シティタワーズ東京ベイ

[匿名さん]

▼東京湾岸有明複合開発プロジェクトについてはこちら
　有明二丁目　東京湾岸有明複合開発プロジェクト
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/655572/


物件名：シティタワーズ東京ベイ
公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00127810
規模：Ａ棟：鉄筋コンクリート造地上32階 地下1階
　　　Ｂ棟：鉄筋コンクリート造地上33階
　　　Ｃ棟：鉄筋コンクリート造地上33階
　　　共用棟：鉄骨造　 地上5　階建地下1階建　
総戸数：1,539
間取り：1LDK～3LDK　
専有面積：38.20m2～118.36m2
所在地：東京都江東区　有明二丁目1番219、234の一部、235（地番）
交通：りんかい線「国際展示場」駅から徒歩4分
　　　ゆりかもめ「有明」駅から徒歩3分　
売主：住友不動産株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

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【仮称名称を正式物件名称に変更しました　2017.8.7 管理担当】
【本文にテキストを追記しました。2020.1.16　管理担当】

[55701: マンション検討中さん]

ここって賃貸だったら、どのくらいになりますかね？
ウエストの１LDKで18万、2LDK23万、3LDKで28万くらいですかね？

[55702: 匿名さん]

55701：マンション検討中さん

間取りはどーでもよくて、平米が基本かと

[55703: 匿名さん]

地下鉄、近いうちに大きな発表があるとの事。

[55704: 匿名さん]

>>55703 匿名さん
その根拠は？

[55705: 匿名さん]

今年も夢のお告げがあった。
春だなぁ。

[55706: 匿名さん]

>>55703 匿名さん

それ、去年も聞いた気がする。

[55707: 匿名さん]

35551：匿名さん
2018/03/13 18:19:52
都庁勤務のおっさんから聞いたんだが、湾岸地下鉄動き始めそうだってさ。
近いうちに何かしら発表される見込み

47305：匿名さん
2018/08/19 11:59:39
まあ、地下鉄の情報が漏れ始めてる事を知らない人が居るのは可愛そうですから、週に一度だけでも周知させていたたければと。
内輪数人で掲示板でワイワイガヤガヤやるのも良いですが、色んな意見があるのを知るのも良いと思いますよ。

[55708: 匿名さん]

まあいつもの光景、いつもの有明だね

[55709: 匿名さん]

>>55707 匿名さん

有明ってるねぇ。

[55710: 匿名さん]

正直臨海地下鉄走らせても儲からんからね。国や都的なメリットは山手線の混雑緩和とか言ってるし、結局TX延伸の方が経済効果大きいのよね。そんなところに誰が線路引きたい？都と中央区だけだよ

[55711: 匿名さん]

今週は4戸売れましたね。

[55712: 匿名さん]

ネガ用心　
地下鉄一本　
ネガのもと

[55713: 匿名さん]

ネガのどっちでもいい意見に、参考になる、が押されていると、
ああ、必死なんだなぁと、思います。
明日は外に出ましょうね。

[55714: 匿名さん]

「参考になる」押すのすきだよね。

[55715: 匿名さん]

素直にゆりかもめ延長しときゃよかったのよ。

[55716: 匿名さん]

>>55715 匿名さん

ゆりかもめは、中央区にはメリットがあまりないからね。新橋が中央区だったらまだ状況変わってたんだろうけど。
これから新橋の再開発が進んでゆりかもめが延伸して、豊洲や晴海や有明の住民が新橋へ向かい、銀座で買い物したり飲食をしたりする人が減ると、中央区は面白くないですからね。

[55717: 匿名さん]

>>55716 匿名さん
新橋と銀座は全く違う街だと思うけどね。

[55718: 匿名さん]

>>55717 匿名さん

隣駅じゃなかったっけ？

[55719: 匿名さん]

>>55711 匿名さん

地下鉄、そろそろ発表との噂有りますよ

[55720: 名無しさん]

>>55718 匿名さん
横からですが、全然違う街ですね。
サラリーマンはコスパの安いご飯が多いので銀座から新橋に流れたりしますが、買い物客にその流れはないですね。

[55721: 匿名さん]

地下鉄そろそろ発表って誰が何を発表するの？
中央区が検討予算乗せてる段階でまだまだ何も決まってない。

これから中央区が国を説得するために資料作って、国が承認して、TX含めた新しい座組作って、どこがどれだけ金だすか決めて（これが一番時間掛かりそうだな）、3セクの事業体発足させて、環境アセスして、ようやく着工だよ

適当にそろそろ発表との噂とか書いてるやつ腹立つわ。何を発表すんねん

[55722: 匿名さん]

>>55720 名無しさん
ゆりかもめが延伸すれば、客層の変化に合わせて汐留や新橋のお店も変わってくるでしょう。
中央区が延伸に興味を示さないのもよくわかります。

[55723: 匿名さん]

>>55721 匿名さん

//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/628586/res/6450/
//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/res/5524/

[55724: 匿名さん]

それから、ゆりかもめ延伸については、春海橋にかかっている直進専用高架橋を壊して支柱を立てないといけないという面倒な作業もあり、それが延伸する気を失わせているのだとも思います。

[55725: 有明王子]

BRT、この大きさなら地下鉄なくても良さそうですー

https://twitter.com/toyosu0/status/1107136126903447552?s=21

[55726: 匿名さん]

BRT良いね、ただ外観デザインも少し頑張ってほしかった

[55727: 匿名さん]

今週は4戸売れたみたいですね。
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/detail.cgi/

[55728: 匿名さん]

