便利な駅 大集合 【山手線外限定】

[物件比較中さん]

山手線の外側で、交通の便の良い駅（地域）はどこだ？
転勤しても失敗が少ない便利な駅を探してます。
乗入れ線の数、電車の本数、急行停車、始発駅など総合的に検討したいです。　また、地価が高すぎても困ります。
例えば駅ならば、武蔵小杉・北千住・練馬・三鷹・西船橋・赤羽でしょうか。
地域ならば、武蔵浦和と南浦和の間、十条と東十条の間、といった複合技でも良いです。　　他にあればご意見聞いてみたいです。

[2: 匿名さん]

錦糸町は治安がイマイチだけど、都心も近くて通勤や買物も便利だよ。
もう少し地価の安いところだと北千住、新小岩、市川．．．

[3: 土地勘無しさん]

いいよ、北千住、新小岩、市川は。
これで決定。スレヌシさんの悩みは解消。
よかったよかった。

[4: 匿名さん]

＞転勤しても失敗が少ない便利な駅

市川はわからないけど、北千住、新小岩、西船橋、平井あたりは
収益率が高いと雑誌に出てました。
錦糸町は便利ですが城東では地価が高いので。

[6: 匿名さん]

中野は良いですよ。

総武線始発、東西線始発で、通勤らくらく。

南口の「丸井」が閉店したのは痛いですが、ショッピングと飲食には不自由しません。
スーパーも、ライフ、西友、東急、
雑貨はドンキホーテ、島忠

本とＣＤは新宿でお買い物してください。

[7: 匿名さん]

地価高いけど、中野はいいよね。

[8: 住まいに詳しい人]

中野から西は住環境もいいですよね！
西に伸びる電車、中央線、京王線、小田急線、東急線は
人気も高いし、少し高めですが・・・。

都心への交通の便だと、都心へ直結の千代田線、三田線、南北線の３路線です。東京都には腐るほど電車が走っていますが、山の手線の中を串刺しに走る電車は上記３路線のみです。
その沿線と乗り入れている弟３セクターも検討範囲でしょう。

しかし北千住、新小岩、市川は住環境が悪く、繁華街も多いです。
特に東西線の東陽町より西は治安が悪いです。外国人英語教師の事件も行徳です。
葛西・西葛西の自転車盗難率は日本一です。
山の手の東側は微妙だと思います。

[9: 周辺住民さん]

治安の悪さでいったら西も東も大して変わらないよ。
警視庁の犯罪マップ見てもね。
個々の事例で言ったら世田谷や新宿あたりの事件（未解決含む）
のほうがよほどタチが悪いのが多い思うけどね。
それに、これだけ地価が高くなってしまっているのに
区内でそんなこといっていたら普通のリーマンには参考にならない
話になってしまうよ。

犯罪はともかく、学校のレベルというのなら東西で差はあると思う。
もっとも、そうしたリスクの分だけ価格も安いというメリットはあるが。

[10: 匿名さん]

南千住の駅前がとてもきれいになっていて驚きました。
商業施設も充実しています。

けっこう住みやすいのではないかしら。
常磐線快速は、東京駅まで延伸するようですし
日比谷線も使えます。

地価はどうなんでしょうか。
もう安くはないでしょうね。

[11: 匿名さん]

三鷹は便利でお勧めです。
中野ほど高くなく、吉祥寺へはひと駅、新宿まで13〜15分、東京駅直通。
三鷹が予算オーバーでしたら穴場が武蔵境。
南口はきれいな桜並木に混んでない大きな道路、駅前には
日本で１番売る？といわれる２店舗のヨーカドーがあります。
ミニ戸も少なく、落ち着いた住環境もよいですね。
ひと駅で三鷹に乗り換えでき予算が厳しい方はお勧めです。

[12: 匿名さん]

>08

北千住、新小岩と市川を同列にしているしな・・・
多分こういう人は南千住も昔のイメージでしか語れないのだろう。

交通の便を優先して考えるなら、こういう考え方もってことで
・終端駅か終着駅で始発がほとんど、利便性もそこそこで地価が安い
西高島平、本八幡、西馬込、綾瀬、光が丘・・・

