プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

[匿名さん]

平成28年8月現在の情報源は野村不動産ホールディングスの会社説明資料のみです
マンション単体の公式発表があれば順次テンプレ追記を依頼して下さい
公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/w130960/index.html

情報源：
野村不動産ホールディングス株式会社　会社説明会資料
http://www.nomura-re-hd.co.jp/ir/investor/pdf/kojin_20151211-12.pdf

売主：野村不動産　https://www.proud-web.jp/kansai/
施工会社：
管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社　http://www.nomura-pt.co.jp/

塚口さんさんタウン：http://www.sunsuntown.com/

物件概要
交通　阪急電鉄神戸本線塚口駅徒歩1分、阪急電鉄伊丹線徒歩1分、JR西日本福知山線徒歩13分
総戸数　338戸
竣工　平成33年　2021年

所在地：兵庫県尼崎市南塚口町2丁目865番地1他（地番）
間取り：1LDK ～4LDK
面積：45.43m2 ～ 115.59m2

[スムラボ 関連記事]
【兵庫】「プラウド阪急塚口駅前　阪急沿線成約戸数No1　駅前商業一体開発の価値「関西マンションすごろく」
https://www.sumu-lab.com/archives/29079/
今買うとしたらどうするか！？紅白歌合戦2023に向けて【大阪タワー】
https://www.sumu-lab.com/archives/92360/

（物件概要を追記致しました。7/3　管理担当）

[349: 匿名さん]

確かに尼崎で阪神なのかJRなのか阪急なのか区別は阪神間の人しかわからないですね。
尼崎に住むかどうかは利便性に最大のメリットを感じるかどうかにつきるんじゃないかな。
条件は様々ですが近畿圏で尼崎と同じような物価は探せばいくらでもありますからね。

[350: 匿名さん]

[No.335～本レスまで、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[351: 匿名さん]

>>349
区別を付けてるのは尼崎住民で、阪神間の人でも多くの人は区別付かないと思うけど？
阪神と阪急の違いは阪神尼崎は市内で唯一タワーがあるのと風俗街があり、阪急は武庫之荘と塚口も駅の北側のほんの少し小ましな住宅街がある程度でそれ以外は尼崎の何処に行っても20坪未満の戸建ががひしめくように建っていて、電車から見る風景も阪神も阪急もあまり変わらない。

[352: 匿名さん]

>>351 匿名さん
で？阪急塚口のマンションは検討してるの？
検討もせず何が言いたいの？

[353: 口コミ知りたいさん]

相変わらず西宮市民は尼崎市民に対してマウントを取りたがるよなｗ
こんな事、令和になっても未だにやってると思うとあきれるわ

武庫之荘を離れて15年、都内からUターンで阪神間のマンション掲示板を見てたら、いまだにマウントを取り合ってるの笑うし呆れるｗ　西宮のどこに住んでるやつが突っかかってきてるのかね？

西宮北口の南側は、かつて誰もが住むことを避けてた＊＊＊＊だけど、再開発が入って地価が上がってるし、結局そんなこと気にしない人が新たな街を作っていくんだよ。

JR尼崎なんかすごく発展をしてるし、塚口も市場ニーズがあるからこうやって発展していくわけで。武庫之荘は昔と変わらず知る人ぞ知る駅って感じで、大きな変化なく、すごく落ち着く街だなって感じるし。

西宮市民に言いたいんだが、どこに住もうがいいでしょ？市場が価格を決めるし、あんたら西宮市民か神戸市民かか知らんが尼崎にマウントをとったところで、尼崎市民は誰も気にしてないよ。

都内から戻って、大阪に通勤するものにとって、利便性・居住環境・価格のバランスを考えたら塚口・武庫之荘が良いよ。新幹線、空港にも近いしね。
西宮市民は変なプライド捨てなよ？　絶対金の使い方損してるわｗ

[354: 物件検討中さん]

>>353 口コミ知りたいさん

同感！言いたいことそのまんまですね。

毎回登場される「西宮信者」さんなる方、西宮熱烈ファンなのは勝手ですけど、だったら何故この物件の板で語るの？って私も不思議に思っていた一人です。
西宮が好きで相対的に価格の高い物件に住むのは勝手だし（そもそも購入者なのかも怪しいですが）、文句を言うつもりはありませんので。

