千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[8714: マンション掲示板さん]

>>8710 匿名さん

深読みしすぎやって
ほな、萱野の発展に驚き惑うスレ
でも建てたらどないや？

[8715: 匿名さん]

そうだな
千里中央⇔江坂　140円
千里中央⇔萱野　200円?(改定前想定180)　だったけ
定期があればなおさら、梅田～箕面萱野間　490円?(改定前想定470)とか論外

ハンズ・カルディ・ユニクロは江坂に行くわな
年に１回くらい無印良品に行ってもいいけど？

[8716: 匿名さん]

>>8713
モノを考える観点がどうやら違うようやな？
延伸前後の事を語っているのよ？
・再開発後、地域一帯の盟主となり、梅田へ行く機会もおのずと減るであろう

[8717: 匿名さん]

箕面⇔梅田　　　270円
千里中央⇔梅田　370円
箕面萱野⇔梅田　490円？(改定前想定470円)

ぶっちぎりのコスパの悪さ
延伸しても使う人おんの？

[8718: マンション掲示板さん]

今まではバス＋370円やってんから、使うんちゃうの？
新駅からバスの人は引き続き千里中央までバスやろうし

[8719: 匿名さん]

なるほど、となると延伸後、箕面から→千中行きのバスがなくなると悲鳴だな？
それともその恐れがあるバス路線は残すのかな？
通勤の場合、差額を会社が出すだけだとは思うが？

[8720: 匿名さん]

>>8715 匿名さん
わざわざ江坂まで行くの大変ですね。
萱野に住んだら萱野にあるし、商品何もないハンズなんてどうでもいいよね。
これから萱野はショップも増えそうだ。
千中は閉店ばっかりで増えてない、マンションがいっぱい建ってショップが増えないって可能性もゼロではない。

[8721: 匿名さん]

江坂は
別に通勤の帰り道か、土日に定期で行くだけ、ノープロブレム
適度な飲み屋もあるしな、駅前に集中しているから便利だよ
※梅田で降りると、乗りなおすのが大変

[8722: 匿名さん]

ピーコックの跡はイオンスーパーだろうけど、いつ頃に壊し始めるのか
知っている人、いませんか。

[8723: 匿名さん]

>>8722 匿名さん
多分いつか壊し始めるでしょう。だがその他一切の事は分かりません！

[8724: 匿名さん]

本日の産経ニュースより

「オトカリテやセルシー、千里阪急などの地権者や豊中市は、５年度中の事業認可を目指し、再開発計画に着手。バス停などを併設した大型商業施設を民間主体で整備する事業案などが検討されている。１０年程度をかけ完了させる計画だ。」

https://www.sankei.com/article/20230226-5DDFNN3OMZJONNSH6IPK4K4L5E/

[8725: 匿名さん]

>>8724

１０年ほど掛かるって。開発規模が大きいので仕方ないかと。長い目で見守るしかなさそうですね。

[8726:]

>>8717 匿名さん
通勤なら交通費会社から出るんやし関係なさそう。
あと地下鉄梅田以南に行く人なら乗り換え考えたら楽そう

[8727: 評判気になるさん]

>>8724 匿名さん

23年度に事業認可じゃなかった？、、、またのびた？
今回も目指すって書いてるだけだしどんどんどんどん伸ばすんだろうね。10年後もいつからの10年がなんだか。

[8728: 匿名さん]

>>8727 評判気になるさん

５年度というのは、「令和」５年度という意味。

[8729: マンション検討中さん]

商業施設はできないやろな。
だってなくても梅田まで行けばいいわけだし。
不動産会社としては、マンションにしたほうが手っ取り早く金が入るし

[8730: 匿名さん]

まさかのURてことはないかな？

[8731: 通りがかりさん]

高層マンション
高層ホテル
高層オフィス
低層商業

[8732: 評判気になるさん]

>>8731 通りがかりさん

イオンモールになることはないですか？

[8733: eマンションさん]

>>8732 評判気になるさん

ないやろ。h2oだから