・選択肢が多く、不慮の事故などの場合に対応がしやすい
ＪＲ中央線沿線地域（京王or西武新宿）
千葉県総武線沿い（京成、東西線など）
京浜急行沿い

>駅ならば、武蔵小杉・北千住・練馬・三鷹・西船橋・赤羽でしょうか

これらの共通項があんまりないのでなんとも。。。ですが、どれもお勧めしやすい駅のような気がします。イメージが悪そうな駅も実際に行ってみるとそんなに変わらないところも多いと思います。あくまで本人が暮らしやすいかどうかです。

[13: 匿名さん]

友人が北千住に住んでいるので、お泊りで遊びに行ったことがありす。

私は、メトロ東西線・落合の近くに住んでいて（ＪＲ・大江戸線、東中野　/　西武線・大江戸線、中井も徒歩圏）、北千住周辺のことは全く知らなかったのですが・・・素晴らしく面白そうな街でした。
面白そうな街ランキング？は、中野駅周辺と同じぐらいのポイントです（私見です、突っ込まないでね！）
個性的なお店も多いような気がしました、楽しかったです。

北千住は、ＪＲ常磐線、千代田線、日比谷線、東武伊勢崎線などが利用できますから、交通の便は大変良いそうです。
東武線は、半蔵門線にも乗り入れしているそうです。

落合の築古マンションを売って、北千住に移住しようかな。。。


私は、子供の頃からいままで、５つの地方都市で暮らし、治安の悪いアジアの都市でも暮らしたことがあるので、日本ならどこも治安が良いと思います。

地価が安くて交通利便な地域、北千住でしょ！
南千住も！

[14: 匿名さん]

北千住は足立区です。
足立区に住むことを気にしない方向きですね。

[15: 主]

７０ｍ２ が５０００万円（坪単価２４０万）までで考えてますが、便利なのにそんなに都合の良い場所は無いのでしょうか？　＊＊＊には権利が無いのでしょうか。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/mansion/20070807/510452/?P=1

[16: 匿名さん]

＞１５　主さんへ

赤羽駅徒歩７分の「プラウド赤羽」
７１㎡　西向き　１階　５１００万円ぐらいだったような記憶があります。

販売中ですが、５１００万円の部屋が残っているかは分かりません。他にも赤羽では、小規模デベが安価で販売しているマンションもあります。
耐震偽造がまた発覚しているので、個人的にはちょっと怖いです。

[17: 匿名さん]

どーもこのスレには偏った見方をするひとがいるな。
今回の耐震偽装発覚はブランドでいったらかなり高級の部類に入るところだぜ？
都心でのこのシリーズはプラウドとは格が違うくらいのな。
この件に関しては財閥系でもそうでなくてもありえる話。

>>15
５０００万だすなら、赤羽や中野のような大きな駅隣接ではなく、
その便利な駅にすぐ出られる隣接の小さめの駅近（３分程度）
を狙った方がいいと思う。
価格も現実的だし、騒がしくないし、多少の雨でも大丈夫！くらいの。
大きな駅に繁華街はつきもの、その近くのマンションを高値で買うより
小さくてもすぐそうした大きな駅に出られる静かな環境の方がいい。
（俺的にはだけど）
かかくも安くなり、その分広さにまわすか階高にまわすかした方が得策と思う。

[18: 銀行関係者さん]

よみうりランドお勧め。
稲城もまずまず。

[19: 匿名さん]

＞１７さんへ

＞どーもこのスレには偏った見方をするひとがいるな。
＞今回の耐震偽装発覚はブランドでいったらかなり高級の部類に入るところ＞だぜ？
＞都心でのこのシリーズはプラウドとは格が違うくらいのな。
＞この件に関しては財閥系でもそうでなくてもありえる話。


横浜の耐震偽造物件は積水のグランドメゾンです。

たとえば、積水なら、財力もあるだろうし、入居後に耐震偽造が分かった場合、買取か建替え、または補修をしてくれると思います。
野村も大手なので大丈夫だと思います。


でも、財力がないデベの物件で、耐震偽造が発覚したときは、ヒューザーのようになる可能性もありますから。

中小の財力のないデベの物件は、怖いと思ったんですけれど。。。

それが、偏見なのでしょうか？

[20: 匿名さん]