>>55726 匿名さん

投票募ってから発表されたデザインのことですよね。可もなく不可もなくという感じの。

ちなみにツイートの連接バスは京成が幕張で走らせてるシーガル幕張です。同じタイプなのかな。

[55729: 匿名さん]

幕張の連接バスはドイツ製ですね。こちらのBRTは水素燃料だと思うので、日本製になるかも知れません。いずれにしても、連接でようやく電車１両分のキャパなので、地下鉄の代わりにはなりませんが。

[55730: 匿名さん]

>>55728 匿名さん

ツイは幕張のものなんですね。京成バスって社名入ってたり、レインボーのデザインが上部だけだっり外観のクオリティ低めだなと思いました。

公募のものが出来れば、個人的にはまだいいかなとは思います。

[55731: 評判気になるさん]

>>55730 匿名さん

京成でいいと思うよ
空港リムジンバスの実績もありますし

[55732: 匿名さん]

>>55729 匿名さん
連接バスは、今のところ燃料電池バスじゃないらしい。
京成バス傘下には、東京ベイシティ交通があり、バス便地域の新浦安周辺を走っているので、ノウハウも持っていると思います。

[55733: 匿名さん]

商業のバスターミナルからBRT出るのかなあ。営業さんは自治体から要請あったから商業内にBRT専用ターミナル作った　と言ってたけど、そのあと新会社まで交渉窓口がないから動きがないらしい。そこが気になる

[55734: 匿名さん]

>>55733
それが事実なら訴訟もんだろｗ

逆に商業施設にターミナルを置かない理由がないと思う、ウインウインウインじゃね？
唯一の懸念は有明駅とテニスの森駅（コロシアム周辺）が絶対で、
更に商業ってことになると、距離だったりスピード感が微妙な感じにはなってしまう。

[55735: 匿名さん]

>>55734 匿名さん

ごめん。普通に支線やと思うよ。本線とは別便ルート

[55736: 匿名さん]

>>55735
その線も考慮したつもりだけど、
本線ですら延期、運行本数等微妙な仕上がりになりつつあって、
それが支線となると開通も本数ももっと残念なことになりそうな・・・
もちろん随時アップデートされるだろうし、
ヒット＆アウェイが容易なのもBRTのメリットだし心配し過ぎることもないと思うけど、
当初の期待感からは大分後退してるよね。

[55737: 匿名さん]

BRT幹線ルートだけど、選手村内に二ヶ所停留施設を設ける案みたいですよ。
有明民にはちょっと時間のロスですね。
ただ、元々のBRTの計画が中央区のものだったので、それがオリンピック決定のおかげで有明までルートが延伸してくれたと考えれば、ラッキーです。

選手村モビリティステーションの整備について
https://ameblo.jp/yama-rie/entry-12440607260.html

[55738: 匿名さん]

こういう話が出てくるのは、BRTってまだ生煮えの計画ということ。ここやハルミフラッグみたいに利害関係あるところも多いだろうし、実際走るまでにひと悶着ふた悶着ありそうだ

[55739: 匿名さん]

BRTの最初の頃の資料から、有明の将来の常住人口予測を大きく読み間違えたまま資料が引き継がれていました。京成バスが気付いて修正をかけているとは思いますますが、思ったほど有明の人口が伸びていかないので、京成バスにとっては誤算になってるはずです。

[55740: 匿名さん]

今年の1月1日現在で、有明は9,300人。一方豊洲は37,000人。1/4だからだいぶ少ないな。

[55741: 匿名さん]

実際、事前説明会の資料内にSCターミナルにバス・BRT・タクシーとあるね
タクシーや都バス、BRTが雨に濡れずに乗れなら良いよなあ

[55742: 匿名さん]

こんな施設のなか迂回して高速バスとか笑えるわ

[55743: 匿名さん]

三井とか森ビルだったらどう再開発したんだろ。
大量コンテナ車の騒音ガスの湾岸道沿いに住居を配置し
余った土地には直ぐに潰れそうなゴルフ場。
ホテルも壁面のように建つ。
残念な企画としか思えない。

[55744: 名無しさん]

>>55743 匿名さん
三井だったら少なくとも住商逆にした。
森ビルは間違っても手を出さない土地。

[55745: 匿名さん]

>>55744 名無しさん
この土地、最初はどこからも応札なしで、
二回値段下げて、やっと住友不動産一社が手を挙げたんでしたよね？

私はこの配置はいいと思っています。
飲食店やホテルで、燃えないゴミの埋め立て処分場を真正面に見ながら食事したり宿泊したりしたくないですもん。

[55746: 匿名さん]

この配置は自治体要請みたいよ。
商業施設が高速側にあると、景観的にNGらしい。有明はOOH系の広告看板NGだし、そのあたりの規制に引っかかるのかも。個人的には駅チカでいいと思ったけど…

[55747: 匿名さん]

森ビルだったら虎ノ門ヒルズと一体化した企画も考えられたのにな。駅と地下道で結ぶくらいのインパクトある再開発を期待していたのに残念。

[55748: 匿名さん]

国際展示場駅とか有明駅に行く時に、あれだけ短い距離で信号２、３？渡らないといけないのしんどいよね。商業作る上でその導線何とかならなかったのと問い詰めたい

[55749: マンション検討中さん]

東京建物も見送る土地だったのかな

[55750: マンション掲示板さん]

>>55745 匿名さん
その時って不動産景気決して良くないし、オリンピックも決まってなかったから住不としては良い買い物だったと判断するべき。
ちゃんと時系列で物事考えた方が良いと思うよ。