▼東京湾岸有明複合開発プロジェクトについてはこちら
有明二丁目 東京湾岸有明複合開発プロジェクト
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/655572/
物件名:シティタワーズ東京ベイ
公式URL:http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/
資料請求:https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00127810
規模:A棟:鉄筋コンクリート造地上32階 地下1階
B棟:鉄筋コンクリート造地上33階
C棟:鉄筋コンクリート造地上33階
共用棟:鉄骨造 地上5 階建地下1階建
総戸数:1,539
間取り:1LDK~3LDK
専有面積:38.20m2~118.36m2
所在地:東京都江東区 有明二丁目1番219、234の一部、235(地番)
交通:りんかい線「国際展示場」駅から徒歩4分
ゆりかもめ「有明」駅から徒歩3分
売主:住友不動産株式会社
施工会社:前田建設工業株式会社
管理会社:住友不動産建物サービス株式会社
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シティタワーズ東京ベイの現地訪問【住井はな】
https://www.sumu-lab.com/archives/96728/
【仮称名称を正式物件名称に変更しました 2017.8.7 管理担当】
【本文にテキストを追記しました。2020.1.16 管理担当】
[スレ作成日時]2016-11-02 02:15:10
- 所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
- 交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
- 価格:6,800万円~1億6,000万円
- 間取:1LDK~3LDK
- 専有面積:38.20m2~82.88m2
- 販売戸数/総戸数: 65戸 / 1,539戸
シティタワーズ東京ベイ
12301:
匿名さん
[2017-07-18 15:04:43]
単純にギリギリ買えない貧乏人が僻んでるだけでしょ
|
12302:
匿名さん
[2017-07-18 15:23:04]
まあ、あとは、ネガ・ポジそれぞれの反応が面白いから冷やかしで書いてるのが大半かな 笑
|
12303:
匿名さん
[2017-07-18 18:37:25]
>12296
あれ、結構衝撃的だったよね 住商隣接の一体開発が日本では当たってるけど、 20年遅れで日本にやってくるかと思うとゾっとする 逆に10年20年は安泰とも言えるけどw ま、日本でもシャッター商店街は珍しくもないから何とも言えないね |
12304:
匿名さん
[2017-07-18 20:15:59]
シャッター商店街になるかどうかは勘違いしないで、場所柄に合わせたチープな店を揃えるかどうかだな。
こんな郊外で高級路線なんか続くわけないんだから。 |
12305:
匿名さん
[2017-07-18 21:03:29]
まあまあ。
高級路線は決まってしまったので、それは諦めましょうよ(笑) |
12306:
匿名さん
[2017-07-18 21:04:23]
ホールもいい感じだし期待して良いよ。
|
12307:
匿名さん
[2017-07-18 21:06:14]
大事なのは、二期で大幅値上げだって事。
買うなら一期で買う事。二期になると、結構値上がりしちゃうからねー。 まあ、どうしても二期で買うしか出来ないなら仕方ないけど、買うなら一期で買う事。 |
12308:
匿名さん
[2017-07-18 21:08:01]
みんな読んでないのかな?
同伴した家族と一緒に楽しめる施設になるそうですよ。 |
12309:
匿名さん
[2017-07-18 21:11:58]
ずっとこの絵ばかりだな。
|
12310:
匿名さん
[2017-07-18 21:13:19]
おんなじ様な話題しかないもんな。
有明アリーナも出来るよね |
|
12311:
マンコミュファンさん
[2017-07-18 21:13:33]
有明は今でこそ郊外とか言われてますが、
今江東区と大田区が争ってる土地、あそこが再開発される頃には、有明は都心から電車で15分くらいで行ける便利なエリアになってるんですかね。 |
12312:
匿名さん
[2017-07-18 21:16:37]
郊外???
一応、日本の中心的なエリアですよ。 |
12313:
匿名さん
[2017-07-18 21:17:45]
なお、今後も人口が増えるエリアの一つ。
|
12314:
匿名さん
[2017-07-18 21:17:55]
郊外ではないけど、陸の孤島って感じかな。
交通の便が悪い。 |
12315:
匿名さん
[2017-07-18 21:20:13]
|
12316:
匿名さん
[2017-07-18 21:20:40]
陸の孤島???
