千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[7151: 匿名さん]

>>7147 匿名さん

2040年かー。。。やはりまだまだ先ですね

[7152: 匿名さん]

>>7151 匿名さん

グラフから千里中央の再開発については、2030年度以降の竣工・開業と読み取れますね。2035年度には利益貢献と記載されているので、2030～2035年がターゲットといったところでしょうか。あくまでも全体計画なので、セルシーと千里阪急に関してはもう少し早いかもしれませんが。

[7153: 匿名さん]

結局話進んでないね
梅田の建て替えはニュースでやってるからそっちが先になりそう

[7154: 匿名さん]

日経にもｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF13DLV0T10C22A5000000/

[7155: 匿名さん]

>>7154 匿名さん

ありがとう！
続きが読めないので何とも言えないですが、梅田と並んで記載されてるのは希望が持てますね。

[7156: 検討板ユーザーさん]

>>7152 匿名さん

えっ、、めっちゃ先、、、

[7157: 匿名さん]

>>7155 匿名さん

ワクワクしますね。

[7158: 匿名さん]

>>7154 匿名さん

急いで検討…って3,4年前も見た気がする
市民が声上げないと、景気とかのせいにされて、本当に進まないんじゃないの？

[7159: 名無しさん]

また年度末さんが文句言うかな？
進捗がない！こんなので喜んでるなんて！
みたいな笑

[7160: 匿名さん]

>>7158 匿名さん

その3、4年の間に、何が起こった（起きてる）のか、当然知ってますよね？ただの不景気じゃないんだよ。特に、鉄道やら百貨店やらは大打撃だったじゃないか。

[7161: 匿名さん]

>>7159 名無しさん

まだ根に持ってんの。
もう年度末は終わってますよ（笑）
早く目を覚ましてね。

[7162: 評判気になるさん]

H2O,神戸阪急と高槻阪急2023秋全面改装。
高槻阪急はJR駅近。ジオ高槻はJR高槻徒歩1分。
実質、JRにマウント取られてる。プライドも感じない。

[7163: 名無しさん]

>>7161 匿名さん

そういう意味じゃないだが…苦笑
もしかして、年度末さん？

[7164: 匿名さん]

>>7162 評判気になるさん

高槻のことはあまり知らないし興味もないなあ

[7165: 通りがかりさん]

>>7158 匿名さん

いやいや、景気後退期はどこも投資を控えるから、そら景気にも左右されますよ。

[7166: 匿名さん]

2025年度までは計画段階とあるから2030年頃がターゲットかな。ただ、エイチツーオーのリリースではないので、多くの人が気になる商業施設については依然よく分からんよね。まぁ遅くとも来年度にはもっと具体的なもなのが出てくる感じかな。

[7167: 近隣居住者]

>>7154 さん

抜粋致しました！

[7168: 匿名さん]

>>7167 近隣居住者さん

ありがとうございます。
やっぱり短期的には、年老いた街千里中央よりも、大阪市内に投資しますよね…普通の営利企業なら。。

[7169: 匿名さん]

>>7168 さん

線表的には
梅田は2025年度～
千里中央は2023年度～
となっています。
阪急阪神HDのリリース資料12ページ目をどうぞ。

[7170: 匿名さん]

>>7169 匿名さん

いや、もっと前から梅田に投資してると書いてあるやろ。うめきた一期、阪急百貨店、阪神百貨店と。
2025年度～は阪急梅田駅周辺の開発のことね。

[7171: 匿名さん]

>>7170 匿名さん

あらま
結論ありきの話しでしたか。

[7172: 匿名さん]

再開発の話の前に、いつ駅前の廃墟が無くなるのか知りたいな

[7173: 匿名さん]

>>7172 匿名さん

再開発の事業認可が下りてから解体という流れになると思いますので、2024年度に解体工事着手かなと思います。

[7174: 匿名さん]

セルシー阪急、パル、オトカリテ駐車場、全部入れたら面積エキスポクラスの広さになりそうで楽しみが止まらんわｗ

[7175: 匿名さん]

>>7174 匿名さん

千里中央の再開発エリアはパルを入れても6万平米くらい、エキスポシティは17万平米。エキスポは半分くらいは駐車場でしょうけど。

[7176: 匿名さん]

>>7175 匿名さん
パル31,655㎡、セルシー阪急建て替え約１０万㎡級（既報）オトカリテ駐車場情報なし
ざっくりですが全部足すとエキスポほどの広さになるのでは？

[7177: 匿名さん]

>>7176 匿名さん

エキスポシティの延床面積は22万平米と広いですが、店舗面積は7万平米なので、店舗面積ならパルを除いたセルシー阪急百貨店だけでもエキスポより広くなりそうやね。

[7178: 匿名さん]

>>7177 匿名さん
当初の構想どおりで正式に決まった？

[7179: 匿名さん]

例のパチンコ屋が閉店した、5月8日をもってセルシーが「完全」閉館していたようです。18日から地下1階の通り抜けもできなくなっています。
商業施設セルシーの完全閉館のご案内
http://www.selcy.co.jp/
1階と2階に入っていたダイエーが「休業中」となっていることについて、色々おっしゃっている方がいらっしゃいましたが、フロアガイドは全てのテナントが退去したものに更新されていました。
B1Fの通路閉鎖ご案内図(PDF)
http://www.selcy.co.jp/event_info/impassable/b1f.pdf
1Fの通路閉鎖ご案内図(PDF)
http://www.selcy.co.jp/event_info/impassable/1f.pdf
2Fの通路閉鎖ご案内図(PDF)
http://www.selcy.co.jp/event_info/impassable/2f.pdf