そもそも将来的にも地理的にも尼崎が今後は有望だと思い検討している我々の意見とは違う方向見ているのなら、ここでいくらネガティブな話を展開されてもそれはお門違いだと思います。

[355: 匿名さん]

一部例外はあるものの、最近は駅周辺エリアは尼崎≫西宮みたいな勢いを感じる。

[356: 匿名さん]

毎日西宮コンプ祭り楽しそうですね！

[357: 匿名さん]

354
お門違いとは？あちこちの西宮スレで
何の脈絡もなく355みたいな書き込みがされて
いる現実を御存知ない様ですね。

[358: 通りがかりさん]

尼崎は住んでみたら本当に便利で良い街でしたよ♪

[359: 匿名さん]

>>358
今まで何処に住んでいたのか知りませんが、
塚口は阪急もJRもランク外ですね。
因みに一位は皆さんの大嫌いな例の街です。

住んでみて良かった街ランキング
https://www.homes.co.jp/cont/data/2019_kinki_lived/

[360: 匿名さん]

何にしても自分に所得に近い人が多く住む街は
商業施設もニーズに近いしポイントは高くなるでしょうね。

[361: 通りがかりさん]

>>359 匿名さん

毎回、毎回、大変だよねー。その一生懸命さ他に費やしたら？って思ってしまう。
ランクで住まい探ししたいなら、勝手にどうぞ(笑)
西北を嫌いなんて言ってもいないのに、被害妄想も甚だしい。

[362: 匿名さん]

>>359 匿名さん
そんなに目くじらたてなくてもぉー 笑

[363: 匿名さん]

>>359 匿名さん
西北を応援したい気持ちはよくわかりますが、具体的には何処の物件推しなのでしょうか？
西北にもここのような便利そうな好立地物件ありますか？検討者には先ずはそこが大事かと思います。

[364: 匿名さん]

>>363
買える資金がある人は、購入したい物件のスレを見るからｗ
買えない賃貸の人でしょうから、放って置いてあげましょう

[365: 匿名さん]

阪神も阪急も犯罪数は変わらないとかわけわからん事言ってる輩がいるけど、
ひったくり１件と全国ニュースになるような凶悪事件1件、同じ1件でしょって事はないから。阪神尼は変な有名事件多すぎだよ。結局住んでる人間はそういう類が多いって事だよ。
尼崎は便利で住みやすい場所だとは思うけど、さすがに阪神尼はないわ。絶対に住みたくない。

[366: 匿名さん]

>>365 匿名さん
犯罪の話しかないのかね？(笑)そんなにビビってるなら他行けば？
小さな子供でもこの街を普通に歩いてるけどさ。

[367: 匿名さん]

>>359 匿名さん
ランキングをなんでもかんでも鵜呑みしてる買い物下手とお見受けします。
もっと自分の足で調べて自分で見定められる目をもってから書き込みましょう！
ランキングは色々な思惑あって作られてますから、鵜呑みはしたらダメだよ。

[368: 匿名さん]

>>367
そうだよね、自分の目で見て調べるのが重要。
どんな人達が住んでるかスーパー行けばある程度判るし、
街にポイ捨てや落書きなんんかも実際に見なければ解りにくい。
でも洞察力は人により得意不得意もあるからそこが曖昧ですよね。
でも今はネットでも色んな資料が集めれるから便利、
数字でデーター化されていれば一目瞭然。
どんな所得層が住んでるかとかでも街のイメージが解り、
自分の所得が街に相応しいかも直ぐに判断付く。
治安や学区なんかも検索すれば
各種データーも直ぐ調べれる便利な時代です。

[369: 匿名さん]

＞＞359 匿名さん

今まで何処に住んでいたのか知りませんが、
西宮北口はランク外ですね。
因みに一位は貴方の大嫌いな例の街です。

本当に住みやすい街大賞 ランキング
https://www.aruhi-corp.co.jp/cp/town_ranking/2018_kansai/


ランキングなんてこんなもんさ(笑)

[370: 匿名さん]

>>368 匿名さん
所得、所得って言うけど、ココ買える所得しっかりとってるの？
周りの所得を考える前にすることあるだろ？？

[371: 匿名さん]

ただその犯罪率も現実とはズレてしまう。
治安の良い地域なら些細な事でも警察に連絡するけど、
治安の悪い地域だと、
サドルが無くなったくらいじゃ誰も連絡しないし、
チャリが無くなっても届出けず取られたら取り返す奴も。
そんなこんなで犯罪に関せば実際の数字の開きはもっと有るだろうね。

[372: ご近所さん]

サドルが盗まれないように抱いて寝てくれ。
そんなに治安が心配なら...

