千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[5701: 匿名さん]

>>5698 匿名さん
タワマンもう必要ないでしょ

[5702: 匿名さん]

タワマン出来たら買います！

[5703: 匿名さん]

セルシーにタワマンできたら、メゾン千里の建て替えによるタワマンも含めると、千里中央にタワマン４棟になるのか。それはそれで迫力ありそう。

[5704: 匿名さん]

>>5703 匿名さん

一気に厚みが増しますよね。人が増えればオリジナリティある商業施設も喜んで出店してくれるでしょう。
打倒EXPOですね。

[5705: 検討板ユーザーさん]

>>5703 匿名さん
こんなちかいとこにそんなにタワマンたったら下水とか諸々問題でそう。
元々ほかにもマンション多いのにさ。武蔵小杉もこないだ大変だったやん。一気に人増えすぎたら色んなことが追い付かないよ

[5706: 匿名さん]

>>5705 検討板ユーザーさん

千中ってそんなにインフラ貧弱なんですか？

[5707: 検討板ユーザーさん]

>>5706 匿名さん

どこでもいきなり増えたら無理ちゃう？

[5708: 匿名さん]

>>5707 検討板ユーザーさん

千中レベルの街なら全然平気だと思いますけど。元々人口多いでしょう？
どこかでそんな事例あるんですか？

[5709: 匿名さん]

EXPOに何ができるか不明な部分もありますが、仮にホテルや商業施設に高級ショップができた場合、駐車場のスペースも十分に確保できることを考えるとEXPOに皆さん行きませかね。
千中にはそれほど集客できる敷地面積はないのでH2Oの計画から外れている現状としては地元民が生活に困らないレベルの開発で終わりそうな気がしてます。

[5710: 匿名さん]

>>5705 検討板ユーザーさん

武蔵小杉がタワマン増えたので下水が溢れたって思わせたいのかな？

[5711: 匿名さん]

>>5709 匿名さん

今でも渋滞大変なのに？

[5712: マンション検討中さん]

>>5702 匿名さん
すこい価格になりそうですね

[5713: マンション検討中さん]

>>5709 匿名さん

ぶっちゃけそれはありある
万博公園に娯楽と商業施設
千里中央は居住地

万博公園は大阪府のバックアップが強力だしね

[5714: 匿名さん]

>>5713 マンション検討中さん

ありある

[5715: 匿名さん]

>>5713 マンション検討中さん

千里中央住民とすれば万博公園が充実することはいいことだよね。
千里中央駅周辺が渋滞したらイヤだから、車のお客は万博公園でみたいな棲み分けはアリかも。
万博公園は遠方からの客向けの商業施設を頑張ってもらって、千里中央は近隣住まいの客向けの商業施設と広場の整備でいいんちゃうかなぁ。

[5716: 匿名さん]

近隣住まいの客向けとなると、確かに開発が後回しにされそうですよね。今でもそれなりに充実してるので、近隣駅より栄えてますし。

[5717: 匿名さん]

商業施設でエキスポと戦うのは苦しいので、千里中央には大きな図書館でも
…と思ったらこれも箕面に先を越されてましたね。

[5718: マンション検討中さん]

>>5717 匿名さん
千里中央、すでに図書館駅にあるしね。

[5719: 匿名さん]

>>5709 匿名さん

敷地面積も大切だけど(延べ床10万平方でも凄いけど)、より重要なのは阪急百貨店をコアテナントにした大型商業施設ってことが大切なのかと。20代や30代中盤まではエキスポで満足なんだけど、それより上の世代はチープな感じがして物足りないと思うよ。阪急百貨店をコアにした大型商業施設が出来たら、それはそれで違った魅力を発揮してエキスポにはいかない層も集客出来ると思う。かく言う私もフードコートには行きませんが、フードホールには行く派です。

[5720: 匿名さん]

>>5719 匿名さん

高級路線の大型商業施設は難しそうですけどね。
阪急は梅田本店を高級路線にしてますし、高槻阪急をSC路線にすることからも、こちらもその路線のほうがしっくりきます。イオンタウンみたいな。

