅れたぐらい大したことないです。計画段階の現状でも近隣より便利なのは明白ですし。引っ越す理由が見当たらない。

[7448: 匿名さん]

先週の土曜日、セルシーが止めを刺されたあの地震からまる４年だったのですけれど、誰も触れないまま１週間…。orz

[7449: マンション検討中さん]

朽ち果てるのを待つだけ。
それまでみんな生きてるかな。

[7450: 匿名さん]

>>7446 マンション検討中さん

私も同じ思いですが、いい加減に駅前の廃墟を更地にはしてほしいと思います。

[7451: 匿名さん]

南東側との動線を全て遮断してるあの廃墟が邪魔すぎるんだけど、実際に住んでない不動産屋とか投資家には分からないんだろうなぁ…

南千里駅前みたいにあそこ真っ平らにするだけでだいぶスッキリするのにね

[7452: 通りがかりさん]

未だに2021年度末迎えられてないのでしばしお待ち下さい。

[7453: 匿名さん]

>>7452 通りがかりさん

千中は街の規模の割に行政に軽視されすぎだと思いますね。文句を言う人が少ないからでしょうか。

[7454: マンション検討中さん]

計画進行の吹田市や箕面市が羨ましい。
豊中市は計画性がないのかお金がないのか士気を感じない。
2025年の万博はサテライトとして万博記念公園は使われるのでしょうか。
コロナでパビリオンの誘致に大苦戦してるみたいですし、建設費用も膨大に膨らんで全体的に縮小になることもあるのでしょうか。
千里中央をサテライトへの経由地で使ってくれても現在の状況だと何も魅力がないのでエキスポ目指して素通りになってしまいそうな予感がします。

[7455: 通りがかりさん]

>>7452 通りがかりさん
まだ言ってんの？

[7456: 匿名さん]

>>7453 匿名さん

>>5871にもあるように、むしろ文句だけは一丁前の人が多いと思います。

[7457: 名無しさん]

>>7452 通りがかりさん

出た、年度末さんw

[7458: 匿名さん]

>>7452 通りがかりさん

まだ年度末頃ですが何か？

[7459: 通りがかりさん]

普通にもう年度末じゃないだろ。

何か？って何だよ。

[7460: 匿名]

>>7459 通りがかりさん
結局何の変化もないと事でしょうか？
期待していだけに悲しくなります。
進展していないならしていないと、
正式に公表すべきだと思います。
耐震性がない建物と知りながら放置しているん
ですから地震が来て事故が発生した際の責任は
所有者が全て負ってくれるんでしょう。

[7461: マンション検討中さん]

>>7460 匿名さん
変化といえば
新しい内科ができました
パルに

[7462: 匿名さん]

更地更地と簡単に言いすぎ。セルシーとパルはつながっているんだから、解体から新築まで一緒にやらないと、解体して更地で放置するなんて、逆にみっともない姿をさらすだけ。パルが、びんぼっちゃまの後ろ姿みたいになるよ。

[7463: 匿名さん]

>>7462 匿名さん

一緒になんてできる訳ないでしょうが（笑）

[7464: 匿名さん]

パチ屋が営業してるから解体できないの次はパルと繋がってるから解体できない、ですか…
パルの店子が全部出ていくのは何十年後ですかねえ

[7465: マンション検討中さん]

西神中央の再開発を見ていると千里中央に夢を感じますね。
しらんけど。

[7466: 匿名さん]

SENRITOの駐車場って上り下りするところなんであんなに狭いんですかねえ。。。　車のサイズはどんどん大きくなっているのにあの狭さは設計ミスとしか言いようがない！　これから街を整備して新しく駐車場を建設するときはある程度の広さを確保した駐車場にしてほしい。

[7467: 匿名さん]

>>7466 匿名さん

歩いてしか行ったことないから知らんかった。

[7468: 匿名さん]

>>7464 匿名さん

流石にパルの店全部が立ち退く必要はないと思います。ただ、>>7179にもあるように、セルシーHPに“せんちゅうパルとの接合部通路（当該通路はセルシー側の建物となります）の閉鎖時期等については、確定次第ご案内いたしますので、最新の状況をご確認頂くようお願いいたします。”との記述があることから、セルシー解体にあたっては>>7183、>>7184の赤い線内側店舗の立ち退きが必要になるでしょうが。

[7469: 匿名さん]

