千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[7140: 通りがかりさん]

>>7126 匿名さん

セルシーと阪急をまず1番に手をつけそうですしね、10年かけて順次完成していく感じでしょう！

[7141: 匿名さん]

結局、具体的な時期は明確になっておらず、また先送りされる可能性があるってことですかね

[7142: 通りがかりさん]

具体的な時期がどうとか、そのへんの建売住宅を建てるのと訳が違うんだけどね。今の段階で、いつから着工していつ完成しますなんて言えるはずもない。言う必要もないし。事業認可が2023年度なんでしょ。いくら騒いだところで、開発業者は水面下で着々と進めていくだけだよ。

[7143: 口コミ知りたいさん]

>>7138 匿名さん

仕事したことありますかね？
実際に立ててるかという話ではなく、それを公表するかという話ですよ。

そこまで聞きたいのはあなたくらいでしょう。

[7144: 匿名]

結局予定であって決定ではないという事。
決定ではないという事は未定という事。
今後に発表に期待。
ここが完成する頃には延伸する駅前あたりは、
成熟した駅前になっているでしょうね。

[7145: 匿名さん]

>>7144 匿名さん

成熟？
あとタワマン2、3棟作ったらアガリでしょう？他に伸び代あぅたっけな。

[7146: 匿名さん]

>>7145 匿名さん

言えてる

[7147: 匿名さん]

阪急阪神HDからリリースされました。
真新しいものは特にありませんが、意気込みは十分伝わってきます。

https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/59784f37b901cb4e7c355f86...

[7148: マンション掲示板さん]

>>7147 匿名さん
ありがとー！
計画にのった以上時間の問題でしょう！

[7149: 匿名さん]

>>7148 マンション掲示板さん

HDだけど、しっかりセルシー千里阪急の記載があるところがポイントですかね。しっかり阪急阪神グループとして取り組んでいる姿勢を感じます。

[7150: 周辺住民さん]

>>7149

巨大プロジェクトなので、慎重に慎重を重ねてじっくりと計画を練っていると考えたほうが良さそうです。

千里阪急ホテルが２０２５年度末頃に営業終了なので、せんちゅう再開発もその時期になるんじゃないでしょうか。だいぶ先になりますが、仕方ないですね。

[7151: 匿名さん]

>>7147 匿名さん

2040年かー。。。やはりまだまだ先ですね

[7152: 匿名さん]

>>7151 匿名さん

グラフから千里中央の再開発については、2030年度以降の竣工・開業と読み取れますね。2035年度には利益貢献と記載されているので、2030～2035年がターゲットといったところでしょうか。あくまでも全体計画なので、セルシーと千里阪急に関してはもう少し早いかもしれませんが。

[7153: 匿名さん]

結局話進んでないね
梅田の建て替えはニュースでやってるからそっちが先になりそう

[7154: 匿名さん]

日経にもｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF13DLV0T10C22A5000000/

[7155: 匿名さん]

>>7154 匿名さん

ありがとう！
続きが読めないので何とも言えないですが、梅田と並んで記載されてるのは希望が持てますね。

[7156: 検討板ユーザーさん]

>>7152 匿名さん

えっ、、めっちゃ先、、、

[7157: 匿名さん]

>>7155 匿名さん

ワクワクしますね。

[7158: 匿名さん]

>>7154 匿名さん

急いで検討…って3,4年前も見た気がする
市民が声上げないと、景気とかのせいにされて、本当に進まないんじゃないの？

[7159: 名無しさん]

また年度末さんが文句言うかな？
進捗がない！こんなので喜んでるなんて！
みたいな笑

[7160: 匿名さん]

>>7158 匿名さん

その3、4年の間に、何が起こった（起きてる）のか、当然知ってますよね？ただの不景気じゃないんだよ。特に、鉄道やら百貨店やらは大打撃だったじゃないか。

[7161: 匿名さん]

>>7159 名無しさん

まだ根に持ってんの。
もう年度末は終わってますよ（笑）
早く目を覚ましてね。

[7162: 評判気になるさん]

H2O,神戸阪急と高槻阪急2023秋全面改装。
高槻阪急はJR駅近。ジオ高槻はJR高槻徒歩1分。
実質、JRにマウント取られてる。プライドも感じない。

[7163: 名無しさん]

>>7161 匿名さん

そういう意味じゃないだが…苦笑
もしかして、年度末さん？

[7164: 匿名さん]

>>7162 評判気になるさん

高槻のことはあまり知らないし興味もないなあ

[7165: 通りがかりさん]

>>7158 匿名さん

いやいや、景気後退期はどこも投資を控えるから、そら景気にも左右されますよ。

[7166: 匿名さん]

2025年度までは計画段階とあるから2030年頃がターゲットかな。ただ、エイチツーオーのリリースではないので、多くの人が気になる商業施設については依然よく分からんよね。まぁ遅くとも来年度にはもっと具体的なもなのが出てくる感じかな。

[7167: 近隣居住者]

>>7154 さん

抜粋致しました！

[7168: 匿名さん]

>>7167 近隣居住者さん

ありがとうございます。
やっぱり短期的には、年老いた街千里中央よりも、大阪市内に投資しますよね…普通の営利企業なら。。

[7169: 匿名さん]

>>7168 さん

線表的には
梅田は2025年度～
千里中央は2023年度～
となっています。
阪急阪神HDのリリース資料12ページ目をどうぞ。

[7170: 匿名さん]