銀座まで5キロ圏内で無理ネガ過ぎない? |
12317:
匿名さん
[2017-07-18 21:22:36]
|
12318:
匿名さん
[2017-07-18 21:22:53]
有明って、りんかい線やゆりかもめ、バスなど、交通機関も充実してますが(笑)
まさか、東京駅すら陸の孤島だと思ってるとか?(笑) |
12319:
匿名さん
[2017-07-18 21:23:55]
|
12320:
匿名さん
[2017-07-18 21:26:20]
|
12321:
匿名さん
[2017-07-18 21:51:23]
バスが無いエリアの方がアウトでは??
意味が分からん。。、 |
12322:
匿名さん
[2017-07-18 21:52:02]
湾岸地下鉄が決まれば3路線だぞ。
|
12323:
匿名さん
[2017-07-18 21:53:53]
>バスが無いエリアの方がアウトでは??
そんなエリアと比較したいの?? 少なくとも都内ならバス物件は避けたいところ。 |
12324:
マンコミュファンさん
[2017-07-18 21:56:37]
>>12317 匿名さん
もちろん、都心は近づかないですが、都心に近いという感覚は相対的なので、開発エリアが拡張すれば、それよりも近いエリアは相対的に都心に近いと感じるという意味です。 もちろん個人的な感覚なので、押し付けるつもりはないです。 |
12325:
匿名さん
[2017-07-18 21:56:39]
|
12326:
匿名さん
[2017-07-18 21:57:19]
有明で保育園に入れるか不安です。
|
12327:
匿名さん
[2017-07-18 22:01:12]
枝川や辰巳にも、こんな商業施設できるんだ?(笑)
|
12328:
匿名さん
[2017-07-18 22:01:59]
ひょっとして、こんなホールも枝川や辰巳にできるの?(笑)
|
12329:
匿名さん
[2017-07-18 22:02:44]
羽田からのアクセスもよくなるよ。
|
12330:
匿名さん
[2017-07-18 22:03:36]
>>12298 口コミ知りたいさん
マンションは売れると思いますし東京で不足しているホテルやホールは成功すると思います。商業施設のコンセプトが疑問なのと坪◯◯◯万円まで値上がりする説がおかしくて、思わず書き込みしました。 あまり有明に興味ないですが、スレッドが上がってたので反応したまでです。ごめんなさい。 |
12331:
匿名さん
[2017-07-18 22:03:58]
砂浜があるレストランやカフェ併設の公園も整備されるよ
|
12332:
匿名さん
[2017-07-18 22:09:17]
せめて地下鉄が通ってればね。
バスに頼らないといけないのはとても残念。 |
12333:
eマンションさん
[2017-07-18 22:19:18]
|
12334:
匿名さん
[2017-07-18 22:22:06]
ここで生活する頃には、有明の雰囲気もガラッと変わってそうで楽しみですね。
商業施設も潰れない程度に混雑しない方が住人にとっては有り難いですが…。 |
12335:
匿名さん
[2017-07-18 22:28:32]
|
12336:
匿名さん
[2017-07-18 22:28:55]
あと、ユリカモメもあるよ。
|
12337:
匿名さん
[2017-07-18 22:29:30]
自動運転はまだ先だけど、BRTもあるよ。
|
12338:
匿名さん
[2017-07-18 22:29:43]
メトロね。
|
12339:
匿名さん
[2017-07-18 22:30:24]
こんなんもある。
|
12340:
匿名さん
[2017-07-18 22:32:50]
メトロに乗るためには、まず、豊洲に出るために、ゆりかもめに乗る必要がある。
丸の内勤務はちょっと厳しい。ここに住む方って何処に通勤するんだろう。 |
12341:
名無しさん
[2017-07-18 22:55:11]
|
12342:
匿名さん
[2017-07-18 23:01:13]
あのバスは今のところ本数少ないし、結構遅れます。
|
12343:
匿名さん
[2017-07-18 23:18:06]
|
12344:
匿名さん
[2017-07-18 23:20:04]
通勤は有明は渋谷新宿方面じゃないと無理でしょ。東京駅方面は厳しいよ。
|
12345:
マンション掲示板さん
[2017-07-18 23:35:30]
|
12346:
匿名さん
[2017-07-18 23:41:17]
|
12347:
匿名さん
[2017-07-19 00:02:39]
やっぱりバス通勤ですか。
丸の内勤務には不便だね。 |
12348:
匿名さん
[2017-07-19 00:24:50]
バスが不便?
