千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[12962: 匿名さん]

今までの常識は通用しない
１０年物国債金利が４．５％のアメリカの住宅価格や新築住宅件数の堅調さを見れば
日本もどうなるか分かろうというもの

もちろん２極化はするだろうけどね

[12963: 匿名さん]

インフレ時に不動産投資は最強と言われているしね・・・・

持たざるリスクってか？

[12964: 名無しさん]

都心、駅近、大規模
マンションはこの３つを押さえておけば大丈夫
間違っても郊外のバス便みたいな糞立地の物件に手を出してはいけない

[12965: 名無しさん]

そんなインフレ来てほしいわ。財務省と岸田の?失策で、すでにデフレトレンドに入った日本にインフレは夢のまた夢。コストプッシュインフレが止まって再び安売りしないと売れない世の中。

[12966: 匿名さん]

>>12964 名無しさん
千中も住んでる人や生まれも育ちもここしか知らない人からしたら都心だと勘違いするんだよな
千中とか桃山台の購入者は永住目的で購入するからリセール気にしない人が多いエリアだけどそのうち1/3位は離婚や失業で手放す、その時リセール良い所買っとけば良かったってなるんだよ。

[12967: 名無しさん]

ブランズ桃山台を高値で買った人はお気の毒
周辺の新築マンションの分譲価格が下落基調だからリセールは厳しい
終の住処にするなら問題ないけど

[12968: 口コミ知りたいさん]

アメリカは金利あげても住宅市場の景気がいい。なぜならキャッシュ一括で買う層が太いから。そして、日本もチャイナマネーで同じ状況になっている。ブランズタワー大阪本町で検索してみてください。重複してるとはいえスーモで290件も賃貸がでてきます。

[12969: 名無しさん]

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6498764

ますます千中はほったらかしかも…

[12970: 検討板ユーザーさん]

>>12967 名無しさん
10年ぐらい経つと船場付近も同じ運命になると予想

[12971: ご近所さん]

>>12969 名無しさん
阪神高速淀川左岸線が開通すれば、千中からIRまで約30分余となり、千中の立地もまんざら捨てたものじゃない。
万博までに仮開通するとTV報道されていたし、新御堂筋はこの左岸線が開通すれば車両が減って渋滞も緩和されるらしいよ。

[12972: eマンションさん]

>>12971 ご近所さん
まんざら捨てたものじゃないと言われても、既に捨てられてますし…

[12973: ご近所さん]

阪急阪神HDとして、大阪の次世代の核となるIRにも参画するなら、グループ価値向上のために千里中央の活用も視野に入ってくるんじゃないかと思うだけ

[12974: 匿名さん]

円安と建築資材の高騰が理由で開発見送りなんて嘘ですよね、それならIRやその他も同じかと。単純にここは投資効果に見合わないという理由ではないでしょうか。これからエキスポや新大阪などもあるならずっと放置にするのかも知れない。

[12975: 口コミ知りたいさん]

>>12974 匿名さん

建築費高騰を理由にしてる割には今年の2月に十三再開発をリリースしたりIRへの出資を表明したり
要は千里中央だけ適当に理由つけて後回しにしてる感がかなり強い

[12976: マンコミュファンさん]

>>12970 検討板ユーザーさん
もうなってるよ
新駅出来たのに全く盛り上がってないやん
駅行った？何にもないよ、爺さん婆さんばっかりで若い人ほとんどおらん。千中の方が子供も多いし何でもあるしいいよね

[12977: マンコミュファンさん]

>>12976 マンコミュファンさん
千中も爺さん婆さん多いの変わらないし、駅汚い＋廃墟でむしろ盛り下がってるやん。

[12978: 通りがかりさん]

>>12976 マンコミュファンさん
対立煽りはもういいよ。これからタワマン３本できるんやし若い人もそれなりに増えるでしょ。

[12979: 名無しさん]

桃山台の惨状見てると船場のタワマンとか将来大丈夫か？と心配になる
繊維問屋街の再開発が不調に終われば一気に値崩れしそうで恐ろしい

[12980: 匿名でさん]

>>12977 マンコミュファンさん
駅が綺麗なだけで倉庫パチンコ村のくそしょーもないところより千中の方がええやろ。何やかん言うても千中には店はある。

[12981: 口コミ知りたいさん]

>>12980 匿名でさん
ご名答！！
パチンコ大好きな箕面市民
タワマン1棟出来て万歳してる箕面萱野の人。
船場阪大前に２棟建つ事にクレームを入れる萱野民。
阪大前はワンチャンいい感じになるかもしれないけど萱野は無理だろな。新駅出来た当初は降りる人多かったけど今はほとんど人おらん。降りてから観光名所も食事する所もほとんどないから仕方ない。

[12982: 匿名さん]

再開発の流れまとめ
https://osaka1shop2channel.jp/blog-entry-1871.html

[12983: 通りがかりさん]

