リーフィアレジデンス栗平ってどうよ？

[マンション検討中さん]

公式URL：http://www.odakyu-life.com/sumai/mati/kurihira84/top/index.html
売主：小田急不動産株式会社
施工会社：東鉄工業株式会社
管理会社：株式会社小田急ハウジング（予定）
所在地：神奈川県川崎市麻生区白鳥3丁目6番1他（地番）
交通：小田急多摩線　栗平駅　徒歩2分

リーフィアレジデンス栗平について語りましょう。

[1: 匿名さん]

あまり馴染みのない駅ですが、駅から近いのが良いですね。
通勤をしていて感じるのは、交通アクセスが便利だと生活が潤うという点です。
毎日、無駄に長く通勤時間に時間を割かれるのは非常に勿体無いことです。
そういう意味で、このマンションに興味を持っています。それから買物施設も近くにあることも便利で良いですね。

[2: 匿名さん]

敷地には鉄塔と高圧線。すごいところに経てちゃうな。

[3: 名無しさん]

サイトの地図を見ても敷地の真ん中に鉄塔がありますね。どんな建物になるのか想像がつきません。
玄関を出て鉄塔が見えるのもちょっと、、、

立地は最高ですが、来春の説明会まで待てず他の駅近くの中古を探すかも知れません。

[4: 匿名さん]

買い物施設が近い物件をリサーチ中です。
近隣のスーパーは、1、2分程の距離にあるようですが、
品揃えなんかはどうでしょうか？
近隣で事足りておられますか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、
ご意見お願い致します。

[5: 名無しさん]

>>4 匿名さん

隣のOXスーパーは高めなので、ここで全て買えませんねー。車で5分～10分のヤオコーやサンワが種類豊富でおすすめです。
パン屋が隣にあるのは良いですね。

[6: 匿名さん]

現地案内図の四角い部分って鉄塔なんですね。敷地のほぼ真ん中にあるので、ランドプランがどのようになるのか非常に気になりますが…。そこを囲むようにして駐車場になるんでしょうか。
病院の隣も少し空いてるようですが、ここに何があるんでしょう？グーグルの地図だと何もなかったんですが。
買い物に行くにも少し距離があるようなので、商業施設も確認しつつ現地チェックは必須ですね。

[7: 匿名さん]

鉄塔と建物との実距離は一番近い場所でいかほど？

[8: 匿名さん]

これは絶句。
高圧送電線鉄塔を囲むマンションとは。
前代未聞。
ひょっとして鉄塔を取り除く？

[9: 匿名さん]

>>5 名無しさん

ありがとうございます。大変参考になります。
パン屋さんの近い生活もいいですね！

[10: 匿名さん]

>>9さん

パン屋さんより近くに鉄塔がありますが。

[11: 名無しさん]

鉄塔の南側に細長いマンションが建つはずですよ
北側は、駐車場です。

玄関から出ると鉄塔がみえるかも知れませんね。
逆に南側のベランダからは鉄塔はみえないので、普段はそんなに気にならないかも知れませんね。

[12: 匿名さん]

細長いマンションが建った場合は日当たりは関係してくるのでしょうか。
地下一階まであると記載してありますが、地下一階は住戸スペースになっているのか気になります。
駅からも近そうですから、通勤通学は便利に利用できるんじゃないかなと思いましたが、
駅周辺はそこまで栄えているわけではないのかな

パン屋さんが近いと女性としてはうれしいです

[13: 匿名さん]

あくまでHPのイラストからの推測なんだけど、南側に細長い一棟ではなく、南側の東半分に一棟、少し北側の西半分に一棟ってレイアウトみたい。南の棟は地上６階地下一階なんだけど、その西側は地上部分が５階建てになっていて、北の棟が陰にならないようにしているみたい。それでも北側の棟の低層階は午前中日陰になるかも。日当たりはモデルルームがオープンしたら営業に日影図を要求して確認するのがいいと思う。

南の棟の地下なんだけど、ここは西側が高くて東側が低い傾斜地なので西側の一番高いところを地盤面にして、東側の下がったところに建物を建てて一見、地上７階建てのように見えるパターン。斜面地地下室マンションという。建築基準法で地下室は容積率を不算入にできるので床面積の水増しができる。ただ、地下室マンションは条例で制限される方向にあって、たとえば世田谷区では地下の独立住戸は禁止になっている。同じ条例が川崎市にもできると、既存不適格になるので要注意。

まあ、棟のレイアウト図がでてきたらわかることだけど。

[14: 名無しさん]

