プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

[匿名さん]

平成28年8月現在の情報源は野村不動産ホールディングスの会社説明資料のみです
マンション単体の公式発表があれば順次テンプレ追記を依頼して下さい
公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/w130960/index.html

情報源：
野村不動産ホールディングス株式会社　会社説明会資料
http://www.nomura-re-hd.co.jp/ir/investor/pdf/kojin_20151211-12.pdf

売主：野村不動産　https://www.proud-web.jp/kansai/
施工会社：
管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社　http://www.nomura-pt.co.jp/

塚口さんさんタウン：http://www.sunsuntown.com/

物件概要
交通　阪急電鉄神戸本線塚口駅徒歩1分、阪急電鉄伊丹線徒歩1分、JR西日本福知山線徒歩13分
総戸数　338戸
竣工　平成33年　2021年

所在地：兵庫県尼崎市南塚口町2丁目865番地1他（地番）
間取り：1LDK ～4LDK
面積：45.43m2 ～ 115.59m2

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【兵庫】「プラウド阪急塚口駅前　阪急沿線成約戸数No1　駅前商業一体開発の価値「関西マンションすごろく」
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今買うとしたらどうするか！？紅白歌合戦2023に向けて【大阪タワー】
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（物件概要を追記致しました。7/3　管理担当）

[1424: 匿名さん]

>>1423 検討板ユーザーさん
元々が塚口住まいならココは検討するんだろうが、市内や北摂の検討者がわざわざ塚口を検討することは少なくないですか？
西北ならわからんでもないけど。

[1425: 北摂住まい]

>>1423 検討板ユーザーさん
北摂住まいの人が塚口を検討する人って地縁がない限りないんじゃない？　特に何かあるわけでもないので塚口を身近に知るきっかけもありませんから。
市内を考える人は都心回帰でいますけどね。

[1426: 匿名さん]

>>1417 マンコミュファンさん
まさに足回りの良さはクラッシィハウス側です。駅力だけでなく車でのアクセスも便利ですし、大阪市内は目と鼻の先ですから何かと便利かと。設備仕様が安い分お安いですし。設備仕様の豪華さなんて上を見ればキリがありませんし、陳腐化することもあります。
それに、市内のタワマンに比べたら、今度はココが設備仕様で並以下になってしまいます。
ただ何を重視するかは個人の考え方なので反対はしませんがね

[1427: マンション比較中さん]

既に完売してしまいましたが、摩耶駅の駅前マンションの方が沿線の便利さや価格、神戸方面へのアクセスのしやすさ等でバランスが取れていたのかも。
設備仕様のこちらの良さをかなり持ち上げてる方がおられますが、設備仕様を抑えたマンションと比べてあーだこーだと言っても仕方ないのではないのかな。笑

駅前の好立地物件ではありますが、どのくらい売れてますか？　

[1428: マンション掲示板さん]

>>1427 マンション比較中さん
まだ未販売の住戸もありましたが、そこそこ売れてましたよ。完売してる間取りもありました。

ここに住んだら徒歩1分で日常の買い物がすべて完結できるのが魅力ですよね。関西屈指の利便性だと思います。予算、条件が合えばおすすめできますね。

摩耶もいい物件でしたね！駅前のお店の少なさを納得できる（割り切れる）方にはいいと思います。

[1429: 匿名さん]

>>関西屈指の利便性だと思います。
駅にも近いので不便とは言わないけど、関西屈指には程遠いと私は思う。個人でそう思うのは自由だけど・・・。

[1430: 評判気になるさん]

>>1428 マンション掲示板さん
そこそこ売れているというのは抽象的でわかりにくいですね。もっと具体的に何戸程度完売してるとか、せめて何割程度売れているのかを示して欲しいものです。
8月上旬竣工予定でそろそろ半年前ともなるし、「そこそこ売れている」というのなら残り1割をきっているのでしょうかね？それくらいだと人気物件の１つの証でもある「竣工前完売」も見えてるのかもしれませんね。

[1431: 評判気になるさん]

>>1430 評判気になるさん
モデルルーム行けば正確にわかることをここで尋ねられても、、、

[1432: 匿名さん]

>>1431 評判気になるさん
検討版なのだからもっとオープンに話しましょうよ！誰も損する話でもないんですから。
しかも、売れているなら実績値を公表すれば良い宣伝になり、より早く売れる可能性があるのは周知の事実です。
それに遠方の方々なら、それだけの事で行くことも出来ませんし。

[1433: マンション比較中さん]

