シティタワー八王子フレシア（旧称：（仮称）八王子駅駅前タワー計画ってどうですか？）

[マンション比較中さん]

シティタワー八王子フレシア（旧称：（仮称）八王子駅駅前タワー計画）についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.hachiojitower.com/

所在地：東京都八王子市旭町30-85番他（地番）
交通：JR中央本線「八王子」駅から徒歩2分、京王線 「京王八王子」駅 徒歩9分
間取：2LD・K ～ 3LD・K
面積：54.23平米 ～ 80.00平米
売主：住友不動産株式会社
施工会社：三井住友建設株式会社東京建築支店
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

【物件情報の一部を追加しました 2016.8.19 管理担当】
【タイトルを正式物件名称に変更しました。2016.12.15　管理担当】

[902: 匿名さん]

スミフは平気で5年売る？
5年で有明大暴落？
価格の逆転おこるかも？

[903: 匿名さん]

第１期の７３戸は、即日完売となりました。

[904: 匿名さん]

50戸以上売るなんて凄いですね！

[905: 通りがかり]

>>904 匿名さん
8/9の朝、第一期登録受付の新聞チラシが入りました。しかも、登録受付は8/9当日限り、違和感有り過ぎでした。
73戸は、事前に登録が終わっていたと思われます。73戸を即日完売するための出来レースですね。
実際どの程度抽選が有ったのか注目です。二度も発売を延期して調整したので、ほとんど抽選は無かったのかも知れません。

[906: 匿名さん]

これだけ引っ張って73戸か？
残131戸も有るのか？
厳しいですね！

[907: マンション検討中さん]

いいえ。
竣工前の完売を悪とするのがスミフです。

[908: 匿名さん]

市況から考えれば35戸でも凄いです。

[909: マンション検討中さん]

スミフにしてはハイスピード。次の放出は価格上げてくるだろ。

[910: 通りがかりさん]

第1期で総戸数の3分の1以上を売ったなんて、スミフとしては多すぎる戸数。
確かにやんわり値段を上げてくるかも知れませんね。

[911: マンション検討中さん]

第２期
販売スケジュール
2017年10月下旬販売開始予定　

[912: マンション検討中さん]

>>910 通りがかりさん

そうですね。

[913: 匿名さん]

73戸即日完売という日本語がおもしろいです。
あと150戸残ってるのに…
即日完売というなら200戸売れなきゃと思った。

[914: 匿名さん]

>>913
それはあなたがマンションの販売方法を知らないだけ

[915: 通りがかり]

>>913 匿名さん
即日完売と言うワードを使いたいので、販売戸数を７３戸にしたと言うことです。売れにくい部屋が残っているはずですから、価格はこのまま据え置きで行くと想定しています。多分完成後も一部売れ残っていると思います。

[916: 匿名さん]

>>915
それくらいのペースがスミフの販売方法。
第１期で全戸完売したら値付けに失敗したということ（価格が安すぎたということ）

[917: 契約済みさん]

https://www.mansion-note.com/
まだ、建物が建っていないので参考情報として、購入時の参考にしてもらえればと思います。売り主の住友不動産は隣のサザンスカイタワーレジデンスも手がけていますが、住居が販売完了と同時に手を引き、後には外部に借りている駐車場の空きが大量に残され、およそ年間一千万を超える赤字をそのまま管理組合に残していきました。一方、売り主に名を連ねている日本貨物鉄道の関連会社は、上記の駐車場の持ち主で、管理組合が赤字をなんとかしようと相談しても相手にせず、管理組合が訴訟を考えていると全体総会で方針を出してやっと話し合いに応じ始めました。しかし、その後も話し合いは遅々として進まず、このマンションが立つことがほぼ見えた時期に、空きスペースを再借り上げしても良い、と応じました。つまりサザンスカイタワーレジデンスの住民は高いお金を出して駐車場を借りて、空いているスペースを更に貸し主により安い金額で再度貸し出している状態です。管理組合は赤字解消のためこの条件を飲んだようです。また、修繕積立金も5年後の精査で億を超える誤差が出ており、修繕積立金が大幅に増額されました。住友不動産は特に責任を取るつもりはないようです。隣のマンションでそのような事があった会社の商品であることを踏まえ、十分な確認とその記録を残すことをお勧めします。これらは総会、理事会、個別の説明会などで詳細な記録が残されています。サザンスカイタワーレジデンスの購入を同時に検討されている場合は、管理会社を通じて入手し、確認できるはずですので、マンション売却後にどのような対応をするかを想定しておくと、いざ現実となった時に多少心構えが出来るかもしれません。また、実際に話しを聞きに行って価格が・・・という話になった際、サザンスカイタワーレジデンスを進めてきたりと、何を売りたいのかよくわからなくなったりします。
（2017/08/06 投稿）