[5721: 匿名さん]

金持ちは多いから、外商目当てで阪急は間違いなく、ある程度高級路線でリニューアルするだろう
自分的には、やっぱり千里中央が、近隣ではポテンシャル抜群だけどな
エキスポは週一バイクで行けば用が足りる、船場は、延伸完了するまで車・バイクの置き場に苦労する

[5722: 匿名さん]

>>5721 匿名さん

千里阪急の行先で心配なのは、H2Oがスーパーマーケット事業に重点をシフトしているところか。

[5723: 匿名さん]

みなさんは最寄りが千里中央なのですか？

[5724: 匿名さん]

大阪IRの事業者　MGM・オリックスに決定した。コロナ禍で見通しにくいけど将来の大阪は凄く変わるんでしょうね。

[5725: 匿名さん]

>>5723 匿名さん
最寄り駅が千里中央です。とは言っても徒歩10分以上かかりますが

[5726: マンション掲示板さん]

>>5723 匿名さん
元豊中市住み現茨木市だけど親の老人ホームの帰りに毎週寄ってる。千中は子供の頃よく家族でお出かけしてた。飲み助の父のお気に入りは炉端焼き八角w
ぶっちゃけ阪急百貨店とヤマダ電機くらいしか今いかないからあとはどうでもいい。カルディだけきてくれればそれでいい

[5727: 匿名さん]

>>5726 マンション掲示板さん

カルディ欲しいよね。無印良品が大きくなってリニューアルオープンしたから、カルディも欲しくなってしまった。あと、飲食店が充実すれば最高かな。

[5728: 住民さん1]

メゾン千里の建替えにタワーマンションなんて、あってはならないよね。管理会社とゼネコンなんて自分達の利益最優先だから、千里中央全体の事なんて全く考えてないもんね。だいたい商業地域でもないし、緑豊かな公園の入り口だよ。管理組合も管理会社に言いくるめられないで、千里中央全体の事を考えてね。豊中市も容積率の緩和なんて認めないでね。

[5729: 匿名さん]

>>5728 住民さん1さん

タワーマンションに加えてカフェなどの商業施設の一体開発がなされたら良いですよね。

[5730: 匿名さん]

>>5728 住民さん1さん

そんなことは言っても、なるべく税金使わず民間マネー主体で街を整備しようとするなら、業者にニンジンぶら下げる必要もあるでしょう。整備されずに朽ち果てるよりはタワマン建てられた方がまだマシかと。

[5731: 検討板ユーザーさん]

タワマンやたら建てたい人って千里中央の住民なのかなあ？近所に沢山タワマンあって閉塞感でたりやたら人口ふえて嬉しいかな？
千里中央の魅力ってまぁまぁ便利で緑が多いってとこだとおもう。私はタワマン嫌だなぁ。

[5732: 周辺住民さん]

メゾン千里の考えることだけど、タワマンの方が緑を多くできるかと思います。行政の持って行き方で左右されると思います。建て替え推進も含めて。

[5733: 匿名さん]

タワマンで閉塞感とかでるか？
それだと、武蔵小杉や二子玉川は閉塞感だらけやん。

人口増えること商業施設も賑わうから、今後の発展も期待できるよ。

[5734: 評判気になるさん]

>>5733 匿名さん

関東に住んでました。二子玉川は商業や駅から少し離れた川沿いの奥の方に離れてタワマン三棟四棟くらいだから全然閉塞感ないよ。そもそも千里中央のあの狭い範囲に三棟四棟とは全然ちがうよ。
千里中央と二子玉川は規模が違いすぎてくらべることがまちがい。
武蔵小杉は狭い範囲になんとうもあり閉塞感がすごいよ。

[5735: 匿名さん]

千里中央は将来のことも考えて今のタワーマンションブームには迎合しないでほしい
あれは今の団地扱いになる安っぽい代物だと思うんだよな。もっとこう低層で品があって緑と融合した建物がいいと思うんだけどな、例えば広尾ガーデンヒルズのような古くなっても高級感となんとも言えないオーラを放つものをお願いしたい。