それから、ホームページには
“せんちゅうパルとの接合部通路（当該通路はセルシー側の建物となります）の閉鎖時期等については、確定次第ご案内いたしますので、最新の状況をご確認頂くようお願いいたします。”
との記述もありました。

[7180: マンション検討中さん]

>>7179 匿名さん
いつでも解体できるな、ナイス

[7181: マンション検討中さん]

>>7180 マンション検討中さん

解体早くお願い！解体も事業認可降りないと無理なの？

[7182: 匿名さん]

>>7179 匿名さん

接合部通路の閉鎖時期は確定次第ご案内するって書いてあるけど、パル側の店舗の退去はもう決まってるのかな？
接合部通路が閉鎖されたら、いよいよ工事が始まり目に見えて再開発が動き出す感じかな。1階の接合部通路が閉鎖されたら駅まで遠回りになる人はかなり多いよね。

[7183: 匿名さん]

>>7182

セルシー敷地であるパルとの接合部通路を閉鎖するにあたっては、おそらく下の画像の赤い線内側の店舗が退去することになるでしょうね。
画像はせんちゅうパルフロアガイド（https://www.senrichuou.com/floor/）を一部加工して作成。

[7184: 匿名さん]

>>7183 匿名さん

[7185: 匿名さん]

>>7183 匿名さん

わざわざ加工までしていただきありがとうございます。
こうやって見ると10店舗もあるんですね。
パル側は接合部の空いた区画は募集していないようなので、建て替え時はこれらの店舗の退去が必要という計画なんでしょうかね？

[7186: eマンションさん]

>>7184 匿名さん
文房具屋の横の、地下に下りる階段はまるまるパルに属してるのでは？
その横の、２階への階段も。
ただ、セルシー解体に、キワキワまで囲いでも立てられたら、北側の横断歩道からしかアクセス出来なくなって、何か危なそう…。
ってことで、解体中は閉鎖！とかになったら…東町側から南改札は使えませんね、実質的に。
セルシーに、駅へのアクセスをブロックされてる感じだわ。
再開発後は、二度とこんな不便が起きないように、通路は公道として確保して欲しいねぇ。

[7187: eマンションさん]

>>7183 匿名さん
55（餃子屋？）は、開口が南側なのでセーフでは？　ひょっとして、東側の壁まで丸ごとセルシーのものなんだろうか？

[7188: 匿名さん]

>>7186 eマンションさん

昨日の夜にチョチョっと加工したもんですから、少々適当な部分があるかもしれません。失礼いたしました。

ついでと言っては何ですが、>>7183の地下1階接合部通路については下の動画の14:55～辺りが分かり易いと思います。この付近に余り立ち寄らない人もいるかもしれませんから念の為。
https://youtu.be/oIO5LcbFPko?t=895

[7189: 匿名さん]

このスレすげー人がいるなｗ
わかりやすく作ったのかよ、熱量がぱねええｗ
いやはやありがとうございます！

[7190: 坪単価比較中さん]

>>7188 匿名さん
分かりやすい！ありがとうございます。

それにしても人がいませんね～大枚かけて再開発して採算合うかな…
私的にはこののんびりマッタリ感が好きなんですがね♪

[7191: eマンションさん]

>>7190 坪単価比較中さん
完成が10年先とか…それこそ万博や船場、箕面に完全に置いて行かれて没落必至では？
モノレールとの乗換え駅ってだけでは、さしたる優位性は期待出来ませんわ。orz

[7192: 匿名さん]

>>7191 eマンションさん

というか、船場や万博や萱野では没落した千里中央にすら劣るのでは？（笑）

[7193: 匿名さん]

>>7192 匿名さん
確かに・・
船場や萱野がどれだけ開発されても規模的には知れてる気がします。萱野は既にキューズモールがありますし、それ以上でも以下でもないような。コンセプトも違うでしょうし、別にそれでいいのでは？
万博は純粋に楽しみですけどね。

[7194: 匿名さん]

>>7193 匿名さん

萱野や船場は将来的な伸び代は無さそうですしね。
同じく万博の再開発は楽しみです。

[7195: 匿名さん]

萱野周辺の土地の高騰ぶりを考えるとキューズモール周辺の現在低層の建物の場所もそのうち高層商業施設とかになりそうなんですけどね。北進する住宅等の開発の窓口になっていくみたいなので。

[7196: 匿名さん]

>>7195 匿名さん

パチンコ屋はこれ以上もういらない。

[7197: 匿名さん]

>>7194 匿名さん
船場は老朽化した倉庫とかたくさんあるから伸び代としては地権者しだいであるんじゃない？

[7198: 匿名さん]

>>7197 匿名さん

マンション乱立はすると思う。船場エリアは箕面市の規制はノーガードっぽいし。

[7199: 匿名さん]

>>7195 匿名さん

萱野なんてどれだけ開発されても箕面市民の憩いの場にしかならないよ。これは万博と千中が再開発控えてる時点で地理的な決定事項。始発駅は栄えるというのは千中利用してた人々が抱きがちな単なる幻想だから。周りの始発駅見渡してごらんよ。
萱野の田畑は地価が落ちない様に、ゆっくりと住宅に置き換わって行くんじゃないの。北進する住宅開発の窓口って本気？箕面森町行ったことあるのかな。

[7200: 匿名さん]

>>7199 匿名さん
力説してるけど、万博の住宅展示場が移転してアリーナとかできるって数年前に予想してた？
それといっしょで庶民にはわからない、将来何かできる可能性はどこにでもあるよね。　
田畑にも持ち主いるから住宅になるとか大きなお世話。