知らないのかもしれないけど、豊洲の人(特にPCT周辺)だって、最終目的地が東京駅界隈の人は東16のバスに乗る人が多いよ。有楽町で乗り換えても時間変わらないし、地下に降りたりするのが面倒だから。 新宿駅近郊の京王バスなども、地下鉄ではなくバスを選ぶ人が多いし、都心では賢い使い方だと思うけど。 バスを駅までの手段だと思ってる人が多過ぎ。 |
12349:
マンション検討中さん
[2017-07-19 00:25:50]
バスは渋滞読めないし酔いますね。
やはり地下鉄が欲しいところですが。 |
12350:
匿名さん
[2017-07-19 00:42:40]
>>知らないのかもしれないけど、豊洲の人(特にPCT周辺)だって、最終目的地が東京駅界隈の人は東16のバスに乗る人が多いよ。有楽町で乗り換えても時間変わらないし、地下に降りたりするのが面倒だから。
ないない。豊洲なら有楽町乗り換えで10分ちょいで大手町だから。 |
12351:
匿名さん
[2017-07-19 00:50:03]
|
12352:
マンション検討中さん
[2017-07-19 00:50:53]
|
12353:
匿名さん
[2017-07-19 00:51:50]
|
12354:
名無しさん
[2017-07-19 00:56:41]
多少時間かかっても、ずっと座ってられるならバス選ぶな。
|
12355:
匿名さん
[2017-07-19 00:58:10]
多少じゃないよね。
地下鉄なら10分ちょい。 バスなら30分。 |
12356:
匿名さん
[2017-07-19 00:58:22]
|
12357:
匿名さん
[2017-07-19 00:59:54]
|
12358:
名無しさん
[2017-07-19 01:02:51]
バスは時間かかりますよね。電車の方が圧倒的に利便性は高いですよね。あくまで鉄道を補完するインフラでしょう。
|
12359:
匿名さん
[2017-07-19 01:07:31]
|
12360:
匿名さん
[2017-07-19 01:12:03]
|
12361:
匿名さん
[2017-07-19 01:15:59]
意味不明(笑)
|
12362:
匿名さん
[2017-07-19 01:20:30]
繰り返します。
地下鉄で10分ちょいで行けるところ、 バスで30分かけて通勤する人は普通いません。 |
12363:
マンション検討中さん
[2017-07-19 01:28:29]
|
12364:
匿名さん
[2017-07-19 02:29:57]
中古マンションを買う人はバス便物件は選ばない。
バス便マンションを買うなら永住覚悟。 |
12365:
匿名さん
[2017-07-19 03:43:43]
シンガポールのマリーナベイサンズの天空プールみたいな独創的な施設がないと、ビジネスホテルとショッピングモールでは他所からわざわざ有明まで出掛けて来る人はいない。
つまりシャッター街のモールになる。 |
12366:
匿名さん
[2017-07-19 06:13:08]
へー、豊洲には独創的なプールが無いのに大成功なのにね(笑)
意味分からんよ。 |
12367:
匿名さん
[2017-07-19 06:14:07]
お台場にも、天空プール有りませんが、賑わってますよ。
|
12368:
匿名さん
[2017-07-19 06:17:41]
もう、忘れてるのかもしれんが、新しい路線が出来るよ。
|
12369:
匿名さん
[2017-07-19 06:19:14]
もちろん、BRTもできる。
自動運転はオリンピック後になるから、それまでは単なるバス(笑) でも、オリンピック後には自動運転が始まるぞ。 |
12370:
匿名さん
[2017-07-19 06:21:05]
有明は国際ビジネス交流ゾーンだよ。
|
12371:
匿名さん
[2017-07-19 06:22:30]
湾岸は人口が増えるエリアなんだね。
|
12372:
匿名さん
[2017-07-19 06:24:37]
砂浜のある公園も大規模に整備されるよ。
カフェやレストランも整備される。 |
12373:
匿名さん
[2017-07-19 06:25:56]
親水公園のイメージ。
|
12377:
匿名さん
[2017-07-19 06:38:12]
|
12378:
匿名さん
[2017-07-19 06:41:47]
ごめんごめん。
でも、できるよね。 |
12379:
匿名さん
[2017-07-19 07:25:00]
有明って便利なんだね。
|
12380:
ご近所さん
[2017-07-19 07:28:13]
|
12381:
匿名さん
[2017-07-19 07:42:17]
|
12382:
匿名さん
[2017-07-19 08:06:13]
|
12383:
匿名さん
[2017-07-19 08:09:12]