[373: 匿名さん]

>>368 匿名さん
よくいるんだよな。データ、データっていう人。でもそーいう人に限って上部の数値しか見てなくてデータを上手く活用できてなかったりするんだよなー。
右向け右の典型的な考えの持ち主できっと高値の物件買ってしまって後悔するパターン。
穴場的な視点に立つ方が絶対に良いよ。

[374: 物件検討中さん]

これだけ駅に近いと駐車場って各戸に行き渡るような感じで確保出来るのでしょうか？2台以上の複数所有の場合とかどうなるのでしょうか？
個人的には、ここのマンションの話してもらえると参考になります。尼崎（塚口）の物件なのですから、尼崎のデータは個々で取れますし。

[375: 匿名さん]

>>373
そんなの当たり前なのにわざわざ書くって事は、
あんた会社でいつも言われてる人でしょ(笑)

データが有るなら先ずは分析して目処を立てて行動しなきゃ。
価格も安いには訳がある訳で価格重視なのも良いけど、
生活の質とかゆとりとか安心なども重要な人も居るし。

[376: マンション住民8]

>>371
たしかに、自転車が盗られたら、近くにある別の（程度の良い）自転車に乗って帰る
それがアマ。ここらあたりの子供はそう叩き込まれる。

[377: 匿名さん]

>>375 匿名さん
データ分析して目処立てて行動するのが、ここで必死に尼崎下げの話することなのか！？
価格が安いと宣うがココをキャッシュで買えるのか？
よく自問自答してから、発言してみては？

[378: 匿名さん]

>>375 匿名さん
貴方が出来る人なら、検討者のいる検討スレで執拗にエリアの悪口をくどくと述べないはず。データも一方的な見方ないだろうし、ダラダラ同じ内容を繰り返さない。

[379: 匿名さん]

>>374 物件検討中さん
多分、駐車場は抽選になると思いますよ。2台目は他で借りる形になるでしょうね。あくまで予想ですが！

[380: 物件検討中さん]

駐車場の抽選とはどの段階で行われるものなのでしょうか？初期段階で購入すれば優先的に当たり易いとかはないんですかね？
購入したものの、駐車場はハズレたってことになるとマンション内に停められず皆さん普通にマンション以外の場所にいちいち停めに行かないといけないって事ですか？？
複数台所有してる人なんかはどうなるのでしょう？やはり抽選は1台目が優先で2台目は違う場所に駐車しなければならないリスクが高くなるんでしょうか？
もしくはこんな駅前ならそもそも車を持つ人が過去のデータでは少ないものでそれほど問題視することでもないのでしょうか？

[381: 評判気になるさん]

ここは電車の利便性がかなりクローズアップされてるけど、尼崎自体は車の交通便もかなり良いので、いくら駅から近くても車を手放さない人も多そう。となると抽選倍率はかなり高くなる？それとも販売側はそれを見越して計画を立てているのだろうか？

[382: 匿名さん]

>>381
ここは電車の便利性がすごいんだとよく書かれてるけど、
梅田まで10分は中途半端じゃない？
JR尼崎なら6分JR芦屋でさえ13分で大阪に着くし、
新大阪や三宮なら芦屋の方が早い。　　
また車も名神が5分程度でまあまあ近いだけで他全然ダメで、
尼崎の中でも不便な部類ですよ。

[383: マンション掲示板さん]

自宅から梅田までのトータルの所要時間考えたらかなり魅力的やないかな。場所はともかくとしてここだけ見ればな。

[384: 匿名さん]

高速とか五分以内に何個も乗り口あるとか他探してもないでしょ。求めすぎたらキリがない。梅田まで近い駅の目の前、銀行、郵便局、各種病院、スーパーがあり、飲食店も選べるぐらいあるし。市役所の出張所もあるんよ。パスポートの更新所もあるわ笑
買えるものなら買いたい。

[385: 匿名さん]

>>382 匿名さん
そもそも阪急神戸線よりJR神戸線が便利ってことになるのだか、それを差し引いてもDoor to Doorの10分で梅田のど真ん中に着ける場所って梅田でも少ないんじゃないのか？
ここを中途半端って話ならどこにそれ以上の抜群物件がある？中途半端って言うくらいなんだから、抜群の利便性で挙げてね♪