[918: 契約済みさん]

内廊下は換気や汚れた際の対応が非常に重要です。今までに何件かの内廊下物件を見ましたが、入居後のマンションを見学に行った際、廊下にゴミの臭いがこもっている物件がありました。特徴としては内廊下、絨毯のような廊下、各階のクリーンステーションとゴミを搬出するエレベータの距離が離れているような物件では、ゴミから出る汚水がカーペットを汚し、内廊下で匂いがこもることがあるようです。駐車場の維持管理費はおもったよりも管理費を圧迫します。採算ラインなどをよく確認し、使用率が採算ラインを割った時の対応を確認されることをお勧めします。
（2017/08/06 投稿）

商業部を含めたビル全体の管理会社と、住宅部の管理会社が異なる場合は注意が必要です。おそらく販売時に確認しても明確な答えは得られないと思いますが、管理面での住宅部、共用部が非常に入り組んだ構造になりがちですので、自ずと管理会社の責任範囲も複雑になります。しかし、販売時はあたかも一体で管理するかのような話をされがちですので、よく確認されることをお勧めします。
（2017/08/06 投稿）

[919: 契約済みさん]

契約者（予定）です。
きになる記載がありましたので、本来住民版へ投稿すべき内容ですがこちらに投下します。

特に駐車場に関しては懸念が残ります。
私も確認してみますが、他契約者の方も住友さんへ確認してみていただけないでしょうか。
一人の声よりも届くはずです。

[920: 匿名さん]

後はよろしくお願い申し上げます。

[921: マンション検討中さん]

なかなか危ないですな、ぎりぎりまで待ってうちは撤退します。。。抽選次の方どうぞ(^｡^)

[922: 契約済みさん]

非常に参考になるご意見、有難うございます。
駐車場、内廊下の管理は、とても気になりますね。
空き駐車場は、外部に貸し出す等、色々対応が必要だと思います。
子会社にお任せ＝管理費が高くなる。
管理組合で、舐められないようにしっかり言うべきことは言って行きましょう！
何事も初めが肝心。
管理は、とても重要だと思います。

[923: 通りがかりさん]

>>917 契約済みさん
1億でも400世帯で考えれば単純平均25万です。
誤差と言えば誤差かも。
ただ、スミフもずるいと思うのは、当初5年間の修繕積立金を安く設定しすぎだと思うことです。
多分出来上がるまでに完売はしないでしょう。
ブリリアだって、プレミアム住戸は残っているし、割高感が出てきたのは確か。
南西と北西の角部屋はだいぶ売れてると思うけど、北側の小さい部屋で角部屋ではないところは売れにくくなってると思いますよ。
それにオリンパスホールの陰になるところは、残りそうですね。完成後、駐車場も管理費も、修繕積立金もスミフが売り切るまで負担する訳だからね。
ブリリアと比べて管理費や修繕積立金、駐車場が安いって言ってるけど、本当のところは安い方がおかしいと思いますよ。やっぱりきちんと調べて購入して下さいね。

[924: 匿名さん]

理事長立候補お願いいたします。

[925: 通りがかり]

>>917 契約済みさん
サザンスカイタワーの駐車場は大きな問題になりました。サザンの販売が始まった時期、多分7-8年前だと思いますが、当時のマンションは駐車場付きが当たり前の時代でした。
棟内駐車場では全く足りないと考えて、棟外駐車場（駐太郎）を大量に契約したようです。しかも賃借料を低くするため、10年契約にしたのです。
ところが、サザンのような駅直結マンションの場合は、車が無くても、日常生活に支障がありません。マイカー所有者が極端に少なく、駐車場が大量に余ってしまったのです。
がら空きの棟外駐車場の負担は、サザンの住民の大きな損失になってしまいました。
不動産会社は、駅直結マンションのマイカー保有率が極端に低くなることを、サザンで学びました。従ってそれ以降の駅直結マンションの駐車場は、非常に少なくなりました。
多分このマンションも当初は駐車場が足りない状態だと思います。そうでないと、将来駐車場が住民の負担になってしまいます。