羽田空港も成田空港もアクセス鉄道のキャパが足りないとは現状でもまったく感じない。
乗っててぎゅうぎゅうになることある? つまり、新たに新線を何本もつくるのは明らかに輸送力過剰になるよ。 |
12384:
匿名さん
[2017-07-19 08:16:59]
りんかい線沿線物件であることが問題ではなく、りんかい線とゆりかもめしかないことが問題。
メトロやJR駅に徒歩30分以上かかる物件って東京区部じゃ聞いたことがない そんな立地で坪330万?商業施設も絵に描いた餅だよ、住友不動産に街が作れるはずがない。 自社の利益のみを最大化するのが目的の企業には無理 |
12385:
匿名さん
[2017-07-19 08:20:12]
|
12386:
匿名さん
[2017-07-19 08:25:02]
|
12387:
匿名さん
[2017-07-19 08:27:02]
|
12388:
匿名さん
[2017-07-19 08:48:00]
|
12389:
匿名さん
[2017-07-19 08:49:38]
>>12385 匿名さん
貨物ターミナルから空港までは3ルート共通なので別として、東山手ルートと西山手ルートには新規区間がある。臨海部ルートは既設遊休線路を複線にするだけ。別に新木場乗換のままなら買収の必要もない(というよりできない)から一番ハードル低いのは臨海部ルート。 |
12390:
匿名さん
[2017-07-19 09:01:20]
>>12389
仮にりんかい線単独で臨海部ルートを通したとして、このマンションからの都心部へのアクセスは悪くなりそうですね |
12391:
口コミ知りたいさん
[2017-07-19 09:16:25]
>>12388 匿名さん
それが今有楽町沿線の湾岸で新築の大型物件がないから、ここに検討が集中してるんですよね。豊洲の東急が坪400越えで出てくると思いますが、その時には坪330くらいのここが改めて見直されるでしょうね。 その時にはここも330ではなくなってると思いますが。 |
12392:
匿名さん
[2017-07-19 10:38:18]
>>12391
新築に拘って不便な立地に住む事はないと思うんですよ 豊洲ツインが坪260〜、東雲のWコンが坪180〜の中古市場で有明のここが坪330万を維持できるとは思えません。 豊洲のパークホームズも新築時より値下がりしているようです |
12393:
匿名さん
[2017-07-19 11:08:35]
|
12394:
匿名さん
[2017-07-19 11:28:50]
|
12395:
匿名さん
[2017-07-19 11:37:17]
新木場乗り換えがある限り、バス客は奪えないな。
|
12396:
匿名さん
[2017-07-19 12:08:20]
湾岸地下鉄も近いうちに決まるだろうし、便利になるねぇ。
|
12397:
匿名さん
[2017-07-19 12:11:17]
>12396
そういうの、みっともないからやめなよ・・・ |
12398:
匿名さん
[2017-07-19 12:16:00]
いいんじゃない?
湾岸地下鉄は近いうちに決まると思うよ。 便利になるし、いいと思う。 |
12399:
匿名さん
[2017-07-19 12:17:22]
海外や地方からの客は増えそうだね。
|
12400:
匿名さん
[2017-07-19 12:17:41]
出張も便利になるなぁ。
|
12401:
周辺住民さん
[2017-07-19 12:31:02]
毎日の通勤で、渋谷と新宿に通ってるご近所夫婦ですが、
朝も夜も座って通勤してます。 たかだか、20分~25分なので立って通勤しても良いのですが。 一度、このスタイルになれちゃうと・・・楽すぎてね。 休みの日は銀座にバスで行ってショッピング&飲食(飲酒付き!) 帰りはバスで帰ってきますよ。 食事の時にビールぐらいは飲みたいから、敢えて車では行きません。 駐車場も探すの面倒だし。 本当はこのマンション出来なきゃ良いと思ってま~す。 人口が増えるのは個人的に好ましくないから。 何もなくても自分達には便利な街なのでね。 お台場と豊洲と銀座があればもう腹一杯なくらいですが 有明の商業施設もそれなりに楽しみではありますが。。。 ホールも出来るんでしょ。それもまあ嬉しいかな。 ホテルは使う事なさそうだからなぁ。どっちでも。 アリーナが出来たり、公園が整備されたり、新しいマンションが まだまだ建ったりと・・・ドンドン開発されるのが決まってる街ですよねぇ。 豊洲新市場も近いからね。場外市場も整備されるでしょうし。 大好きなお寿司を食べに行く機会も増えそうだな。 でもなー。ホントの本音は今のままでも十分なんだよな~。 ホント、あまり人来ないで良いよ~。 有明は何にも無い陸の孤島でも僻地でもなんでも良いから! もう誰も来ないでいいよ! |
12402:
匿名さん
[2017-07-19 12:47:33]
豊洲に場外市場ができるなんてまだ信じてるの?