[386: 匿名さん]

>>382 匿名さん

ここが不便な部類って！？お前どんな便利なとこに住んでんだ？
無理矢理感いっぱいの下げコメントは他でやったらどうなんだ？

[387: 評判気になるさん]

尼崎の中ではと書いてますよ、
市内で車が便利な場所は国道2号と43号線の間だろうな、
阪神尼崎なら梅田まで15分阪神西宮でも24分で着く。

阪急塚口→名神尼崎IC7分
阪急塚口→阪高池田豊中IC12分　
阪急塚口→阪高池田→梅田23分　

[388: 物件検討者さん]

上の方が仰られるように、この駅前マンションは利便性が大きな推しのマンションですから、いくらなんでも「不便な部類（382さん）」と言い切るのには説得力がありませんね。しかも10分で梅田と言えば大阪市内のタワマンでもなかなか見当たらないかと。JR尼崎やら芦屋は駅からの乗車所要時間は確かに短いので、駅からの1分の物件があれば間違いなく最高ですが、現在は皆無なので、現実的にはこちらのマンションは阪神間の新築物件では利便性は高いと確信します。さらに私なら誤差範囲の乗車時間なら駅徒歩距離がより短い物件ほど利便性が高いと感じているので、「駅徒歩1分」は他のマンションに比べてかなりのアドバンテージがあるものかと。
さらに、名神の尼崎は5分もかからず西に進めば阪神高速神戸線に接続しているので、この出入り口に5分ともなると近い、若しくは直ぐ近くと説明されても一般的には納得されるに十分な便利距離かと思われますがね。
何らかの理由で頭ごなしに否定されたいのでしょうが、強引にネガティブな話をされても検討者には「？」だと思いますし、特にネガティブな話は熟慮頂いた上で書いて頂けると皆さんも参考にされるかと思います。

[389: 匿名さん]

>>387 評判気になるさん
あまりに幹線道路に近いと西北みたいに排ガスいっぱいそう。車だし適度な距離で良い。

[390: 匿名さん]

>>388
現実逃避のいつもの手口ですね！
尼崎市内ではと書いてるのは無視だし、
名神尼崎は深夜にぶっ飛ばさないと5分未満は無理だし…

[391: 匿名さん]

>>382、383、390 匿名さん
もう良いんじゃないですかね？
何しにここのスレを読んでるのか知らないけどさ。話がくだらなさすぎ！

[392: 物件検討者さん]

>>390 匿名さん
ここより便利な尼崎の物件を列挙してみよ！このマンションを「不便な部類」と言い切るくらいなんだから、数物件は挙げてみ！

[393: 匿名さん]

>>382 匿名さん

ここの掲示板ってそもそも検討するための場所ですよね？
購入しない理由をダラダラ述べる場所ではないですよね？
なんか言ってる内容の意図が理解出来ないんだけど。

[394: 匿名さん]

>>382
なんかお馬鹿を演じてるのかマジ馬鹿なのかしらんけど、
前後の書き込みも含めて文脈見て理解出来ないのか？
・駅から1分は何度も書かなくても便利なのは当たり前
・阪急塚口はそんなに大騒ぎする程便利な駅では無い
・車に関しては尼崎に中では不便な部類
その不便な部類の説明も書いたけどもう一度書くと、
尼崎で車で便利な場所は国道2号と43号線の間、
マンション名は尼崎なんだから自分でしらべれば？

[395: 匿名さん]

>>394 匿名さん

やっばり、他のマンション言えないんだー。

[396: 匿名さん]

394みたいに馬鹿を相手に興奮ぎみに書き込むやつも同類だと思うがww
少なくとも阪急塚口駅というよりはむしろ阪急の神戸線自体が関西では一番人気と言われるにふさわしい便利さがあるかと言えば、結局神戸と大阪を結ぶだけの電車なので、出張族からすると新大阪や大阪駅（梅田ではなく）、関空や伊丹空港に一発で出れないのが残念となる。しかしながら普通に梅田や三ノ宮近辺で通勤するのであれば、不便を感じることはないように思う。
また、車に関しては高速道路の出入口に5分、10分程度の差を各々がどう思うかは別として塚口自体は少し走れば北に中国道、南へは名神、阪神高速を利用出来るという好立地なイメージを持たれる方は少なくないだろう。少なくともここを先刻のどなたかのように不便と言ってしまうのはいささか違和感をかんじずにはおれない。例えそれが尼崎エリアに限定しても。