>>19
積水っていろいろ問題がありましたよね？
積水の酷さを語ってた考えさせられる良スレが
あったのですが圧力なのか管理人様にスレごと削除されましたね。

[21: 匿名はん]

>>19
野村も壁がメロンみたいになってるマンションで揉めてたね。

スレ違いですが・・・

[22: １７]

市川市の三井もそうだけど、結局財閥系でもかわらないということだよ。
それより、市川のタワーもそうだけど、こうなる予兆はあったよね。
ヒューザーにしてもしかり。
それを察知した人
（自力で工事現場を見ていていち早く工事が停まったことを察知した人）
はいちはやくトンズラこいている。。。
俺も姉歯発覚前にマンション買ったけど、現場の様子や鉄筋・鉄骨の状態は
デベに断って写真とって、専門家（弟が設計事務所勤務）に判断仰いだよ。
会社が小さすぎるとその規模というより信用度が低いということはあるだろうが
＞中小の財力のないデベの物件は、怖いと思ったんですけれど。。。
ってのは、もしなにかあった場合のことを指すわけだろ？
そうなるまえに手を打つことができるようにしておくのも
消費者の知恵ってやつじゃないのかな？
だいたい、これだけ高額な買い物をしておきながら
デベを信用してなにもしないという購入者が多すぎるよ、日本は。

[23: 匿名さん]

>19
積水の場合、もめると在 日とか突っ込ませてくるから安心できないよ。

[24: 匿名さん]

>>19
の書き込みを読んで、
「あ〜市川のようなマンション買う人はこの手の人なんだろうな」
と思った私。

[25: 匿名さん]

品川シーサイド便利ですよ。イオンあるし渋谷新宿直通だしお台場や
ディズニーランドも近いし羽田もバスで20分位。青物横丁使えば
銀座も一本。りんかい線は高いけどすいてる、会社員には
かなり良いのでは？

[26: 匿名さん]

＞現場の様子や鉄筋・鉄骨の状態は
デベに断って写真とって、専門家（弟が設計事務所勤務）に判断仰いだよ。
会社が小さすぎるとその規模というより信用度が低いということはあるだろうが


１７＆２２さんのように、建築士のご親族がいる方は、いろいろな手が打てるでしょうが、普通は無理ですよ。

だいたい、建築現場に入って写真を撮ったりできるんですか？
デベの許可より、施工会社の許可がおりるとは思えんが・・・。

[27: 物件比較中さん]

赤羽の高台。（ただし公団じゃない所）
どこへ行くにも便利。
問題は埼京線の混雑具合。（ただし湘南新宿ラインはそれほどでもない）

[28: 匿名さん]

十条と東十条の間は、篠原演芸場の辺りなら両方の駅に近くていいのだが、丁度良さそうなところにマンションが無いような気がする。

[29: 匿名さん]

荻窪いいよ。
丸の内線の始発というのが味噌。

[30: 匿名さん]

荻窪は高いじゃん。

[31: 購入検討中さん]

総武線（東）、中央線（西）、東北本線（北）と出てきてるけど、
南側は手頃な場所ってないの？

って、品川シーサイドが南側か。
２年シーサイドのタワマン住んだけど
割と便利でした。電車賃が高いのが×。。。

[32: 匿名さん]

>31
南は手ごろなところがチョー＊＊なんだよ。
本当のスラム。
大田区の小学生学力テスト最下位だったでしょ？
南の手ごろは本当にやめておいたほうがいい。

[33: 匿名さん]

山の手周辺で放射状に伸びる路線の沿線は、朝のラッシュがハンパじゃないです。あと自分の行動範囲の起点をどこにとるかですが、山の手東側なら東京、品川、上野、あと空の便のことを考えて羽田や成田に直通でいける路線へ乗り継ぎが便利なこと、山の手西側なら新宿、渋谷、池袋、恵比寿などになるのでしょう。私のお勧めは山の手東側で大江戸線沿線の月島から森下あたりの区間をお勧めします。この区間の大江戸線は混み方もそれほどでもないですし、六本木や新宿方面への通勤でも勝どきを過ぎればすごく空いていて快適です。都営浅草線と交差する大門（浜松町）へも近いので羽田への便もすごく便利ですし、箱崎エアシティターミナルまでタクシー初乗りで行ける点も便利です。その中でも門前仲町や清澄白河は東西への移動も東西線や半蔵門線があって東京駅（大手町）まで数分ですから新幹線での遠出も便利です。大江戸線は都心へのアプローチという点では東西南北に走る地下鉄、山手線から乗り換える放射状の私鉄と違ってかなり穴場的なアプローチ方法だと思います。