萱野にタワマンって何だ。言ってることおかしいし北摂にすら住んでないどっか別の地域の奴かな。

[12985: マンコミュファンさん]

>>12980 匿名でさん
おんぼろの店しかないやん。

[12986: 坪単価比較中さん]

>>12981 口コミ知りたいさん
仰る通り「降りてから観光名所も食事する所もほとんどない」のに、電車が来るようになった上、いろんな店まで増えて有難いと感じています。地元のサイレントマジョリティはそれ以上は望んでいないでしょう。

ところで、萱野のどこにタワーマンションができるんですか？？

[12987: 匿名さん]

>>12985 マンコミュファンさん
おんぼろ倉庫の街より店の方がええやろ。

[12988: 買い替え検討中さん]

>>12986 坪単価比較中さん
ブリリアの事じゃないの？

[12989: 管理担当]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[12990: 匿名さん]

暫くグタグタ状態スレかな？
次のチェックポイントはオトカリテ解体完了の８月頃かな？

どうなりますかね？

[12991: 口コミ知りたいさん]

箕面は論外なのでここのスレで箕面コメは大丈夫です。

[12992: 匿名さん]

箕面ネタがなければ廃墟、団地、老人ネタしかない

[12993: と]

>>12992 匿名さん

くくく、おまえの頭じゃそうだろうな。それだけじゃないこともわからないなんて・・・

[12994: 匿名さん]

https://citylife-new.com/newspost/32404/

こういうことも再開発

[12995: マンション掲示板さん]

>>12994 匿名さん
そんな開発？にはまったく興味なし。
ここはセルシー諸々どうなるんだの話しだよ。

[12996: マンコミュファンさん]

>>12994 匿名さん

これは素晴らしい取り組み。
再開発もこうやって一歩ずつやっていけば良いのですよ。

[12997: 検討板ユーザーさん]

千中民は箕面新駅出来て羨ましいだけやろ
もう全てにおいて箕面>千中だよ乙
金持ち＝箕面、庶民＝千中　頑張れ千中乙

[12998: 通りがかりさん]

箕面の民度が分かりやすいコメントありがとうございますー、新駅出来ても住民の性格は昔と変わらないね

[12999: マンション掲示板さん]

>>12997 検討板ユーザーさん
そうやって子供みたいな事ばかり言ってるから一生這い上がれないんだよ。

[13000: 口コミ知りたいさん]

>>12996 マンコミュファンさん
いやいや、こんなペースでやってたら再開発に100年かかるでしょ…

[13001: マンション掲示板さん]

>>13000 口コミ知りたいさん
こういう事を馬鹿にするやつは、ちゃんと世の中を見れていないんだろうな。開発を箱物としかとらえてない。単純極まりない。シムシティでもやっていればいい。そこに住んでいる人の気持ちは一生わからんよ。

[13002: 口コミ知りたいさん]

怒涛の閉店ラッシュ。再開発前に完全に街が死にますな。

[13003: マンコミュファンさん]

>>13002 口コミ知りたいさん
やはり箕面民が千中からいなくなったのが影響しているんだろうか… まあバスがあれだけ減ると単純に客も減るわな…

[13004: 匿名さん]

延伸の影響（千中に対する負の影響）は想像以上に大きい
最近のパル、センリトの閉店の多さを見ると、かつての千中は箕面含めてバス便エリアの住民に支えられてたのがよくわかる

[13005: 匿名さん]

>>13001 マンション掲示板さん
千中に住んでる人が全てあなたと同じ気持ちではありませんよ。少なくとも私は違います。

[13006: 通りがかりさん]

せっかくの交流活動に水はささない方が良い。賛成する人が楽しくすればいい。

[13007: 匿名さん]

バスの乗客がどれだけ金を落としてくれるのか？

それよりか昼お金を落としてくれるオフィスビルのテナント・病院などだろう
その点、萱野も船場もお先真っ暗
そこを、箕面市も考えているだろうけど　どうなりますかね？

[13008: 通りがかりさん]

豊中市が無能なせいで、新大阪と伊丹空港に挟まれてるのにインバウンドの恩恵ゼロ。

[13009: 名無しさん]

萱野、船場がお先真っ暗なら千中は既に真っ暗闇
千中のオフィス需要も先細りで三井住友海上に続いて今後も企業の千中撤退が続くことが容易に想像できる

[13010: 匿名さん]

三井住友海上は→恐らくマンション建て替えで恩恵

萱〇・船〇は最初から最後まで暗闇
道も気のせいか暗いので運転しずらい、特に船〇

[13011: 匿名さん]

隣のDグラは元ジブラルタルだよね
確か一部所有権をジブラルタルがまだ持っているはず

三井住友海上跡地もマンションになるとは限らない
いずれにしても、見たら判るけど立派な建物を立て直すとか前途有望だわ？
少なくともエスコン含む地権者はそう判断しているはず