シティタワーズ東京ベイ

[匿名さん]

▼東京湾岸有明複合開発プロジェクトについてはこちら
　有明二丁目　東京湾岸有明複合開発プロジェクト
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/655572/


物件名：シティタワーズ東京ベイ
公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00127810
規模：Ａ棟：鉄筋コンクリート造地上32階 地下1階
　　　Ｂ棟：鉄筋コンクリート造地上33階
　　　Ｃ棟：鉄筋コンクリート造地上33階
　　　共用棟：鉄骨造　 地上5　階建地下1階建　
総戸数：1,539
間取り：1LDK～3LDK　
専有面積：38.20m2～118.36m2
所在地：東京都江東区　有明二丁目1番219、234の一部、235（地番）
交通：りんかい線「国際展示場」駅から徒歩4分
　　　ゆりかもめ「有明」駅から徒歩3分　
売主：住友不動産株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

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【仮称名称を正式物件名称に変更しました　2017.8.7 管理担当】
【本文にテキストを追記しました。2020.1.16　管理担当】

[7217: 名無しさん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[7218: 匿名さん]

八千代市？どこやそれ。

[7219: 匿名さん]

ここの公式サイト見て、1-95A2タイプが非常に良い間取りだなぁと思ったんですが、おいくらですかね？
9,000万で買えますか？？

[7220: マンション検討中さん]

有明の商業施設の1階は、
交通広場になるから都バスで東京駅方面のアクセスは、間違いなく良くなるよね。

BRTも豊洲に移転移転が決まれば、
商業施設の1階の交通広場に停留所ができるだろうから、虎ノ門、新橋駅方面も15分で直通になると、マンションの価値は上がるだろうね

[7221: 名無しさん]

>>7213 匿名さん

榊www

[7222: 検討板ユーザーさん]

>>7220
それはもうマンションの価格に織り込まれています。
バスの利便性は鉄道以下です。

[7223: 匿名さん]

>>7213 匿名さん

日経の記事のパクリでしょ。

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO85808070X10C15A4000000/
『漏水トラブル、超高層マンションと地下居室で問題噴出』

[7224: eマンションさん]

>>7219 匿名さん
12500万くらいかな。
9000は80の角部屋。

[7225: マンション検討中さん]

本日管理説明会行かれた方何か新しい情報ありましたか？要望書は出したのですがどうしてもいけなかったので。

[7226: マンション検討中さん]

>>7222 検討板ユーザーさん
普通のバスと違って優先して走るから都バスとは違うでしょ。

[7227: 検討板ユーザーさん]

普通のバスとは違う？
バスはバスで、鉄道ではありません
バスが通ってバス亭ができて利便性が上がるということはそういう立地だということです

都電荒川線をメインで使うことはできますか？
鉄道路線と比べることはできないと思います。

[7228: マンション検討中さん]

>>7227 検討板ユーザーさん
都電荒川線は後からできたものではないから比較にならない。
道路だって新しいし。
別にそれで資産性上がらなくていいけど、虎ノ門まで15分で行けたら利便性は確実に上がる。

[7229: 匿名さん]

湾岸地下鉄が通れば、東京駅まで10分になる

[7230: マンション検討中さん]

本日管理説明会と構造説明会に行きましたが、目新しい情報は何もありませんでした。プレゼンで用意されてた内容以外は質問しても「わかりません」ばかりで。部分的な事しか把握してない管理会社や建設会社ではなく、売主のスミフと契約予定者の質問会を開いていただくのが理想ですが、そんなの無いでしょうね。担当の営業に個人的に確認するより、大勢が一度に情報共有できたら良いのですが。

[7231: 匿名]

>>7228 マンション検討中さん

いや、やはりバスはバスですよ。
幕張本郷、海浜幕張間の連携バスは、駅前に長蛇の列で、乗車する人の9割は始発から終点まで。
まだ始発に近い有明はましですが、晴海、勝どきとかは通勤ラッシュ時のエレベーターみたいになった、使い物にならない可能性高いです。

そのクレームの多さで、湾岸地下鉄構想加速するといいけど。

[7232: 匿名さん]

BRTは今の計画だと東京駅行きは構想止まり。虎ノ門に行くならともかく新橋に行くならゆりかもめでも時間変わらないし時間に正確だし空いてるし運賃も安いかも。車両へのアクセスもゆりかもめのホームのほうがBRTの停留所より近い。何と言っても市場の成り行きによっては開業が大幅に遅れたり最悪は白紙もあり得るのが痛い。
ちなみにウチの会社はこのルートのバスだと通勤定期NG。バスとは違うと考えてくれればいいのだがバスはバスと言われたらダメだね。

[7233: 匿名さん]

BRTとバスを一緒にしちゃダメだよ。（笑）

[7234: 匿名さん]

でも、BRTなんて湾岸地下鉄までの繋ぎでしかないのだから、さっさと諦めて地下鉄作ってしまえばよい。

そうしたら、東京駅まで10分になる。資産価値も大幅アップ。

[7235: 匿名さん]

今年度から東京都も湾岸地下鉄の検討を始めてますし、実現も早いかもね。

[7236: 匿名さん]

そもそもバスとBRTと地下鉄の違いすら理解出来てない人には、マンションなんて買えませんよ（笑）

[7237: 匿名さん]

BRTはバスとは違うと言っても、鉄道の輸送力には程遠いような。。

[7238: 匿名さん]