[5736: 周辺住民さん]

>>5735 匿名さん
千里ニュータウンでの低層高級マンションは、戸建て地域の高さ規制が少々緩和されないと難しい。私はそういう方向も好ましいと思う。しかし、駅前高層地域ではデベロッパーの採算が合わないかな。

[5737: 匿名さん]

千里中央て規模の割に医療機関が少ないような気がするので大きな医療モールみたいなのできないなあ

[5738: 匿名さん]

医療機関めっちゃ多いだろｗ

[5739: 名無しさん]

>>5737 匿名さん
医療機関めっちゃ多いと思いますが、、、

[5740: 匿名さん]

>>5734 評判気になるさん

武蔵小杉で閉塞感なんて感じなかったですよ。
まぁ、人それぞれでしょうけど。

それが合わないというなら、タワマンでも大規模商業施設でも一緒かと…

[5741: 匿名さん]

千里中央には落ち着いた品のある低層の建物を、っていうけど駅近辺に限って言えば元々そういう性格の街でないでしょ。中環（中国道）と新御堂という大幹線道路が交差する交通の要所で、さらにニュータウンでは珍しく業務地区あるし。

[5742: 匿名さん]

>>5741 匿名さん

駅前、駅近ではなく戸建てエリアにってことでしょ。

[5743: 匿名さん]

日曜、夜間にやってる医療機関はないように思います

[5744: 匿名さん]

タワマン反対！

[5745: 周辺住民さん]

>>5744 匿名さん
現在、千里中央で計画されているタワマンはないから、いいじゃない。

[5746: 匿名さん]

>>5745 周辺住民さん
ありがとうございます

[5747: 名無しさん]

>>5744 匿名さん
でも大型商業の開発は難しいと思うよ。
開発するならもう開発していると思うし。
事実上白紙状態じゃない？
タワマンも時代の流れで住居として人気があるのは間違いないし。

[5748: 匿名さん]

戸建てエリアにタワマンは嫌ですが、駅前の廃墟を綺麗にしてくれる一帯開発ならOKです。
低層マンションは貴重な駅前の土地の使い方として勿体無さすぎる。
タワマンが良いというのではなく、数ある選択肢の中でメリットが大きいのがタワマン含む一帯開発というだけでは？主要な街の駅前の開発としては一般的なやり方です。
ネットニュースの煽り記事にまんまと載せられている方が一名おられるようですが。

[5749: 匿名さん]

>>5748 匿名さん

もうタワマンは2棟もあるからなぁ。
ネットニュースでよく見る駅前タワマン再開発とはケースが違うような。

[5750: 口コミ知りたいさん]

タワマンだけはいや！

[5751: 口コミ知りたいさん]

>>5749 匿名さん
ほんとそう。タマワンタワマン言う人って多分現時点では千里中央の住民じゃないのかもね。自分の住んでるところがタワマンだらけになるのって嫌だよ。空の見える面積も減るし人口もやたら増える。

[5752: 匿名さん]

>>5751 口コミ知りたいさん

でも老いて人口が減ってく一方だと廃墟はそのまま、魅力的な企業も進出してくれないですよ。外からどんどん呼び込まないと。
千中って万博公園とかと違って遠くから目指して来る人少なくですから。
まあ駅前を更地でイベントスペースにして使うのも一案かもしれませんが。

[5753: 匿名さん]

>>5752 匿名さん

万博公園もエキスポもわざわざ遠くから来る人少ないと思うけど。
特に遠方のリピーターは少なさそう。

[5754: 匿名さん]

>>5753 匿名さん

万博はスタジアムあったり、今後アリーナも作られますからね。
そういった意味でも遠くから来る人も多いかと。

[5755: 匿名さん]

>>5754 匿名さん

そうなると渋滞とか混雑すごそうね。郊外型施設だから仕方がないことなんでしょうが、近くに住んでいる人はイベントのたびに大変そうですね。
千里中央近隣住民としては、渋滞や駅の混雑は辛いので、ほどほどの再開発でもいいような気がしてきた。