駅前物件なんでそこそこは売れてるんだろうけど、界隈では塚口の割にかなりチャレンジ価格で販売されているってアチコチで耳にします。
それでも半年経ってもまだ売り切れてないし、人気で売れまくっていたら頻繁に残り何戸！とか言うだろうからまだまだ余ってそう。勿論、ノース棟とかの良い間取りとかは売れてしまってるんだらうけどさ。どれくらい余ってるのか、どれだけ残っているのかは私も普通に知りたいですね。

[1434: ご近所さん]

こちらの価格設定によって少し前に早々に完売したワコーレの「ファーストエンブレム」は恩恵を被っているでしょうね。
あちらは完成を待たずに随分早くに完売してしまった同じく駅前人気物件だったと聞きます。

「プラウド阪急塚口駅前」もさらに販売価格が高い新物件なんかが周辺に計画されれば良いでしょうけど、そうでなければリセールの期待はそれほどできないかもしれません。

[1435: マンコミュファンさん]

>>1423 検討板ユーザーさん

北摂やら淀川区以外の大阪府民とかなら、正直、塚本と塚口の違いがわからなかったり、言い間違えするくらいであんまり積極的に検討する可能性はないとかと思います。

隣の豊中ならまだしも西の高槻や北部の箕面の人がわざわざ塚口を比較検討ってあまり聞いたことありません。

大阪市内のタワマン買えない層もわざわざココ（塚口）
って選択肢は少ないかと思いますよ。

どちらかと言えばターミナル駅の西北とかJR尼崎ならわかります。

[1436: 匿名さん]

年明けに行った時は8割くらいは埋まってたような。募集早めるみたいやし、そこそこ好調なんじゃないかな。知らんけど。

[1437: 匿名さん]

私達は尼崎在住の年寄り夫婦です、これからの私達にとって、この物件はあらゆる意味でバリアフリーなマンションだと思っています（少し高価ではありますが、それに見合う対価だと判断しました）私達年寄りにとって1日がここ界隈で豊かに完結するのではないかと思っております。（天然温泉の湯の華廊の循環バスも来るようで、利用したいと思っています）
具体的には以下の魅力に惹かれココを購入しました。
1）駅前1分（年寄りにはすごく助かります）
2）マンション自体にもショッピング施設があり、イオン、日用雑貨、豊富な食材調達に便利
（毎日の買い物、凄く助かります）
3）1?3分圏内に主な金融機関が揃っている
4）セキュリティーが結構しっかりしている
5）いつでもそのフロアーでゴミ出しが出来る
6）ホテルやタワマンの様に室内廊下で空調完備（ノース棟のみ）
7）キッチンにディスポーザーが付いている
（生ゴミが出ない、この快適さは一度経験したら外せない）
8）2階のコンコース（通過）から市の出張所に行ける（高齢になると色々市の手続きが増える）
以上ですが、普通の単独マンションと違いパブリック性も高く今から出来上がりが楽しみにしております。

[1438: 名無しさん]

>>1437 匿名さん

私も一緒です。
ちょっと価格は高いかなと思ったけど、駅近で便利だから仕方ないなと思っています。
毎朝、大阪行きのホームで電車を待ちながら段々と高くなっていくのを眺めています。

[1439: 匿名さん]

周辺のマンション価格からしたら飛び抜けて高いのでリセール的にはあまり期待できませんが、年寄りの永住には確かに良いのかも。
購入者も割合的にそのような方々多いのかもしれません。

[1440: 匿名さん]

高齢者の方が多いとマンションの維持費に関しては最低限に済ませたいって人が多くなってくるような気がします。将来的に管理組合から提示されるような追加費用に関しても短期スパンの観点で見る人が多く、さらに大規模物件ともなると意見の集約もより難しさが生じる可能性があるかもしれません。

[1441: 坪単価比較中さん]

まあ、価格も今がピークだろうね。
マスメディアに踊らされここまで上がったけどもう限界ですよ。

[1442: マンション検討中さん]

向かいの東側の建物は建て替えされますか？北側は論外ですが、駅前がゴチャゴチャしてましたね。マンションだけが新しくなるだけでは魅力は上がらない気がしました。周辺の道路も駅前なのに狭くて息苦しい感じです。

[1443: 匿名さん]

>>1423 検討板ユーザーさん
中古となればどのエリアであろうとピンキリです。一体、どのような中古物件をさされていますでしょうか？具体的な物件名を挙げて頂けませんか？

[1444: 通りがかりさん]

7000万、8000万のマンションなんて庶民には買えません！せいぜい頑張って4000万いや3000万か、結局、良い場所の新築は無理だ。

[1445: 匿名さん]