[397: 通りがかりさん]

西北は好立地の物件が出にくいだろうし、視点を尼崎や伊丹の周辺に変えた者勝ちやね。いつまでもエリアイメージに囚われてるヤツらに限ってどこも買えない状態継続中やね。

[398: マンコミュファンさん]

便利か不便かなんてその方のライフスタイルによって違いますよね。
ガーデンズと梅田に傘なしで行けるのは子育て世代には大いにメリットです。

[399: マンコミュファンさん]

車通勤の方なら高速入口までの距離気になるかもしれませんが、毎日の事でなければ気にする距離でもないですし、ご家族がいれば奥様はこの立地に満足されると思いますよ。

[400: 匿名さん]

>>396
条件付き範囲内の中で不便と書いたのだけど回りくどく書かずも少し素直に書けば、西宮市のどの駅よりも阪急塚口からの国道や高速道路などのアクセス度は低い。
これ事実だけどまたこんな書き込みすれば西宮アンチが騒ぎ出すだろうなw

でも荒らす為に書いてるのでは無いし西宮信者でも無いけど分かりやすく書いたまで。
尼崎の各スレで大袈裟な書き込みしてる人をよく見かけるが、検討スレなのでそんな惑わす書き込みに対し適切な情報を述べてるだけです。

[401: 通りがかりさん]

>>400 匿名さん

西宮市のどの駅よりも、アクセス度が低いって。
山が半分以上の面積を占めているのどかなところでしょう。西宮は。
大袈裟な書き込みをしているのはどちらさんですかね？

[402: 匿名さん]

>>400 匿名さん
ちなみにね。西宮北口から梅田まで車で行くよりも阪急塚口から梅田までの所要時間は阪急塚口の方が早いみたいだよ。
西宮北口じゃない利便性高そうとこからでも西宮からだと結果はほとんど同じじゃないかな？
10分程度だし大した違いだとは思わないけどねー。

[403: 通りがかりさん]

>>400 匿名さん

>>尼崎の各スレで大袈裟な書き込みしてる

それがお前自身であることを早く自覚しろ。
あと、何が回りくどく書かずだよ！お前のどういう意図で書いてるかとか、なんとか信者じゃないとかどーでもエエ回りくどさやないけ？

あと、えらい西宮やら阪神電鉄側エリア！？を国道やらに近いので便利、便利と連呼するけど、もっと大きな視点で見られへんのか！塚口がお前の言う国道やら高速にそれらエリアに劣って30分も40分もかかるわけちゃうやろが。車での移動なら微々たる時間の差ちゃうんかい。検討者じゃなくても塚口が不便でない所だと誰もが思ってるわ。目をつけるとこがズレとんねん。

お前の言う回りくどさで説明すると...検討スレで執拗に近視眼的目線で書き込みしてるお前の戯れ言に適切に真実を述べさせて頂いた次第です。

[404: 通りがかりさん]

この一連の不便、不便じゃないの話、、、400
の人はそもそも381の答えの一部を揚げ足とって、さらに長々と屁理屈続けるんじゃなくて、380の人の疑問に答えてあげればイイんじゃないの？本来そこじゃね？

[405: 匿名さん]

一連の塚口不便論を展開される方、あなたが不便という考えの持ち主であることはわかりました。その意見が善意であると百歩譲ってそうだったとして、もう十分じゃないですかね？

検討者でないとお見受けしますが、そういった方が「適切な情報」というような建前上の言葉でネガティブな意見を吐くとアンチでなくとも気分は良くないと思います。

[406: 匿名さん]

>>400 匿名さん

>>西宮市のどの駅よりも阪急塚口からの国道や高速道路などのアクセス度は低い。

甲陽園駅、甲東園駅って便利でしたっけ？近くに高速出入口や大きな国道走ってましたっけ？

適切な情報を宜しくお願いします！(笑)

[407: ご近所さん]