>>8 匿名さん

鉄塔を取り除く、、、なら検討できますが、鉄塔があるままだとやはり悩みます。
資料が届きましたが、外観も素敵でした。
鉄塔の絵まで書かれてないので想像がつきません。

[15: 匿名さん]

物件概要に地役権の記載があるから鉄塔がなくなることはないよ。

地役権についてはきちんと説明を聞いた方がいい。重要事項説明でさらっと説明して終わりなんてこともあり得る。地役権の件がなくても重要事項説明書は早い段階で提示を求めて熟読しておいた方がいい。契約の直前に説明されて、理解しないままに判子を押して、あとから問題に気が付いても手遅れ。

[16: 名無しさん]

南側に細長いマンションと書いた者ですが、
実際には二棟です。
それが繋がってるイメージです。

マンションの土地は、駅に近い西側が高く、東側が低いです。またこのあたりは20メールの高さ制限があるので、それに合わせて東側は地下があるようにみえますが、実際には、地下の部屋はないのではないかと思います。

栗平周辺はほとんど１種低層住宅地で、このマンションが最後の商業併用地だと思います。ステキなマンションになると良いですね。

[17: 匿名さん]

一見、地下室にみえないのが地下室マンションの問題。

[18: 匿名さん]

CGイメージで電柱とかを描いていないのが普通だけど、あれって敷地の外だから許されるものであって、敷地の中にある鉄塔を描かないのって詐欺でしょ。物件の一部だもの。

[19: 匿名さん]

因果関係は立証されていないけど、高圧線の電磁波は人体に影響があるともいわれている。

[20: 匿名さん]

>16

近隣商業地域ね。２４時間営業も可能だし、住環境としては住居専用地域と比べると劣る。

[21: 名無しさん]

最後の近隣商業地域がこの居住用のマンションになったので、これで栗平周辺は、打ち止めという感じでしょうか。
いまの環境が気に入る方は、良いでしょうね。

お隣の黒川駅に読売日本交響楽団が来るようですし、
文化施設が増えるのは、近所のものとしてうれしいです。

[22: 名無しさん]

>>18 匿名さん

そうですよね。
いつも近くを通りますが、なかなか鉄塔は大きいです。細長くマンションは立ちますが、玄関を出たら鉄塔はすごく近いと思います。
だから、鉄塔が移設でもされたら本当に良いのですが。
それは難しそうですね。

[23: 匿名さん]

鉄塔がどんな風に見えるか、眺望シミュレーションしてもらうとか。

[24: 匿名さん]

完成予想CGをよーく見ると、手前（西側）の棟が６階建て、奥に行くと一段敷地が下がった階があって地上６階地下一階建てってのがわかるね。やはり斜面地地下室マンションだ。

[25: 匿名さん]

CGの手前の棟の５階くらいの高さまでに白い棒のようなものが描かれてるけど何だろう。電柱だともっと低いはずだけど。

[26: 匿名さん]

>16

二棟がつながっているというのは、共用廊下がエキスパンションジョイントでってことかな。エキスパンションジョイントって大きな地震だと壊れちゃうことも。

[27: 匿名さん]

バルコニーの透明ガラスパネルって外から洗濯物が丸見え。せめて下層階は半透明にすればいいのに。

[28: 匿名さん]

駅近でも、
真ん中に鉄塔あり、
地下室マンション、
なかなか厳しいですね。

[29: 匿名さん]

Jタイプの中洋室（洋室（３））、エアコンつけられないっぽい。中洋室があるタイプの住戸を検討する人は、モデルルームに行ったら要確認。

あと、部屋の隣がエレベーター。振動はあるかも。

[30: マンション検討中さん]

価格はいくら位で販売になるのか気になります。駅前なのではるひ野みたいに高くなるのですかね。

[31: 匿名さん]

鉄塔、高圧線付きで高い値段で出してきたら誰も買わないでしょ。

[32: マンション検討中さん]

>>31 匿名さん

4,000くらいでも安いですか？
マイナス要素があるのでそれでは高いですよね。

[33: 匿名さん]

東京に通うには安いんでしょうね。新宿まで乗り換えなしだと50分くらいだったかな。それなりの距離。
往復1時間で通える距離で、埼玉か神奈川と考えた時にここも候補に挙がるといった感じです。

価格は未定。安ければ応募が殺到して抽選っていうこともありえるような気がします。都内で4000万円台で買おうと思うと難しいですから。

鉄塔はマイナスです。なので4000万円を切るかな？どうかな？と思っています。

[34: 匿名さん]

新宿だと新百合で乗り換え。通勤時間帯は確実に座れない。都心に乗り換えなしは多摩急行が千代田線直通なので大手町とか。ただし、多摩急行も帰りは座れない。

鉄塔のマイナス分は安くするだろうけど、建築コストが上がっているので殺到して抽選ってなるほどの格安は期待できないよ。

[35: 匿名さん]

