ジオ新宿若松町についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
公式URL：http://www.geohankyu.com/shinjuku-wakamatsucho/
所在地：東京都新宿区若松町8番25他（地番）
交通：都営大江戸線 「若松河田」駅 徒歩2分
間取：1K～3LDK
面積：35.47平米～80.65平米
売主・事業主：阪急不動産
販売代理：三井不動産レジデンシャル
施工会社：ファーストコーポレーション株式会社
管理会社：株式会社阪急ハウジングサポート
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2016-09-22 18:55:36
ジオ新宿若松町ってどうですか？
| No.151 |
by 匿名さん 2018-05-15 12:26:52
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もう完成してるんですね。外観はまだ完成予想のCGだったので現物写真を出してもらえると分かりやすいですが。エントランスのオブジェももう設置してあるのでしょうか。
先着順8戸ということで、これが残り戸数となるのですかね。現時点でこれなら売れ行きは割と順調だったってことでしょうか。入居が始まったら感想とか聞いてみたいです。 |
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| No.152 |
みなさんフロアコーティングってされましたか？
いろいろ後回しにして今日まで来てしまったのですが、以前友人の家に行った際にフロアコーティングをされている床を見てすごく魅力的に感じてしまって急いでお願いしようか迷っています。 |
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| No.153 |
このマンションは、モデルルームも予約で個別制なんですね。特別感があります。
2018年5月末引き渡し予定と書いてあり、もうそろそろ入居の方もいる気がします。3部屋の価格がホームページに書いてありました。2LDKは6550万円、3LDKはそれぞれ7450万円、9830万円。75.75㎡の部屋だと1億近くします。 普通のサラリーマンは給料も限られているので、共働きでも1億近い部屋は買えるのかどうか・・・。どんな人が買うんでしょうね？ |
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| No.154 |
残り戸数は8戸以上ありました。
2LDKの間取りは残り3戸だったでしょうか。 3LDKになると最低でも八千万円を越えるのでなかなか手が出ないですね。 エントランスのオブジェはこれから設置だそうです。 モデルルームもマンション引渡しが始まったら現地になるので検討しやすくなりますね。 マンション東側の廃虚⁉の動向が気になります。大きな木を根こそぎ排除してたので。 |
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| No.155 |
確かに東側は何か立ちそうですね。
その場合、東南角部屋の低層階は結構圧迫感があるかも。 |
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| No.156 |
街は常に変化しているので、何かができるのは仕方がない…という感じですね。
億近い物件の場合は実需と言うよりは資産として持っている人が多くなってくるのかなぁと思いましたが、 そういう場合にはもう少し派手なエリアだったりするのか？ 実需の割合自体はここは多そうに感じられるのですけれどね。 |
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| No.157 |
マンションを資産として購入される場合は、分譲マンションの中に賃貸の部屋が
できるんですか？ 億の部屋の賃料は幾らになるのか想像がつきませんが、高額賃貸の需要はあるのかが 気になるところです。 広さも75.75㎡と、それほど広くはないんですよね。 |
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| No.158 |
駅まで2分ということでとても近い。賃貸にと考えるのだったら駅まで徒歩5分以内が有利と聞きますので、ここの場合はそういう条件にあっているのだと思います。
ただ、若松河田駅自体、正直駅としては地味なので、どの程度の需要があるのか、家賃設定ができるのか、利回り含めて考えていかないとならないでしょう。 |
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| No.159 |
駅は地味だけど、近くのライフは地味にメリットだと思いますが。。
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| No.160 |
アクセスは東京で暮らす以上は絶対に考慮しないといけない点ですよね。
都心の各所へ簡単にアクセスができるのがこの物件の大きな魅力であると思います。 ただ、通勤や通学の時間帯にどれぐらい混雑するかが気になるところです。 |
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| No.161 |
ここのマンションにするならauにしたほうがお得、とかあるのかしら？
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| No.162 |
通勤は大手町までなら8時半の電車に乗れば9時には着きます。8時半ごろの電車なら普通に座れますね。
三田線は8両化が検討されてますけど、今のところけっこう混雑してツライです笑 |
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| No.163 |
公式サイトの間取りについて質問させていただきます。
価格と部屋番号が明確にされている部屋とそうでない部屋がありますが、この違いは何ですか？ 価格が出ている部屋以外は情報非公開という訳ではないんですよね？ |
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| No.164 |
一応、コレを基準に考えてね、みたいなところもあるでしょうし、販売期になっていないって言うだけの場合もあるし…
そもそも全部の価格を公開するっていうのはめったにないことだと思います。 低層階の部屋の価格が出ているんだったら、階が上がっていくに連れて数十万円ずつ上がっていくのだなぁと算段がつくので、自分の希望している辺りの大体の値段を知ることができます。 |
