シティタワーズ東京ベイ

[匿名さん]

▼東京湾岸有明複合開発プロジェクトについてはこちら
　有明二丁目　東京湾岸有明複合開発プロジェクト
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物件名：シティタワーズ東京ベイ
公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00127810
規模：Ａ棟：鉄筋コンクリート造地上32階 地下1階
　　　Ｂ棟：鉄筋コンクリート造地上33階
　　　Ｃ棟：鉄筋コンクリート造地上33階
　　　共用棟：鉄骨造　 地上5　階建地下1階建　
総戸数：1,539
間取り：1LDK～3LDK　
専有面積：38.20m2～118.36m2
所在地：東京都江東区　有明二丁目1番219、234の一部、235（地番）
交通：りんかい線「国際展示場」駅から徒歩4分
　　　ゆりかもめ「有明」駅から徒歩3分　
売主：住友不動産株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

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【仮称名称を正式物件名称に変更しました　2017.8.7 管理担当】
【本文にテキストを追記しました。2020.1.16　管理担当】

[12773: 匿名さん]

立地の悪い物件はシャトル出すしかない。

[12774: マンション検討中さん]

>>12773 匿名さん

正論

[12775: 匿名さん]

>>12773 匿名さん

立地の悪いところに商業施設って、成り立つのかな。郊外みたいに車で行くのが前提じゃないよね。

[12776: 匿名さん]

シャトルは豊洲行きのみなんですか？

[12777: 匿名さん]

豊洲に住めばよいのに。

[12778: 匿名さん]

>>12776 匿名さん

豊洲のみです。

[12779: マンション検討中さん]

シャトルは豊洲のみですね。運賃は都バスの半額程度です。
朝と晩だけ運行です。

[12780: 匿名さん]

先週の成約実績です。
ついに、坪単価460万超えが出ました。

[12781: 匿名さん]

>>12780 匿名さん

だから？いつもなにが言いたいの？

[12782: 匿名さん]

行き先1本で朝と晩のみならそんなに金かかってないと思いますが、管理費の内訳も公開されたのでしょうか？

[12783: 匿名さん]

>>12775 匿名さん

駅徒歩3分くらいじゃなかったっけ？

座って快適通勤だよ。確かにマイナーだけど。（笑）

[12785: 評判気になるさん]

>>12768 匿名さん
シャトルバスの廃止はそんなにもめないんじゃないですかね。駅遠で新橋まで行くDTのシャトルですら利用者が少なくて廃止の話になってるので、管理費を削減できるから、多数決なら廃止の方向になるんじゃないですかね。

[12787: 匿名さん]

新宿、恵比寿に用事があるなら、もっと違うエリアがあるでしょうに。

[12788: 匿名さん]

>>12787 匿名さん
あるなら出してよ。
座って楽々通勤できるところで、有明より安くて綺麗な街なら検討します（笑）

[12789: 匿名さん]

>>12785 評判気になるさん

廃止には街づくり協議会との調整が必要です。そちらもすんなりいけばいいのでしょうけど。

[12790: 匿名さん]

早く出してよ。
そんなんだと、「俺は本気出したら凄いんだからな」っていう奴と同じでは？

そんなんだから、お前はダメなんだよ。

[12791: 匿名さん]

>>12789 匿名さん

街づくり協議会からもお金が出てるってことかな？

[12792: マンション検討中さん]

12782さん

内訳出ています。
細かい所までチェック出来ていませんが

駐車場代、管理人の人数、シャトルバス等　出ている理由だけでは

？と思います。

[12793: 匿名さん]

有明も坪単価450万の成約が出ましたし、値上がりのサイン出ましたね。

[12794: 匿名さん]

そもそも、シャトルバスって必要なんですかねえ？
ゆりかもめも豊洲まで行きますし、朝は3分間隔で運行して山手線並みに便利なのに。

[12795: 匿名さん]

>>12791 匿名さん

お金は出てないですよ。たぶん。

[12797: 匿名さん]

>>12795 匿名さん

街づくり協議会からお金が出てるから協議が必要なのでは？

[12798: 匿名さん]

