積水ハウスのグランドメゾン品川シーサイドの杜ってどうですか？

[匿名さん]

施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：積和不動産株式会社

所在地：東京都品川区東品川４丁目24番1(地番)
交通：東京臨海高速鉄道りんかい線「品川シーサイド」駅徒歩3分、
　　　京急本線「青物横丁」駅徒歩6分
売主：積水ハウス株式会社
総戸数：687戸

【物件情報の一部を追加しました 2016.10.28 管理担当】


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[13501: 匿名さん]

その地域が発展するかどうかと、その地域が交通の重要な結節点になっているかは大いに相関関係があります。りんかい線沿線で
将来的に有望な地域
1.大崎
2.大井町
3.天王洲アイル
4.新木場
5.その他優劣付かず
その他は横並びかもだけどそれぞれ特徴がありどこも有望だと思います。
りんかい線沿線は、将来的も楽しみが多いですね。

[13502: 匿名さん]

>>13501 匿名さん
書き方が特徴的なんだよね。

[13503: 通りがかりさん]

8分だね。

[13504: 匿名さん]

>>13503 通りがかりさん

商店街通ってくら寿司前通った方が早いよ。
信号少ないし

[13505: マンション検討中さん]

>>13503 通りがかりさん

2.3キロで8分はスピード出し過ぎじゃね？
信号やマンションの自転車置場から自転車の出入口を通じて出る事を想定すると15分弱といったところか。

[13506: 匿名さん]

>>13505 マンション検討中さん
そうですか？信号待ちも含めて8分って、この距離なら普通だと思いますが。ナビタイムも無謀な速度で計算する理由はないかと。この時間だとそんなに困りますか？

[13507: マンション検討中さん]

>>13506 匿名さん

困りはしないけど時速17.5キロって結構スピード出してる気がしたので。
気分害したならすまん。

[13508: 匿名さん]

>>13506 匿名さん

８分ってGoogle MAPでやると車利用とほぼ時間変わらないし。。。
まぁ１５分〜２０分がいいとこだよね。

[13509: 匿名さん]

ママチャリでも8分くらいは普通かと。

[13510: 匿名さん]

信号がそこそこある街中で自転車を使う場合、平均時速は10kmぐらいです。車道をビュンビュン飛ばしても信号につかまると平均15kmはなかなか出ません。
品川駅に用事なら港南口のほうが駐輪しやすく、信号待ちが少ないと思います。
高輪口へは旧東海道よりなぎさ通りのほうが走りやすいと思いますが、どちらも踏切り待ちで時間が読めません。第一京浜使えば踏切りなしで行けます。
いずれのルートも15分前後だと思います。

[13511: 通りがかりさん]

やはり海岸通りで行くのが一番早いみたいです。

[13512: マンション検討中さん]

私は、品川までよく自転車で行きますが、旧道を北品川まで上がって、プチマルエツのあたりで脇道に入りくら寿司の前を通って品川駅アトレ下の駐輪場に止めてます。（港南口の場合）このルートが一番早いと感じましたけど。ちなみにママチャリです。

[13513: 匿名さん]

グーグルマップだと車で10分とか出て来ますね。8分は難しいかなと。ナビタイムってもっと正確なのかと思ってた。

[13514: 通りがかりさん]

クロスバイクの平均時速なら6分ですね。自転車保険は加入しておきましょう。

[13515: 匿名さん]

シーサイド3物件合わせて1800戸・約5千人と言うのは
首都圏全体レベルでも中々見られないスケールだから、
交通網にも影響が出るのは確かだろうね。

[13516: 匿名さん]

稀に行くなら一時利用が空いてれば使えるが、定期は全部キャンセル待ちですからね。
路上駐輪はほんとやめてくださいね。
後このルート良く通りますが現実問題として信号の接続が悪すぎて6分とかで着きませんよ。
どなたかが言われているように15近くかかります。
机上の空論より品川駅でドコモバイクでも借りてお試しになってみては？

[13517: 匿名さん]

品川駅まで8分って近いですね。

[13518: 匿名さん]

ネガが必死過ぎてナビタイムにまで噛み付いてて笑える。運にも見放されて全ての信号で待たされちゃって、しかも途中で休憩を入れないといけない人たちなのかな？

[13519: 匿名さん]

