千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

[匿名さん]

セルシーが年末までの閉店セール等、先の発表がない中で個店がにわかに動き始めています。北大阪急行の延伸も決まったし、今後の千里中央がどう変わるのか、語り合いましょう。

[3046: 匿名]

地下や１階などの対面しているせんちゅうぱる店舗は
どうなるの？　動きはなさそうなんだけど。

[3047: 匿名さん]

エイチツーオーリテイリングのサイトに中期計画がリリースされてるよ。
千里中央の再開発に関する記述も少しあるから好きな人は見てみると良いかも。
端的に言うと、「広域から集客出来る阪急百貨店を核にした都市型大型商業施設の数年内の開業を目指すよ」と言うものです。
エイチツーオーとしては梅田と三宮、西宮、高槻、千里中央を重点都市に位置付け、今後開発を継続的に行なっていくとあります。

[3048: 職人さん]

中期計画、HPで確認しました。早く開発されるといいですね。

[3049: 匿名さん]

阪急は川西のが大きいかと思ってたけどこれは朗報です。

[3050: 匿名さん]

セルシー閉店してかわってきたかな。
次どうなるんだろう…

[3051: 通りがかりさん]

まだ移転日が決まってない店舗があるので、全ての移転が決まらないと進まないのかな。
仮に計画できてても発表はできないとか…

[3052: 匿名さん]

2019年の路線価の変動率、千里中央駅前が29.9%で全国9位の上昇率でしたが、急激に上がった理由は何なんでしょうか？

[3053: 匿名さん]

都心部のオフィス需要が供給量を上回っており、少し割安な江坂や千里中央の需要が高まった結果だそうです。

[3054: 匿名さん]

国税局によると、上昇率の府内トップは、大阪メトロ新大阪駅前の大阪市淀川区宮原３（ニッセイ新大阪ビル）で、同３８・９％上昇の１５０万円。吹田市豊津町の北大阪急行江坂駅前が同３６・４％上昇の１２０万円、豊中市新千里東町１の同千里中央駅前が同２９・９％上昇の８７万円と続き、梅田以北の御堂筋沿線が上昇率トップ３を独占した。
　大阪市中心部でオフィスの供給が需要に追いついていないことから、都心に比べ割安で利便性の高い御堂筋沿線に代替需要が波及したとみられる。

[3055: 名無しさん]

メゾン千里建て替えまだかなぁ。
50階建 シングルタワーのようだが。

[3056: 口コミ知りたいさん]

それは本当ですか？

[3057: マンション検討中さん]

>>3055 名無しさん

嘘はダメだよ。

[3058: マンション検討中さん]

>>3055 名無しさん
嘘か本当かどちらですか？

[3059: 匿名さん]

私の聞いたところでは（住民の関係者さんから）、ツインタワーの案は
でているが、なかなか短期間に纏まるのは難しいようだとのことです。　
シングルタワーは聞いたことないです。　勿論、住民本人からではないので、
真偽は分からないですが。

[3060: 匿名さん]

まだそんな状況では、ゆうにあと20年係るね

[3061: 3055]

嘘と思うならそれで結構だが。
二棟なんて容積率に不利でしょ。
https://www.city.toyonaka.osaka.jp/joho/sanka/ikenkobo/h30/20190118152...

ただ(1年前やったかな？)東町住民に通行路？のアンケート来てたぐらいやから、歩みが遅い事はたしかやな。

[3062: ご近所]

商業地域でもない中高層住居専用地域なうえ、メゾン千里程度の敷地の広さで５０階建ては現実的に不可能でしょ？

[3063: 3055]

現実的に不可能って何が不可能なの？
少しは調べようね。

[3064: 匿名さん]

>>3063

数字的には容積300％なら50階程度は可能でしょうが、
中高層住居専用地域の広々とした敷地の中にポツンと一軒家のごとくタワーがひょっこりというバカ計画は現実的に恥ずかしいということでしょう。

[3065: マンション検討中さん]

メゾン千里は駅近で緑多い点が良さだから現状程度の階数に価値がある。しかし、容積率緩和が認められたなら、単価の高い高層階を作って地権者負担を減らすのが常套手段。