千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[7470: 匿名さん]

>>7469 匿名さん

行ったことないわ。そんな美味しい店だったんだ。
老朽化した店構え(というか通路の雰囲気？)から入ろうとすら思ったこと無かった。リニューアル後は優先的に出店できれば良いのにね。

[7471: 匿名さん]

>>7469 匿名さん
美味しいですよね！移転して続けて欲しいですよね。

[7472: 匿名]

>>7471 匿名さん
移転は決定事項ですか？

[7473: 口コミ知りたいさん]

>>7471 匿名さん

箕面萱野駅の高架下に移転してくれないかなあ。

[7474: 匿名さん]

>>7473 口コミ知りたいさん

千中再開発に伴う移転店舗の受け皿としては良いかもね。10店舗ぐらいあるみたいだから。
萱野の利用客数は千里中央の5分の1ぐらい？厳しいけど良い店なら充分やっていけるでしょう。

[7475: 口コミ知りたいさん]

>>7474 匿名さん
老舗でファンも固定客も多いですからね。期待します。

[7476: 匿名さん]

>>7474 匿名さん
その計算合ってます？
新駅開業すれば千中の利用客数は激減しませんか？
現在はあらゆる方面からバスも集中してますが、箕面方面からの利用は大幅に無くなり一部がモノレールの利用で経由するぐらいになるでしょう。

[7477: 匿名さん]

>>7476 匿名さん

現在
千里中央
北急9万＋モノレール4万=13万

延伸後
北急の4割弱の旅客が萱野と船場に分散。モノレールは変化なし。
千里中央＝9万強
萱野＝2万
こんな感じじゃなかったっけ？
だいぶ前に見たきりだからあまり詳細には覚えてない。

[7478: 匿名さん]

>>7477 匿名さん
単純計算で北急9万＋モノレール4万＝13万が千中の利用客になるのですか？
同じ客が北急とモノレールを利用していることは計算に含まれないのでしょうか？
すみません、頭悪くて。

[7479: 匿名さん]

>>7477 匿名さん

箕面萱野は2万じゃなくて2万8000ですよ。ちなみに箕面船場阪大前は1万7000。
https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11637036/www.city.minoh.lg.jp/ki...

[7480: 匿名さん]

大阪府の駅利用者数ランキングだそうです。
千里中央の利用者数134,127人となっています。

https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/osaka/

[7481: 匿名さん]

有難うございます。

[7482: 匿名さん]

>>7480 匿名さん

天下茶屋に負けてるのは意外ですね

[7483: 匿名さん]

北摂の中では1番でしょうか。
江坂や高槻より多いんですね。
心斎橋と大差ないのも意外です。

[7484: 匿名さん]

西宮北口がついに首位陥落。
千里中央の再開発が成功して華々しい街に生まれ変われば４位くらい狙えるポテンシャルありますよね。
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/data/sumimachi2...

[7485: 名無しさん]

>>7483 匿名さん

統計元によって変わりそうですけどね。

下記のランキングだと、高槻や江坂のほうが圧倒的に多いです。
大阪府 駅乗降客数ランキング
https://opendata-web.site/station/27/

[7486: 匿名さん]

>>7485 名無しさん
直近の公式データ
江坂 74,673人
https://www.osakametro.co.jp/company/library/100331_research/20211116_...
千里中央 75,218人
https://www.kita-kyu.co.jp/traffic/number.html
高槻 64,879人
https://www.westjr.co.jp/fan/ranking/

[7487: 匿名さん]

>>7486 匿名さん

江坂って乗り換え駅でもないのにこんなに多いんですね

[7488: 匿名さん]

>>7487 匿名さん
江坂はオフィスが多いですからね。
千里中央は北急のみでモノレールの利用者は入れてません。モノレール公式データはなさそうですが、2～3万人でしょうか。
おまけで阪急高槻市駅が公式で44,354人でした。
https://www.hankyu.co.jp/sp/station/passenger.html

[7489: 名無しさん]

>>7486 匿名さん

直近云々ではなく、おそらく集計方法が異なるかと。
高槻江坂が上のデータ元は国土交通省みたいです。