[926: マンション検討中さん]

>>923 通りがかりさん
管理費と修繕費は平米あたりで比べると、フレシアの方が高いですよ。
駐車場は知りませんが。

[927: 通りがかりさん]

>>926 マンション検討中さん
ちゃんと比べて下さい。
75平米で比べたらブリリアの方が高いですよ。
それに駐車場もハイルーフだとブリリアの方が高い。

[928: 通りがかりさん]

>>927 通りがかりさん
多分当初5年間はフレシアの方が安いと思うよ。
16年目からの差は歴然。フレシアが高い。
20階以上の建物だと修繕は上からゴンドラ吊るしてやるようだし、費用がかかるのは目に見えてます。
サザンは棟内が空いてるんですよね？立体だと不便だし、みんな契約は駐太郎でしょ。駐太郎の契約はものすごくいっぱいで、一般向けにも出来た頃は契約料金もものすごく安かった。誰も棟内は使いたくない。普段使う人にとっては立体は時間かかるしね。

[929: 匿名さん]

>>921 マンション検討中さん
73軒の販売はすごいですね。
あれだけ待たされて、待たされて、大体の重要事項説明なんて5月に聞かされて、それでも待った人は凄いと思います。ほとんどやめないで最終的に登録までしたんだから。でも、契約は11日から15日までですよね。15日は日が良いので、契約する人は多いはず。手付けを払ったらやめるのは難しいですよ。売り出し価格の1割ですからね。
どれくらいの人が最後にキャンセルするのかな？
管理費とか修繕積立金の重要事項説明聞いたのつい最近だろうし。
テナントとの管理体制とかでも揉めそうな予感。
24時間管理って言っても、管理人がマンションの方に常駐する訳ではないし。
我が家は撤退しました。

[930: マンション検討中さん]

>>927 通りがかりさん
管理費
ブリリア 360円位/平米
フレシア380円位/平米
修繕費
ブリリア80円位/平米
フレシア100円位/平米
なので月々40円位/平米（75平米で3,000円程度）はブリリアが安いと思いますけど、違いますか！？

[931: 匿名さん]

>>930 マンション検討中さん
すみません。単純に計算すればフレシアの方が高いですが、修繕積立一時金とかも合わせて考えると、フレシアの方が安くなると思います。
一時金が少ないと結局6年目からの上げ方がきつくなるのと、10年目とかの修繕積立金で当初の一時金なんかは使ってしまうはずですから、一時金を考えたら、フレシアの方が安くなります。
これって内廊下で高層マンションでは少なすぎると思います。駐車場もフレシアはマンションの中に立体で入ってしまっているので、空きが出ても他に貸せません。でも、ブリリアとかだと別の塔に建っているので、空きが出たら貸すこともできます。
そう言ったことを考えたら、フレシアはリスクがあります。
サザンの北側はフレシアが出来て売りに出ても中々値段が付きません。多少値崩れしてきています。

[932: マンション検討中さん]

駐車場問題はそもそも駅近物件も一律に一定率以上の駐車場の設置を義務付けている条例が実態に合ってなく、スカイの住民はこの条例の被害者。この条例が住民に使わない駐車場を抱え込む事を強制し、駐車場オーナーを喜ばせている。駅前と駅１５分の物件の駐車場必要率が同じなんてありえないだろ？連携してこの条例を実態に合ったものに変えるよう議会に働きかければ、駐太郎分を丸々返せるんじゃない？

[933: 通りがかり]

>>932 マンション検討中さん
サザンやフレシアのようなマンションは、駐車場がほとんど無くても問題がありませんね。
特例で附置義務駐車場は減らせると思いますが、サザンの場合は、１０年間解約不可の契約だったのが不幸でした。
フレシアの場合、サザンと同じ不動産会社なので、同じミスはしないと思います。

[934: 口コミ知りたいさん]

>>933 通りがかりさん
数台分は駐太郎だって言ってましたよ

[935: 通りがかり]

