シティタワーズ東京ベイ

[匿名さん]

▼東京湾岸有明複合開発プロジェクトについてはこちら
　有明二丁目　東京湾岸有明複合開発プロジェクト
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物件名：シティタワーズ東京ベイ
公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00127810
規模：Ａ棟：鉄筋コンクリート造地上32階 地下1階
　　　Ｂ棟：鉄筋コンクリート造地上33階
　　　Ｃ棟：鉄筋コンクリート造地上33階
　　　共用棟：鉄骨造　 地上5　階建地下1階建　
総戸数：1,539
間取り：1LDK～3LDK　
専有面積：38.20m2～118.36m2
所在地：東京都江東区　有明二丁目1番219、234の一部、235（地番）
交通：りんかい線「国際展示場」駅から徒歩4分
　　　ゆりかもめ「有明」駅から徒歩3分　
売主：住友不動産株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

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【仮称名称を正式物件名称に変更しました　2017.8.7 管理担当】
【本文にテキストを追記しました。2020.1.16　管理担当】

[121001: 匿名さん]

>>120995 匿名さん
売れ残り多いのに、掲示板のレス数は断トツ。
どういうこと？
連休に書き込みなくなるな。

[121002: 匿名さん]

>>121001 匿名さん

こういうアンチ書き込み多いからじゃない？アンチは休日の書き込み減るよね笑

[121003: 匿名さん]

まったりいきましょう。満足度の高い良いマンションですよ。

[121004: 匿名さん]

販売ペースもまったり

ていうかさっぱり

[121005: 匿名さん]

ここ1400戸売れてるんでしょ？

[121006: マンション検討中さん]

>>121005 匿名さん

売れているのはその半分くらいです。
すみふさんは10年くらいは売るつもりみたいですよ。

[121007: 匿名さん]

臨海地下鉄が具体化してくれば問題なく売れていくでしょう。

[121008: 匿名さん]

そしたら売れていかないように値上げ

[121009: 匿名さん]

総額感からして、ここを買う層が、都内の駅徒歩10分の3階建て狭小戸建てにどっと流れているようですね。マンションが高くなり過ぎました。マンションから戸建てシフトは経済合理的で自然なことですね。

[121010: 匿名さん]

>>121007 匿名さん
豊住線の経緯を見るに、臨海地下鉄が具体化する頃には築20年くらいは経ってそう。

[121011: 匿名さん]

具体化するかなぁ。
今回の小委員会は行政主導で決める事ができる最後のチャンスだと思う。
この機会を逃せば豊住線も含め事業者が経営判断として新線作ると判断しない限り
いつまで経っても新線は具体化しないと思う。

[121012: 匿名さん]

豊住線が確定すれば次は臨海地下鉄の番になるから、進んでいくと思うんだけどな。

[121013: 匿名さん]

>>121012 匿名さん

進むとしていつ頃？少なくとも20年はかかるね。

[121014: 匿名さん]

>>121006 マンション検討中さん
エビデンスありますか？

[121015: 匿名さん]

>>121013 匿名さん
豊住線でも10年以上かかるだろうから、臨海地下鉄はその後となると、まぁ30年はくだらんだろうな。

[121016: 匿名さん]

地下鉄来るの一辺倒煽り投稿が逆効果だとそろそろ気づけ。
・投資回収には30年以上かかる公算が高いし、実現しない可能性も高い
・地下鉄以外にも開発余力を残した土地や、BRT等が控えているのでそっちをせめて煽るべき。地下鉄一辺倒煽りは地下鉄が否定されたら終わり

[121017: 評判気になるさん]

確かに地下鉄よりBRT本数が増えた方が利便性高いと思うね

[121018: 匿名さん]

BRTじゃ足りないから臨海地下鉄を整備するんですよ

[121019: 匿名さん]

>>121018 匿名さん
そういうこと言うから変な方向に行くんですよ。
足りないかどうかはBRTが運行してみないと分からないでしょ？

[121020: 匿名さん]

結局地下鉄が来ないと鉄道の利便性は湾岸近辺で最低レベルの場所ってことなんだよね

[121021: 匿名さん]

>>121020 匿名さん
不便だからこそ臨海地下鉄を通す必要があるんですよ。

[121022: 匿名さん]

湾岸近辺で最低レベルの場所ってのは認めるんだ…

[121023: 検討板ユーザーさん]

