ベランダ喫煙 止めろよXX
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49268:
匿名さん
[2024-03-01 23:58:38]
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49269:
匿名さん
[2024-03-02 11:25:28]
>>49268 隊長
自分では英語のニュアアンスは良くわからないことを解説できるのは国際人として流石ですね。 GTFエンジンはこれまでの軸1本直結よりもギアを介して減速する（と言っても自動車・鉄道車輌はとっくの昔から当たり前に採用されているんですがねぇ。それだけ自動車車輌の歯車は複雑な構造をしているとも）のが革新的なのは、やはりSDGs時代と言うのでしょうか。いままでやってこなかったし。 EP（電動飛行機と言っても市販のドローンは実現しているけども）の黎明期に当たるのでしょうか？ 一人当たりのCO2排出は、自家用車が最も多くすぐ次に民航機の方が多いのですが、特に国際線で一回搭乗時数千キロも飛ぶ民航機の方が時間軸的に多い様に思います。 以下の国交相の解説 https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_00... AB点火時の轟音は雲に乱反射するとも言えるのでしょうか？ B-1Bの轟音は凄そう。 何言ってもF-16のエンジン相当が4発もあるのだから。 過去の6発ものエンジンを積むXB-70はさらに想像を絶しそう。 こうなるとロケット打ち上げと比較されるんじゃ無いか？ と。（笑 |
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49270:
匿名さん
[2024-03-02 12:02:21]
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49271:
匿名さん
[2024-03-02 12:05:21]
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49272:
匿名さん
[2024-03-02 12:09:28]
コミュ障アスペ爺さんの１人芝居スレ。
２人に見えるけど実は１人。 隊長（次長）と浦安鉄オタは同じ人。 イタリアンヤンキーで寒い下ネタ好き。 ↓ 
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49273:
匿名さん
[2024-03-02 12:18:41]
ナマポの中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんの投稿はこのスレで迷惑ベランダ喫煙の正当性から敗北して脱走したのにまた来ているのか？
お前の脳は学習力がチンパンジーレベルにほぼ近い。 |
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49274:
匿名さん
[2024-03-02 12:24:32]
>>49272
そうか、ナマポの中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんは自分自身の事を他人に被せたがる事から、 次長＝匿名ちゃん であったことを自供ですか？ 全然高度なネタになるとついて行けないチンパンジーの脳のレベル。 |
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49275:
匿名さん
[2024-03-02 12:34:59]
>>49268 匿名さん
ちなみに737-9ことトラブル続出の737MAXにはGTFエンジンが搭載されなかった様ですね。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%... GE系列企業のCFMのLEAP-1Bを採用したようで。 P&WとGEの開発競争力は、熾烈かも知れません。 https://ja.wikipedia.org/wiki/CFM%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%... でも、737はもういい加減色々いじくるのは止めにして欲しい気も。 A320/319シリーズには太刀打ち出来ないのだから。 そう言えば797の開発はあんまり進んでいないっぽい。 |
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49276:
匿名さん
[2024-03-02 12:36:29]
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49277:
匿名さん
[2024-03-02 12:42:24]
イタリアンヤンキーファッション。
赤シャツ大好き盗撮魔。 イタリアントマトカラー。 
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49278:
匿名さん
[2024-03-02 13:24:30]
ニコチンカス匿名ちゃんは迷惑ベランダ喫煙の正当性を主張して敗北し、ここから脱走したのに、酷い認知症でまったく間違ったデマ情報を挙げ、頭がクルクルしているのにオモロイ。
画像のは全くの他人でそんなファッションなんかしねぇよ。 アクティブに活動する奴がそんなファッションするか？ あちこちで間違ったことをかかれ周囲に叩かれまくったのはこの15年間続いた迷惑ベランダ喫煙すれでも全く同じ事。 アホがアホになっていて笑える。 |
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49279:
匿名さん
[2024-03-02 13:34:50]