>>934 口コミ知りたいさん
引き渡し時点では、購入者の大半がマイカーを保有していると思います。入居時に車を手放す方がいても、最初はかなりの駐車場が必要になるのでしょう。入居後車を手放す方が続出しますので、いずれ駐車場は余ります。その時、駐太郎を解約する予定なのでしょう。

[936: 匿名さん]

>>935
知人がサザンに住んでるけど、駐車場あまりまくって理事会は無駄経費で困ってるみたいよ。
わざわざ割高な駅直結を選ぶ理由は、高齢で運転したくないっていう人が多いらしい。

[937: 匿名さん]

駐車場の空きが多くて赤字なら、管理組合で議決して、駐車場料金を下げて稼働率を上げれば良いのでは？
管理費が高止まりするだけだと思いますが...

[938: 通りがかり]

>>936 匿名さん
実際住んでみると、高齢でなくても、車がいらないことがはっきりします。
車の運転が不可能な高齢者にも最適なマンションであることも確かです。
サザンは駐太郎を１０年契約したのが、最大の失敗でした。

[939: 匿名さん]

あちらはお年寄りの方ばかりだったから駐車場がいらなかったのですね。
こちらはどうなのでしょう？

[940: 匿名]

八王子の平均賃金を考えると、やはり金持ちの高齢者が多くなるでしょうね。
世帯年収800万円の適正な新居購入価格は4000万円以下と聞いていますから。

[941: 通りがかり]

>>940 匿名さん
年収1500万以上の方なら、相当多数いると思います。ただ、このような駅直結マンションが趣味に合うかどうかだと思います。

[942: 通りがかり]

駅直結マンションの場合、マイカーはかなり不便です。立体駐車場は、車の出庫にかなり時間がかかります。さらに、街中ですから、渋滞が頻繁に発生し、国道に出るまで、かなり時間がかかります。また、行先が駅周辺の場合、行先での渋滞や駐車場が心配になります。結局、ほとんど車を使わないことになり、車を手放すことになります。普段の行動がマイカーと言う方には、駅直結マンションは不向きです。

[943: 名無しさん]

>>942 通りがかりさん
たまにドライブに使うだけなら、徒歩圏内の駐車場を借りるのも手かもしれませんね。

[944: 周辺住民さん]

南口だし、駐車場の使い勝手は、北口の駅近よりもはマシだと思うの。
でも、マシだってだけで使いやすいわけではないけどね。
マイカー派なら、歩いて15分以上の場所にすれば、平置き駐車場のマンションもあると思う。
要はニーズに合わせた住みわけよね。
駅前で自動車の出し入れも便利…なんてマンション無いわ。
ナビにも駅前迂回で登録してる。

[945: 通りがかり]

>>943 名無しさん
たまに車を使うなら、レンタカーの方が安そうです。ちょっと面倒になるかも知れませんが。

[946: 名無しさん]

>>945 通りがかりさん
車なら何でも良いって訳でもないんですよね。エコカーで構わないなら、そうします。

[947: 匿名さん]

ニッポンレンタカーは感じが良かった。

[948: 通りがかり]

>>946 名無しさん
車種限定だとレンタカーは難しいですね。最近はBMWのレンタカーも有るようですが。確か、サザンの地下駐車場に、レンタカーが有ったと思います。

[949: 匿名さん]

火事になっても大丈夫なのかな？

[950: 匿名さん]

>>949 匿名さん
何と比べてかなー？

[951: 匿名さん]

隣接する商業施設の工事も進んできましたね

[952: マンション検討中さん]

商業施設は、何になるんだろう？
博識の方、教えて下さい^_^

[953: 名無しさん]

OPAの可能が濃厚。

[954: 手付金完了]

イオンが入るって聞きましたよ。

[955: 匿名さん]

イオンだと何かと便利。イオンシネマも入るんでしょうか？

[956: 匿名さん]

そんなに大きな建物ではないので
イオン系列のOPAじゃないのかな？

シネマは無理。

[957: 通りがかり]

>>956 匿名さん
イオンが入ると言うだけで、正式発表はまだですね。裏情報を持っている方がいたら、教えて欲しいですね。

[958: マンション検討中さん]

映画館は無理か。。
ニュー八王子シネマがなくなり、期待していたのに残念^^;

[959: 匿名さん]

シネコン入れてほしいですね。
無理なら八王子駅北口の再開発でシネコンを入れるという話があるのでそちらに期待ですね。

[960: 通りがかり]