塚口方面から南の2国や43号線へ接続する南北の幹線道路は比較的スムーズに流れ、信号も連続的に青になってる感があります。（信号に関しては贔屓目かもしれませんが 笑）変に混みまくってい西宮北口周辺を走る時より体感的にストレスなく辿り着く感じはしますね。確かに地図上では西宮の各駅が近いですけど、少なくとも大半の方が仰るように不便さはないと思います。

近隣でも高くなる、高くなると聞いてこちらを興味津々に拝見してますが、どうやら住み替えにしても手が出せる金額にはなりそうもなさそうなのが残念です。苦笑

[408: 買い替え検討中さん]

>>406
>>400です
失礼しました貴方のおっしゃる通りです。
支線ば考えに入ってませんでした。
苦楽園口と甲東園は微妙ですが、甲陽園ばアウトでしょう。

[409: マンション検討中さん]

>406 笑
近くに高速出入口や大きな国道があるって
住環境が悪いってことだよね

[410: マンション検討中さん]

>>塚口自慢各位
なんだかんだ言っても、便利さを言うならJ尼500m以内の物件だろ
中之島や本町勤務だと梅田駅からの大阪メトロ乗換にかなり徒歩移動あるからな。

[411: 匿名さん]

>>409
幹線道路も100mも離れていれていれば気にするレベルじゃ無いと思うけど。
それより異臭がのする工場とか金属音などが耳に付く工場ば厄介だよね、
また塚口は空路直下だから飛行機騒音も気になる。
下記は伊丹空港の航路だが、通常は上昇時に真上で風向きによりJR側の辺りで下降する時も。
https://www.city.suita.osaka.jp/var/rev0/0457/9330/hikouzu.pdf

[412: 匿名さん]

>>409 マンション検討中さん
だから、西宮北口周辺なんかはヤバいよね。幹線道路集結しまくってるから。四方八方に囲まれたエリアって感じ。しかも慢性的に渋滞で排ガスいっぱい。
それにひきかえ塚口はほどよく離れてて便利さも享受できるからイイ場所だと思う

[413: 匿名さん]

>>411 匿名さん
飛行機の音、気になるくらいなら電車やバスの音だろ？ココ駅前なんだから。
そもそもそんな音に神経質な人は苦楽園口と甲東園とかの住宅街の静かなとこを考えた方がイイかも。
駅前はそれなりにどこも便利な変わりに人が集まりガヤガヤするもんだし。

[414: マンション検討中さん]

>>410 マンション検討中さん

JRプラウドなら東西線折り返しで始発で座れるメリットあるし、中之島や地下鉄のアクセスも良い。
ビジネスマンの多くは阪急は不便じゃない？
阪急沿線は昔から住んでる戸建の人が住む印象。
JRプラウドは、駅前駐車場オール自走式でスーパーとクリニックが目の前にあって高速にも近いし、阪急塚口周辺のメリットも享受出来ていい。
阪急プラウドより坪単価90万くらい安いし。
阪急プラウドは既に北摂と同じくらいだし、尼崎でこの値段はちょい高い気がする。大阪市内のタワマン中古買える。

[415: マンション比較中さん]

今年も猛暑が続きますが、大阪府が出してるヒートアイランドマップです。
http://www.pref.osaka.lg.jp/chikyukankyo/jigyotoppage/heat_toha.html

このマップによると、尼崎市、伊丹、西淀川、豊中南部、が関西で最も暑い地域。
具体的には武庫川から淀川までの間で北は空港辺りから南は湾岸までは
塚口はその中でもほぼ中心ですね。
でもそのぶん冬は暖かいのかな？知らんけど

[416: 匿名さん]

>>414 マンション検討中さん
ちょい高いと思うのは君の勝手で、駅前の立地をみて相応の価格とおもった人がここを購入していく。
価格に納得した人がどんどん買っていくと思うよ。君の思いとは裏腹に。駅前1分の立地条件は少ないから。

[417: マンコミュファンさん]

>>410 マンション検討中さん
淡路乗り換えで北浜、堺筋本町ならいけますよ。

[418: 通りがかりさん]

阪急神戸線が一番人気なんていうのは阪急の上手いイメージ戦略に踊ってるだけ。
生活する上では南北の御堂筋線と東西のJR神戸-京都線が関西では一番便利で恩恵があるとと思う。特に通勤で電車使う人には。

[419: マンコミュファンさん]

>>418 通りがかりさん
JR尼崎から昨年阪急神戸線に引っ越ししましたが、多少電車の乗る時間は増えましたが(神戸も大阪もプラス5分から10分程度)増えただけで、乗車時間が長くなったという感覚はありません。

