千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[14990: 通りがかりさん]

何をもってようやくとか言ってるんだろうか？　解体までまだまだかかりそうな気がしますが…
それにしても、今後利上げの影響で不動産価格が下落して、投資目的で購入した千里中央のタワマンに沢山の売りが出ると予想しますが、そうなるとここに更なるタワマンを建てるという阪急の計画自体がまた見直しですね。商業施設だけでは採算合わないし、どうするんだろうか？　いっそ市が買い取って市役所建てるしかないんじゃないかなあ。

[14991: 匿名さん]

阪神百貨店が25億かけて大規模改装するらしい。
百貨店事業だけでは収支が苦しいからロフトなどの専門店に賃貸して家賃収入で補填するとか。
梅田ですら商業施設の苦戦が続いてるのに、エイチツーオーが今さら郊外に再投資とか現実問題としてかなり厳しいのでは？

[14992: 匿名さん]

>>14990 通りがかりさん
え～っ！
阪急阪神がタワマンを建てる計画があって、それを見直しって、そうなんや！
初耳！
まぁ、九割九分脳内妄想起因の与太記事なんでしょうけど、もし本当だったら機密情報漏洩の一大事なので、情報管理と従業員教育はどうなってんねん？と、URLと記事番号を通報しておきました。

[14993: マンション検討中さん]

>>14991 匿名さん
厳しいのは、梅田だから、とも思いますが。
目の前に、阪急梅田本店、大丸梅田店。
ルクアにあった三越伊勢丹は撤退したし。

[14994: 通りがかりさん]

>>14990 通りがかりさん
千里中央駅前タワマンが沢山売りに出れば
欲しい。今は定借中古ですら8000万です。
治安の面や交通の利便性を考えると
千里ニュータウンはかなり優秀。
新大阪駅、伊丹空港、高速道路、梅田までの距離。
万博公園という広大な公園。津波の心配はゼロ。

[14995: eマンションさん]

>>14991 匿名さん
阪神百貨店は一般向け、阪急百貨店は富裕層向け
に方向性をチャンジするのが主な目的。
そのうち分かります。