素朴な人だなあ。 |
12403:
匿名さん
[2017-07-19 12:49:25]
|
12404:
マンション検討中さん
[2017-07-19 12:56:56]
12401さんみたいに、うちも有明在住夫婦で恵比寿に座って通勤しています。
銀座はハイルーフ車の駐車場探すのも大変だし、うちもバスですね。 某ブリリア三兄弟からこちらに買い替え予定です。 陸の孤島ってイメージ持たれてても気にしません。 住むと快適なので、わからない人には来てほしくないし、 そう思われてた方がいいです。 |
12405:
匿名さん
[2017-07-19 13:33:07]
有明地区は本来坪150〜180万ぐらいの地域。
しかし豊洲や銀座などが近いという理由とタワマンをリゾート型にすることで坪200〜250万になっていただけ。 ここの商業施設ができたら、リゾート型のタワマンは無駄に修繕費や管理費が高いだけのマンションに成り下がる。つまり有明地区の中古は値上がりしない。 これからは他の街と同じく交通利便性に比例した正当な評価を受けることになると思うよ |
12406:
ご近所さん
[2017-07-19 13:40:08]
|
12407:
匿名さん
[2017-07-19 14:17:18]
週末からの重説でマンション名発表ですかね?ドキドキワクワク。
|
12408:
マンション検討中さん
[2017-07-19 14:26:15]
ここに住んだら通勤ラッシュの電車には乗れなくなります。
快適過ぎて引っ越したくない、有明在住7年です。 |
12409:
ご近所さん
[2017-07-19 14:47:58]
>>12408 マンション検討中さん
近所からの引っ越し組が、かなり多いでしょうね。よく坪単価が高い安いという議論がありますが、高かろうが安かろうが、今まで住んだ中で、私は有明がダントツで一番好きです。 山手線中=街にもよりますけど、オフィス化しすぎ。子供少なく、無機質なエリアが増えた。土日、静かになりすぎて、不気味だったり。 私鉄沿線=電車混みすぎだろー。二子玉川も成城学園も街は、好きだけど、無理だ〰️ |
12410:
匿名さん
[2017-07-19 18:09:15]
まあ、豊洲よりはいいわな。
|
12411:
匿名さん
[2017-07-19 18:14:47]
>>12409 ご近所さん
山手線沿線でオフィス化した街って、丸の内や大手町、新橋、虎ノ門、霞が関あたりだろ? そのへんはとっくの昔に人が住めない場所になってるよ。 学校も廃校になってるし。 有明なんか埋立地にマンションがあるだけで、駅のまわりにもなんにもない、街の体を成してないだろ。 田舎から来た人は違和感ないのかな? |
12412:
匿名さん
[2017-07-19 18:20:43]
|
12413:
匿名さん
[2017-07-19 18:22:03]
|
12414:
ご近所さん
[2017-07-19 18:26:15]
>>12411 匿名さん
んー、番町とか、赤坂とかね。 番町も良い感じの一軒家がほとんどオフィスになっちゃた感じで、昔のような住宅地としての良さはなくなったやね〰️ 原宿とか、千駄ヶ谷も、福祉大あとがオフィスなったりで、ちょっと味が落ちたよね |
12415:
匿名さん
[2017-07-19 18:27:24]
|
12416:
匿名さん
[2017-07-19 19:24:50]
渋谷なんて箱しかない。
|
12417:
匿名さん
[2017-07-19 19:25:47]
六本木なんかと同じだよ。
箱だけはたくさんできる。 |
12418:
匿名さん
[2017-07-20 00:56:56]
大和ホテルの1階に商業施設が入るらしいですが、何が入るのか楽しみですね。
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12419:
匿名さん
[2017-07-20 01:00:33]
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12420:
匿名さん
[2017-07-20 06:19:00]
箱もの作って発展したと喜ぶのはド田舎の人と土建屋。
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12421:
匿名さん
[2017-07-20 07:35:22]
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12422:
匿名さん
[2017-07-20 07:53:54]
ダイワ有明南計画は全体の外観が良く楽しみだね。
でも2018年3月竣工はちと厳しそうな気がする。まだホテルの根っこあたりの鉄骨がやっと組み上げられてる状態ですので。 |
12423:
マンション検討中さん
[2017-07-20 08:43:09]
地下鉄は事業化決定から開通まで10年はかかる。湾岸地下鉄は事業化決定すらしていないため、仮に将来開通するとしても最低15〜20年先の話。その頃にはこのマンションも経年劣化した中古マンションとなりますね笑
http://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/53247.html 東京8号線(豊洲~住吉間)はいつ開通するのですか 東京8号線(豊洲~住吉間)延伸は江東区単独で実現できるものではなく、東京都、営業主体と想定される東京メトロ等との合意形成を経て実現するものです。よって、平成29年6月現在、具体的な開通時期は未定となっています。 関係機関が参画する「東京8号線(豊洲~住吉間)延伸に関する懇談会」の開催を通じて、事業主体や事業スキームの方向性を見出し、一日も早い整備を目指します。 なお、一般的な地下鉄整備の工程を考えた場合、事業化決定から開通まで概ね10年を要すると見込まれます。このうち約3年が都市計画決定、環境影響評価等の手続き期間、約7年が整備・試運転等の期間です。 |