アクセス的には当然りんかい線駅が便利だが、東京～品川間のオフィスに
通勤する層が多いだろうと予想すると、品川駅へのバス通勤が意外と多いかも。

[13520: 匿名さん]

どうでもよくない？

全員が同じ条件で品川駅まで自転車で走ってるわけじゃないし。
6分だろうが、15分だろうが自分が行きたい時間に余裕を持って品川駅に到着してたらいいのでは？

[13521: 匿名さん]

>>13515 匿名さん
そうですね。

約5千人が同じ駅に同じ時間に電車に乗ろうとしたらね。

[13522: 匿名さん]

駐車場もう着工しているっぽいですね。

[13523: 匿名さん]

りんかい線で大井町経由よりも、バスで品川−JR乗換えの方が運賃は安いから、
通勤にはそっちが使われるかも知れないね。

[13524: 匿名さん]

>>13523 匿名さん

シャトルバス出してもいいぐらいだね。

[13525: 匿名さん]

品川駅乗降客の伸びは首都圏全駅中トップなのも分かる気がする。

[13526: 匿名さん]

>>13525 匿名さん

嘘やめなよ品川11位、大崎が1位だよ

[13527: マンション検討中さん]

>>13526 匿名さん

ムキになりすぎ。普通に間違えただけだろうに。
リンク貼って正しくはこちら、とかすればよくね？

[13528: 匿名さん]

15年→16年度の乗降客数変化(JR東日本)
品川駅　+10,321人
大崎駅　+6,276人
となってるね。

[13529: 匿名さん]

増減「率」ではなく、増減「数」ですね。

[13530: 匿名さん]

ムキになったあなたが悪い

[13531: 匿名さん]

>>13528 匿名さん

品川駅が伸びるのがシーサイドに何か関係あるんでしょうか？

[13532: 匿名さん]

レジデンスやタワーがかなりできてきたね。

[13533: 匿名さん]

>>13528 匿名さん

人数でも1位じゃないんだけどね

[13534: 匿名さん]

小さな駅の割には大崎駅は増えてるよね。

[13535: 通りがかりさん]

>>13531 匿名さん
逆でしょ。シーサイド住民が品川駅の乗降客増加の要因になってくって話してるでしょ。

［一部テキストを削除しました。管理担当］

[13536: マンション検討中さん]

>>13535 通りがかりさん

ここのネガさんは出された情報を丁寧に解説してあげないとダメみたいですね。
何でもかんでもシーサイドにメリットは？デメリットは？ってww
自分で考えてくださいね。

[13537: 匿名さん]

>>13536 マンション検討中さん

ただ質問してるだけなのに、ここは意地の悪い人がおおいですね。あ

[13538: 匿名さん]

ここが増える要因ね、、武蔵小杉や川崎のプライムレジデンスの方が貢献大じゃないかな?
ここは半数以上りんかい線ユーザーじゃないの？

[13539: 匿名さん]

品川駅へのバス利用が意外と多いのではないかと言う話だが、
これから品川駅西口再開発と北口広場の新設とで大きなバスタができるので、
さらに便利になっていきそうだね。

[13540: 匿名さん]

>>13537 匿名さん
その通り
同じシーサイドでもプライムタワーの人は良識があるがここは最低

[13541: 匿名さん]

>>13540 匿名さん

いやいや、タワーには凄い人がいましたよ。

[13542: 匿名さん]

それは１人だけ。

[13543: 匿名さん]

あの方を本気にさせて挑発した人が複数いた。

[13544: 匿名さん]

クソ物件オブザイヤーにノミネートされた武蔵小山より更に落ちるマンションはこちらでしょうか？

[13545: 匿名さん]

>>13543 匿名さん

その複数人がタワー住環境とは限らない。

[13546: 通りすがり]

>>13544 匿名さん

書いている内容、いかにも頭悪そうで良いですね(笑)

[13547: 匿名さん]

>>13545 匿名さん

あの方だけは本当にタワーの住民。

[13548: 匿名さん]

>>13543 匿名さん
あの方って誰？

[13549: 匿名さん]

>>13548 匿名さん

名前を呼んではいけないあのお方です。

[13550: 匿名さん]

>>13544 匿名さん
オブラートに包み込んだネガよりストレートで好感持てちゃいますね。