>>959 匿名さん
時間がかかりそうですね。気長に待ちましょう。

[961: 通りがかり]

イオンが成功すれば、このマンションの土地価格が上がります。
マンションの資産価値は建物価格と土地価格の和ですから、イオンが成功すれば、このマンションの資産価値は、上昇します。
投資と言う側面から見れば、イオンの成否を予測する必要があると思います。
このマンションは、通常のマンションと違い、商業地の上に建設されています。
商業地は、土地の坪単価が極めて高いので、マンションの資産価値に大きな影響を与えます。
土地価格の比重が大きい分、住宅地に建設されるマンションとは、価格構造が違っています。

[962: マンション検討中さん]

イオンは何処までいってもイオンでしょう

[963: 匿名さん]

イオンは適度に便利ですよ。だから全国にたくさんあるんです。
アパレル界のユニクロのように、あって当然という施設です。

[964: 通りがかり]

>>963 匿名さん
イオンは、全国に無数に有りますね。このイオンのように、駅直結イオンもいくつか有りますが、成否は色々だと思います。
また、八王子駅の場合、北口は商業地として定着していますが、南口はイマイチです。
このような条件のもとで、イオンが成功すれば、南口側も商業地としての価値が高まります。
当然、土地価格の上昇によって、マンションの価格も上昇すると思います。

[965: 匿名さん]

>>964 通りがかりさん
そんなに上手くはいかないでしょ。
商業施設の上に立つマンションじゃなくて、隣に建つマンションですよ。

[966: 通りがかり]

>>965 匿名さん
住宅棟と商業棟は、別棟ですが、敷地は共有なのでは？

[967: 匿名さん]

そうですよね

[968: 匿名さん]

駅直結のマンションって他の駅もそうですが、出て買うタイミングは1度きりなので、売れるでしょうね。賃貸目的の人もいるでしょうけれどこの立地は探してもないかも。中古になっても高いままでしょうし。駅2分とありましたが、商業棟まではすぐ。駅前ホテルみたいな感じなのかな。

敷地は共有ですか？共有施設もあるかな。

[969: 通りがかり]

>>968 匿名さん
時間はかかりますが、どうしてもこの物件が欲しいと言う方が出て来るのを待っていれば、必ず売れます。
他のマンションでは代替できません。
このマンションの販売会社は、売れるまで待つ方針の会社ですので、完成後も売り続けていると思います。

[970: 匿名]

>>968 匿名さん
敷地は共有ですよ。
商業施設側に車がＵターンできるように
１階部分回転スペースが出来るみたいです。
昔あったロータリーみたいなスペースのイメージかな。
その上は商業施設の入口ですね。
エスカレータ手前から入れるようになるみたいです。
マンション入り口はサザン側です。

共有施設は一般的なものでいうと
ロビー：ある　エントランスホール部分
ラウンジ：ない　
コンビニ：建物にはない。サザンかセレオにある。（セブン）
フロントサービス：コンシェルジュはいない
　　　　　　　　　住友不動産建物提携サービスあり（有料）
宅配ロッカー：ある（少ないけど）メールボックスやめて
　　　　　　　全部宅配ロッカーにすればいいのに、、、。（金掛るか）
ジム：ない
集会室：ない
ライブラリー：ない
ゲストルーム、パーティルーム：ない
駐車場：ある　タワー駐車９８台、平置き身障者用１台、来客用１台
駐輪場：ある（建物３階部分）３０６台分　専用ＥＶで上げ下げ
バイク駐車：１１台（１階）
公園：ない（近くに歩いていけばある。）
まあ、共有施設については普通のマンションとあまり変わらないかと。

[971: 通りがかり]

>>970 匿名さん
高級マンションにしては、共用施設が少なめですね。管理費や税金が安くて良い面も有ります。
いずれにしろ、このような駅直結物件は、当分出て来ないと思います。

[972: 匿名さん]

つーかジムやパーティールームがあるマンションなんて八王子には無いべ？ｗ

[973: 匿名さん]

ジムは知らんが、パーティルームくらいあるでしょ、つい最近の高尾のマンションとか。

[974: 匿名さん]