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| No.165 |
外廊下ですか？
今時の都心のマンションならそれは無いですよね |
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| No.166 |
マンションの外観デザインは、プラン内容の次に大事だと思います。
ジオ若松町は、 外観デザインがとてもスタイリッシュなので素敵と感じました。 プランも庭があったり、収納が充実していたり たくさんタイプがあるようなので、家族のニーズに合わせて選べそう。 駅まで徒歩9分程度という距離もいいなと思いました。 |
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| No.167 |
プレミアム仕様の住戸は、1億円までいかないにしても、それに近い数字が提示されているということがわかりました。
立地は駅まで徒歩2分だからというのがあるのかもしれません。 かなり地味めな駅ですが、でも基本周りは住宅が多めな地域なので、過ごしやすいことを期待です。 |
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| No.168 |
>>166 匿名さん
駅徒歩2分では？ |
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| No.169 |
外廊下です。
というか、半外廊下？マンション自体がコの字型なのでマンションの内側に廊下がついています。内廊下よりメンテナンスのコストが安く、住居内から廊下へ風が抜けて涼しいということでした。 |
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| No.170 |
原町のプラウドの販売が始まりました。
販売は順調のようです。 価格はプラウドがやや高い設定ですが明らかに仕様が優っていますのでこちらは売れなくなるでしょうね。 また、外廊下は致命的だと思います。 |
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| No.171 |
内廊下のマンションはホテルライクで高級感があり、
資産価値も高くなるように思いますが、 通風性や冷暖房費の問題がありそうですね。 外廊下はメンテナンスコストが安いと言っても、 雨風による劣化で修繕費用は同程度になってしまわないのでしょうか。 |
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| No.172 |
内廊下は分譲時に売りやすいだけで実際に住むとメリットほとんどないよ
むしろ臭いや湿気がこもったり専有部の通風や採光が悪かったりするので中古では敬遠される 不動産屋は詳しいだけあって内廊下マンション住んでる人ほとんどいないと聞く |
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| No.173 |
外廊下のデメリット
部屋から廊下を歩く人が気になる(プライバシーが低い) 玄関を開けると冬寒い 上層階の場合、風が強い 玄関から雨に濡れる事がある |
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| No.174 |
内廊下と外廊下に両方住んだことがある経験がある人で、外廊下がいいっていう人は自分も含めて周りにはいないな。
でも雨の日は外廊下だと傘を置いておけるから、その点に関しては外廊下は気楽だったかな。 |
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| No.175 |
今回みたいな台風のあとは、外廊下だと大変なことになってる。
外廊下の夏は色々な虫たちを見かけます。 |
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| No.176 |
外廊下のマンションは維持費の観点から見ていくと、とてもいいと思うけれど…
内廊下のマンションはけっこう専有部の空調費がかかるという話は聞きます。こればかりは、本当に好みの問題。 ただ快適さはもちろん内廊下のほうが快適だと思います。 どの観点で見るかによって、どちらが良いのかは変わってくるでしょう。 |
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| No.177 |
豪華な内廊下（空調あり、照明たっぷり、広さ十分）なら欲しいけど、相当高くなるからなぁ。私は外廊下から見える眺望が好きですけどね。
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| No.178 |
住み心地ならば内廊下、費用面なら外廊下、という感じでしょう。外廊下は別にデメリットというわけでもないですが、玄関側の断熱もかなり重要になってくるので、そのあたりも窓とかの構造がどうなっているのかは見ておいたほうが良いと思います。
リビングとかは頑張っていても、共用通路側はあまり…ということも多々ありますから。 |
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| No.179 |
電気自動車とかハイブリッド車用に、充電コンセントが駐車場に設置されています。その時の金額って、どうやって計測するのでしょうね。管理人一緒に引かれていくのか？と思いますけれど。
マンションの敷地の中にあるのは、ふつうに便利でしょう。 お出かけ前に充電していける。 充電ステーションも街中でたまに見かけますがいつも見つかるというわけでもないでしょう。 だからマンションでできるのがかなり環境としては良いと思います。 |
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| No.180 |
いくら駅近とはいえ外廊下の田の字で9500万はやりすぎ
しかも共用廊下側の柱がアウトフレームになってないし郊外と変わらんよこれ 間取り＆仕様と価格がアンバランスな代表例だと思う |
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| No.181 |
市ヶ谷方面に野村、三菱などが新築出してきたから、ここは立地的に難しいかな。
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| No.182 |
南向きの最上階で９５００万円ということなので、