>>12796 匿名さん

新橋→有明（終点）はその表の終電後に4本ありますよ。
逆にりんかい線は大崎→新木場の終電が23時台と早い上にその後の2本は東京テレポート終点。改善を強く望みたい。

[12799: 匿名さん]

有明駅の時刻表

[12800: 匿名さん]

>>12799 匿名さん

それには有明終点の列車は載らないのです

[12801: 匿名さん]

>>12797 匿名さん

駐車場の設置台数を規定より減らす代わりにシャトルバスを付けるといった感じの説明だったので、お金はでてないんじゃないでしょうか。

[12802: 匿名さん]

シャトルバスを多数決で強引に廃止というわけにはいきませんよ。一部住民の不利益変更は十分な同意を得ること、等という規定が管理規約に書いてあると思います。

[12803: 匿名さん]

>>12801 匿名さん
お金を出さずに口を出すなんてありえないと思いますよ。
お金出してるんじゃないでしょうか。

[12804: 匿名さん]

>>12802 匿名さん

シャトルバスは研究が必要ですね。
なぜ豊洲行きが必要なのでしょうか？
ゆりかもめも豊洲まで行きますし、通勤時間帯は3分間隔で運行してますし。

[12805: マンション検討中さん]

ゆりかもめ、りんかい線は運賃高いですね。生活コストが結構かかりますかね？

[12806: 匿名さん]

渋谷20分、新宿20分で便利ってどうなんですかね。
渋谷ならたまプラーザとか新宿なら浦和と変わらないでしょ。
完全に郊外ですね。

[12807: マンコミュファンさん]

>>12775
豊洲のららぽだって、あとミッドタウンや六本木ヒルズも、
それなりの層はみんな車で来るよ。
立地が悪いっていったい何処に住んでるの？皇居の辺かな？

[12808: 検討板ユーザーさん]

>>12806 匿名さん
かつ銀座までタクシーで2000円ってとこに価値があるのかと。
ただの電車の時間なら他のエリアだって同じ事が言える。

[12809: 匿名さん]

電車通勤する人には向いてないってことね。

[12810: 匿名さん]

坪300程度で都心のタワマンに住めると思ってるの？
渋谷に20分未満で行きたいなら、400万、500万出せばいいじゃない？

[12811: 匿名さん]

20分遠すぎ。いくらでも選択肢ある。神奈川と変わらん。

[12812: 匿名さん]

>>12806 匿名さん

新宿へは30分くらい。たまプラーザと浦和って安くないよね。タワマンだけじゃないし電車は殺人的に混むし。出張時、神奈川⇔埼玉の移動はきついし羽田と成田も遠いな。
個々のライフスタイルによるけど俺は有明のほうが便利。

[12813: 匿名さん]

同じ２０分でも、座っていられるのと、激混みの満員電車で立っているのでは大違い。

[12814: 匿名さん]

20分って郊外ぶっけんでしょ。
20分座るより、10分立つが良いかな。
有明って都心近くなのに電車通勤は不便。

[12815: 匿名さん]

たまプラはここより高いし、格上やで

[12816: 匿名さん]

私は満員電車には10分でも嫌ですね。

[12817: 名無しさん]

重説で気になったのだが、ペデストリアンデッキはすみふの持ちモンになるらしいが、ペデについてるエスカレーターはマンションの管理になるというのが解せない。
なぜエスカレーターだけ？と

[12818: 匿名さん]

実際、有明の方って、何処に通勤してるんですかね。
わざわざ、湾岸から渋谷や新宿に通勤してるの？

[12819: 匿名さん]

>>12817
そういう訳のわからないところで管理修繕費がかかるんですね。

[12820: 匿名さん]

>12815
じゃあ、溝の口。
渋谷にここより近いよ。

タワマンが良いなら小杉。

[12821: マンション検討中さん]

今日価格表見ましたが、
二棟ともほぼほぼ埋まってました。
住不の胡散臭さから怪しかったのですが、
あれ見ると順調なのですね。

[12822: 匿名さん]

>>12820 匿名さん

どっちもここより高いし、便利や。
近いは港北ニュータウンやな。マイナー地下鉄という点でも、人工的な街という点でも似てる。