12424:
匿名さん
[2017-07-20 09:02:42]
湾岸地下鉄はすぐできるでしょ。
区間も短いし。 |
12425:
匿名さん
[2017-07-20 09:03:52]
ハコモノなんかより、公園の方が大事だよ。
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12426:
匿名さん
[2017-07-20 09:17:52]
もちろん、鉄道もね
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12427:
匿名さん
[2017-07-20 09:21:55]
ホール自体はハコモノだよ。
大事なのは、これでイベントが増える事。 |
12428:
匿名さん
[2017-07-20 09:22:52]
有明アリーナはハコモノ。
でも、大事なのはやっぱりイベントが増える事かな。 |
12429:
匿名さん
[2017-07-20 09:25:33]
商業施設は生活の改善に役立つよ。
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12430:
匿名さん
[2017-07-20 09:31:16]
水辺の雰囲気良くなりそうだよね。
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12431:
匿名さん
[2017-07-20 09:35:43]
大事なのはエリア。
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12432:
匿名さん
[2017-07-20 09:36:27]
もちろん、人口が増えるエリアを買うべきだよね。
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12433:
匿名さん
[2017-07-20 09:38:58]
>>12424 匿名さん
金がかかりすぎる。8.6kmで6500億もの事業費を捻出できない。 豊住線5.2km1500億 羽田アクセス線20.5km3400億 豊洲市場6254億 新国立競技場(ザハ案)3000億 |
12434:
匿名さん
[2017-07-20 09:49:19]
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12435:
匿名さん
[2017-07-20 09:54:55]
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12436:
マンション掲示板さん
[2017-07-20 09:59:31]
>>12423 マンション検討中さん
そうか、ここが新築時のパークシティ豊洲のような経年劣化になるんだね。 それは大変。 まあ経年劣化して地下鉄できて付加価値生まれて売るくらいが丁度いいかな、電車つかわないから住んでる時に無くてもいいし。 |
12437:
匿名さん
[2017-07-20 10:01:14]
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12438:
マンション掲示板さん
[2017-07-20 10:02:03]
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12439:
マンション検討中さん
[2017-07-20 10:52:23]
ハコモノが増えると日雇いも増えるな
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12440:
匿名さん
[2017-07-20 10:52:59]
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12441:
匿名さん
[2017-07-20 10:53:45]
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12442:
匿名さん
[2017-07-20 10:54:43]
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12443:
名無しさん
[2017-07-20 10:56:29]
無理。失敗するに決まってる。
そうやって自分の可能性も否定してきたんやろうなあ。 やってみて初めて分かることもあるよ。 |
12444:
匿名さん
[2017-07-20 11:04:00]
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12445:
匿名さん
[2017-07-20 11:05:25]
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12446:
匿名さん
[2017-07-20 11:06:13]
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12447:
マンコミュファンさん
[2017-07-20 11:13:19]
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12448:
匿名さん
[2017-07-20 11:17:32]
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12449:
匿名さん
[2017-07-20 11:24:40]
