千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[1291: 匿名さん]

>>1289 匿名さん
？？？
迂回した歩道を作ることは決まってるんじゃないの？
新しい歩道は容積率、高さ制限緩和の公開空地としてかなと思ってた。

[1292: 匿名さん]

>>1290 周辺住民さん
工事中は仕方ないかなぁと思います。あの土地にツインタワーを建てるとゆうことは地盤工事もかなりやらなくてはいけないと思うので、あの一体の大工事になりますよね。そんな中を通るのは危険ですし、迂回は仕方ないと思います。しかし3年後は今まで通りの場所に道ほしいです。

[1293: 検討板ユーザーさん]

>>1291 匿名さん
新しい遊歩道に絶対反対の方もおられる様なので、その方に意見ききたいのです。
現段階では貴方がおっしゃられる通りです。

[1294: 匿名さん]

>>1293 検討板ユーザーさん
メゾン関係者？

[1295: 評判気になるさん]

>>1292 匿名さん
建設中は仕方ないって、3年長いですよ。
それだったら新しい遊歩道を先につくってもらいたいです。

[1296: 匿名さん]

>>1293 検討板ユーザーさん
今のルートに歩道が残るんであれば、新しい歩道に反対はしないんじやない？
工事中は新しい歩道を使えるから、一時的に今の歩道が使えなくてもガマンするでしょ。

[1297: 名無しさん]

マンションの建ぺい率緩和の条件として、敷地の一部を供出して道路や公園にすることはよくあるので、今回もそのパターンでは？

例えば、千里タワー(オアシス)とコラボの間のアーチがある敷地は千里タワーの供出部分だし、千里レジデンスとコラボの間の通路は1階も2階の渡り通路もレジの敷地ですが、一般に開放されてますよね。よく見ると1階のタイルの色が違うので境界はわかります。

[1298: 匿名さん]

>>1297 名無しさん
そのパターンでどこに歩道ができるのですか？

[1299: 通りがかりさん]

>>1296 匿名さん
歩道2つもマンション持ちで作ってくれるかな？一マンションにそんなお金あるのかな？

[1300: 匿名さん]

>>1299 通りがかりさん
歩道の新設なんてのは、容積率や高さ制限を緩和の条件としては、よくあるパターンじゃないかな。それに一つは元々ある歩道の復旧やしね。

[1301: マンコミュファンさん]

>>1300 匿名さん
なるほどそうかもしれませんね。
元々ある歩道の復旧をやってくれたらいいですが、新設歩道だけだと困りますね。

[1302: 匿名さん]

千里タワー、レジデンス、最近だとシエリアのいずれもが何らかの提供をしていますよね。
それも一般の通行に配慮、場合によってはより良いものに改修されるケースも。駅前地区の様な多くの人が行き来するエリアに建てる側の当然のマナーだと思いますね。

[1303: 匿名さん]

空地を設けることはマナーというか、緩和の条件、法律で決まっていることやね。
どのような空地を計画するかは、マナーでありセンスなんやろうけど。

[1304: 匿名さん]

歩道を２つも、って意見あるけど、
駅まで2系統のアクセスができることは、メゾンの住民にもメリットになるしね。

[1305: 匿名さん]

千里中央公園とメゾン千里敷地の等地交換も考えられますね。マンション自体は少し公園よりになるけれど駅前道路寄りは公開空地や舗装道路にして市民の為に使うってゆうのもいいですね。

[1306: 匿名さん]

>>1305 匿名さん
東町公園？

[1307: eマンションさん]

>>1306 匿名さん
東町公園ですね。

[1308: 匿名さん]

駅に繋がっても肝心の駅がなー。

[1309: マンション掲示板さん]

>>1308 匿名さん
だからメゾン千里の建て替えがこんな注目されてるんですよ。

[1310: 通りがかりさん]

>>1309 マンション掲示板さん
あの一等地ですからね、かなりの注目あつめると思いますよ。