また北浜や堺筋本町に行くにも駅構内の乗り継ぎなのでさほど苦ではありません。

阪急沿線の落ち着いた雰囲気に満足しています。
JRも京都から観光地に行くにも地下鉄までの距離が結構あったりと横の移動は早いですが、それ以降時間がかかるので、京都まで行くにも安くて繁華街まで出れる阪急の方が便利だと思います。

通勤だけなら御堂筋線も良いですが都会の中心に年老いた頃まで住みたいとは思わないです。

あくまで自分の感覚ですが。

こんな人もいるという程度で読んで頂けると嬉しいです。

[420: 匿名さん]

>>419
京都観光ならJR京都よりも阪急烏丸からが行動しやすいのは解るが阪急とろいからな。
例えばJR尼崎から京都で地下鉄に乗り換え烏丸に行ったとしても50分で付くが、塚口から烏丸まで同じ阪急でも1時間以上掛かる。

[421: 匿名さん]

>>419 マンコミュファンさん
大阪（梅田）駅に限定した乗車時間というよりは乗り換えなしで行動できる広さがJRはかなり広いと認識しています。私的には接続している電車が多く利便性がかなり良いのが◯。でも阪急の神戸線も不便さがあるわけでないから日常的にその点がクリアなら問題ないかな。ってな感じです。

[422: 匿名さん]

>>420 匿名さん
確かに京都に出るのは不便！
十三で乗り換え必要だし。
そっから座れない確率高いし。
だからといって梅田まで出るのもねー。
逆にJRは大阪で降りる人が多数だから座れる確率が高い。
だからと言ってJR塚口まで出るのもねー。

[423: マンション検討中さん]

西宮北口信者も同じ阪急なのに何を言い出すやら、
でも西宮北口より塚口は梅田に近く便利なのは常識だから。

[424: 匿名さん]

>>423 マンション検討中さん
特急停まらない塚口が西北より便利だなんて、開いた口が塞がらない。
塚口は所詮、阪急もJRも通過駅だ・か・ら (笑)

[425: 通りがかりさん]

>>424 匿名さん

しょうもない投稿すな

[426: 匿名さん]

>>425 通りがかりさん
423の方がしょうもなくないか？西北より便利って、何それ？

[427: 匿名さん]

>>426 匿名さん

同じ煽りを何回もすな

[428: 匿名さん]

劣等感の表れの典型やね。
いちいち西北を引き合いに出す事もなかろう。
日本と韓国の関係と同じ様やな。

[429: 口コミ気になるさん]

>>427、428 匿名さん
煽りも何も便利さが塚口より西北の方が数段上である事実を述べられているのでは。先ずは次に貴殿が塚口が全列車停車駅の西北よりどう便利なのか理由をもって答えるのが筋では？

劣等感の表れって、それ意味わかってますか？
どの部分をもってして塚口に対し劣等感を抱くのかを具体的に述べてもらえます？
関係の全く無い韓国を引き合いに出されても何を言ってるのか意味不明だし、それこそここを覗いてるまともな検討者も貴殿に具体性を期待していると思いますよ。

[430: 匿名さん]

>>429 口コミ気になるさん

西北と塚口を比較して、上だ下だとやっているのを
「おバカの煽り」と言ってるんですが。
わかりませんかねー？
個人的には塚口が勝っているとか思った事もなければ、比較したこともないですね。貴殿が西北が数段上だと思ってるのなら、それでいいんじゃないでしょうか。ところで私はここのマンションはいいマンションだと思っていますが、貴殿はどう思っているんですか？

[431: 評判気になるさん]

429じゃないけど、ここは要するに雑居ビルですよねー

本来ならロビーや駐車場や緑地などに使われる場所がテナントになる訳で、それらが圧縮され生活の質よりも寝所としての価値としての評価でしょうか？まあそれなら駅徒歩1分だし梅田にもまあ近いしまあまあ良いのじゃない？

でも価格が決まらない現在で評価なんて出ますが？雑居ビルだから本来の共有スペースがかなり圧縮されていて高級感も薄く落ち着きもなくその分を価格を下げる事で補えていれば良いのだけど、普通の駅前価格なんか付いてたら全く評価ガタ落ちだわ。

[432: 口コミ気になるさん]