[5756: 匿名さん]

>>5751 口コミ知りたいさん

小中学校のキャパ的には人口増えても大丈夫そうです

[5757: 匿名さん]

>>5756 匿名さん

全盛期から比べると子どももだいぶ減りましたからね

[5758: 匿名さん]

>>5755 匿名さん

箕面の方がどんどん開発されて千中周辺は既に混み合ってますね。千中は何も変わってないのに…

[5759: 検討板ユーザーさん]

>>5756 匿名さん

小学校によるよ。南丘とかはすくないみたいだけどね

[5760: 匿名さん]

>>5757 匿名さん

全盛期は45年前ですね。

[5761: 匿名さん]

>>5758 匿名さん

変わってないのに賑わうってラッキーやね。

[5762: 匿名さん]

>>5755 匿名さん

共同住宅も作るみたいですが、万博公園近くに住むと騒がしそうですよね。
私も千中はほどほどの再開発でいい派です。

[5763: 匿名さん]

>>5761 匿名さん

道路が混雑してるだけですよ。

[5764: 匿名さん]

>>5762 匿名さん

ほどほどというとイオンですかね

[5765: 匿名さん]

>>5763 匿名さん

意味不明。

[5766: 匿名さん]

>>5764 匿名さん

イオンでもいいけど、イオンも今は昔ほど勢いがないからなあ
萱野の再開発の流れで東急にお願いしたい

[5767: 匿名さん]

>>5755 匿名さん
万博周辺が開発されて土日にイベントが催されるようになると、万博公園駅へ向かうための、北急、モノレールもかなり混みそうですね。。。

[5768: 匿名さん]

イオンスタイル

[5769: 匿名さん]

>>5767 匿名さん

今でもパナスタに3万人くらい来てますからね。
千里中央駅はそんな困るほど混んでなかったな。

[5770: 匿名さん]

>>5769 匿名さん
パナスタは駅からだいぶ離れているので実害はなさそうですが、万博公園駅の目の前にできるアリーナが完成するとライブイベントが催されるたびに北急千里中央経由のモノレールで万博公園駅まで行く人で激混みしそうで、今と状況が一変しそうな気がします。特に平日夜のライブの場合、通勤の帰りとバッティングすると最悪ですね…

[5771: 匿名さん]

>>5770 匿名さん

駅距離関係ある？みなさん万博公園駅まで歩いてモノレール乗ってますよ。
あと通勤の帰りなら、ライブ客とは北急だと逆方向だから混まないのでは？

[5772: 匿名さん]

>>5771 匿名さん
駅距離が遠いとモノレール以外で行く人も増えると思いますので、まったく関係ないとは言い切れないのでは？
少なくとも今のパナスタサッカーの客に加え、アリーナライブの客が増えることは確かです。
例えばですが、開演が18時だとするとそれに向かって北急で千里中央へ向かう客と通勤帰りがバッティングしたら…という意味です。

[5773: 住民さん1]

もはやタワマンはブリリアタワー堂島みたいな一部の高級仕様以外はコストダウンをする余地がないくらいチープになってる。千里中央の2棟目もそんな感じ。タワマンと言うより背の高い普通のマンション。千里阪急ホテルの跡地になら建ててもいいけど、メゾン千里の建替えでタワマンはあかん。

[5774: 匿名さん]

>>5773 住民さん1さん
でもメゾン千里はタワーじゃないと追加費用（持ち出し）が発生するから、タワーでの建て替え以外は現実的ではないようですよ。

[5775: 匿名さん]

>>5772 匿名さん

そうなると乗り換え駅としてのメリットは大きいですね。

[5776: 匿名さん]

>>5774 匿名さん

メゾン千里の広い敷地にタワマンがポツンと一軒家？
もしくは空いた土地は売却して、建設費用にまわすとか？

[5777: 匿名さん]

>>5776 匿名さん

タワマンとカフェ希望です！

[5778: 匿名さん]