>>972
簡易的なジムが付いてるマンションならいくつか販売されています。
パーティールームが付いてるのはありますよ。良し悪しです。

フレシアに関しては、八王子駅周辺は都内でも有数なジムの激戦区なのでマンションには必要ないでしょう。
10ほど駅周辺にスポーツクラブ、ジムがあります。24時間営業のジムも３つあります。

[975: 通りがかり]

>>974 匿名さん
駅直結だと、すぐそばに何でも揃っているので、共用施設は不要なのかも知れません。
薬局がそばに有れば、薬箱、保存薬が要らないのと同じです。

[976: 匿名さん]

隣の商業施設はパルコの新形態であるゼロゲート八王子になるとのうわさ。
多分、ショップはファストファッションで固められるでしょう。
Ｈ＆Ｍ、FOREVER 21、アメリカンイーグル アウトフィッターズ、アルマーニ ジーンズ等が入ると思われます。

[977: 口コミ知りたいさん]

商業施設はイオン系のＯＰＡではないのですか？

[978: 匿名さん]

八王子も意外と良さそうですね、安いし

[979: マンション検討中さん]

私も隣の商業施設はイオン系と聞きました。変わったのかな？

[980: 通りがかり]

>>979 マンション検討中さん
イオンとゼロゲート両方入る可能性も有りますね。

[981: 評判気になるさん]

南口だけではなく、八王子駅北口の再開発も具体化してきたようです。

八王子の都産業交流拠点計画　多摩地域最大規模に
2017/9/15付 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2113923014092017L82000/
　東京都が八王子市明神町地区の都有地に建設予定の「産業交流拠点」の計画概要が明らかになった。建物規模は展示ホールと都合同庁舎の２棟合築による地上７階地下１階建て。うち展示ホールは３階建ての低層棟だが、延べ床面積は約2500平方メートルと多摩地域で最大規模となる。都は2018年度の着工、21年度の完成を目指す。
　産業交流拠点の整備事業が本格化することで、市が隣接の旭町地区で計画する商業施設などを備えたにぎわい拠点づくりにも弾みが付きそうだ。
　都と八王子市がこのほど、地元住民らに整備計画案を説明した。建設地は市内明神町地区の都八王子合同庁舎敷地と、隣接の都産業技術研究センター八王子支所跡地にまたがる約１万500平方メートルの都有地。建物全体の延べ床面積は２万9300平方メートル。

[982: マンション検討中さん]

>>981さん
他の日経の記事には、

市道の東放射線アイロードに面した市保健所はＪＲ八王子駅と京王八王子駅に挟まれた商業地にある。市は中心市街地活性化の重点事業の一つとして、保健所跡地と周辺の民有地を合わせた旭町地区（約１万平方メートル）を再開発し、にぎわい創出のための新たな商業施設やホテルなどを整備する計画を推進。現在、地権者らでつくる「旭町地区開発権利者協議会」が権利調整を急いでいる。

とありました。
隣接する旭町地区は、商業施設やホテルなどを整備する計画だそうです。
はやりの下層階が商業施設、上がホテルの超高層ビルが建設されるのでしょう。

いずれにしろ八王子駅周辺がますます発展することに間違いないようです。

[983: 通りがかりさん]

フレシアの隣の商業施設にシネコンが入らない場合、北口の旭町再開発の商業施設にシネコンが入るようですね。

[984: マンション検討中さん]

>>983 通りがかりさん
確定ですか？

[985: 通りがかり]

>>984 マンション検討中さん
再開発そのものが決定していません。

[986: 評判気になるさん]

八王子の都産業交流拠点計画　展示ホール2500平方メートル 合同庁舎棟と７階建て
2017年９月15日　日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2113923014092017L92000/
東京都が八王子市明神町地区の都有地に建設予定の「産業交流拠点」の計画概要が明らかになった。建物規模は展示ホールと都合同庁舎の２棟合築による地上７階地下１階建て。うち展示ホールは３階建ての低層棟だが、延べ床面積は約2500平方メートルと多摩地域で最大規模となる。都は2018年度の着工、21年度の完成を目指す。

　産業交流拠点の整備事業が本格化することで、市が隣接の旭町地区で計画する商業施設などを備えたにぎわい拠点づくりにも弾みが付きそうだ。

　都と八王子市がこのほど、地元住民らに整備計画案を説明した。建設地は市内明神町地区の都八王子合同庁舎敷地と、隣接の都産業技術研究センター八王子支所跡地にまたがる約１万500平方メートルの都有地。建物全体の延べ床面積は２万9300平方メートル。

