プラウドタワー川口クロス

[匿名さん]

川口駅近でまた超高層マンションが建ちます。野村不動産とブランド力もばっちり、下層階は商業施設となるようです。情報交換をお願いします。

住所：埼玉県川口市栄町3丁目
交通：京浜東北線川口駅徒歩3分
公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/b115430/
（http://www.kawaguchi-sakae-saikaihatsu.jp/）

売主：野村不動産株式会社
施工会社：前田建設工業・埼和興産共同企業体
管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社


物件名 プラウドタワー川口クロス
所在地 埼玉県川口市栄町三丁目601番(地番）
交通情報 　ＪＲ京浜東北線 「川口」駅 徒歩3分
　　　　　　※敷地入口まで徒歩3分(メインエントランスは徒歩4分/約320m)
土地権利/借地権種類 所有権
構造・規模 RC造(一部鉄骨造) 地上28階 地下2階建て
建物竣工時期 2023年2月下旬 (予定)
入居（引渡）時期 2023年3月下旬(予定)
総戸数 481戸 (非分譲住戸31戸含む)

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[20049: 口コミ知りたいさん]

大野知事が川口クロスの一部所有しているって、記事出てるけど。

[20050: 匿名さん]

>>20046 匿名さん

「住みたくない街」1位になれるな

[20051: 匿名さん]

移民問題による不動産価格への悪影響が洒落にならない。
クルド人病院襲撃事件から半年で1～2割は価格が下落している。
やはりマスコミの影響力は大きい

[20052: 検討板ユーザーさん]

上野東京ラインの停車の話題からネガが帰ってきたの微笑ましい、焦ってるんだね

[20053: 匿名さん]

>>20052 検討板ユーザーさん

なんで焦るんだ？
停車してもしなくてもどっちでもいいよ。


多分しないだろうなw

[20054: マンション検討中さん]

>>20051 匿名さん

具体的にどのマンション？

[20055: eマンションさん]

自分でSUUMO見ろよ。
無能か。

[20056: 評判気になるさん]

>>20055 eマンションさん
で、具体的にどのマンション？

[20057: 周辺住民さん]

>>20052 検討板ユーザーさん
中距離電車の停車と美術館の建設については、周辺住民から反対にあうため、恐らく実現はしないはずです。やはり税金の無駄遣いという意見が多数出ているようです。

[20058: 通りがかりさん]

>>20055 eマンションさん

中古価格チェック乙、無能だからずーっとチェックしてるんだ。早く買えるマンションでるといいね。

[20059: 評判気になるさん]

今の川口の中古価格を見て下落しているという解釈をする方が無能だろ

[20060: 匿名さん]

売出し価格6,000万円超の物件は半年以上売れずにシコってる物件ばかりで価格改定の通知が毎週届くけどな。

[20061: 匿名さん]

買えるかどうかと実際に買うかどうかは別問題。
安ければ買うし高ければ買わない。
ただそれだけ。

[20062: 評判気になるさん]

言葉が下品で内容がまったく入ってこない

[20063: eマンションさん]

>>20062 評判気になるさん
どこが下品なんだか、、

[20064: 匿名さん]

元からどんな内容も全く頭に入ってないじゃん。

[20065: 匿名さん]

JR川口駅に上野東京ライン停車へ　駅舎など建て替え市が負担　埼玉(朝日新聞デジタル)
#Yahooニュース
2/8(木) 18:51配信

京浜東北線しかとまらない埼玉県川口市のJR川口駅に、中距離電車の上野東京ラインが停車する見通しになった。
奥ノ木信夫市長が8日会見し、JR東日本が川口駅に上野東京ラインを停車させる代わりに、川口市が新駅舎やホームの建設費用を負担する方針を明らかにした。
一部は国庫補助を使うが、そのほかは起債や新たな基金の積み立てなどでまかなうという。

JRが示した計画案によると、建設費用は約420億円か389億円。既存の歩行者用デッキをどう活用するかで額が変わる。

市議会への関連議案の提出や市民の意見募集を踏まえ、早ければ2025年にJRと市が基本協定を結ぶ。川口駅に上野東京ラインが停車するのは、37年以降になる見通しだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b56d55b437fe500fdb75bd8a1a67135fb2c4...

ほぼ正式発表きましたね

[20066: 匿名さん]

日経も出ました。川口市が全額負担とは書いていませんが、どうなんでしょうね。
費用は今年JRが提示したものらしいので、インフレで膨らんでいるという懸念は薄くなりましたが、分担がすんなり決まるのかどうか。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC08AWM0Y4A200C2000000/
計画案や事業費などについてJR東が調査結果を1月31日に市へ示した。

JR東が示した計画案は、安い順に389億円、420億円、431億円となっている。市は最も高い案は検討に入れず、既存のデッキを広げる2案をベースに考えている。市は「あくまでも中距離電車の停車に必要不可欠な費用を負担するつもり。示された金額を全額支払うというわけではない」と説明する。

今後の焦点は市がどこの範囲まで事業費を負担するか。長期間におよぶ事業のため、市は支出予定をあらかじめ決める「債務負担行為」の設定を想定。12月の定例議会に提出して可決を目指す。早ければ25年1月には上野東京ラインの停車で、市とJR東が合意する見通しだ。

[20067: マンション検討中さん]

＞奥ノ木市長は「これからは『選ばれる街づくり』が必要。都市間競争に勝つには中距離電車の停車が大きなポイント」と話した。

まず外国人問題を解決しろよ

[20068: マンション掲示板さん]

結局、400億円ていうのは最近示されたものなのね。なぜ数年前と変わらないのだろう。。