プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

[匿名さん]

平成28年8月現在の情報源は野村不動産ホールディングスの会社説明資料のみです
マンション単体の公式発表があれば順次テンプレ追記を依頼して下さい
公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/w130960/index.html

情報源：
野村不動産ホールディングス株式会社　会社説明会資料
http://www.nomura-re-hd.co.jp/ir/investor/pdf/kojin_20151211-12.pdf

売主：野村不動産　https://www.proud-web.jp/kansai/
施工会社：
管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社　http://www.nomura-pt.co.jp/

塚口さんさんタウン：http://www.sunsuntown.com/

物件概要
交通　阪急電鉄神戸本線塚口駅徒歩1分、阪急電鉄伊丹線徒歩1分、JR西日本福知山線徒歩13分
総戸数　338戸
竣工　平成33年　2021年

所在地：兵庫県尼崎市南塚口町2丁目865番地1他（地番）
間取り：1LDK ～4LDK
面積：45.43m2 ～ 115.59m2

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（物件概要を追記致しました。7/3　管理担当）

[3795: マンコミュファンさん]

JR塚口の駅前マンションもハイブランドマンションですね！

[3796: 評判気になるさん]

>>3786 マンション検討中さん
いずれどこのマンションも完売はするもんですが、相対的にJ尼のマンションと比べてもリーズナブルには決して見えない。そもそも利便性や街の規模も全然J尼と違って劣るし。
塚口と比べるなら隣駅の園田、武庫之荘じゃないですかね？

[3797: 匿名さん]

>>3786 マンション検討中さん
J尼で販売中のここと同規模のクラッシィハウス尼崎の方が相対的にリーズナブルで大人気の様子。残戸数もここに比べて圧倒的に残り少なく、もうあとわずかということで完売目前と噂になっていますよ。リーズナブルな方はアチラでこちらはどちからと言うと高くなり過ぎているのがかなりネックというのが一般的な見解かと思われます。

[3798: 匿名さん]

>>3794 評判気になるさん
わかりやすくではなく、わかりにくい！

[3799: 検討板ユーザーさん]

>>3797 匿名さん
3786さんのJ尼のマンションとはこれから販売のプライズのことだと思いますよ。

[3800: マンション検討中さん]

・3782さんは野村がハイブランドだとは一切言っていないこと。
・野村がハイブランドかどうかは誰も聞いておらず、ゆっくり販売する理由を聞かれていたこと。

私は理由のひとつとして、ハイブランドが値引きしない考え方に近い、という考えは理解できました。
攻撃的な部分は双方よくないと思います。

私の考えは、
現在6000万で販売中のマンションAの住戸があったとします。みんなが割高に感じ、値下げが期待されますが、全くその気配はないとします。
今は様々な要因で価格が高騰しているため、新しく販売が開始されたマンションBの住戸(A住戸と同等の条件)が6200万でした。
比較して、Aが安くなるため、購入者が現れる。
これを狙っているのかなと思ってます。

[3801: 名無しさん]

昔から、阪神＜JR＜阪急は不動産業界では常識。
ブランドで言うと、申し訳ないけど阪神は問題外、JR沿線も庶民的なマンションが多い。
JR尼崎より阪急塚口の方がブランド力があるのも事実で、かつ駅1分なら高額になるのも必然、高額だからどうしても購入できる層が少ないので時間はかかります、価格は絶対下がらない、予定通り売れてます。

[3802: 契約済みさん]

>>3801 名無しさん
日銀の金融政策修正が仮に実施されても「価格は絶対に下がらない」と言えますか？
金融政策次第というのが私の意見です。中央銀行の金融緩和で不動産価格は上昇し、金融緩和縮小で不動産が下落するのが世の常かと思います。

ECB及びFRBが2022年利上げを行い不動産市場はどうなったか、バブル崩壊、リーマンショックが金融政策によるものであることを鑑みれば容易にご想像できるかと存じます。

[3803: 通りがかりさん]

>>3801 名無しさん

みんなが思う阪急神戸線のイメージに塚口は入らないと思います。ギリギリ武庫之荘までかな。
昔から、塚口、園田、神崎川はまとめて同類。おしゃれな神戸線のイメージなんて1ミリもないのも事実。