>>1444 通りがかりさん
市内買ってる人ってみんな庶民じゃない人が買ってるのだろうか？
2馬力であれば届く人もいそうだし。

価格は便利さを含め様々な条件と比例するわけだし、高い分、それなりの良さは享受できるだろうし、眺めや共用施設の豪華さを享受したければタワマンが選択肢となるのが一例。
3000万、4000万ならそれなりの価格の安さを得られる代わりに、他に比べて目を瞑らなければならない事が増えるだけ。

[1446: eマンションさん]

塚口の中古を6,000万?7,000万も出して買う人いるのだろうか
売るつもりも、そもそもないのか買える人は。

[1447: 通りがかりさん]

ここは、自身が利用する人が大半、そして売らない、欲しい人は絶対欲しい物件、高額物件という事も周知で注目度も半端ないしね。

[1448: 匿名さん]

>>1447 通りがかりさん
注目度が半端なければ、早々に完売してるよ。笑笑
塚口駅で高すぎる物件という意味では注目度は確かにあるかもしらんけど。
ただ、価格帯は今どきビックリするもんでもない。関東に住んだことあるならなおさら。

[1449: 匿名さん]

>>1444 通りがかりさん
庶民に買えるようなマンションでないなら、リセールはかなり厳しくなってしまう。

[1450: 通りがかりさん]

注目度と売れ行きは比例しない、庶民は注目はすれど「只々、指を咥えて注目しているだけ」の場合も、それと、関東と関西を同じ土俵で比較する事もナンセンス（もちろん、梅田界隈と塚口も同意）ここは長期保有対象だからリセールも論外、尼崎で8000万、駅近1分、ゼネコンのレベル、比較出来る競合物件があるなら具体的に教えて頂きたい。

[1451: マンション検討中さん]

>>1450 通りがかりさん
長期保有対象とか関係ないですよ。誰もが環境変化に対応せざるを得ないのだから。
普通の人ならリセールすることを考えるものです。他の人も仰っていますよね？
少なくともリセール論外なんて言うアナタみたいな考え方される方は少数派。

[1452: 匿名さん]

>>1450 通りがかりさん
注目度と売れ行きが比例しない　っていうよりかはよく見かけるのが、立地がそこそこ良いのに周辺相場とかけ離れた値にチャレンジして失敗してるパターン。
駅の人気がイマイチなのに駅前立地の物件でよくみかけます。

[1453: 通りがかりさん]

そうですね富裕層は少数派です

[1454: 通りがかりさん]

>>1452 匿名さん
よく見かける？机上の空論だな、みんな説得力に欠ける、だから具体例を挙げてくれ、例えば何処だ？

[1455: マンション検討中さん]

>>1450 通りがかりさん

不足の事態に備えて売却の事を考えずには検討出来ないっていうのが一般的ではありませんかね？
少なくとも私はめちゃくちゃ重視してます。なので駅に近い物件を物色中です。

考えない人って本物のお金持ちさん？笑

[1456: マンション検討中さん]

みなさんが気にされてるリセールはどういう意図なのでしょうか？前提がチグハグで会話されても掲示板が荒れるだけで、何も得る情報がなくて困ってます。
①不動産投資（購入後に短期で転売、購入時よりも含み益を得る）となりそうな物件？
②残債割れのリスクが少ない物件？

個人的に、5年10年スパンで考えれば上記②のリセールは十分満足すると考えてます。
金利などが今から急速に悪化しない前提ですが、、

[1457: 匿名さん]

このマンションは二重床仕様になってますでしょうか？よろしくお願いします。

[1458: 匿名さん]

連投ですいません。2m幅程度の大型車は駐車は可能ですか？最近のSUV系は車幅がかなりありますので。仕様の良さげなマンションはクリアされてるらしいのですが、こちらはいかがなものでしょうか？宜しくお願いします。

[1459: マンション検討中さん]

>>1448 匿名さん

関東に住まなくても大阪市内の新築マンション価格帯見ていたら別にビックリはしないでしょう。笑笑
この物件がどこまで注目されているのかは知りませんが
阪神間に住んでいたら阪急神戸線が人気沿線であることは自明のことで、その沿線最大規模のマンションという希少性は事実だと思いますがね。

<1450
同意です。比較できる物件は尼崎市内には無いでしょう。
ただ数年先に完成予定のjr尼崎駅前住友不動産のマンションがどのくらいの価格帯になるか？が対象に近い感じではないでしょうか。(駅前といっても1つ道路を越える&総戸数も半分以下の規模なので、その点を考えても今後尼崎市内にプラウド塚口クラスのマンションが駅近にできる可能性はほぼゼロだと私は思いますが)

[1460: 検討板ユーザーさん]

