千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[5581: 匿名さん]

>>5577 匿名さん
流石に無理あるぞ。大阪府の地図の形みたらここは真ん中からちょい上くらいやろ。
北のはずれは能勢やろ。

[5582: 匿名さん]

>>5577 匿名さん

そんなに高額かな？周辺物件とさほど差はないと思うけど。
高くて手が出ないのかなと思いますが、それはどこも同じですよね。

[5583: eマンションさん]

>>5580 匿名さん
箕面ってほんまいいとこよ。自然豊かでこれからますます発展するのは確定やし

[5584: 匿名さん]

>>5579 匿名さん

あの、、嘘つくのやめてもらって良いですか？
千里線は近鉄奈良線よりもはるかに低いし大阪モノレールと同率の12位だよ（笑）
1位 大阪地下鉄御堂筋線 梅田→淀屋橋 147％
2位 阪急神戸線 神崎川→十三 146％
3位 阪急宝塚線 三国→十三 144％
4位 大阪地下鉄中央線 森ノ宮→谷町四丁目 141％
5位 近鉄奈良線 河内永和→布施 137％
6位 大阪地下鉄御堂筋線 難波→心斎橋 135％
7位 神戸市営地下鉄山手線 妙法寺→板宿 134％
8位 近鉄大阪線 俊徳道→布施 131％
9位 大阪地下鉄長堀鶴見緑地線 蒲生四丁目→京橋 130％
9位 阪急京都線 上新庄→淡路 130％
9位 泉北高速鉄道 深井→中百舌鳥 130％
12位 阪急千里線 下新庄→淡路 129％
12位 大阪モノレール 沢良宜→摂津 129％

[5585: マンション掲示板さん]

>>5584 匿名さん
でも千里線まあまあの順位なんだね。
知らなかった。ありがとう

[5586: 名無しさん]

>>5584 匿名さん
おつかれさまです。ご苦労様です

[5587: 匿名さん]

近鉄奈良線も15分ヘッドなんで混むんでしょうね。しかも沿線は千里線と真逆の人口減少が激しい地域で新規マンションが建たない。
この掲示板でもわかるように市内以外で大阪府内でマンションが建つのは千里線と北急が大半ですね

[5588: 匿名さん]

>>5587 匿名さん

同じ15分間隔で、奈良線は人口減少が激しいの混む。新築マンションが建つ千里線は混まない。
主張がなんか支離滅裂では？

[5589: 匿名さん]

しょせん千里線は京都線の支線だからね。
梅田に乗り換え有りって時点で無いわ。

[5590: 匿名さん]

>>5589 匿名さん

梅田に乗り換え無しでも行けるし、沿線の格の話題はどうでもいい。

[5591: 検討板ユーザーさん]

>>5589 匿名さん

千里線は梅田に乗り換えなくてもいけるよ。堺筋線乗り入れで長堀とか北浜などにも乗り換えなくいけるからむしろ結構便利な沿線だよ

[5592: 検討板ユーザーさん]

>>5584 匿名さん
てか混雑率高いとなんかいいの？そんなことでマウントとらんでも

[5593: eマンションさん]

>>5592 検討板ユーザーさん

いや　さすがにそれは5579に言わないと

[5594: マンション掲示板さん]

>>5589 匿名さん
知らないのに書き込みしない方がいいね。

[5595: 匿名さん]

千里線って10分ヘッドじゃないの？
支線といっても京都線よりは遥かに地価は高い。

[5597: 匿名さん]

>>5595 匿名さん

梅田行きは15分前後。ヘタしたら20分。

[5598: 匿名さん]

>>5597 匿名さん

終わってるね。やっぱり乗り換え前提じゃん。

[5599: マンション掲示板さん]

>>5598 匿名さん

ん？前提とかではなく、乗り換えなしで梅田いけるんやけど。１５分で終わってるねって言われても。もっとかかる沿線いっぱいありますよね？

[5600: 匿名さん]

>>5599 マンション掲示板さん

そんな事みんな知ってるって。
不便が染み付いてると麻痺するんやな（笑）
北急は8分間隔で新大阪、梅田、心斎橋、難波に乗り換えなしだから話が噛み合ってないよ。