最悪。。。
串揚げの梅香なくなるんですかね。　千里中央で唯一と言ってもいい程美味しい店なのに！

[7470: 匿名さん]

>>7469 匿名さん

行ったことないわ。そんな美味しい店だったんだ。
老朽化した店構え(というか通路の雰囲気？)から入ろうとすら思ったこと無かった。リニューアル後は優先的に出店できれば良いのにね。

[7471: 匿名さん]

>>7469 匿名さん
美味しいですよね！移転して続けて欲しいですよね。

[7472: 匿名]

>>7471 匿名さん
移転は決定事項ですか？

[7473: 口コミ知りたいさん]

>>7471 匿名さん

箕面萱野駅の高架下に移転してくれないかなあ。

[7474: 匿名さん]

>>7473 口コミ知りたいさん

千中再開発に伴う移転店舗の受け皿としては良いかもね。10店舗ぐらいあるみたいだから。
萱野の利用客数は千里中央の5分の1ぐらい？厳しいけど良い店なら充分やっていけるでしょう。

[7475: 口コミ知りたいさん]

>>7474 匿名さん
老舗でファンも固定客も多いですからね。期待します。

[7476: 匿名さん]

>>7474 匿名さん
その計算合ってます？
新駅開業すれば千中の利用客数は激減しませんか？
現在はあらゆる方面からバスも集中してますが、箕面方面からの利用は大幅に無くなり一部がモノレールの利用で経由するぐらいになるでしょう。

[7477: 匿名さん]

>>7476 匿名さん

現在
千里中央
北急9万＋モノレール4万=13万

延伸後
北急の4割弱の旅客が萱野と船場に分散。モノレールは変化なし。
千里中央＝9万強
萱野＝2万
こんな感じじゃなかったっけ？
だいぶ前に見たきりだからあまり詳細には覚えてない。

[7478: 匿名さん]

>>7477 匿名さん
単純計算で北急9万＋モノレール4万＝13万が千中の利用客になるのですか？
同じ客が北急とモノレールを利用していることは計算に含まれないのでしょうか？
すみません、頭悪くて。

[7479: 匿名さん]

>>7477 匿名さん

箕面萱野は2万じゃなくて2万8000ですよ。ちなみに箕面船場阪大前は1万7000。
https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11637036/www.city.minoh.lg.jp/ki...

[7480: 匿名さん]

大阪府の駅利用者数ランキングだそうです。
千里中央の利用者数134,127人となっています。

https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/osaka/

[7481: 匿名さん]

有難うございます。

[7482: 匿名さん]

>>7480 匿名さん

天下茶屋に負けてるのは意外ですね

[7483: 匿名さん]

北摂の中では1番でしょうか。
江坂や高槻より多いんですね。
心斎橋と大差ないのも意外です。

[7484: 匿名さん]

西宮北口がついに首位陥落。
千里中央の再開発が成功して華々しい街に生まれ変われば４位くらい狙えるポテンシャルありますよね。
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/data/sumimachi2...

[7485: 名無しさん]

>>7483 匿名さん

統計元によって変わりそうですけどね。

下記のランキングだと、高槻や江坂のほうが圧倒的に多いです。
大阪府 駅乗降客数ランキング
https://opendata-web.site/station/27/

[7486: 匿名さん]

>>7485 名無しさん
直近の公式データ
江坂 74,673人
https://www.osakametro.co.jp/company/library/100331_research/20211116_...
千里中央 75,218人
https://www.kita-kyu.co.jp/traffic/number.html
高槻 64,879人
https://www.westjr.co.jp/fan/ranking/

[7487: 匿名さん]

>>7486 匿名さん

江坂って乗り換え駅でもないのにこんなに多いんですね

[7488: 匿名さん]

>>7487 匿名さん
江坂はオフィスが多いですからね。
千里中央は北急のみでモノレールの利用者は入れてません。モノレール公式データはなさそうですが、2～3万人でしょうか。
おまけで阪急高槻市駅が公式で44,354人でした。
https://www.hankyu.co.jp/sp/station/passenger.html

[7489: 名無しさん]

>>7486 匿名さん

直近云々ではなく、おそらく集計方法が異なるかと。
高槻江坂が上のデータ元は国土交通省みたいです。

[7490: 匿名さん]

>>7488 匿名さん

モノレール千里中央は4万人程度