　拠点機能である展示ホールは日影の影響を少なくするため北側に配置した１―３階の低層棟とする。４分割が可能な設計で、複数の催しを同時開催できるようにする。また、会議室も延べ床面積200平方メートルが２室、100平方メートルが３室、50平方メートルは２室配置する。

　都は既に実施設計に着手しているが、展示ホールの整備を前提にしたソフトの取り組みは始まっている。市は国際会議や展示など「ＭＩＣＥ」事業を推進する公益社団法人「八王子観光コンベンション協会」を４月に設立。同協会は具体的な誘致活動に乗り出している。

　一方、４階から７階までの４フロアを占める庁舎棟は展示ホール棟の後方に建設。現在の合同庁舎に入っている八王子都税事務所、南多摩西部建設事務所、浅川林務出張所の都の３セクションが移るほか、隣接の旭町地区にある八王子市保健所が４―５階部分に入居する。

　市道の東放射線アイロードに面した市保健所はＪＲ八王子駅と京王八王子駅に挟まれた商業地にある。市は中心市街地活性化の重点事業の一つとして、保健所跡地と周辺の民有地を合わせた旭町地区（約１万平方メートル）を再開発し、にぎわい創出のための新たな商業施設やホテルなどを整備する計画を推進。現在、地権者らでつくる「旭町地区開発権利者協議会」が権利調整を急いでいる。

[987: 匿名さん]

>>986さん

東京国際フォーラム（有楽町フォーアム）のような施設（産業交流拠点）が八王子駅前に出来るのですね。

東京国際フォーラム内には、大きなコンサートホールがありますが、八王子の場合、八王子駅南口にオリンパスホール八王子があるので、産業交流拠点施設にはコンサートホールは入らないようです。
その分がないため、東京国際フォーラムの小型版のような雰囲気なのでしょうね。

いずれにしろ、多摩地区での産業交流拠点施設建設は画期的なことだと思います。数多くのイベントが開催されるでしょうから、宿泊・飲食をはじめ経済的な波及効果も大きいと思います。

[988: 匿名さん]

ほんと！？　それは楽しみ！
産業交流施設の名称は、【八王子国際フォーラム】でお願いします。

[989: マンション検討中さん]

みなさんは修繕積立金についてどうお考えですか？
6年目.11年目.16年目と段階的に修繕積立金は上がり、16年目から管理費、修繕積立金、駐車場を合わせると9万以上になります。(75平米の場合)
管理をしっかりやってもらうには仕方ないと思いますが、固定費でどうなんでしょうか？
中古で販売しようとした時に、都内ならまだしも、八王子でその固定費がかかるマンションを購入する人がいるのでしょうか？一生住むのなら良いと思いますが、歳をとった時に、施設に入るために売却とかも考えないとダメかも知れません。タワマンに住む人はそんな事考えないのでしょうか？
駅直結で、新しい施設も近くに出来て、今より栄えるとは思いますが、悩んでいます。

[990: 通りがかり]

>>989 マンション検討中さん
このマンションの契約者ではありませんが、駅直結マンションに住んでいます。
将来のことは分かりませんが、車椅子生活になっても住めますので、最期まで住めるのではないかと言う期待感は有ります。

[991: マンション検討中さん]

まだ書けるのかな？

[992: 匿名さん]