敷地内に鉄塔が建っているマンションになるんですか？
注意書きの『本物件敷地の一部（約1149.97m2／販売対象面積の約20.8％）は東京電力パワーグリッド株式会社の送電線路下にあるため地役権が設定されており、一定範囲について送電線路に支障となる行為に制限があります。』という文章も気になりますがこれってどういう意味なんですか？

[36: 匿名さん]

送電線の邪魔になるような建物を建てちゃいけないとか制限がついている。地役権については重要事項として絶命されるはずだけど、あれって契約の直前だから、モデルルームに行ったらまずは営業に確認。ただ、営業は事実だけを説明するだけだから、それがどういう影響があるかは自分でちゃんと調べる必要がある。

[37: マンション検討中さん]

>>36 匿名さん

私も気になっていました。
ありがとうございます。
20％は東京電力の土地、という意味ですよね。
ここは小学校も遠いですね。

[38: 匿名さん]

地役権設定なので、土地の所有はマンション、東電の送電業務に支障があるようなことはしないという制限をつける。たぶん、その見返りとしての費用は管理組合に入ると思うけど。

[39: マンション検討中さん]

>>38 匿名さん

そういう意味でしたか、よくよく理解できました。ありがとうございます。

[40: 通りがかりさん]

小田急線の複々線化が完成する来年度に、千代田線直通の急行が増える可能性は高いのか気になります。
例えば、通勤時間帯に千代田線直通の急行が、20分に一本になると栗平便利になりますね。(いまは通勤時間帯は多摩急行少ないです。特に帰りの時間帯)

快速急行が増えるのであれば、それはそれで便利になりますね。休日ダイヤだと、快速急行と多摩線乗り継いで、代々木上原から25分くらいで栗平に着きました。

[41: 匿名さん]

代々木上原から新宿は複線のままなので、複々線化で増える電車の多くが千代田線に回るってのは確実性が高いと思うんだけど（今年、列車無線を対応してJRの車両が相互直通できるようになったのもその準備ではないかと思う）、相鉄線のJR、東横線延伸で小田急としては江ノ島線の乗客がそちらに流れるのを防ぐために、そっちの対策を重視すると思う。なので多摩線よりも町田方面の電車が増えるような気がする。快速急行ができたのも湘南新宿ライン対策だったし、今年のダイヤ改正も千代田線から町田方面に行く電車が増えている。

再来年のダイヤ改正が発表されるまでわからないけど、ここは引渡しの時期だからタイミングが難しい。

[42: 匿名さん]

南西向きの物件のようですが、日当たりはどうでしょうか。
西向きの部屋に住んで、夏場にすごく暑かった記憶があるのですが、
南西はそんなに気にしなくても良いのかしら。
この周辺の治安もご存じの方がいらっしゃれば教えてください。

[43: 匿名さん]

バルコニーって庇の役割をして南中高度の高い昼間は直射が入るのを防いでくれるんだけど、バルコニーの一部が狭くなってるのが気になる。こんなパターンは初めて。実際にできてみないと影響はわからないかな。

[44: 匿名さん]

周囲の治安は、よいと思います。
学区の川崎市立白鳥中学校を調べていただければ、参考になると思います。このあたりはのんびりした雰囲気です。

同じ川崎市ですが、JR川崎駅周辺とはまるで違う川崎です。このマンションからすぐの駅前に交番がありますし、静かなところがご希望ならよいと思います。

静かすぎるのが苦手な方は他のマンションの方がよいと思います。

[45: 匿名さん]

地元民です
ここの建設地は長く小田急の販売センターと駐車場だったから土地の取得費が安い分割安になるのでは思います
地元住民に優先販売してくれないかなと期待しています 抽選になるでしょうね
送電線のすぐ近くに医院もあるし個人的には気にしません

[46: マンション検討中さん]

送電線が敷地内に建っているマンションは全国で例はありますか？

[47: 匿名さん]

珍しくないよ。今販売してるのでも三井の妙蓮寺がある。近くでは新百合のガーデンアリーナがマンションの目の前に鉄塔があってそこからマンションの敷地は地下を通してる。

[48: 匿名さん]

>45

優先販売って条件があって近隣住民を対象とできるのは、建築協定で決まってるケース。

[49: 匿名さん]

抽選になるというか、抽選になるように販売するんだよね。

[50: マンション検討中さん]

価格は3LDKでどのくらい～になるでしょうか？
検討つかずイメージだけでも知りたいです。