最新情報としてミリレポでKC-135を無人化するって情報にぶったまげました。
https://www.youtube.com/watch?v=UN6RvTw6WgI 今後、戦略的には有人機は周囲の無人機を統制するような事になるのでしょうか？ F-35のヘルメットの開発はかなり金がかかっており、4400万円もかかるそうですね。 以下のブルームバークの記事 https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-12/Q0SM41DWLU9F01 こうなるとJASDFに納入されているF-35Aの調達価格を考えると一体1機いくらかかるのか想像を絶しそう。 機体だけで無く兵装は含まれていないし、それも含めると。 この4400万円はマンション一部屋変える価格に相当しますね。 |
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49280:
匿名さん
[2024-03-02 14:04:26]
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49281:
匿名さん
[2024-03-02 14:05:20]
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49282:
匿名さん
[2024-03-02 14:08:16]
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49283:
匿名さん
[2024-03-02 14:10:28]
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49284:
匿名さん
[2024-03-02 14:15:10]
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49285:
匿名さん
[2024-03-02 14:16:13]
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49286:
匿名さん
[2024-03-02 14:17:45]
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49287:
匿名さん
[2024-03-02 14:19:49]
次長はいろんなキャラしてるからわからなくなる時あるけど。
そのブレブレなところが同一人物と証明してるってことだよね。 |
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情報ありがとうございます。英語のレベルはネィティブには程遠いですが、まあ意思疎通はできる程度です。ポイントは喋ることだと思います。難しい言葉が出てきたら、わからないままにしておかず、その場で質問すれば、大概優しい言葉で言い直してもらえるので、遠慮なく尋ねることだと思います。わかったふりをするのが最悪ですが、会議になるとそうはいかないので困ったものです。ただ、国際機関での会議は、必ず事前に議題agendaが配られ、会議後に議事録minutesが配られ、重要なものには署名を求められ、誤解が生じないような仕組みができています。
国際援助的なものでは、ドナー国出身の関係者があちらこちらにおり、国際機関の職員でありながら、出身国の利害をある程度反映させた意見を言うので、イギリス人とフランス人がおれば、なかなか意見がまとまらなかったですね。そういう意味では、語学力の問題もあり、我々日本人は大人しいというか、マネージメント部門の絶対数が少ないです。
個人的な印象としては、フランス人はお金に細かく、イギリス人は皮肉屋が多いです。オーストラリアの警察から来ていた経理の担当者に、調達で概算金額を伝えたら、小数点以下まできちっとした数字が欲しかったらしく、怒られた思い出がありますが、なかなか大変でした。
脱線してしまいましたが、P&WのGTFについての
https://www.prattwhitney.com/en/products/commercial-engines/gtf
ですが、かなりレベルの高い格調高い広報文章を久々に見させていただきました。世界最高水準の超高額なエンジンですので、超高給取りの広報部門が作成したメディアと言う感じですね。こういう文章をさらっと書いてみたいですね。
Having quickly become the foundation of our industry’s future, our gear system has re-set the bar on the good that all other advanced technologies can deliver - from advanced materials to hybrid-electric systems to sustainable aviation fuels.
で最初のイントロ部分を締めていますが、この分詞構文の使い方、Having quickly becomeで始めて、SDGs時代に即した、最高水準の先端技術の新基準をもたらしたことを簡潔に表現しており、お手本にしたいくらいです。
まあどの業界も持続可能性について留意しないといけない時代、やたらハイパワーなだけでは、商品価値としては不十分な時代ということのようですね。
そういえば、ANAも回収食用油からできたバイオ燃料を使うことを宣伝していますが、二酸化炭素排出問題が航空業界の重要関心事になっているようですね。
基地周辺に住むものには、二酸化炭素排出問題に加えて騒音問題も頭が痛いのですが・・・。GTFエンジンは静音性も謳っているようですが、おそらく軍事用エンジンは別ではないかと思います。
今日は一日中どんよりと曇っていましたが、雲に騒音が反射すると凄いです。空一面が反響板のようでした。
画像はなしです。
では良い週末を！