シティテラス越谷レイクタウン

[匿名さん]

およそ500戸のレイクタウン最後の大規模物件が誕生です。競合物件が多いですが人気の住友不動産に安心の長谷工施工です、このマンションの良さなど話し合っていきましょう。


公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/lake5/
所在地：埼玉県越谷市レイクタウン五丁目12番2（地番）　
交通：JR武蔵野線「越谷レイクタウン」駅から徒歩12分
売主：住友不動産株式会社、タカラレーベン
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：住友不動産建物サービス

[6841: マンションの執行人]

>>6840 名無しさん
凄いネゴシエーションテクニックですね！
その交渉術をこのスレッドで公表して欲しいです！

[6842: 名無しさん]

>>6841 マンションの執行人さん
ググればいくらでもでてきます。金利交渉は当たり前という記事がいくらでもでてきますよ。

[6843: 匿名さん]

交渉しても金利は下がりませんよ。既にスミフの提携で中小の会社や、中古より低く最低ですからここから下がりはしません。
車とは違います。笑

[6844: マンション検討中さん]

マンション買ったことない人達が言ってるだけですから。

[6845: マンションのジーザス]

>>6844 マンション検討中さん
ググったら本当に出てきました！
このマンションを購入する前に知っておきたかった（泣）
しかしローンの借り替えに使えそうですね！

[6846: 匿名さん]

白髪紳士風営業マンさんなんとかしてください。

[6847: 匿名さん]

金利は店頭金利-優遇率で決まるけど優遇率は人によって変わってきて交渉可能な場合がありますね
地銀なんかだと普通に交渉可能ですね
メガバンは難しいです
低金利が売りのネットバンクは審査が遅くて厳しい代わりに誰にでも一律の最低金利を提示してくるので不可能ですね
ローンを比較検討した人には常識だとは思いますが知らない人がいるみたいなので一応

[6848: マンション検討中さん]

住信SBIネット銀行は、通常で0,43位でさらにシティテラス用に0,05位引いてくれるので、0,38位で交渉せずに出ると思いますよ。ただし変動金利ですが。今の低水準が続けばですが、住宅ローン控除でトントン位になると思います。今の水準ならば、の話ですが。

[6849: マンコミュファンさん]

>>6846 匿名さん
白髪紳士風営業マンに会いたいです。
今週末エントランスに来てくれないかな。
毎週末順番で来ているみたいだからエントランスで暫く待ってます。

[6850: マンション掲示板さん]

住友不動産の政治力で何とか有楽町線延伸計画を推進してくれないでしょうかね。
でないとこのマンションは売れ残りスカスカマンションのまま何年も経ってしまいます。
メリットが無いと買い手は着きません。

[6851: 匿名さん]

延伸されたって駅はJR寄りになるらしいしレイクタウン内での立ち位置は変わらないから別に売れ行き良くならないでしょ

[6852: マンコミュファンさん]

スカスカマンションでは中古で出しても売れません。
現に最近出ているこのマンションの中古も全然買い手がつかないですし、やっぱり中古市場に出すなら完売してからでないと難しそうですね。

[6853: マンコミュファンさん]

>>6851 匿名さん

JR寄りになるってのは決まってるんですか？

[6854: 匿名さん]

>>6853 マンコミュファンさん

延伸自体が決まっていませんので、駅の場所もまだ決まっていません。

越谷市をはじめとする自治体の連合は、東埼玉道路との一体整備を目指してきましたが、前回の国交省の答申でも、先送りになったため、東埼玉道路の整備に相乗りして、延伸コストを抑える事が、困難になりました。

その結果、東埼玉道路に沿って整備をするプランの見直しが必要となり、東埼玉道路の近くにこだわる必要もなくなりました。

もとより、レイクタウンでは、JRとの乗換えを考慮して地下駅にするアイデアも出ていました。
大雑把ではありますが、仮に毎日1,000人が乗換え利用するとして、乗換え駅まで5分を要すると、往復で10分×1,000人で、10,000分の社会的損失が日々発生します。

これがJRの近くに地下駅となれば、利用者も増え、延伸された後のコスト回収も早まります。

東埼玉道路との一体整備が困難になり、敷設費用も上がることから、延伸実現の可能性は大きく後退していますが、採算度外視で延伸されるとすれば、レイクタウン周辺では用地確保の点からも地下化が有力で、その場合は、レイクタウンの中心部にある、JR駅付近の地下になると考えられます。

[6855: eマンションさん]

>>6854 匿名さん
そもそもまだ亀有駅にも延伸してないので、越谷レイクタウンまで伸びてくるのは先の先の話ですね。
しかし、それに頼るしか売る材料が無いなんて、今後の販売計画は絶望的ですね。
いっそのこと太陽光パネルでも設置して、電気料金無料のマンションとして売り出さないと無理かもしれません。

[6856: 匿名さん]

明日は白髪紳士風営業マンに会えるチャンスありそうですね。私も都度エントランスへ出向いてみます。

[6857: 匿名さん]

将来中古で処分する可能性があったり、駅が近くにできてほしいと望んでいる人は、素直に駅前付近の中古を選んで、住んだほうが無難。
購入後、内装はリフォームで替えられますが、立地条件は変えられません。

地図見るとわかりますが、ここはレイクタウンの中でも、また越谷市全体でもほぼ辺境の場所に位置しています。
このマンションの付近に公立学校や、新交通手段の新設を望むにはちょっと厳しい立地です。
あまり大きな夢を見すぎると、失望も大きくなります。

[6858: 通りがかりさん]

白髪営業マンなら、今日二人見ましたよ。お2人とも白髪でしたが、どちらが紳士的か見分けつきませんでした。

[6859: マンコミュファンさん]

>>6854 匿名さん
レイクタウンまで地下で伸ばすとしたらコストがかかりすぎると思います。有楽町線からJRへの乗り換えは埼玉まで来たらあまり需要がないと考えられます。そのため東埼玉道路に沿った整備の方がコストもかからないため現実的であると考えます。

[6860: 検討板ユーザーさん]

英国紳士風な営業マンなんて本当にいるんですか？