>>7169 匿名さん

いや、もっと前から梅田に投資してると書いてあるやろ。うめきた一期、阪急百貨店、阪神百貨店と。
2025年度～は阪急梅田駅周辺の開発のことね。

[7171: 匿名さん]

>>7170 匿名さん

あらま
結論ありきの話しでしたか。

[7172: 匿名さん]

再開発の話の前に、いつ駅前の廃墟が無くなるのか知りたいな

[7173: 匿名さん]

>>7172 匿名さん

再開発の事業認可が下りてから解体という流れになると思いますので、2024年度に解体工事着手かなと思います。

[7174: 匿名さん]

セルシー阪急、パル、オトカリテ駐車場、全部入れたら面積エキスポクラスの広さになりそうで楽しみが止まらんわｗ

[7175: 匿名さん]

>>7174 匿名さん

千里中央の再開発エリアはパルを入れても6万平米くらい、エキスポシティは17万平米。エキスポは半分くらいは駐車場でしょうけど。

[7176: 匿名さん]

>>7175 匿名さん
パル31,655㎡、セルシー阪急建て替え約１０万㎡級（既報）オトカリテ駐車場情報なし
ざっくりですが全部足すとエキスポほどの広さになるのでは？

[7177: 匿名さん]

>>7176 匿名さん

エキスポシティの延床面積は22万平米と広いですが、店舗面積は7万平米なので、店舗面積ならパルを除いたセルシー阪急百貨店だけでもエキスポより広くなりそうやね。

[7178: 匿名さん]

>>7177 匿名さん
当初の構想どおりで正式に決まった？

[7179: 匿名さん]

例のパチンコ屋が閉店した、5月8日をもってセルシーが「完全」閉館していたようです。18日から地下1階の通り抜けもできなくなっています。
商業施設セルシーの完全閉館のご案内
http://www.selcy.co.jp/
1階と2階に入っていたダイエーが「休業中」となっていることについて、色々おっしゃっている方がいらっしゃいましたが、フロアガイドは全てのテナントが退去したものに更新されていました。
B1Fの通路閉鎖ご案内図(PDF)
http://www.selcy.co.jp/event_info/impassable/b1f.pdf
1Fの通路閉鎖ご案内図(PDF)
http://www.selcy.co.jp/event_info/impassable/1f.pdf
2Fの通路閉鎖ご案内図(PDF)
http://www.selcy.co.jp/event_info/impassable/2f.pdf

それから、ホームページには
“せんちゅうパルとの接合部通路（当該通路はセルシー側の建物となります）の閉鎖時期等については、確定次第ご案内いたしますので、最新の状況をご確認頂くようお願いいたします。”
との記述もありました。

[7180: マンション検討中さん]

>>7179 匿名さん
いつでも解体できるな、ナイス

[7181: マンション検討中さん]

>>7180 マンション検討中さん

解体早くお願い！解体も事業認可降りないと無理なの？

[7182: 匿名さん]

>>7179 匿名さん

接合部通路の閉鎖時期は確定次第ご案内するって書いてあるけど、パル側の店舗の退去はもう決まってるのかな？
接合部通路が閉鎖されたら、いよいよ工事が始まり目に見えて再開発が動き出す感じかな。1階の接合部通路が閉鎖されたら駅まで遠回りになる人はかなり多いよね。

[7183: 匿名さん]

>>7182

セルシー敷地であるパルとの接合部通路を閉鎖するにあたっては、おそらく下の画像の赤い線内側の店舗が退去することになるでしょうね。
画像はせんちゅうパルフロアガイド（https://www.senrichuou.com/floor/）を一部加工して作成。

[7184: 匿名さん]

>>7183 匿名さん

[7185: 匿名さん]

>>7183 匿名さん

わざわざ加工までしていただきありがとうございます。
こうやって見ると10店舗もあるんですね。
パル側は接合部の空いた区画は募集していないようなので、建て替え時はこれらの店舗の退去が必要という計画なんでしょうかね？

[7186: eマンションさん]

>>7184 匿名さん
文房具屋の横の、地下に下りる階段はまるまるパルに属してるのでは？
その横の、２階への階段も。
ただ、セルシー解体に、キワキワまで囲いでも立てられたら、北側の横断歩道からしかアクセス出来なくなって、何か危なそう…。
ってことで、解体中は閉鎖！とかになったら…東町側から南改札は使えませんね、実質的に。
セルシーに、駅へのアクセスをブロックされてる感じだわ。
再開発後は、二度とこんな不便が起きないように、通路は公道として確保して欲しいねぇ。

[7187: eマンションさん]

>>7183 匿名さん
55（餃子屋？）は、開口が南側なのでセーフでは？　ひょっとして、東側の壁まで丸ごとセルシーのものなんだろうか？

[7188: 匿名さん]

>>7186 eマンションさん

昨日の夜にチョチョっと加工したもんですから、少々適当な部分があるかもしれません。失礼いたしました。

ついでと言っては何ですが、>>7183の地下1階接合部通路については下の動画の14:55～辺りが分かり易いと思います。この付近に余り立ち寄らない人もいるかもしれませんから念の為。
https://youtu.be/oIO5LcbFPko?t=895

[7189: 匿名さん]

このスレすげー人がいるなｗ
わかりやすく作ったのかよ、熱量がぱねええｗ
いやはやありがとうございます！