[3804: 匿名さん]

>>3801 名無しさん
考え方、古っ！
塚口ショボ。
絶賛してるのは購入者！？

[3805: マンション掲示板さん]

>>3801 名無しさん
阪急塚口にブランドなんか無い無い。そんな風に思いたい願望あるのは地元住民だけ（笑）
そもそもメディアで話題になることも阪神やJR尼崎に比べて全く少ないからよく知らん人もいる。

[3806: 匿名さん]

>>3801 名無しさん
ブランド力がある駅で駅1分ならこの程度の販売価格で購入する人は普通におるよ。
毎度、毎度ここ「プラウド阪急塚口駅前」のアゲコメント書いている人って本当に井の中の蛙だと思う。

＞＞価格は絶対下がらない、予定通り売れてます。
貴殿は販売員ですか？意見の見解を見る限りおよそ違うと想像するけど・・・、とりあえず「絶対」なんて言葉は使わない方が良いと思います。

[3807: 名無しさん]

たかが、ローカルな話に
期待どおり、面白いほどの反応、ありがとう。

[3808: 口コミ知りたいさん]

>>3801 名無しさん
塚口のブランド力を優位性を語るなら先ずは西北くらい住みたい街ランキングとかで上位に顔出すようになってからにして！
どこぞのランキングが特別信用ができるとは思わないけど、明らかに「塚口」は駅や街をブランド力で推しても世間一般では理解不能に陥るだけです。それも不動産業界では常識にはなっていないですか？(笑)

[3809: 匿名さん]

正直もうやめて欲しいです！
阪急塚口がブランド力があるとかハイブランドであるとかどうのこうのの先刻からブランド、ブランドの連発。
突っ込まれて指摘される度に住人が恥ずかしく情けない思いをするだけです。

決して悪い街ではないのに、貴方の裸の王様みたいな発言は周りから反発されるばかりで、マンション自体のイメージを損ねるだけでしかないです。

[3810: 匿名さん]

>>3803 通りがかりさん
神戸線は人気No.1の路線ではないのですか？快速停車駅かつ徒歩1分は希少性が高いことは明白であり、塚口駅は関西を代表する駅の一つと考えます。
ただし価格はお高めなのは、富裕層しか狙っていないのではないかと思います。塚口は富裕層が多いのご存知でないですか？

[3812: 口コミ知りたいさん]

>>3810 匿名さん
関西を代表？？
そんな話聞いた事もないがww
そもそもずーとそういった話をわざわざ無理矢理してこじつけ自慢してる事に虚しさないのか？

[3814: eマンションさん]

>>3811 匿名さん
その尼崎の中でも2番手か3番手というのが現実。場合によっては武庫之荘にも下に見られますし。

[3815: マンション掲示板さん]

>>3810 匿名さん
駅からも近くいいマンションだと思いますが、このような思い込みの激しい住民が多いのでしょうか。マンション管理や運営にも自己主張強そうだし近所付き合いも大変かもしれませんね。
新築としてはもちろん、今後中古物件として検討する際の懸念材料ですね。

[3816: 匿名さん]

>>3810 匿名さん

プラウド阪急塚口駅前って尼の庶民感覚で言うと高いんだろうけど・・・
関西を代表とか、、富裕層しか狙ってないとか、そんな自分本位で願望混じりの内容書くからいつまで経っても他市にバカにされる。
ココにポジティブ発言されてる方、本当にマンションの良いイメージになっているのかよく考えて欲しい。
逆に辱めている内容な時が多分にあることに気付いて欲しいです。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[3817: マンション掲示板さん]

>>3816 匿名さん
・関西を代表する数ある駅に内の一つ(人気路線阪急電鉄乗降客数12位は、上位13%に属する)
・「令和3年分民間給与実態統計調査」によると、2021年（令和3年）の平均年収は443万円。
例えば6500万円のマンションを平均年収が住宅ローンで買おうとすると年収の15倍になり住宅ローン審査は厳しいと思われます。新築なら年収の平均7倍が住宅ローンの目安と言われる中、平均年収の2倍以上(9割住民ローン利用想定)は一般的な平均層ではない富裕層という趣旨です。