メゾン千里はタワマンに建て替えやろうね
今買うとどうなるんやろ

[5779: 匿名さん]

>>5778 匿名さん

過去レスで長谷工がメゾン千里の開発に関わっているという情報がありましたが（真偽は分かりませんけれど）
長谷工のタワマン？

[5780: 名無しさん]

まさかの長谷工

[5781: 匿名さん]

>>5772 匿名さん

コンサート行ったことある人なら分かると思うけど、行きはそこまで混まない。混むのは帰り。

[5782: 匿名さん]

>>5779 匿名さん
竹中の間違いかと

[5783: 匿名さん]

>>5782 匿名さん

竹中と聞いてたけど、計画が頓挫して長谷工に持ってかれたとか？
想像ですが

[5784: 匿名さん]

>>5783 匿名さん

長谷工は白金に立派なタワマン建ててますね。どこのゼネコンでもいいから、早く建て替えして欲しいです。

[5785: 匿名さん]

メゾン 建て替えたとて
新規で売りにはでないだろう

[5786: 匿名さん]

タワマンて流行りなん？

[5787: 匿名さん]

>>5785 匿名さん

建設費は誰がまかなうの？

[5788: 匿名さん]

>>5786 匿名さん

流行りだよ。デベやゼネコンが言うには、タワマンなら労せず売れるから、タワマン建てときゃとりあえず儲かるみたい。
街の将来ビジョンとか何にも考えてなくて、目先の利益を追求なんだろうね。
それだけ日本に余裕がなくなったんだなと。

[5789: 匿名さん]

>>5788 匿名さん

そりゃ民間企業は利益出すのが役割だから仕方ないでしょ。
そこを上手く手懐けて地域住民の便益を最大化していくのが行政の仕事。

[5790: 匿名さん]

>>5789 匿名さん

利益も短期目標と長期目標というのがあるんだけどな。短期の利益のために食い物にされた街は悲惨だよ。

[5791: 匿名さん]

H2Oなんて今やスーパーで儲けようと必死で、千里中央のことなんて忘れちゃってるもんなぁ。
とりあえずタマワンを建てて得た利益を、スーパー買収資金にとか考えてたらイヤだな。

[5792: 匿名さん]

まぁ、Ｈ2Oが儲かってくれないと再開発も進まないので、どうでしょうね。

[5793: 匿名さん]

>>5792 匿名さん

私はエイチツーオーには大規模再開発はもう無理かなという気がしてます

[5794: マンコミュファンさん]

>>5788 匿名さん
となると
タワマンやね

[5795: 通りがかりさん]

普通に考えて
セルシー跡をあのまんまずーっと10年以上放置とかはないと思う

[5796: 匿名さん]

>>5794 マンコミュファンさん

タワマン建てるなら、今の千里阪急百貨店の場所でしょうか。
既存タワマンとのお見合いも避けられますし。
セルシーの場所は駅との絡みがあるから、タワマンはややこしそう。

[5797: 匿名さん]

千里阪急なくなったら寂しいからそれは嫌だなぁ。。
ホテルがなくなるのも地元が千里中央の身としては残念なのに。
もう3年ぐらい？あのまま寂れた状態だよね。
このままじゃ駅としての資産価値が下がっていきそう…

[5798: 匿名さん]

>>5797 匿名さん

セルシー跡地を千里阪急百貨店にして、百貨店の引越し後に百貨店跡地にタワマンとか？
タワマン案を豊中市が許可せずに再開発計画がぽしゃったのでは？という個人的な想像

[5799: 匿名さん]

>>5797 匿名さん

3年半前にH2Oが再開発すると決まったときは朗報だと思ったのですが、現状を見る限り実は悲報でしたね。
阪急阪神ホールディングスの「千里中央エリアも、当社グループにとって重要な事業拠点であることから、西宮北口と同様、多くの方々から支持されるようなまちづくりを目指して」という回答が一縷の望みです。

[5800: 匿名さん]

再開発の進展はないけれど
一向に千中近隣のマンションは価格が下がらない