住宅ローン・保険板「4000万以下で購入するならマンション?それとも一戸建て?」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2017-05-27 23:04:42
 

本スレで土地代金込み、無しで揉めていましたので、戸建ては上物価格のみで。
以降、本スレでは上物価格4000万以下の話題は厳禁にしますので、
それ以外の方は、こちらでご議論下さい。

[スレ作成日時]2016-10-30 19:37:22

 
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4000万以下で購入するならマンション?それとも一戸建て?

5734: 匿名さん 
[2017-02-15 19:29:20]
>>5733 匿名さん
世界一高い運賃の路線の駅でしたっけ?
5735: 匿名さん 
[2017-02-15 19:41:57]
千葉Nは北総公団鉄道ですね。あの路線が出来た当時に縁があって使ったことがありますが、初乗りは高かったですねー。当時からゴーストタウンとなる可能性を秘めていましたが、それが現実になりつつあるといったところでしょうか。

戸建てなんてもってのほかですね(苦笑)
5736: 匿名さん 
[2017-02-15 19:45:33]
そういば北総公団鉄道と同じシリーズ(京成つながり)だと東葉高速鉄道なんてのもありますね。北総公団沿線と比べてどちらかーーーといえば東葉高速の方が良いように思いますね。

どちらかーーーーといえば、、ですが(笑)
(沿線の方には申し訳ありませんが、、、)
5737: 匿名さん 
[2017-02-15 19:59:59]
>そうですよね。安いから、同じ予算で、戸建てより良い立地の物件を購入できるんですよね。

この価格帯のマンションなら、まぁそういう使い方が一般的なんでしょうね。
5738: 匿名さん 
[2017-02-15 20:19:34]
>先月1月時点で都内中古マンションの在庫は2万6000件弱まで増え続けている。
>売買の成約件数は毎月1500件程度しかないから明らかに在庫過剰。

ところでコレって、どういったカーブを描いているものでしょうね?数値だけで言えば過剰在庫なのかもしれませんが、在庫の増加数が増加傾向なのか減少傾向なのかによっても見方は変わってきますよね。あと成約件数のカーブも欲しいですね。出来れば過去3年分くらい。

そのあたりのデーターってどうでしょう?あまりスレの内容とは関係ないのですが興味はありますね。
5739: 匿名さん 
[2017-02-15 20:55:23]
>マンションは解体も建替えもできないから増え続けるだけ

ところで、増えることで何か悪い事でもあるんですかね?
5740: 匿名さん 
[2017-02-15 22:10:14]
>>5739 匿名さん

廃墟になったマンションをどうすれば良いか、社会問題になりますね。
5741: 匿名さん 
[2017-02-15 22:13:59]
嗚呼、なんだその程度の話だったんですね。
5742: 匿名さん 
[2017-02-15 22:47:41]
理解できてよかったね。
5743: 匿名さん 
[2017-02-15 22:55:18]
マンデベにとって見れば売っちゃったマンションは再生不可能な産業廃棄物ですね。
5744: 匿名さん 
[2017-02-16 01:33:48]
>>5740 匿名さん

先に廃墟になった戸建てが既に社会問題になってますね。
5745: 匿名さん 
[2017-02-16 05:09:08]
個人所有の戸建てと区分所有のマンションじゃ解体の難易度が違う。
5746: 匿名さん 
[2017-02-16 05:49:03]
>>5738 匿名さん
都内の中古マンションの在庫は、昨年一年間で約2000件も増加して26000件近くまでになったようです。
成約件数はさほど増えていないようです。
4000万の低予算でマンションを買うなら、新築より中古の選択肢のほうが広いでしょう。
在庫が多いと競合や価格交渉も有利にできます。
5747: 匿名さん 
[2017-02-16 06:56:45]
>>5745 匿名さん

個人所有じゃ総数が多くて大変ですね。
5748: 匿名さん 
[2017-02-16 07:21:51]
>>5747 匿名さん

戸建は解体しやすいけど、バカでかいタワマンの解体とかどうするんだろうね。まあ何でも人任せがマンションのウリだから何も考えてないと思うけど、駅前のバカでかいタワマンなんかが廃墟になったら目も当てられないよね。社会的にかなりのお荷物となることが予想されます。
5749: 匿名さん 
[2017-02-16 07:32:46]
>>5748 匿名さん

100戸のマンション1棟と、100ヶ所に点在した100棟の戸建てと、どちらの解体が大変なんでしょうね。それに、戸建ては数が違いますし管理組合もありません。
5750: 匿名さん 
[2017-02-16 07:41:07]
>>5749 匿名さん

中小の業者でもできるから数が多くても戸建の方が楽だと思いますよ。とにかくタワマンの解体方法はまだ開発されてないという話ですよね。一層づつジャッキアップして中抜きしていくしかないと思うけど、凄まじいコストと手間がかかるよね。
5751: 匿名さん 
[2017-02-16 07:50:39]
>とにかくタワマンの解体方法はまだ開発されてないという話ですよね。

タワーマンションの場合なら、今の今解体をする必要は殆どないですからねぇ。
需要が発生すればそれに対応する技術が発達し、確立すればコストも削減するでしょうね。
そういうもんですよ。

そういう意味でも、解体する場所が1箇所でというのはとても良いことですね。
5752: 匿名さん 
[2017-02-16 07:51:42]
>>5750 匿名さん

解体が必要なタワマンってありましたっけ?
5753: 匿名さん 
[2017-02-16 08:01:35]
戸建の悪口云々と言うつもりはないのですが、、、、放置された老朽化した戸建の問題も今現在の社会問題なはずなのに、有効な打開策は出ていない状況ですよね。「簡単」というなら、その問題は既に解決していてもおかしくないはずなのですが、、、。国や自治体の政策でどの程度まで改善できるか?と言ったところでしょうか。

未来の問題を考えるのも重要ですが、今まさに起きている戸建やマンションの問題を一つづつ解決していくのが重要なんでしょうね。

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