BRTやめて地下鉄作った方が早い。
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12450:
匿名さん
[2017-07-20 11:25:55]
どんどん血税を投入して、資産価値アップだね。
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12451:
匿名さん
[2017-07-20 11:36:29]
BRTの自動運転はオリンピック後になることが決定的。
それだったらBRTにこだわる必要もない。 一気に地下鉄作った方がコストメリット大きいよ。 |
12452:
eマンションさん
[2017-07-20 11:55:38]
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12453:
匿名さん
[2017-07-20 11:58:11]
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12454:
匿名さん
[2017-07-20 11:59:04]
有明住民でクラウドファンディングして地下鉄つくればいい。
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12455:
匿名さん
[2017-07-20 12:28:13]
妄想は自由だけども、湾岸地下鉄に限らず、新規の路線については、
実際に絵を描く奴も金を出す奴も皆無ってことで、現実的ではないよね 皆(事業者も国も都も区も県知事も・・・)、他力本願だしw 好き嫌いはあるだろうけど石原慎太郎みたいな政治家じゃないと無理でしょ |
12456:
匿名さん
[2017-07-20 12:33:44]
まあまあ(笑)
現実的には、血税大量投入して地下鉄作るしかないのですから、口開けて待ってりゃ良いのでは?(笑) |
12457:
匿名さん
[2017-07-20 12:35:44]
BRTの自動運転はオリンピック後。
つまりオリンピック時点では只のバスだよ |
12458:
名無しさん
[2017-07-20 12:43:46]
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12459:
匿名さん
[2017-07-20 12:45:39]
地下鉄はもういいよ。定期ポストに一々反応しないでほしい。同じ話題の繰り返しでなんの発展性もないし。
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12460:
匿名さん
[2017-07-20 12:46:03]
自動運転じゃなくても、BRTって呼べるみたいですよ。定義が広いので、信号制御もないただのバスでもバス停の数を少なくすれば、バス高速輸送システムとしてBRTと呼べるようですよ。
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12461:
匿名さん
[2017-07-20 12:54:15]
BRTの専用レーンって、どこに敷くんだろう?
そんなスペース、環状2号線にはないですよね?? |
12462:
匿名さん
[2017-07-20 13:00:54]
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12463:
匿名さん
[2017-07-20 13:47:12]
自動運転にこだわってるやつはあほ?
そんなのどっちでもいいだろ。 |
12464:
名無しさん
[2017-07-20 15:10:44]
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12465:
マンション検討中さん
[2017-07-20 15:49:02]
自動運転になると使う側にとって何のメリットがあるのかが分からない。
自動運転することによって輸送量がアップするとかなら分かるけど。 |
12466:
匿名さん
[2017-07-20 16:51:29]
自動運転が無いと、只のバスだよ。
自動運転になれば、やっと即時性と正確性が得られる。 自動運転が始まるまではバスと同格って事。 |
12467:
周辺住民さん
[2017-07-20 17:04:57]
BRTの運行計画
2019年 新橋ー勝どき、新橋ー豊洲の2系統が運行開始 2020年 大会後 虎の門ー国際展示場駅・東京テレポートを含む3系統 選手村再開発後 虎の門ー選手村を含む4系統の運行 都心と臨海副都心とを結ぶBRTに関する事業計画 http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/keikaku_01.pdf |
12468:
マンション検討中さん
[2017-07-20 17:10:45]
小池のせいで環2が間に合わなくて専用レーンがない渋滞に巻き込まれるただのバスだよ。
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12469:
匿名さん
[2017-07-20 17:43:23]
自動運転はオリンピック後になった。
それなら、わざわざBRTにこだわる必要などないので、地下鉄を作れば良い。 |
12470:
匿名さん
[2017-07-20 18:31:12]
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12471:
匿名さん
[2017-07-20 18:34:43]
益々、BRTは不要だな。
一気に地下鉄作った方が安上がりだぞ。 |
12472:
マンション検討中さん
[2017-07-20 18:40:27]
BRTもできないなんてことありますか?
