前スレが1000レスを超えたので立てました。
引き続きよろしくお願いします。
将来、住環境として発展が見込めるような場所はどこでしょうか。
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[スレ作成日時]2016-10-02 22:12:10
名古屋で将来性のある場所はどこですか?【Part7】
321:
匿名さん
[2016-10-18 13:30:58]
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322:
匿名さん
[2016-10-18 13:33:28]
>名駅エリアってやっぱりその程度なんだね
栄とかはその程度以下なんだよ この程度で名古屋では名駅最強! 偉大なる田舎! |
323:
匿名
[2016-10-18 13:56:45]
>>322 匿名さん
偉大なる田舎は間違いないな 自分達も認識はしてるだろうけど 発展しない一番の理由は保守的な考え方だろうね あとはJR東海やトヨタに頼りすぎ 東京、横浜、京都、大阪、神戸、福岡はどこ魅力的な街並みがある 立地としてはかなり良いはずの名古屋は完全に取り残されてる リニアで巻き返せないと本当にヤバいと思う |
324:
匿名さん
[2016-10-18 16:28:23]
ここで名駅万歳!と言っている名古屋人がヤバいと思う。
納屋橋も伏見も栄も一体となって名古屋の都心を発展させて行こう気持ちすらない。 大津通や広小路通を歩いてて楽しい街並みにしていけばいいのにね。 |
325:
匿名さん
[2016-10-18 19:47:05]
いなかもん、現実分かれよ
全国的に名古屋駅は知ってるだろうが 栄とか大須とかって言われても誰も知らねぇーよ 栄えは発展は無理だ、所詮はただの繁華街 |
326:
匿名さん
[2016-10-18 19:53:31]
名古屋に高層ビル群はないよね
名古屋駅に少々集まってるくらいよね 栄とかも空撮のマップ見てもペッタンコじゃん |
327:
匿名
[2016-10-18 20:16:49]
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328:
匿名さん
[2016-10-18 20:31:16]
納屋橋と伏見は論外だろ
将来とかいう地域じゃねぇーし |
329:
匿名
[2016-10-18 20:40:11]
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330:
匿名さん
[2016-10-18 20:50:28]
そうじゃなくはっきり言うとスラム的雰囲気だよ。
名駅と栄の繁栄の狭間で生まれた暗い部分が解消されることはないだろ。 それを欲する人種も多くいるから地域性は変わらない、将来性とか発展はない。 |
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331:
匿名さん
[2016-10-18 21:33:16]
あの~住居の将来性とは関係ないかもしれないですが、
外から名古屋を訪れる人々にとって、 名駅に求めるのは、高層ビル群ではなくって、 分単位の乗り換えの利便性だと思うんですよね。 JR東海さんには悪いですが、 今のような貧弱な鉄道網のままでは、 新駅から直接車やバスに乗り換えて目的地に向かう人が 増えるんじゃぁないかと思えてなりません。 |
332:
匿名さん
[2016-10-18 21:51:04]
いやなら来なくていいんだよ、地元優先。
発展して利益あるのは地元の人。 名古屋駅の乗り継ぎが悪いなら大阪や東京は最悪だろ。 大阪駅と新大阪ってマヌケすだろ。新幹線単独か~い。 名古屋駅はすべての路線が集まるハブ、分単位とかバカなの? |
333:
匿名さん
[2016-10-18 21:55:51]
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334:
匿名さん
[2016-10-18 22:06:48]
そうだよいやなら来るな お前のほうが合理的な理由もなく
屁理屈書くだけの投稿マニアだろ邪魔だ |
335:
匿名
[2016-10-18 22:11:51]
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336:
匿名さん
[2016-10-19 07:18:40]
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337:
匿名さん
[2016-10-19 07:32:59]
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338:
匿名さん
[2016-10-19 07:52:11]
栄エリアは伏見、新栄町、市役所、上前津に囲まれた地域ってところかな、名駅エリアよりは魅力あるね
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339:
匿名さん
[2016-10-19 07:57:36]
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340:
マンション検討中さん
[2016-10-19 08:02:16]
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南側はささしまライブあたりも名駅エリアという認識、ちっちゃい駅とか関係ないし。