新郷土資料館計画
東京都八王子市子安町3-26-11ほか
https://ugoki.kensetsunews.com/ugoki/guest/news/744652
東京都八王子市は、2016年度の新規事業として、新郷土資料館の整備に向けた検討に着手する。老朽化した現郷土資料館に替わる新たな資料館を、八王子医療刑務所移転後用地内に計画。16年夏までに基本構想・基本計画策定検討会議を発足させる。16年度当初から委員の選定など準備に入り、7月ごろに初会合の開催を見込んでいる。あわせて、基本構想・基本計画策定委託の公募型プロポーザルを16年度早々に実施する予定。「17年の市制100周年にあわせて、新郷土資料館のイメージパースを公開したい」(石森孝志市長)考えで、17年度までの2カ年で基本構想・基本計画の策定を目指す。17年度からは展示方針の検討にも入り、18年度に策定する予定。また、16年3月18日には同移転後用地活用計画を策定。新郷土館を含めた「新たな集いの拠点施設」の整備に向けた基本計画や実現化手法などの検討・調査も今後、並行して進めていく。用地取得を前提として、19年度以降に施設・展示スペース整備に向けた調査・基本設計、実施設計、整備工事を見込む。16年度予算案には同事業費として645万8000円を新規計上。このうち、基本構想・基本計画策定委託料(16・17年度継続)として、558万9000円を盛り込んでいる。　◆歴史的価値のある公文書の保存・活用と、市史編さん事業で収集した資料の活用など、八王子の歴史・文化を次世代に継承するため、老朽化した現郷土資料館(八王子市上野町33)に替わる新たな郷土資料館を整備する。八王子医療刑務所移転後用地活用計画は、昭島市に移転予定の医療刑務所跡地(八王子市子安町3-26-11ほか)約5.3haが対象。同用地活用検討調査業務は三菱UFJリサーチ＆コンサルティングが担当。パブリックコメントなど市民意見を踏まえて活用計画を策定した。医療刑務所は、法務省が16年度完成に向けて昭島市内に計画している国際法務総合センター(仮称)に17年度に移転予定。移転跡地は、財務省から同市が取得することになる。用地取得は早ければ18年度を見込む。石森市長は、施設整備に当たっては「民間活力の導入なども検討していく」とし、「用地取得から4、5年をめどに整備したい」との考えを示している。

[993: 通りがかり]

>>992 匿名さん
通常の郷土資料館地味ですね。人がたくさん集まる郷土資料館にして欲しいです。江戸時代の八王子宿場を実物で再現し、実際の宿泊や喫茶ができると良いと思います。また、バーチャルリアリティによる、八王子の歴史絵巻も面白そうです。

[994: 通りがかりさん]

八王子駅周辺、いろいろ出来るなあ～
5年後、相当変わってるだろうね。

[995: 匿名さん]

ＪＲ貨物のＨＰ・・・精査したらタイムスケジュールは明示、商業施設は１８年１１月開業！！

待ってください地下ナシの６Ｆなんて半年で完成の筈、１０ケ月も塩漬？

フレシアのＨＰのデザイン欄のイラストの中で商業施設と東に対峙しセレオ南館に密着して表示の地下鉄の地上入り口構築物仕様の2階建てが謎解きの鍵。

これは、自動車回転広場から地下駐車場への誘導施設？　とすれば１８年に進入通路と回転広場工事着工の行政発表と合致するし、セレオ側からのアプローチも確保。

飛躍すればＪＲ東日本がこの構築物をスタートにメインタワービルの建設に突入する可能性が。このタワービルは建設用地の形態とビル外観及びデザインは東京駅のグランド東京ノースタワーを、テナント構成は百貨店を低層階、直営ホテルを上層階及びそのフロント、ロビー、他を１階の半分に充当する大阪駅サウスゲートビルを踏襲かな・・・回転広場はホテルの車寄とコンビが普通！

サウスゲートビルは２７階建て　フレシアは３０階が２６階に変更　これも何か？？

[996: マンション検討中さん]

>>995
確かに。
今フレシアのホームページを確認すると、商業施設の構造が、以前より、より詳しくなっています。
これは楽しみですね。

[997: 通りがかりさん]

ホームページを見ると、マンション隣接の商業施設とは別にセレオ南館に密着して2階なのか3階なのかわからない建物が描かれてるね。
何だろうね？
八王子駅再開発の布石なのか？

[998: 匿名さん]

>>995
JRにそんな経営計画はない。

[999: 匿名さん]

>>998
いまはわからなくても今後JRの発表あるかもね。何らかの動きを感じる。
サザンスカイタワーの再開発のときも、サザンの商業施設やホール、南口ロータリーのことは事前に知れてたけど、JRがセレオ南館を建設するなんて思いもしなかったから。

[1000: 通りがかり]

>>997 通りがかりさん
2階なのか3階なのか分からない建物、どの絵に描かれているのですか？
ホームページを見ましたが、確認できませんでした。

[1001: 匿名さん]

>>1000
公式ホームページを開いて⇒「コンセプト」を開く。それで出たよ。
商業施設に外階段あるけど駅外側に設置されている。これも何か意味があるのか？