ただのバス増便? |
12473:
マンコミュファンさん
[2017-07-20 18:44:22]
>>12453
世の中くだらんもの沢山つくって沢山借金してるのに、 何故黒字化が見えている路線に対しては自己資金になるのですか? というか自己資金の自己って使う人の事ですよね? 使う人は湾岸民だけではないと思いますが、 黒字化するってことは、結局は使う人の資金でペイできるってことですよね? 無駄にリニアつくるよりは、よっぽど意味ある路線だと思いますよ。 リニアは相当な自然破壊にもなるようですし。 |
12474:
匿名さん
[2017-07-20 19:00:35]
大量ぜい
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12475:
匿名さん
[2017-07-20 19:32:04]
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12476:
匿名さん
[2017-07-20 19:51:06]
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12477:
匿名さん
[2017-07-20 19:58:24]
有明には企業がないから、利用者は有明民だけ。
|
12478:
匿名さん
[2017-07-20 20:11:34]
|
12479:
匿名さん
[2017-07-20 20:15:08]
|
12480:
匿名さん
[2017-07-20 20:19:51]
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12481:
マンション検討中さん
[2017-07-20 20:21:47]
IT系なら有明はありだな。
|
12482:
匿名さん
[2017-07-20 20:24:35]
>>12480 匿名さん
そうですね、南側には埋立処分場という広大な土地が控えており、そこと有明を結ぶ輸送道路の計画も控えています。もう有明の物流拠点強化は止まらないと思います。 ガーデンシティ構想は、ある意味10年前の遺物という感じがしています。 |
12483:
検討板ユーザーさん
[2017-07-20 20:28:29]
|
12484:
匿名さん
[2017-07-20 20:28:42]
まあ、大量の税金が投入されるエリアには間違いないですからね。
地下鉄も血税投入で良いのですよ。 税金で資産価値が上がるのは湾岸タワーマンションの醍醐味だよ。 |
12485:
検討板ユーザーさん
[2017-07-20 20:30:06]
|
12486:
匿名さん
[2017-07-20 20:39:10]
マンションやオフィスより倉庫に向いた立地なのは間違いない。
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12487:
匿名さん
[2017-07-20 20:43:12]
倉庫物流施設と大人のリゾート(笑)
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12488:
匿名さん
[2017-07-20 20:54:12]
いんじゃね。有明住民はそういう雰囲気に魅力を感じて今より不便な時代にここを選択してるんだから。他人には理解できないのも仕方ない。
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12489:
匿名さん
[2017-07-20 21:01:34]
|
12490:
匿名さん
[2017-07-20 21:04:24]
|
12491:
匿名さん
[2017-07-20 21:09:04]
>>12478 匿名さん
虎ノ門周辺でのおびただしい数のビル建設現場を見てると、オフィスの供給は山手線内でかなりあることがわかる。 それなのに有明なんかにオフィスを構えるということは山手線内の家賃が払えない弱小企業か、どこにオフィスを置いてもいいようなどうでもいい部門だということ。 |
12492:
匿名さん
[2017-07-20 21:14:34]
>>12469 匿名さん
BRTにするのはオリンピックに間に合わせるためではなく地下鉄で運ぶような需要がないから。 社会で働いていればわかるはずだが、事業をやるのに採算を考えない会社はないよ。 BRTで十分な場所に莫大な建設費をかけて鉄道を敷くわけない。 ビジネスをやったことがない専業主婦か計算もできない土方の人かな? |
12493:
匿名さん
[2017-07-20 21:14:35]
|
12494:
匿名さん
[2017-07-20 21:16:12]
|
12495:
匿名さん
[2017-07-20 21:18:47]
|
12496:
口コミ知りたいさん
[2017-07-20 21:31:26]
有明の将来は、イーストロンドンなど過去のオリンピック開催都市の街開発を見れば、ある程度期待できそうですよね。
未知数であるからこその値段設定な訳だし、ここは各自のイマジネーション、センスで買いかどうか判断するということですよね。 http://www.dir.co.jp/publicity/magazine/pdf/16093001.pdf |
12497:
匿名さん
[2017-07-20 21:43:21]
|
12498:
匿名さん
[2017-07-20 21:52:08]
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12499:
匿名さん
[2017-07-20 22:01:20]
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12500:
検討板ユーザーさん
[2017-07-20 22:08:27]
|
12501:
匿名さん
[2017-07-20 22:23:31]
>>12500
鉄道利便性が劣る地域で再開発してもね |
12502:
匿名さん
[2017-07-20 22:30:15]
>>12500 検討板ユーザーさん
再開発しても交通不便じゃどうしようもない。 |
12503:
匿名さん
[2017-07-20 22:37:43]
再開発はもうないんじゃない?
スポーツレガシーになるんでしょ? |
12504:
通りがかりさん
[2017-07-20 22:47:50]
>>12503 匿名さん
今は誰もオリンピックパラリンピックに注目してないし、実感わかないけど、2020に世界のARIAKEになったとき、有明の価値がどうなってると判断するかで、今取るべきアクションが変わってくると思います。 あとは先見の明があるかどうかが明暗を分けるでしょうね。 |
12505:
匿名さん
[2017-07-20 22:55:49]
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