それ以外の物件はそこまでは高くないということなんだと思います。 それでも全然安いわけではないけれども。 駅まで徒歩２分っていうのが、ここの場合は一番強気になれるポイントなのかもしれないなと思います。 駅まで近ければ近いほど、賃貸の需要はありそうです…。 |
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| No.183 |
最上階で9500万円ですか。なかなか高いですが、このご時世こんなものなんですかね。
ちなみに、あと何部屋残ってましたか？ |
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| No.184 |
販売はラスト３だそうです。
正直、お値段はかなり強気だと思っていました。 それでもここまで売れているので、 値段についても納得されている方が多かったということなんだろうなと思います。 最上階は億までは乗らないにしても それに近い金額なんですね。ただただすごいです。 |
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| No.185 |
この仕様この価格で売り切ったのはすごいね
阪急はなんだかんだそこそこのペースで完売にこぎつけている印象 |
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| No.186 |
立地がねぇ?。
この場所じゃないといけない理由があるんだったらねぇ?。 私は検討しましたが、結果資産性を考えて中央区の物件にしました。 |
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| No.187 |
好き嫌いでならまだしも、資産性で中央区にしましたって…中央区のどのマンションが資産性高いのか知りたいのでどの物件かおしえてください。
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| No.188 |
あんまり都内の相場的なものに詳しくないので分からないのですが、
駅近徒歩2分の３LDKで最上階9500万円はどうなのでしょう？ 個人的なイメージではありますが、どちらかというと割安なのではないかと思っています。 |
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| No.189 |
>>188 匿名さん
駅力がねぇ。。。 再開発でも入れば、、、。 大江戸線は地下深いし、乗り継ぎも不便なところが多いし。 坪単価で考えると、もう少し比較検討しても良いのかなと。そこに住む明確な理由がない限り、キツイ。 静かなのは認めます。 |
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| No.190 |
>>189 匿名さん
新宿区、港区、千代田区、中央区、渋谷区、文京区あたりが山手線内側でしょうか。その中で、駅徒歩2分以内で、70平米3LDKで、最上階で、南向きで、9500万円以内で、かつ駅力がある物件は具体的にありますでしょうか？？私も相場に詳しくなくて、色々見て回ってますが、その条件で9000万円台で買える物件が見あたりません… |
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| No.191 |
>>190 匿名さん
たぶんそんな物件はないと思いますよ。 だからと言って、ここが良いという結論にはなさらない方が良いと思います。 駅力が無いんですから、ここは。 駅力があるところの、南向きじゃないか、最上階じゃないか、70㎡未満か、何か条件が欠けている物件との競争が現実的かと思いますよ。 |
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| No.192 |
建物竣工してから8か月経つのにまだ完売していないというのはちょっとな感じがします
リーマンショックのときはどこもそんな状況でしたが、それだけ全体が冷え込んでしまっているということなのでしょうか？ 残り3戸というとなのでこの時点では大幅な値引きが期待できそうですね |
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| No.193 |
近くに建設中のプラウドの方が魅力がありますね
プラウドが完売するまではこちらの在庫は厳しいでしょう |
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| No.194 |
>>191 匿名さん
同感です この辺りと田端、千石あたりですかね 山手線内側では底辺になるかと思います 外側の代官山や代々木上原はおろか、自由ヶ丘や二子玉川より安いですから 結局内側外側というのは評論家や売主が目安や方便で使っているだけで 個別のマンションは周りに何があるのか、何分でどこに行けるのかシビアに見られるわけですね その結果が竣工8カ月の売れ残りですが、大久保のウエリスよりははるかにマシとも思います |
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| No.195 |
駅徒歩2分は魅力的だと思いますが、駅力云々という話が出ていますね。
生活利便施設はスーパーマーケットや飲食店が徒歩5分圏内にそこそこあるようですが、 江戸時代は武家屋敷が建てられていたエリアだそうで、かなり静かな感じですか？ |
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| No.196 |
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| No.197 |
最終1邸だそうです。
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| No.198 |
竣工後8ヶ月でもまだ残っているなど色々言われていましたが、いよいよ残り1戸になったようですね！
特に大幅値引きもなくここまで売れ進んでいるのであれば、リセール時も安心ではないでしょうか。 （販売時に値引きをすると資産価値に影響が出てくると聞きます） |
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| No.200 |
[No.199と本レスは、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害する投稿、および削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当］
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