千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[13982: eマンションさん]

赤レンガの東京駅と千中は外観も全く異なる。
比較、参考にならんよ。

[13983: マンション比較中さん]

>>13982 eマンション
千里阪急ホテルと比べてと思うんだけど。千中とは？

[13984: 匿名さん]

びっくりするくらい音沙汰無しだな
千中だけ時が止まってるのか？

[13985: eマンションさん]

>>13983 マンション比較中さん
千里阪急ホテルを比べても参考にならんよ。
東京駅は国際的な拠点であり、戦前からある建物を何度か改修、日本にとって歴史のある重要な建物です。

[13986: マンション比較中さん]

>>13985 eマンションさん
日本の洋風建築は、西洋の煉瓦造りをまねたもの、ルーツは同じで建築家による違いがあるだけですよ。

[13987: マンション比較中さん]

全国あちこちにあるレンガ倉庫でさえ、レトロ感があるため、耐震改装して観光名所やカフェになっている。そういった生かし方をすれば良い。阪急もバカじゃないから、きっとすると思うよ。

[13988: 周辺住民さん]

阪〇はバカです

[13989: eマンションさん]

>>13986 マンション比較中さん
東京駅と千里阪急ホテルが同じルーツというならそれを裏付けるご説明をお願いできますか？
ただ西洋というだけで同じルーツと適当な事を言っているのか、本当に同じルーツなのか知りたいです。
よろしくお願い致します。

[13990: マンション比較中さん]

>>13989 eマンション
適当なことを言ってます。東京駅と比べたりしてません。ただの煉瓦倉庫と同じように活用するだろうと言ってます。
建築家が誰だったとかは、ご自分で調べてください。

[13991: eマンション]

>>13990 マンション比較中さん
千里阪急ホテルの閉館後は老朽化のため解体することが決定しており、活用なんてされません。

日本の洋風建築は、西洋の煉瓦造りをまねたもの、ルーツは同じで建築家による違いがあるだけですよ。

これは知ったかぶりにもほどがあり、あまりにも適当な事を言い過ぎです。

[13992: 口コミ知りたいさん]

あなたは千里阪急ホテルは、跡形もなく解体して欲しい派なんですね。解体業屋さんなのかな？

[13994: 匿名さん]

動きなんてないよなとはいえ何らかの情報があればと久しぶりにのぞいてみたら
株主になって意見を云々とかｗｗｗｗｗｗ
H2Oがどんだけ株主発行してると思ってんのよｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんまエセセレブ発言は大概にせえよ

[13995: 匿名さん]

駅前でタクシーが歩道に乗り上げ歩行者をはねた・・・・ですか

車・歩行者分離されてるのが千中の売りなのにな
注意せねば・・・

[13996: マンコミュファンさん]

千里中央は世間的にも地盤沈下と見られてますね。記事の通り、豊中市主導で巻き返してほしいところですが、期待できないですね。
https://toyokeizai.net/articles/-/786672?page=5

[13997: 名無しさん]

千里中央の地盤沈下は不可逆的
エイチツーオーもイオンモールも投資意欲が低下して完全に様子見姿勢
さらに三井住友海上ビルがエスコンのマンション用地となった事例のように、今後企業の自社ビル売却の動きが加速する可能性大

[13998: 検討板ユーザーさん]

>>13996 さん

>北急には「延伸後も千里中央駅始発の列車を何本か残せないのか」といった沿線住民の声が届いていたという。

千中民らしい発想ですね。

[13999: eマンションさん]

>>13998 検討板ユーザーさん

千中民らしい発想とは？

[14000: eマンションさん]

ラッシュ時以外の千里中央ー箕面萱野間ってガラガラやけどな。

[14001: 匿名さん]

>>13999 eマンションさん
諦めが悪いということでしょ。

[14002: eマンションさん]

>>13996 マンコミュファンさん

今の市長が居座る限りは無理ですね。福祉と阪急沿線に非常に力を入れている。一方で、せんちゅうはどこか蚊帳の外という感じの方ですから。