[34: 匿名さん]

浦和駅も便利になるよ。

[35: とおりすがり]

川崎駅は便利ですよ。
品川駅まで9分、東京駅まで17分、横浜駅まで8分、羽田空港まで京急川崎から15分。
南武線利用で東急線、小田急線へも乗り継ぎ可能。
特に品川駅は新幹線停車駅だし、リニアの始発駅になるので、国内主要都市（横浜、名古屋、
京都、大阪、神戸、広島、博多）へのアクセスは最高。
さらに、今後「ハブ空港」へと整備される羽田からは世界の主要都市へ楽々アスセス。
川崎駅周辺は商業施設が充実しており、買い物を楽しめます。
川崎駅西口は徒歩圏に住宅地がひろがり、価格もそれほど高くないのが魅力。
教育面からも、川崎駅に停車する京浜東北線は開成・栄光・聖光・フェリス・横浜共立など
一流中高一貫校への通学も楽。

[36: 匿名さん]

東京圏で転勤しても大丈夫そうなところとなると、山手線以外の駅で探すのは難しいでしょう。
東京圏で大企業やオフィスが集中してるところを絞ってみると。
まずは、山手線の秋葉原⇒東京⇒品川⇒渋谷⇒新宿⇒池袋の区間。
それと、品川⇒川崎⇒横浜⇒桜木町間。
あとは、東京⇒木場・豊洲⇒幕張。
これで考えると、埼玉県や都下方面は苦しいように思う。

[37: 匿名さん]

>>36
「山手線外」という括りから「埼玉や都下方面」と直結してしまうところを見ると
さては東京の事をあまり知らない人？一度２３区の地図を見てみると良いですよ。
都内で活動している人の全てが、貴方が挙げている区間内で仕事をしている訳でもなし。

[38: 匿名さん]

>>37
残念ながら23区内で生まれ、23区内で暮らしてうん十年。
貴殿の言いたいことはよくわかるよ。
だけど、ネットの掲示板にあれやこれも書けないだろ！？
そのときに思いついたことを書いただけ。
わかった？
いちいちあげ足を取るようなを書くなよな。

[39: 匿名さん]

川崎は新宿・渋谷方面へのアクセスがイマイチな気がするのですが・・・

[40: 匿名さん]

やっぱり武蔵小杉が最強だな。

[41: 匿名さん]

目黒はどうですか？

[42: 匿名さん]

目黒？
スレ主の質問をよく見てください。
山手線の外側でお願いします。

[43: 匿名さん]

とりあえず23区東側に限定してカキコ…。

意外と使えるのが東武伊勢崎線。
日比谷線乗り入れで都心部にも乗換ナシで行けるのは強み。
ただ、少々迂回気味に移動するので時間がかかるのが難点。
最近はTXのお陰で混雑も緩和されてきたし。
準急系なら半蔵門乗り入れで更に便利に（ただし本数少なし）。
北千住はもちろん、西新井や草加は坪単価も安く以外と穴場だね。

千代田線も意外と便利。
JRの接続も西日暮里＆御茶ノ水で接続してるし、
1本で都心部に出られるのも良い。
今なら亀有か金町が出物もあって良いかも。
金町なら京成金町線のお陰で高砂から両空港に行くのも比較的便利だし。
まだまだ坪単価的に安いのでねらい目と言えばねらい目かな。

常磐快速は…東京乗り入れが実現するなら松戸かな。
柏も悪くないけどいかんせん物理距離がありすぎ。

総武線なら市川、船橋かなあ。
市川はちょっと離れると緑が多いのに都心部へのアクセスが優れている。
船橋はちょいと離れてるけど街の発展度合いが良く悪くないと思う。
総武線は快速が東京駅、緩行が新宿駅にそれぞれ直結するのが強い。
ただ上の2つは坪単価が高すぎるのでコストパフォーマンス的には微妙かも。