利便性向上という点からは、最低でもりんかい線のJR化による羽田方面への整備は必須だと思いますが、それもなかなか話が進みませんね。
メトロは虎ノ門、JRは高輪ゲートウェイと採算が絶対取れる所には要望関係なく投資してます。
臨界地下鉄はどの事業体もやりたくないのが実情でしょう。都営地下鉄はこれ以上赤字は増やせないし、メトロも豊住線だって渋々付き合ってる感じですよね。

[121024: 匿名さん]

臨海地下鉄はメトロではなくて都営地下鉄になるようですよ。

[121025: 匿名さん]

このマンション、地下鉄の話題しかないんかい。地下鉄スレは別にあるのに

[121026: マンコミュファンさん]

都営を含め鉄道各社は大赤字中で新線どころじやないでしょ 現状で本数減らしたり終電早めて維持費を削減中 まずはコロナが終わり赤字分の補填が終わってから議論でしょ

[121027: 匿名さん]

>>121026 マンコミュファンさん
民間企業はすでにどこもコロナ後の世界を見据えて動き始めてるよ。まずはコロナが終わってからなんてのは1年前ぐらいの感覚。

[121028: 匿名さん]

>>121024 匿名さん
それガセネタでしょ。ウソはダメよ。
都は都営線を増やすとか、ひとことも言ってない。

[121029: 匿名さん]

臨海地下鉄はメトロではなくて都営地下鉄か第3セクター運営になるようです。

[121030: 匿名さん]

>>121023 検討版ユーザーさん
虎ノ門ヒルズ駅は請願駅で費用の多くを森ビルが負担しています。

[121031: 匿名さん]

>>121029 匿名さん

メトロは無理だから当然検討としてはそうなるでしょうね。全然深化してないけど。

[121032: 匿名さん]

>>121029 匿名さん
なるようです

・・ではなくて、なるしか方法がないようです、ということか。なるほど。

まぁどうやっても見込みはほとんどなさそうだが。

[121033: 匿名さん]

臨海地下鉄は2030年から2040年竣工らしいですよ。結構すぐなのでは。

[121034: 検討板ユーザーさん]

>>121030 匿名さん
だからメトロ的には採算とれてるでしょ。森ビルが金だしてる時点で。
有明はどうするの？シティタワーズ民がお金だすの？

[121035: 匿名さん]

5chみたいなNGあぼーん機能付きの専ブラ開発されないのかな…

[121036: 匿名さん]

>>121034 検討板ユーザーさん
有明は都有地も多く残るので、都が地下鉄を整備すれば土地の払い下げ益だけでも相当な利益が出る。

[121037: 評判気になるさん]

臨海地下鉄は何も決まっていません。
有明住民ですら遠い将来に出来ていたらいいな程度の期待感。

[121038: 匿名さん]

>>121033 匿名さん
だからガセネタはやめなさいってば。
都自身がこれから検討と言ってるのに、竣工予定が決まってるわけないでしょ。

[121039: 匿名さん]

>>121036 匿名さん
何意味不明なこと言ってるの？
土地の払い下げ益ってwww
問題は地下鉄としての採算が取れるかでしょ？

[121040: 匿名さん]

>>121020 匿名さん

最低レベルは晴海だから大丈夫。

[121041: 匿名さん]

>>121040 匿名さん
晴海が格上。
電気つかないな、ここ。
何部屋余ってる？

[121042: 匿名さん]

地下鉄ネタもう良いって…
出来たとしても30年後の代物にどれだけ期待するんだよ…。

[121043: マンション掲示板さん]

>>121042 匿名さん

ほんとにね 30年後とか巨大地震でこの辺りがどうなっているやら…

[121044: 匿名さん]

地下鉄は地震に強いので地下鉄を整備した方が災害対策面ではプラス

[121045: マンション検討中さん]

>>121026 マンコミュファンさん
君はサラリーマン発想だね、そんなことしてたらほとんどの会社無くなってるよ笑

[121046: 匿名さん]

>>121043 マンション掲示板さん
巨大地震が来たらここよりも内陸部の方がよっぽどヤバいと思うけどなあ

[121047: 匿名さん]

>>121045 マンション検討中さん
もうすでにコロナ後見越して株は上がってるのにね。

[121048: 匿名さん]

何年か前にもカジノが出来ると言い張ってたポジがいましたねー。
そういう人達が地下鉄！地下鉄！って騒いでるのでは？

[121049: 匿名さん]

コロナが収まっても在宅ワークやめない会社ほとんどだと思う

[121050: マンション掲示板さん]

地下鉄ネタ飽きた。具体的に計画がハッキリしたらにしてくれ。都の方針でも後回しのようだし、20年後とか30年後とかでしょ