>>430 匿名さん

>>でも西宮北口より塚口は梅田に近く便利なのは常識だから。

どういうこと？？単に近さのこと？
ってことは園田な神崎川がさらに便利ってことが常識？？(笑)

立地と大まかな話で計画の全てや金額オープンされてもないのに良いも悪いもないやろ？あんたおバカ？？
駅前だから興味があるけど、良い悪いってこの段階で決まるものなのか？

>>でも西宮北口より塚口は梅田に近く便利なのは常識だから。

立地についてこんな発言したら、そら反対意見の1つや2つでるのは常識とちゃいますかね？

[433: 匿名さん]

>>432 口コミ気になるさん

>>でも西宮北口より塚口は梅田に近く便利なのは常識だから。
→私の意見ちゃいますが。

文脈も理解できない、おバカさんはあなたね。不動産購入できる方とは思えないですね。因みに金額がオープンになってないからとか、当たり前の屁理屈はいらないですよ。価格はある程度想像できるでしょう。自分で情報収集できないのならスレコメント遡って見ても、ここの相場イメージの話は出てたのである程度参考にしてみては。笑

[434: 匿名さん]

>>433 匿名さん

価額いくらくらいですか？

[435: 428]

429
頭悪いな。いちいち西北を引き合いに出すな
の表現で俺の立場が分からんか。

[436: 評判気になるさん]

>>429
価格まだ?？

[437: 匿名さん]

話をすり替えず、
>>でも西宮北口より塚口は梅田に近く便利なのは常識だから。

の説明、よろしく！

[438: 匿名さん]

>>435さん

立場？はぁ？？なんじゃそりゃ。

[439: 匿名さん]

塚口が便利だとか発言した人はそれ以降登場してないでしょ。名前の匿名被りなだけで…そこんとこわかってて絡んでるんかな？
発言した人はもう現れないでしょう。

[440: 匿名さん]

>>436 評判気になるさん

自分で調べたら？

[441: 口コミ知りたいさん]

結局ここってJR塚口のフロントよりも坪単価100万程高いんだろ
雑居ビルなのに高すぎじゃないかな？

[442: 匿名さん]

>>441 口コミ知りたいさん
それだけの価値でも売れるっていう事なんでしょう。
売れなけりゃそこまで価値がなかった。それだけのことでしょ。

[443: 通りすがりさん]

>>442
それは何処のマンションでも同じやろ。

[444: マンション検討中さん]

>>441 口コミ知りたいさん

新築プレミアでかなりの上乗せ価格だし
中古になって、この価格を維持できるか微妙
千里中央とか北摂の駅近と同じくらいの価格

[445: 匿名さん]

>>444 マンション検討中さん
そもそも今はどこも高いからねー。どこもかしこも価格を維持できるかは疑問。
ただ駅近物件はその確率は高い。

[446: マンション比較中さん]

>>445
駅近の値下りが確率的に低かったのは事実だけど、
これは駅前ブームによるところが多い。
しかしこれだけ駅近くの価格が上がると反動が有るかも、
とにかく日本人はブーム好きで冷めるのも早いからね。

[447: 名無しさん]

駅前に便利施設が集積し、駅前と駅遠物件は今後どんどん価格差が広がると思います。また、駅前の定義も過去の10分の境目がどんどん短くなりつつあるのも駅前にできる限りの近づきたいという願望の表れの1つです。

[448: マンション比較中さん]

>>447
>駅前に便利施設が集積し
逆だろ、駅前の集客力は落ちる一方でここも以前のテナント床面積を大幅にカットし居住スペースに当てています。
そもそも駅前ブームは今の団塊の世代(現在は65ー75歳前後)が定年を迎え高度経済成長時に買った郊外に広がり過ぎた不便な住居を処分し便利な立地を求めブームが始まり、現在はそれがアベノミクスで投資も絡み駅前価格が異常に上がってしまった。
しかし今から30年前のバブル期の土地神話然り、今の駅前神話も長続きしそうも無いです。
団塊の世代ももう10年もすれば次々とお亡くなりになるでしょう。そうなれば高齢化はしばらく落ち着き、少子化ももう限界なのでそれ以降は人口も緩やかな上昇期に入る可能性も有ります。
そして肝心なのは費用対効果が今の駅前価格にあるかどうか、無ければブームが終われば泡も長持ちはしません。