逆に辛いのはTXと京葉線。
TXは乗り入れがなく他線への接続が悪いため、
どこへ行くにも乗換えが必要ってのは結構致命的。
東京駅への延伸が熱望されるところ。
新線のご祝儀相場で坪単価が天井まで来てるから物件選びは慎重になった方が良い気がする。

京葉線はJRのくせにJR首都圏主要路線とのまともな接続がないのがネック。
東京駅とか冗談かと思うぐらいの構造になってるし（有楽町駅の方が断然近い）。
風に弱くちょくちょく止まるのもマイナスかな。

京成本線は…微妙。
お花茶屋とか坪単価の割に京急＆都営浅草線のお陰で東京主要都市にも直通で移動でき、
落ち着いた雰囲気で個人的には好きだけど。
高砂や立石も微妙に人気あるね。
高砂は高架化が完了すると大きく変わるんだろうなあ…。

北総線は…値下げされたけどまだ論外。

まあ、最終的にはどこが職場/学校かで利便性の大半は決まるんだろうけどね。

[44: 匿名さん]

武蔵小杉を一番にしたいのならば、２３区外で一番交通の良い駅を選ぶスレにしないとだめだな。

[45: 匿名さん]

城南ならば、臨海線が通った大井町と、南北線に直通した大岡山が良いね。

[46: 匿名さん]

大岡山住んでます。便利で良い所ですよ。

[47: 匿名さん]

山の手線の外側ということなら、中目黒か武蔵小山に住んでみたい。

[48: 匿名さん]

武蔵小杉を一番にしたいのならば、東京外限定で。

[49: サラリーマンさん]

やっぱり尼崎でしょう。
神戸（三宮）にも大阪にも京都にも近い。

関東だったら戸田。
新宿にも東京にも池袋にも近い。

[50: 匿名さん]

>だけど、ネットの掲示板にあれやこれも書けないだろ！？

で、代わりに出て来た言葉が>>36ですか？
とても東京生まれ・東京育ちのご認識とは思えませんな（笑）
咄嗟に出てきた言葉だとしたら尚更でしょう。
揚げ足を取っているのではなく、純粋に間違いを指摘しているだけですよ。
「転勤しても失敗のないところ」というテーマに答えるのであれば
山手線沿線以外で探すのは難しい、というアドバイスはまるっきり的外れでしょう。
仮にそうした主旨で探すとしても、いきなり埼玉や都下にターゲットが移る事は
有り得ませんので。

[51: 匿名さん]

【先に推奨駅名】
地下鉄有楽町線・副都心線、東武東上線の和光市駅（駅舎ホームも一緒の共同駅）

【私なりのお勧めの条件（実情）】
・朝の出勤で太陽に向かって家を出て、乗った電車も太陽に向かっていく。帰りも同様。
　　（２３区西部練馬区のすぐ北隣に位置する）
・朝も始発列車が多くて着席の機会が多い。
　　（有楽町方面も渋谷方面も交互に始発がある　池袋にも２０分で行ける）
・直通運転が拡大の一途だけど、折り返し列車と直通列車がほぼ同数だ。
　　（遠距離列車に乗り換える手間が比較的少ない）
・そこそこ事業所もあって、飲み屋が賑わっている。
　　（司法研修所、ホンダ技研、理化学研究所、税務大学校、公衆衛生院、印刷関連企業）
・そこから乗り換え無しで都心部の多方面に直接行ける。
　　（池袋へは２０分　飯田橋、有楽町、新木場、新宿３丁目、渋谷に直接行ける）
　　（４年後には渋谷から東横線に直通で、横浜の元町中華街まで）
・成田空港、羽田空港に空港リムジンバスの便がある。
　　（早朝出発便にも対応するスケジュール）
・朝６時の新幹線、朝７時代の羽田出発便に悠々乗れる。
　　（経路が複数あるので、不測の事故でも対応が柔軟に取れる）
・高速道路のインターまで遠くない。
　　（外環状を経由して、関越・東北・常磐・中央（圏央道も経由）まで迅速に移動可能）

【判定】
手前味噌かもしれないが、自己満足している。
・スーパーはイトーヨーカドー、サミット、いなげやなど。
富裕層にはもの足らない店揃えだけど、少しずつ洒落た店も出現している。