>>1457 匿名さん
こちらは直床です！駐車場は分かりません。すいません、、

[1461: 通りすがりさん]

>>1459 マンション検討中さん
人気沿線ながら駅力、知名度が低いのも自明である。

[1462: 通りすがりさん]

>>1459 マンション検討中さん
ｊR尼崎と阪急塚口では土俵が違い過ぎる。実際に駅見たことある？

[1463: マンション検討中さん]

>>1461 通りすがりさん

はいはい。

[1464: マンション検討中さん]

>>1462 通りすがりさん

最初に比較対象は無いと記しています。
あくまでも尼崎市内で駅近、8000万前後の価格帯での
物件がありそうか、なさそうかに対してのお答えです。
路線論には触れていません。
国語力大丈夫ですか？

[1465: 販売関係者さん]

>>1458 匿名さん
契約時に頂いた管理規約集の記載によると（普通車は割愛させていただきます）
大型車２１台（タイヤ幅１８６５mm）全長５３００全幅１９５０全高１５５０￥２４０００ー
大型車（ハイルーフ）１７台（タイヤ幅１８６５mm）全長５３００全幅１９５０全高２０００￥２７０００ー
タワーパーキングですのでよっぽどの物件（東京のタワマン、億クラス）でない限りコスト的（フェラーリクラスのパレットが入るパーキング仕様だと全体の機械が高額になる）に限界があると思われます。
車幅２m以上の車は駐車場（もちろん屋根付き）を外で探すしかないですね、因みに私も１台、屋根付きの自走式駐車場を近隣で確保する予定です。
２重床に関してですが、階下への音の影響（上部からの音）を気にされていると推察しますが、資料をざっと見ましたが確認できません、分譲仕様（区画の関係）から排水などの設備配管等は下の階に影響しない様、その階のエリアで行う必要があります、２重床の内部で配管していたり床暖房（標準仕様）の施工上、２重床の構造だと思います。（間違っていたらすみません）どうしても気になる事項であれば販売会社に確認してください。

[1466: 匿名さん]

>>1460 検討板ユーザーさん
ありがとうございます。
そこそこする販売価格で天井も高いと聞いていたので期待したのですが、マンションが2重床ではなく、直床なのは残念です。
直床仕様のマンション程度なら車庫も大型車まで配慮されて設計はされてないかもしれませんね。

[1467: 匿名さん]

>>1466 匿名さん
そうなんですよね、、できれば二重床構造で将来的な大規模リフォームの簡易化を実現してくれればありがたかったです。しかし、二重床にすると天井高は低くなっていたはずで、そこが難しいです。（塚口は伊丹空港の関係で高さ制限があります）

ちなみに防音に1番関係する床スラブ厚は200-300mmらしいです。こちらは十分なスペックであり、安心できます(^^)

[1468: 通りがかりさん]

今年3月頃入居が可能なクラッシィハウス尼崎
（JR尼崎）2LDK賃貸で19万から20万で掲載されているけど、ここは買えないけど、一度、同じくらいなら賃貸で入りたいかな?、9月頃まで待ってようか考えてます。

[1469: 匿名さん]

>>1468 通りがかりさん

ここがクラッシィハウス尼崎 と同じくらいの家賃しか取れないなら販売価格が高すぎるってことになるな。

[1470: マンション検討中さん]

>>1468 通りがかりさん
JR尼崎側が20万程度なら駅前である立地などからしてもコチラは2、3割増しの家賃になるのかしら？
それより家賃20万が払えるような人ならココを頑張って買えないものなのでしょうか？

[1471: 通りがかりさん]

年収がしっかり無いと、ここまでのローンを組む事が出来ません、だから、賃貸しか住めないのです。

[1472: マンション掲示板さん]

超駅近で利便性はいいけど、駅がマイナーとか学区がいまいちとか、線路が高すぎてうるさいとか、そもそも尼崎だとかいう明確なマイナスポイントがある物件は阪神間だと7000万円くらいに壁がある気がするわ。

お土地柄を気にし始めるのがその辺りの価格帯払えるご家庭ということかもしれん。定年世帯なんかは利便性が何より大事だろうから世間体など気にしなくていいしどんどん買えばいいとは思います。

[1473: マンション検討中さん]

駅待ちしてて、特急に素通りされる時、切なさを感じました。西北等との差を実感します。
それに、駅前マンションとして新しくなっても、他が寂れた感漂いミスマッチしてるので、ここが出来上がっても浮いた感がかえって悪目立ちしそう。

あと、20万の家賃を払って住むならここほど駅に近くなくとも駅力のある西北の中古にした方が満足感は高いハズ。