あくまで客観的なデータから意見申し上げており、阪急塚口駅を評価する意見が出ても不思議ではありません。

[3818: 検討板ユーザーさん]

>>3817 マンション掲示板
阪急電鉄の中ですら12位ですか。。。
もっとも上位かと思いました。関西の駅全体では一体何位なんだろう。
改めて阪急塚口のショボさ、駅力のなさを再認識させていただきました。

[3820: マンコミュファンさん]

>>3817 さん
「関西を代表する数ある駅」の話が何故、阪急電鉄限定？？
あと、富裕層の意味を「一般的な平均層ではない」を富裕層なんて勝手に言われてもそんなのは誰も理解出来ないですよ。

[3821: マンション検討中さん]

1人何役もなりすまして荒らすのは勝手ですが、見苦しいのでやめた方がいいですよ。
ここまで執着されては買えない妬みと言われても仕方ありません。

[3822: 住民さん]

>>3821 マンション検討中さん
もうこのマンションのために何も投稿しないでください。住民の私から見ても論理が破綻しています。お願いします。

[3824: 入居者]

>>3817 マンション掲示板さん
その通りで、ローン査定の件など非常にリアルな話をありがとうございます、全く縁のない方々はピンと来ないと思います。
阪急の駅も90ヶ所あり梅田や神戸、京都と素敵な駅のある中で塚口が12位とは正直驚きました。
なるほど、尼崎市が駅前広場の活性化に力を入れている意味が理解できます
ここはこのマンションに関する掲示板だから臆せず書きますが、私には少し高い買い物でしたが、他の入居者の方々も気持ちがいいくらいマナーが良くて、施設と併設なので24時間有人管理で安心ですし、毎日が便利で大変満足してます、これは住んでみないと絶対わからない事ですね。

[3825: 名無しさん]

>>3824 入居者さん
「関西を代表する数ある駅」の話が何故、阪急電鉄限定なのかの話が有耶無耶になってますよ。都合が悪いとスルーですか？

[3826: マンション検討中さん]

>>3825 名無しさん
関西を代表する数ある駅のうちの一つです。阪急神戸線は人気ランキング1位です。
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/data/sumimachi2...

[3828: 匿名さん]

>>3819 評判気になるさん
・(第 16 表)給与階級別給与所得者数・構成比によると、給与所得者 5,270 万人のうち、年収800万円超は11.6%に過ぎません。生活保護受給数は約203万人。
参照:令和3年度国税庁民間給与実態統計調査結果
https://www.nta.go.jp/publication/statistics/kokuzeicho/minkan2021/min...

・全上場企業の平均年収605.5万円（東京商工リサーチ・2022年8月公開「上場企業3213社 2021年度決算『平均年間給与』調査）であり、一馬力では足りない。有配偶率を6割と計算しても、専業主婦家庭もしくは時短勤務であれば、平均年収443万円の2倍の給与を超えることは容易ではない。

・上場企業も市場再編前の従業員数は、東証1部約255万人。東証2部約12万943人、JASDAQ約10万4,335人(東京商工リサーチ)。日本は中小企業の数が99.7%。
上場企業に勤め1馬力年収886万円以上又は共働きで886万円以上(子育て期間働けない時は一方の貯金から払える、親の支援がある等)であれば、6500万円マンションを住宅ローンで購入できるでしょう。

・共働き世帯数
https://www.jil.go.jp/kokunai/statistics/qa/a07.html

[3829: eマンションさん]

本当の富裕層には様々な個性の方がいらっしゃいます。本当の富裕層は都心6区を買い、本当の関西富裕層は梅田、難波あたりを買うと思います。

平均年収の2倍である886万円は、上場企業の平均年収を281万円も上回る水準です。日本国民1.2億人のうち、上場企業Gで働けている人はたったの2%

関西人気路線阪急神戸線かつ穴場人気ランキング3位徒歩1分の立地を手に入れることは容易ではないことを理解して頂きたいです。
検討できる土俵にある人は経済的に恵まれていますが、梅田～三ノ宮まで広域検討できるのも事実ですので、そこも含めてデベの価格付けが適切であるかは別問題です。