輸送力がさほど要らないのなら、BRTの方が良いのでは？
地下鉄みたいに正確に運行でき、5分おきに車両が来るのはメリット。

[7239: 匿名さん]

BRTってメインの需要は選手村跡地民と豊洲市場・有明アリーナ・ビッグサイト利用者でしょ。有明民で丸の内方面電車通勤者は現状通り都バスかゆりかもめ豊洲経由有楽町線になるのでは。

[7240: 匿名さん]

新橋や東京大手町勤務なら、BRTや湾岸地下鉄がメインになるだろうね。

[7241: 匿名さん]

まあ、湾岸地下鉄はまだ決まってないので、BRTか。

[7242: 匿名さん]

有明にも言及されてたので共有。
http://style.nikkei.com/article/DGXLZO16701770S7A520C1L83001/

銀座などの商業地に近い晴海や有明北では、公園内にカフェやレストランを誘致する。海側から都心部を眺められる景観を生かし、都心観光やインバウンド（訪日外国人）集客につなげる。カヌーやシーカヤックを楽しめる環境づくりにも取り組む。

[7243: 匿名さん]

都議選で小池一派大敗でBRTも地下鉄も進むと信じよう。

[7244: 匿名さん]

湾岸地下鉄が待ち遠しいです！

開通する頃には、みなさんローン返済も進み、定年になっている人も多いと思うので、ヴィンテージになったトリプルタワーで充実した老後生活が送れそうです。

どうせ第3セクターで運賃もぼったくられそうですが、今から運動してシニア料金を設定すれば大丈夫。

自慢の商業施設のカフェで、東京オリンピックの想い出話に花を咲かせましょう！

[7245: 匿名さん]

公園内のカフェやレストランにも注目ですね。
これ、新しい情報ですね。

[7246: 匿名さん]

環2～東京駅間って仮に運行するにしても専用レーンとか信号優先とか無理だよね。環2も築地市場の所にトンネル掘れなくて暫定道路になると大渋滞しそうでBRTの意味が無くなってしまう。その暫定道路だって築地市場が退かないと工事できないからここが入居する頃には間に合わなさそう。

>>7234
地下鉄が無理だから現実的なBRTにしたんだと思う。

[7247: 匿名さん]

湾岸地下鉄も決まるだけならすぐ決まるかもね。

[7248: 匿名さん]

BRTは地下鉄までの繋ぎですよ。
オリンピックまでの開業を目指してたので。

[7249: 匿名さん]

BRTだけでは輸送力が足りなくなりますので、そうなると地下鉄の出番です。

[7250: 匿名さん]

小池次第

ケチなおばはんがすべてを止めて満足してるうちは何も進まない

[7251: 匿名さん]

大丈夫やろ。必要なものは作らんといかんだろうし。

[7252: 匿名さん]

今までの失敗を取り戻そうとするだろうし、意外と進めそうな気配。

オリンピックの開催、そしてオリンピック後のレガシーの構築まで失敗したらもう終わりだろうし。

[7253: 匿名さん]

銀座などの商業地に近い晴海や有明北では、公園内にカフェやレストランを誘致する。海側から都心部を眺められる景観を生かし、都心観光やインバウンド（訪日外国人）集客につなげる。カヌーやシーカヤックを楽しめる環境づくりにも取り組む。

http://style.nikkei.com/article/DGXLZO16701770S7A520C1L83001/

[7254: 匿名さん]

こっちの方が大ニュース。
水辺のカフェレストランか決まったで。

[7255: 匿名さん]

>>7248 匿名さん

それだったら湾岸マンションはみんな広告に地下鉄構想をガンガン謳うと思うんだけど。なぜやらないのかな～不思議。

[7256: 匿名さん]

説明会で前の席の方でプレゼンスライドの写真をとりまくってた人はよ写真うｐ

[7257: 匿名さん]

>>7244 匿名さん

過剰なインフラ投資して人口減少した次世代に残るのは過大な負債ですね。現役時代はシニア料金で逃げ切り、というのは昭和な発想ですよね。

[7258: 匿名]

>>7251 匿名さん
間に合うかが問題

[7259: 匿名さん]

昨日、95平米の間取りが9,000万で買えますかね？と聞いたものです。

1億2,500万？

有明に、そこまでの価値が見いだせない…

[7260: 名無しさん]

>>7259 匿名さん

ならば今回はご縁がなかったということで

[7261: 匿名さん]

>>7253
晴海は確かに銀座に近いが、有明は近いといえないのでは。電車も繋がってないし。車も普通の時間は混むから結構かかる。

[7262: 匿名さん]

>>7259 匿名さん

そこまでの価値があると必死で説得してほしいのですか?
書き込みの意図が不明です。

もう一つ言うとここの少なからず物件を購入検討している人が来るのであって、わざわざ興味ない人を焚き付けて倍率上げるメリットはないですよ

[7263: 匿名さん]

>>7261 匿名さん

記事に突っ込まれても、、、

[7264: 匿名さん]

普通に近いと思うよ。
でも、それって個人によって違うのかもね。

近いとか遠いとかじゃなくて、何キロとかで示した方がフェアかもね。

[7265: マンション検討中さん]

ここのマンションは7月に早くも契約ですか？それにしては、情報が出揃ってなさすぎでは…

[7266: 通りがかりさん]

>>7265 マンション検討中さん

本当に情報が少な過ぎですよ…
商業一体なのに商業施設の外観すら未定って。決まってるなら早く教えて欲しい。

ここは絶対に欲しいから何回も通ってますが
早く行ってるメリットがまるで無い…