千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[6223: 匿名さん]

これで再開発しまへんてなると・・・・

[6224: 匿名さん]

タワー６０００万スタートは当時滅茶高く感じたが
今となっては、割安感しかない（維持費は高そうだけどね：資産税・管理費・修繕費）

[一部テキストを削除しました。]

[6225: 匿名さん]

>>6224 匿名さん
シエリアタワーは割安なのでしょうか？

[6226: 匿名さん]

>>6218 匿名さん
地震なくてもポキっといくタワーもあるしな（・∀・）
って書いてたら今揺れた？
スライドドアがガタガタって…猫もgkbr

[6227: 匿名さん]

>>6225 匿名さん
シエリアは定借だから。千里タワーは区分所有

[6228: 匿名さん]

>>6219 匿名さん

なるほど。
そういう地震も想定内で妄想してワクワクドキドキ感を楽しむのですね。
私にはそんな変態的なのは無理です、眠れません。
やっぱり公園と商業がいいな。

[6229: 匿名さん]

千里レジデンスみたいなタワーじゃないマンション希望

[6230: 匿名さん]

>>6229 匿名さん

私は逆に、千里レジデンスのデザインでタワーマンションだったらカッコよかったのにと常々思っています。

[6231: 匿名さん]

時間かかってるけど、オトカリテとパルとセルシーと阪急が一気に開発になる可能性は無いのかな？仮になったらさらに10年かかりそうだけど

[6232: 匿名さん]

>>6231 匿名さん

我々の世代では完成しません。恩恵受けられるのは子供や孫の世代でしょう。残念ですが。

[6233: 匿名さん]

北急の延伸もめちゃくちゃ時間かかったもんね
なんでも時間がかかるのよ 思いのほか

[6234: 匿名さん]

>>6233 匿名さん

昭和43年（万博に向けて北急が着工された年）に策定された「箕面市総合計画」（箕面市にとって初めての“総合計画”）に、既に「特に軌道の市域内延伸は、本市将来の発展に不可欠な要件」「北大阪急行電鉄株式会社・高速鉄道1号線榎阪駅から府道御堂筋線に沿って国道171号線との交点までの新設路線の延伸」と記述されていますので、北急延伸は半世紀越しの実現ということになります。
http://blog.kurata.tv/article/187794569.html
10年や20年、時間がかかるぐらい、大した事じゃないってことですね。短絡的にタワマンだヒャッハー！てやるよりはよっぽどマシでしょうよ。

[6235: 評判気になるさん]

>>6234 匿名さん
駅前の開発と延伸では全く違うレベルでは？
ここは用地買収もない駅前のビルの建替ですよ。
解体も決まっていないという残念な状態ですよ。

[6236: 匿名さん]

>>6235 評判気になるさん

用地買収はなくても権利者の合意は必要なのでは？それから、エイチツーオーにならともかく、豊中市に文句を言ってる方々のうちのどれだけが具体的な行動をとられたのでしょうか。地元の市議に陳情するなどは行っていますか？

[6237: マンション検討中さん]

>>6236 匿名さん
もちろん行ってませんよ

[6238: 周辺住民さん]

　閉鎖したジャスコ南千里店が２６日にようやく開業する。食品はコーヨー、他には、もとからあったエディオン、ドラッグストア、無印良品、など、これらが入る。
　

[6239: 評判気になるさん]

>>6238 周辺住民さん
無印良品が大規模店舗みたいなので
楽しみです。

[6240: 匿名さん]

>>6239 評判気になるさん

大規模無印は集客効果がありそうだね。しばらく渋滞しそう。

[6241: マンション検討中さん]

北町の府営の建て替えってマンションたつんですかね？

[6242: 匿名さん]

>>6241 マンション検討中さん
はい。
建設されますよ