[3830: 口コミ知りたいさん]

>>3826 マンション検討中さん
話がズレてますよ。阪急神戸線が関西を代表する路線という話ではなく、「阪急塚口」駅が何故、関西を代表するかという理由が問われているのです。

[3831: 匿名さん]

>>3826 マンション検討中さん
先刻発言（3816）させて頂いた者です。

貴方、本当に大丈夫ですか？
元々、君の「塚口が関西を代表する」とのこ意見（3810）が始まり→反論複数の回答として何故か意図的に阪急電車のみの乗降客数を例示。しかもその絞られたランキング内でも12位の結果。（3817）→関西代表の駅と主張する理由に何故あえて阪急しかカウントされないのか、そもそも12位で代表できるのだろうか　等ほ質問→沿線の人気ランキング1位だからとの反論（3826）

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[3832: 匿名さん]

連続して発言（3831）します。

本来はこのような発言（3829）内容であって然るべきだと思います。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[3833: マンション検討中さん]

>>3830 口コミ知りたいさん
関西一人気路線の阪急電鉄駅のうち、乗降客数12位、穴場ランキング3位。関西を代表する駅のうちの一つでしょう。

[3834: 評判気になるさん]

>>3832 匿名さん
こちらは検討版であって購入者が集う住民版ではありません。マンション住民の品位を高める趣旨はないはずです。
購入検討者及びそれに準ずる者が、ある程度の客観的データをもとに各々の判断・意見をやり取りすることが検討版の趣旨かと思います。

[3836: 匿名さん]

>>3833 マンション検討中さん
関西を代表する駅の理由の１つに「穴場」ランキングをピックアップしてどうするの？（苦笑）　信憑性は疑問やけど、普通は「住みたい街」ランキングでしょ！？
相変わらず、ズレてるこの人。仕事もそんな調子なんだろうかと心配。

[3837: 口コミ知りたいさん]

>>3833 マンション検討中さん
阪急神戸線に乗っていた時期がありますが、人気の理由はイメージによるところが大きいと思います。
実際、生活や仕事の上でアチコチ移動する機会がある人にとっては阪急神戸線のランキング1位に劣らず上位ランクされている、JR神戸線は関西を東西に移動する上で、大阪を南北移動するなら御堂筋線が利便性で群を抜いており検討する上では外せないと思います。
因みに阪神間で限定するなら大阪（梅田）駅で各沿線への乗り換えがスムーズな阪神電鉄もかなり便利で有名です。

[3840: 契約済みさん]

>>3836 匿名さん
「住みたい街」ランキングは、既に人気になっている証拠。穴場だからこそ投資妙味があります。もちろん、マンション価格が割安か割高かは別問題。個々人の判断次第と思います。

[3841: マンコミュファンさん]

>>3840
残念ながらココは駅前立地であるがゆえに販売時の新築プレミアムがかなり上乗せされ、周辺価格に比べると相当高くなってしまっているので、今後、余程不動産相場が上昇しない限り投資妙味はなく、完売すればおそらく販売側にのみ旨味があった物件となるのではないかと。
駅前立地が新築時点で飛ぶように売れてないのもこの価格帯での需要の弱さが顕著に出ているかと考えます。
規模が大きく10年後にはそれなりに売り出す人もいて棟内競合により下げ圧力になる可能性も否定できないかと思っています。
やはり、実需で買うのが良い物件です。

[3842: マンコミュファンさん]

>>3841 マンコミュファンさん
なるほど、投資家目線では厳しく、実需に頼らざるを得なかったため、竣工前完売できなかったと理解しました。
今年8月で竣工1年を迎えるのに、未だに売れ残っている現状から、富裕層は数少ないというのが結論でしょうか。
しかし、富裕層＝兼業投資家というイメージもありますので理解に苦しむところがあります。

[3844: マンション検討中さん]

もともと完売するつもりが無いのは何故なのか
明確にわかる人がいたら教えて欲しい。
購入したいタイプとフロアーがあっても
販売してないんだから、しかたない。